Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Танк Т-I  вязнет    на российских дорогах
Танк Т-I вязнет на российских дорогах

Загрузил STiv
(10-02-2015 22:53:58)

Комментарий: Для увеличения проходимости на гуслях есть грунтозацепы. Удельное давлен...
Легкий  советский  танк БТ-7
Легкий советский танк БТ-7

Загрузил egor
(05-01-2016 19:18:56)

Комментарий: БТ-7 ? "микки-маус". Пытались буксировать? "поводок" цепной...
Без названия
Без названия

Загрузил Егоров
(25-07-2019 14:34:34)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
He-177
He-177

Загрузил Румянцев
(07-04-2020 13:08:18)

Комментарий: О Хе-177 узнал только в перестроечные времена. Как-то странно, наши истр...




 Страниц (1): [1]   
> Sd.Kfz 250
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:11
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




После Pz II мы сделали еще один макет бронированной машины в натуральную величину и в полном весе. Получилось около 6 тонн. Полный новодел, за исключением передних колес - диски настоящие немецкие, шины гусматик, советские того периода.
Отличить внешне машину от оригинала сможет только неплохой специалист. Кстати, гусеницы сделаны идентично немецким - с резиновыми подушками и пальцами на игольчатых подшипниках.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Sd.Kfz 250 - 111.jpg



За этот пост сказали спасибо: Alexis, STiv, v999a
 
email

 Top

Alexis Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:13
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
После Pz II мы сделали еще один макет бронированной машины в натуральную величину и в полном весе. Получилось около 6 тонн. Полный новодел, за исключением передних колес - диски настоящие немецкие, шины гусматик, советские того периода.
Отличить внешне машину от оригинала сможет только неплохой специалист. Кстати, гусеницы сделаны идентично немецким - с резиновыми подушками и пальцами на игольчатых подшипниках.
Молодцы!!!
И какую теперь судьбу уготовили новому своему творению?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:14
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Видео тестового пробега:

Тест



тест 1



Тест 2



Тест 3


(Добавление)
 Alexis пишет:
 Tankdriver пишет:
После Pz II мы сделали еще один макет бронированной машины в натуральную величину и в полном весе. Получилось около 6 тонн. Полный новодел, за исключением передних колес - диски настоящие немецкие, шины гусматик, советские того периода.
Отличить внешне машину от оригинала сможет только неплохой специалист. Кстати, гусеницы сделаны идентично немецким - с резиновыми подушками и пальцами на игольчатых подшипниках.
Молодцы!!!
И какую теперь судьбу уготовили новому своему творению?


Спасибо! А судьба у него простая - реконструкции и съемки фильмов...

(Отредактировано автором: 21 мая 2017 — 01:16)

За этот пост сказали спасибо: Alexis, Иммельман

 
email

 Top
Хомяк Алексей пишет: На форум дал ссылку друг. Интересна тема Великой Отечественной Войны.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:18
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Спасибо! А судьба у него простая - реконструкции и съемки фильмов...
Когда будете отдавать его на съёмки, то, пожалуйста, напишите здесь. Хорошо?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:24
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
 Tankdriver пишет:
Спасибо! А судьба у него простая - реконструкции и съемки фильмов...
Когда будете отдавать его на съёмки, то, пожалуйста, напишите здесь. Хорошо?

Хорошо, напишу. Кстати, и наш Т-34, о котором я писал, и Рz II снялись недавно в фильме. Рабочее название - Т-34, выйти на экраны должен к 23 февраля.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 01:44
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Кстати, и наш Т-34, о котором я писал, и Рz II снялись недавно в фильме. Рабочее название - Т-34, выйти на экраны должен к 23 февраля.
Спасибо. Но рабочее название также могут поменять. Так что, перед выходом картины в прокат, информируйте.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 10:25
Post Id



генерал-майор





Сообщений всего: 30003
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 144

[+][+]


Присоединяюсь! Мужики молодцы! Вот приятно видеть когда люди делом занимаются, руки откель надо и голова рабочая!

Поздравляю с хорошей работой! Уважуха. Радость Ура! Ура! Превосходно Браво Круто
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
Иммельман Супермодератор
Отправлено: 21 мая 2017 — 10:44
Post Id



майор





Сообщений всего: 1987
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 32




 Tankdriver пишет:
Полный новодел, за исключением передних колес
А двигатель, коробка? Ведь и параметры должны соответствовать (хоть приблизительно), и габариты?

А так, просто здорово! Всемерное уважение!

