|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Этот день в истории - 3 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 26 февраля 2017 — 19:29 
|
полковник
Сообщений всего: 15436
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Alexis пишет: А откуда тогда взялась информация про 24 февраля?
Да 25-го, это я с датами просто обмишурился, ведь выкладывал то 25-го.
|
| |
|
 | 22VPL пишет: Возникли вопросы, забил в поисковик и, совершенно случайно попал на Ваш форум. Несколько дней с интересом просматривал темы и нашел для себя очень много близкого, очень много интересного, нового и был обрадован добрым отношениям форумчан, приятно поражен экспертными знаниями.
Молодцы! Удачи! И огромное спасибо всем, Товарищи!Зарегистрироваться! |
| foma |
Отправлено: 4 марта 2017 — 19:42
|
полковник
Сообщений всего: 15436
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
4 марта (20 февраля по стар.стилю) 1870 г. в Ницце (Франция), в семье русского дипломата родился Герой Социалистического Труда, советский ученый в области мостостроения и сварки, академик АН УССР Патон Евгений Оскарович.
В 1894 г. окончил Дрезденский политехнический институт в Германии по специальности инженер-строитель. В 1896 г. Институт инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге. Преподавал в Московском инженерном училище путей сообщения и в Киевском политехническом институте.
В 1934 г. Е. О. Патон создал в Киеве Институт электросварки АН УССР, директором которого оставался до конца жизни.
Во время Великой Отечественной войны разрабатывает технологию сварки спецсталей, исследует физические основы горения дуги под флюсом, свариваемость металлов, руководит работами по созданию производства сварных труб, сосудов, машин различного назначения, создаёт новый класс сварных конструкций. Под его руководством в оборонную промышленность внедрены оборудование и технология автоматической сварки специальных сталей, танков, бомб. Внёс значительный вклад в наращивание выпуска танков "Т-34" в годы войны за счёт внедрения автоматической сварки под флюсом. Метод стал революционным он позволил сваривать толстые броневые листы на всю толщину, а это резко ускорило производство танковых корпусов и повысило их прочность.
В 1950 г. он руководил проектированием и строительством первого цельнометаллического 1542-метрового моста через Днепр в Киеве, который был создан без единой заклепки. В последние годы жизни занимался исследованием сварки в углекислом газе. Всего по проектам выдающегося ученого построено свыше 50 клепаных и свыше 100 сварных металлических мостов.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
За этот пост сказали спасибо: Григорий Не я, Alexis, mischuta69 |
| |
|
| Григорий Не я |
Отправлено: 4 марта 2017 — 19:49
|
Генерал - полковник
Сообщений всего: 56434
Дата рег-ции: 24.01.2014
Репутация: 131
[+]
|
foma пишет: АН УССР Патон Евгений Оскарович. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 4 марта 2017 — 23:20
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma пишет: В 1950 г. он руководил проектированием и строительством первого цельнометаллического 1542-метрового моста через Днепр в Киеве, который был создан без единой заклепки. Григорий Не я пишет: Великим был учёным. светлая ему память.
Вечная ему память.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
