Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
T-VI "Тигр"
T-VI "Тигр"

Загрузил foma
(19-11-2014 20:24:32)

Комментарий: "На мне блестящий, в некоторых местах, костюм" - так и хочется охарактер...
Диванным войскам в помощь!
Диванным войскам в помощь!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(11-04-2015 15:26:18)

Комментарий: Штатовская. По заказу Украины.
Трофейный советский легкий танк БТ-7
Трофейный советский легкий танк БТ-7

Загрузил Lev
(21-10-2016 21:49:03)

Комментарий: Этот бой 4 танковой бригады Катукова, явно из мифов... В том смысле, что...
 F-35А Lightning
F-35А Lightning

Загрузил egor
(15-11-2016 20:32:32)

Комментарий: Последним чистым "англичаниным" был Lightning ( что по английски значит ...




 Страниц (3): « 1 2 [3]   
> Линия Сталина. , Поездка на Линию Сталина
Mart Пользователь
Отправлено: 6 августа 2017 — 20:57
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2671
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




 Стас1973 пишет:
Ну каким боком вы определили, что это "солдаты СС"?

Спасибо за замечание. В данном случае копируя фото , заодно скопировал и подпись.
По идее вполне можно было бы засомневаться, что это фортификационные сооружения именно на "линии Сталина", а не "линия Мажино, Зигфрида или Арпада". В данном случае я доверяю источнику, из которого беру информацию. И всегда готов рассмотреть конструктивную критику.
(Добавление)
Связисты вермахта принимают сообщение у захваченного советского ДОТа. Предположительно 1941 г.
Источник: Guido Knopp. «Der verdammte Krieg. Unternehmen Barbarossa». C.Bertelsmann Verlag GmbH. München, 1991.
(фото слизано из Военного альбома)

Нажмите для увеличения

-----
не смешите мои подковы...

 
email

 Top
> Похожие темы: Линия Сталина.

Сталин и национализм
отношение Сталина к национализму и националистам всем мастей

Речной спецназ Сталина
Действия разведотряда Днепровской флотилии

Боевые лоси Сталина
Все слышали про соколов Сталина, но кто знает про боевых лосей имени его же.

Почему Штурмовали в основном линию Манергейма, а не ударили севернее

Артём Сергеев - приёмный сын Сталина

Окружение Сталина

Mart Пользователь
Отправлено: 17 января 2020 — 21:30
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2671
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




На «Л инии Сталина» начали реконструир овать бронеавтомобили времен вой ны
Извиняюсь, что статья на белорусском, но думаю тому, кто интересуется будет вполне понятно. Если что непонятно - переведу...
...У палку гісторыка-культурнага комплексу «Лінія Сталіна» зноў прыбудзе. Скончыўшы з рэстаўрацыяй бронецягніка, майстры паставілі сабе новую задачу. Гэтым разам хочуць папоўніць ангар хадавой тэхнікі рэплікай бронеаўтамабіля 1930-х гадоў — Sd. fz. 222, які выконваў ролю разведвальнай машыны. Затым на чарзе — савецкі бронеаўтамабіль БА-6, таксама 1930-х гадоў, які рэстаўратары ваеннай тэхнікі пачнуць рабіць вясной. Пра тое, як ствараецца тэхніка, якой у нас няма нават у музеях, даведаліся карэспандэнты «Р»....
...Шклоў — Мінск — Шклоў

У гаражы рэстаўратараў грыміць жалеза. Невялікая паўза, і чутны роў матора. Бранявік Sd. Kfz. 222 упершыню выязджае з гаража. Майстры прыслухоўваюцца да кожнага гуку: ці ўсё ў парадку?

Майстры Аляксандр Мікалуцкі, Уладзімір Якушаў і двое яго сыноў, Максім і Аляксей, ужо 20 гадоў знаходзяць старую тэхніку, робяць яе з нуля і прадстаўляюць шырокай публіцы падчас баявых рэканструкцый. Ідэйным натхняльнікам для папаўнення ангара колавай браніраванай тэхнікай стаў Аляксандр Мятла, выканаўчы дырэктар комплексу:

— Хлопцы заўсёды падтрым­ліваюць ідэі. Ім цікава паглыб­ляцца ў чарцяжы, ствараць дэталёва прапрацаваныя машыны. Для таго, каб зрабіць нямецкі бронетранспарцёр, у нас ужо меўся рухавік ад Toyota, масты і яшчэ некаторыя дэталі, якія чакалі свайго часу ў гаражы.

На стварэнне ўсяго адной адзінкі тэхнікі неабходна як мінімум 6 месяцаў. Рэстаўратары — жыхары Шклова. Працаваць на «Лінію» прыязджаюць на адзін тыдзень, потым на адзін едуць дадому. І зноў па крузе, пакуль не завершаць справу.