(Отредактировано автором: 21 мая 2017 — 10:45)

 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 14:34
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
 Tankdriver пишет:
Кстати, и наш Т-34, о котором я писал, и Рz II снялись недавно в фильме. Рабочее название - Т-34, выйти на экраны должен к 23 февраля.
Спасибо. Но рабочее название также могут поменять. Так что, перед выходом картины в прокат, информируйте.

Договорились)
(Добавление)
 STiv пишет:
Присоединяюсь! Мужики молодцы! Вот приятно видеть когда люди делом занимаются, руки откель надо и голова рабочая!

Поздравляю с хорошей работой! Уважуха. Радость Ура! Ура! Превосходно Браво Круто


Спасибо!
(Добавление)
 Иммельман пишет:
 Tankdriver пишет:
Полный новодел, за исключением передних колес
А двигатель, коробка? Ведь и параметры должны соответствовать (хоть приблизительно), и габариты?

А так, просто здорово! Всемерное уважение!


Двигатель практически идентичен по ТТХ Майбаху, который там стоял. Это мотор от ЗИЛ-157. Правда пришлось кардинально переделать систему питания - с карбюратором на штатном месте он под капот не входил никак.
Пришлось делать поворотный блок впускного коллектора, обогреваемый охлаждающей жидкостью (водяная рубашка), и карбюратор теперь стоит сбоку мотора.
Что касается трансмиссии, то здесь все еще хуже - ведущие колеса конструктивно располагаются сразу за картером двигателя. Поэтому колеса крутит задний мост японского грузовичка, установленный наоборот и вверх ногами, с соответствующими переделками, сзади моста стоит КПП от БРДМ, соединенная с двигателем не напрямую, а на расстоянии, через карданный вал, за ней возвратный повышающий редуктор с нужным передаточным числом, сделанный на заказ, и всё это так же соединено карданными валами. Хорошо
Машина по подвижности, массе и прочим характеристикам почти копия оригинала. Почему почти? В оригинале стояла сложная преселекторная КПП и дифференциал типа "клетрак", что улучшало подвижность машины и не позоляло потерять управление при преодолении препятствий с вывешиванием переднего моста. Кроме того, в оригинале было предусмотрено управление по танковому - тормоза на полуосях, управляемые отдельными рычагами. У нас всего этого нет, создать заново идентичную трансмиссию можно, но уж очень дорого.

За этот пост сказали спасибо: Alexis
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 18:53
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Правда пришлось кардинально переделать систему питания - с карбюратором на штатном месте он под капот не входил никак.
Пришлось делать поворотный блок впускного коллектора, обогреваемый охлаждающей жидкостью (водяная рубашка), и карбюратор теперь стоит сбоку мотора.
Что касается трансмиссии, то здесь все еще хуже - ведущие колеса конструктивно располагаются сразу за картером двигателя. Поэтому колеса крутит задний мост японского грузовичка, установленный наоборот и вверх ногами, с соответствующими переделками, сзади моста стоит КПП от БРДМ, соединенная с двигателем не напрямую, а на расстоянии, через карданный вал, за ней возвратный повышающий редуктор с нужным передаточным числом, сделанный на заказ, и всё это так же соединено карданными валами.
Умельцы. Другое слово даже трудно подобрать. Скажите, а большой ли коллектив трудился над этим творением?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 20:22
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
 Tankdriver пишет:
Правда пришлось кардинально переделать систему питания - с карбюратором на штатном месте он под капот не входил никак.
Пришлось делать поворотный блок впускного коллектора, обогреваемый охлаждающей жидкостью (водяная рубашка), и карбюратор теперь стоит сбоку мотора.
Что касается трансмиссии, то здесь все еще хуже - ведущие колеса конструктивно располагаются сразу за картером двигателя. Поэтому колеса крутит задний мост японского грузовичка, установленный наоборот и вверх ногами, с соответствующими переделками, сзади моста стоит КПП от БРДМ, соединенная с двигателем не напрямую, а на расстоянии, через карданный вал, за ней возвратный повышающий редуктор с нужным передаточным числом, сделанный на заказ, и всё это так же соединено карданными валами.
Умельцы. Другое слово даже трудно подобрать. Скажите, а большой ли коллектив трудился над этим творением?

Да. В общей сложности 15 человек к нему свои руки приложили, кто в меньшей, кто в
большей степени.

(Отредактировано автором: 21 мая 2017 — 20:23)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 мая 2017 — 20:25
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Да. В общей сложности 15 человек к нему свои руки приложили, кто в меньшей, кто в
большей степени.
Спасибо.
Довольно таки приличный коллектив.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
форум крейсер, винтовка токарева


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история