Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:

Warning: array_rand() [function.array-rand]: Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/gallery/template/widgets/portal_randfiles.php on line 28

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/gallery/template/widgets/portal_randfiles.php on line 36



 Страниц (3): « 1 2 [3]   
> Линия Сталина. , Поездка на Линию Сталина
Mart Пользователь
Отправлено: 6 августа 2017 — 20:57
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 17




 Стас1973 пишет:
Ну каким боком вы определили, что это "солдаты СС"?

Спасибо за замечание. В данном случае копируя фото , заодно скопировал и подпись.
По идее вполне можно было бы засомневаться, что это фортификационные сооружения именно на "линии Сталина", а не "линия Мажино, Зигфрида или Арпада". В данном случае я доверяю источнику, из которого беру информацию. И всегда готов рассмотреть конструктивную критику.
(Добавление)
Связисты вермахта принимают сообщение у захваченного советского ДОТа. Предположительно 1941 г.
Источник: Guido Knopp. «Der verdammte Krieg. Unternehmen Barbarossa». C.Bertelsmann Verlag GmbH. München, 1991.
(фото слизано из Военного альбома)

Нажмите для увеличения

-----
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Он карту читал со стаканом граненым...

 
email

 Top
> Похожие темы: Линия Сталина.

Сталин и национализм
отношение Сталина к национализму и националистам всем мастей

Речной спецназ Сталина
Действия разведотряда Днепровской флотилии

Боевые лоси Сталина
Все слышали про соколов Сталина, но кто знает про боевых лосей имени его же.

История одной фотографии Сталина и Берии

Почему Штурмовали в основном линию Манергейма, а не ударили севернее

Артём Сергеев - приёмный сын Сталина

Mart Пользователь
Отправлено: 17 января 2020 — 21:30
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 17




На «Л инии Сталина» начали реконструир овать бронеавтомобили времен вой ны
Извиняюсь, что статья на белорусском, но думаю тому, кто интересуется будет вполне понятно. Если что непонятно - переведу...
...У палку гісторыка-культурнага комплексу «Лінія Сталіна» зноў прыбудзе. Скончыўшы з рэстаўрацыяй бронецягніка, майстры паставілі сабе новую задачу. Гэтым разам хочуць папоўніць ангар хадавой тэхнікі рэплікай бронеаўтамабіля 1930-х гадоў — Sd. fz. 222, які выконваў ролю разведвальнай машыны. Затым на чарзе — савецкі бронеаўтамабіль БА-6, таксама 1930-х гадоў, які рэстаўратары ваеннай тэхнікі пачнуць рабіць вясной. Пра тое, як ствараецца тэхніка, якой у нас няма нават у музеях, даведаліся карэспандэнты «Р»....
...Шклоў — Мінск — Шклоў

У гаражы рэстаўратараў грыміць жалеза. Невялікая паўза, і чутны роў матора. Бранявік Sd. Kfz. 222 упершыню выязджае з гаража. Майстры прыслухоўваюцца да кожнага гуку: ці ўсё ў парадку?

Майстры Аляксандр Мікалуцкі, Уладзімір Якушаў і двое яго сыноў, Максім і Аляксей, ужо 20 гадоў знаходзяць старую тэхніку, робяць яе з нуля і прадстаўляюць шырокай публіцы падчас баявых рэканструкцый. Ідэйным натхняльнікам для папаўнення ангара колавай браніраванай тэхнікай стаў Аляксандр Мятла, выканаўчы дырэктар комплексу:

— Хлопцы заўсёды падтрым­ліваюць ідэі. Ім цікава паглыб­ляцца ў чарцяжы, ствараць дэталёва прапрацаваныя машыны. Для таго, каб зрабіць нямецкі бронетранспарцёр, у нас ужо меўся рухавік ад Toyota, масты і яшчэ некаторыя дэталі, якія чакалі свайго часу ў гаражы.

На стварэнне ўсяго адной адзінкі тэхнікі неабходна як мінімум 6 месяцаў. Рэстаўратары — жыхары Шклова. Працаваць на «Лінію» прыязджаюць на адзін тыдзень, потым на адзін едуць дадому. І зноў па крузе, пакуль не завершаць справу.

