Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Бомбардировщик z.1007
Бомбардировщик z.1007

Загрузил foma
(10-03-2015 06:40:23)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
В этих краях опять война...
В этих краях опять война...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(05-04-2015 20:57:44)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советский легкий танк Т-26
Советский легкий танк Т-26

Загрузил foma
(28-04-2015 18:42:08)

Комментарий: При всей несуразности ( две пулеметных башни, вместо одной со спаренными...
Британский танк
Британский танк

Загрузил foma
(20-08-2021 20:47:58)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »   
> В Северодвинске загорелась атомная подводная лодка
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 11:51
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 egor пишет:
Ну тогда в отсеки ЛОХ пускают, но там нужно всему экипажу успеть надеть противогазы, иначе смерть!
Если бы я ещё знал что значит "ЛОХ пускают". Что такое ЛОХ и почему его нельзя было пустить вчера?
(Добавление)
 mi621 пишет:
Я не подводник. Кто-нибудь знает экипаж на ПЛ остаётся при докеровке?
Я тоже не подводник, но лодка долгое время на заводском капремонте. Откуда там взяться экипажу?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

 
email

 Top

mi621 Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 11:55
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 79

[+][+]


 Alexis пишет:
Я тоже не подводник, но лодка долгое время на заводском капремонте. Откуда там взяться экипажу?
Я уже писал, что на НК экипаж при докеровке на своём месте, поэтому и поинтересовался насчёт ПЛ.

(Отредактировано автором: 8 апреля 2015 — 11:55)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:05
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 mi621 пишет:
Я уже писал, что на НК экипаж при докеровке на своём месте, поэтому и поинтересовался насчёт ПЛ.
Так и я написал почему считаю что на ПЛ экипажа не было.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Валентин пишет: а мне вот нравится добросердечие админов - с других форумов давно бы выперли. Так что админам присуждаю медаль.
Зарегистрироваться!
mi621 Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:22
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 79

[+][+]


 Alexis пишет:
Так и я написал почему считаю что на ПЛ экипажа не было.
И почему?
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:30
Post Id


майор





Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 Alexis пишет:
Кто может сказать почему невозможно было потушить пожар без затопления лодки? А как же быть если пожар возникнет в походе, при выполнение боевого задания?
Пожар возник в межкорпусном пространстве. Между прочным и лёгким корпусом. Там пространство шириной не более 0,5 м. Металл - разогрет, сплошное задымление. Очень рискованно тушить. В походе - там вода.
 mi621 пишет:
Как могло произойти возгорание шлангов воздуховодов и что это за шланги такие лично я понятия не имею.
Никаких шлангов. Руководство предприятия официально признало нарушение технологии сварочных работ, вследствие чего загорелась тепло-шумоизоляция.
 Alexis пишет:
Я тоже не подводник, но лодка долгое время на заводском капремонте. Откуда там взяться экипажу?
Во время ремонта экипаж находится на корабле. И в случае ПЛ - тоже. Он принимает участие в ремонте. Идёт даже боевая подготовка, в том объёме, который допускают условия.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:38
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 mi621 пишет:
И почему?
Да потому что ремонт заводской и длился уже больше года.
 Vist пишет:
Пожар возник в межкорпусном пространстве. Между прочным и лёгким корпусом. Там пространство шириной не более 0,5 м. Металл - разогрет, сплошное задымление. Очень рискованно тушить. В походе - там вода.
Что мешало подать воду на ПЛ?
 Vist пишет:
Во время ремонта экипаж находится на корабле. И в случае ПЛ - тоже. Он принимает участие в ремонте. Идёт даже боевая подготовка, в том объёме, который допускают условия.
Вы хотите сказать что во время этого пожара весь экипаж находился на ПЛ???
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
egor Администратор
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:42
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 18




 Alexis пишет:
но лодка долгое время на заводском капремонте. Откуда там взяться экипажу?


Экипаж, ну по крайней мере, основная его часть бОльшую часть времени проводит на лодке, занимаясь разными ремонтными работами. Да той же уборкой после рабочих..
Я бы мог многое порассказать, как наши работяги лодки ремонтируют.. Улыбка
(Добавление)
 Alexis пишет:
Вы хотите сказать что во время этого пожара весь экипаж находился на ПЛ???