— Чым адметны гэты БТР? У жорсткіх баях той жа Вялікай Айчыннай гэтая тэхніка выступала асновай танкавых калон з разведкай. На гістарычных здымках яны часцей за ўсё перавернутыя, з падпаленымі шынамі. Шмат здымкаў, дзе нашы афіцэры і салдаты стаяць наверсе. Практычна ніколі ў падбітых БТР пасля бою не было сістэм узбраення — немцы забіралі гарматы. Так, шмат такой тэхнікі палегла на палях краіны ў 1941 годзе. Чырвонаармейцы іх добра калашмацілі! — Аляксандр Мікалуцкі з гонарам распавядае частку гісторыі. — Браня ў іх была спачатку 8 міліметраў. На вежы — 12 міліметраў. Але як толькі БТР трапілі на нашу тэрыторыю і ім першы раз «далі па шыі», лабавыя лісты зрабілі больш шчыльнымі — наперадзе на БТРы і побач з механікам-вадзіцелем — ужо 30 міліметраў.

Але супраць 45-міліметровых процітанкавых гармат узору 1937 года яны не маглі выстаяць. Цікава, што ніводнага цэлага арыгінальнага Sd. Kfz. 222 у нас няма ні ў адным музеі. Іх, на жаль, у свой час пусцілі на металалом. Таму комплекс узяў на сябе адказнасць хоць нешта адрадзіць для гісторыі.

— Унутры салона сядзелі 3 чалавекі: механік-вадзіцель, радыст і камандзір, які страляў з гарматы, кулямёта. Мы ўстанавілі сюды 37-міліметровы ствол ад зенітнай гарматы, які знайшлі ў Ждановічах на агародзе: ён выконваў у людзей ролю слупа, які яны забетаніравалі. Нам ствол аддалі, мы яго зрэзалі і «ператварылі» ў нямецкую зенітку, — падрабязна паказвае кожную дэталь Аляксандр Мятла. — Радыятар, бензабак, рухавік з поўным прывадам — ​​усё ўжо стаіць. Шасі ад Toyota зрабілі ў памер арыгінальнага БТРа, вельмі скрупулёзна падышлі. Будзе ездзіць гэты чатырохтоннік максімум з хуткасцю 70 км/г. Ведаеце, чаму на старых фота яны заўсёды былі ў кюветах? Пры паваротах на няроўнай дарозе БТР быў вельмі няўстойлівы — высокі, з паваротам задніх колаў. Таму не маглі праходзіць па нашай багністай мясцовасці. Як наступала восень—зіма, ім канец!
Сабралі, каб разабраць

З арыгінальнага ў браневіка — рыдлёўка, пеналы для сігналі­зацыйных флажкоў і ракетніц, скрыня запасных частак, інструментаў і прылад. Неабходна паставіць выхлапныя трубы, ручкі для адкрыцця, рашоткі, якія закрываюць вежу, фары, сігналы, люстэркі, габарыты, антэну пад рацыю... А потым БТР разбяруць!

— Каб усё пачысціць, загрунтаваць, пафарбаваць, — Уладзімір Якушаў тлумачыць ход дзеянняў. — У самым канцы, калі збяром, зноў пафарбуем. Будзе ён цёмна-шэры з адценнем зялёнага.

І адразу ж майстры возьмуцца за машыну, якая падчас рэканструкцый будзе біць Sd. Kfz. 222, — БА-6. Ужо гатовыя лісты металу, з якога будуць краіць дэталі, якія адсутнічаюць. Вежа будзе арыгінальная: увесь час ляжала ў экспазіцыі, чакала. Маецца для БТРа і арыгінальная 45-міліметровая гармата, вядучыя масты, колы. Усё астатняе будзе копіяй, рухавічок возьмуць ад трактара.

— Самым складаным будзе зрабіць паўкруглыя ​​крылы — менавіта тую форму, што была. Астатняе — не так цяжка. Пасля бронецягніка нам ужо нічога не страшна, — смяецца Аляксандр Мікалуцкі. А Аляксандр Мятла дадае:

— БА-6 у вайну радзей выкарыс­тоўваліся, чым іх паслядоўнікі БА-10, таму што іх перасталі выпускаць. Але тыя, што былі, прайшлі вайну да канца. Ёсць згадкі, што і ў 1945 годзе яны выконвалі ролю аховы штабаў, суправаджалі танкавыя калоны, выязджалі ў разведку. У засадзе такія браневікі былі асабліва паспяховыя і эфектыўныя. А вось брані ім было мала.