Весь не весь, но часть экипажа несомненно! Кто-то должен вахту нести, у нас даже на "рыбаках" вахта несется во время ремонта или отстоя, так неужели вы думаете что в ВМФ что-то иначе?

За этот пост сказали спасибо: Alexis
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:56
Post Id


майор





Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 Alexis пишет:
Что мешало подать воду на ПЛ?
Ничто не мешало. Её и подавали.Только не видно куда подавать, да и есть места, которые самотёком не проливаются.
 Alexis пишет:
Вы хотите сказать что во время этого пожара весь экипаж находился на ПЛ???
Именно так. Правда, весь - это несколько натянуто, в это время допускается большой недокомплект, обычно. В советские времена, экипаж ремонтируемого корабля состоял наполовину из "ссыльных", т.е. списанных по разных причинам моряков с других кораблей...

За этот пост сказали спасибо: egor, Alexis
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 12:58
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 egor пишет:
Экипаж, ну по крайней мере, основная его часть бОльшую часть времени проводит на лодке, занимаясь разными ремонтными работами. Да той же уборкой после рабочих..
Я бы мог многое порассказать, как наши работяги лодки ремонтируют..
 egor пишет:
Весь не весь, но часть экипажа несомненно!
Да, а я думал иначе. Почему-то был уверен что при длительном ремонте (а он предполагался в 2,5 года) экипажа на ПЛ нет. Значит заблуждался.
(Добавление)
 Vist пишет:
Ничто не мешало. Её и подавали.Только не видно куда подавать, да и есть места, которые самотёком не проливаются.
 Vist пишет:
Именно так. Правда, весь - это несколько натянуто, в это время допускается большой недокомплект, обычно. В советские времена, экипаж ремонтируемого корабля состоял наполовину из "ссыльных", т.е. списанных по разных причинам моряков с других кораблей...
Спасибо и Вам. Теперь всё понятно.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
mi621 Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 14:27
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 79

[+][+]


 Vist пишет:
Я тоже не подводник, но лодка долгое время на заводском капремонте. Откуда там взяться экипажу?Во время ремонта экипаж находится на корабле. И в случае ПЛ - тоже. Он принимает участие в ремонте. Идёт даже боевая подготовка, в том объёме, который допускают условия.
Ну вот, нормальный ответ. А почему, если экипаж на месте, нельзя было локализовать пожар (хотя бы пеногенераторами или задраить отсек, где произошло возгорание и использовать ОХТ) пока не кинут рукава со стенки?
(Добавление)
 Vist пишет:
Правда, весь - это несколько натянуто, в это время допускается большой недокомплект, обычно. В советские времена, экипаж ремонтируемого корабля состоял наполовину из "ссыльных", т.е. списанных по разных причинам моряков с других кораблей...
Вот здесь не понял. Это что такая практика на ПЛ? На НК свой штатный, сплаванный экипаж. Кому положено, те в отпусках или на сходе. Остальные несут службу, как положено.
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 14:57
Post Id


майор





Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 mi621 пишет:
А почему, если экипаж на месте, нельзя было локализовать пожар (хотя бы пеногенераторами или задраить отсек, где произошло возгорание и использовать ОХТ) пока не кинут рукава со стенки?
Уже отвечал. Пожар был в межкорпусном пространстве. Какие отсеки?
 mi621 пишет:
Это что такая практика на ПЛ? На НК свой штатный, сплаванный экипаж. Кому положено, те в отпусках или на сходе. Остальные несут службу, как положено.
Что на ПЛ, что на НК, за время длительного ремонта, постепенно, лучших специалистов забирают на ходовые корабли. Взамен присылают тех, кого в море выпускать нежелательно. Естественный отбор...
 
email

 Top
mi621 Пользователь
Отправлено: 8 апреля 2015 — 15:21
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 79

[+][+]


 Vist пишет:
что на НК,
Не было у нас такого.
(Добавление)
 Vist пишет:
Пожар был в межкорпусном пространстве.
Упустил, тогда понятно.




 
email

 Top

Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Пикник на обочине »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
бмпт терминатор, не удается просмотреть ввод xml с использованием списка стилей


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история