Калі ён будзе гатовы? Магчыма, да восені, да Дня танкіста. Потым у планах зрабіць нямецкую самаходна-артылерыйскую ўстаноўку класа штурмавых гармат StuG III — маецца для яе рубка, затым савецкі лёгкі танк Т-70 на базе БМД-1. Пакуль жа, да Дня Перамогі, у комплексе з’явіцца помнік бронецягнікам, якія вызвалялі нашу краіну.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
реплика бронеавтомобиля  Sd. fz. 222

-----
не смешите мои подковы...
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 16 февраля 2020 — 02:47
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2671
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Еще один вариант сохранения своей истории: Карел ьский Укрепрайон, Белоостров. Ар тиллерийский полукапонир и 3 пул еметных ДОТа в глухом лесу
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
артиллерийский полукапонир Карельского УРа

-----
не смешите мои подковы...
 
email

 Top
Валентин пишет: а мне вот нравится добросердечие админов - с других форумов давно бы выперли. Так что админам присуждаю медаль.
Зарегистрироваться!
Гот Супермодератор
Отправлено: 16 февраля 2020 — 19:17
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10089
Дата рег-ции: 29.12.2015  
Репутация: 39




 Mart пишет:
Еще один вариант сохранения своей истории: Карел ьский Укрепрайон, Белоостров. Ар тиллерийский полукапонир и 3 пул еметных ДОТа в глухом лесу


При этом ударными темпами был выстроен и Выборгский УР по новой границе. Там тоже кое-что осталось...

Белоостров сейчас далеко не глухой лес. К тому же данный ДОТ был построен уже после ВОВ, а именно в 1950г. Вообще, КаУР строился после войны вплоть до середины 50-х, а законсервирован был лишь в начале 60-х. Но дивизия, обсуживавшая КаУР была расформирована лишь в начале 90-х.

При этом ударными темпами был выстроен и Выборгский УР по новой границе.

За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 16 февраля 2020 — 21:09
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2671
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




 Гот пишет:
Там тоже кое-что осталось...

Сохранение объектов военной фортификации (особенно признанных памятниками истории) благое дело. Это делается во многих странах, при этом используется туристический потенциал данных объектов для зарабатывания денег и для патриотического воспитания. По ссылкам вышеприведенной группы мжно ознакомится с отчетами по посещению многих подобных мест.
Я привел данную информацию дабы не создавать отдельную тему, а обсудить ее в данных рамках.
-----
не смешите мои подковы...
 
email

 Top
Гот Супермодератор
Отправлено: 17 февраля 2020 — 15:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10089
Дата рег-ции: 29.12.2015  
Репутация: 39




 Mart пишет:
. Это делается во многих странах, при этом используется туристический потенциал данных объектов для зарабатывания денег и для патриотического воспитания.


Вы правы. Очень наглядно это можно увидеть в Финляндии, где подобные музеи пользуются популярностью.
Вот, например, ссылка на музей Линии Салпа http://salpakeskus.fi/sites/defa...esite_ru2016.pdf

За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 28 февраля 2020 — 17:07
Post Id


полковник





Сообщений всего: 8349
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 48




 Mart пишет:
Сохранение объектов военной фортификации (особенно признанных памятниками истории) благое дело. Это делается во многих странах, при этом используется туристический потенциал данных объектов для зарабатывания денег и для патриотического воспитания. По ссылкам вышеприведенной группы мжно ознакомится с отчетами по посещению многих подобных мест.
Я привел данную информацию дабы не создавать отдельную тему, а обсудить ее в данных рамках.


Никогда не сомневался в высокой исторической ценности обьектов военной фортификации. Для Владивостока это особенно важно,
т.к. сооружения Крепости Владивосток, особенно царского периода, являются фактически единственной туристической ценностью.
К сожалению ни городские Власти, ни краевые так до конца ЭТО не осознали! Хотя "крепость" определена как музей федерального
значения.
Как ни удивительно, но отношение граждан к этим музейным ценностям обычно равнодушное. И нередко прямо вандальное....
Особенно "новых русских", которые "сумели" получить разрешение на строительство Хорошо
ИМХО, часть фортсооружений "крепости давно в черте города. И даже там, где строители еще не ворвались на заповедную территорию, возникают проблемы с обустройством инфраструктуры - подьезды и стоянки автобусов. Кафе-закусочные. Вода, свет,
туалеты, мусор.... Охрана обьектов...
За все предыдущие годы все разорено. И для достоверности необходим муляж старых пушек, прожекторов, узкоколеек, кухонь,
снарядов (погребов), освещения, водоснабжения и т.п...
 
email

 Top
alexeybo Пользователь
Отправлено: 28 февраля 2020 — 18:17
Post Id


майор





Сообщений всего: 1844
Дата рег-ции: 24.11.2017  
Репутация: 18




 Mart пишет:
Сохранение объектов военной фортификации (особенно признанных памятниками истории) благое дело.

Есть такой термин - музеефикация. К сожалению у нас в стране и более древние памятники не используются в целях культуры.




 
email

 Top

Страниц (3): « 1 2 [3]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Линия Сталина, Минск, Беларусь, Великая Отечественная война
« Военно-исторические клубы »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
почему в гражданской войне победили красные, советские асы


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история