— Чым адметны гэты БТР? У жорсткіх баях той жа Вялікай Айчыннай гэтая тэхніка выступала асновай танкавых калон з разведкай. На гістарычных здымках яны часцей за ўсё перавернутыя, з падпаленымі шынамі. Шмат здымкаў, дзе нашы афіцэры і салдаты стаяць наверсе. Практычна ніколі ў падбітых БТР пасля бою не было сістэм узбраення — немцы забіралі гарматы. Так, шмат такой тэхнікі палегла на палях краіны ў 1941 годзе. Чырвонаармейцы іх добра калашмацілі! — Аляксандр Мікалуцкі з гонарам распавядае частку гісторыі. — Браня ў іх была спачатку 8 міліметраў. На вежы — 12 міліметраў. Але як толькі БТР трапілі на нашу тэрыторыю і ім першы раз «далі па шыі», лабавыя лісты зрабілі больш шчыльнымі — наперадзе на БТРы і побач з механікам-вадзіцелем — ужо 30 міліметраў.

Але супраць 45-міліметровых процітанкавых гармат узору 1937 года яны не маглі выстаяць. Цікава, што ніводнага цэлага арыгінальнага Sd. Kfz. 222 у нас няма ні ў адным музеі. Іх, на жаль, у свой час пусцілі на металалом. Таму комплекс узяў на сябе адказнасць хоць нешта адрадзіць для гісторыі.

— Унутры салона сядзелі 3 чалавекі: механік-вадзіцель, радыст і камандзір, які страляў з гарматы, кулямёта. Мы ўстанавілі сюды 37-міліметровы ствол ад зенітнай гарматы, які знайшлі ў Ждановічах на агародзе: ён выконваў у людзей ролю слупа, які яны забетаніравалі. Нам ствол аддалі, мы яго зрэзалі і «ператварылі» ў нямецкую зенітку, — падрабязна паказвае кожную дэталь Аляксандр Мятла. — Радыятар, бензабак, рухавік з поўным прывадам — ​​усё ўжо стаіць. Шасі ад Toyota зрабілі ў памер арыгінальнага БТРа, вельмі скрупулёзна падышлі. Будзе ездзіць гэты чатырохтоннік максімум з хуткасцю 70 км/г. Ведаеце, чаму на старых фота яны заўсёды былі ў кюветах? Пры паваротах на няроўнай дарозе БТР быў вельмі няўстойлівы — высокі, з паваротам задніх колаў. Таму не маглі праходзіць па нашай багністай мясцовасці. Як наступала восень—зіма, ім канец!
Сабралі, каб разабраць

З арыгінальнага ў браневіка — рыдлёўка, пеналы для сігналі­зацыйных флажкоў і ракетніц, скрыня запасных частак, інструментаў і прылад. Неабходна паставіць выхлапныя трубы, ручкі для адкрыцця, рашоткі, якія закрываюць вежу, фары, сігналы, люстэркі, габарыты, антэну пад рацыю... А потым БТР разбяруць!

— Каб усё пачысціць, загрунтаваць, пафарбаваць, — Уладзімір Якушаў тлумачыць ход дзеянняў. — У самым канцы, калі збяром, зноў пафарбуем. Будзе ён цёмна-шэры з адценнем зялёнага.

І адразу ж майстры возьмуцца за машыну, якая падчас рэканструкцый будзе біць Sd. Kfz. 222, — БА-6. Ужо гатовыя лісты металу, з якога будуць краіць дэталі, якія адсутнічаюць. Вежа будзе арыгінальная: увесь час ляжала ў экспазіцыі, чакала. Маецца для БТРа і арыгінальная 45-міліметровая гармата, вядучыя масты, колы. Усё астатняе будзе копіяй, рухавічок возьмуць ад трактара.

— Самым складаным будзе зрабіць паўкруглыя ​​крылы — менавіта тую форму, што была. Астатняе — не так цяжка. Пасля бронецягніка нам ужо нічога не страшна, — смяецца Аляксандр Мікалуцкі. А Аляксандр Мятла дадае:

— БА-6 у вайну радзей выкарыс­тоўваліся, чым іх паслядоўнікі БА-10, таму што іх перасталі выпускаць. Але тыя, што былі, прайшлі вайну да канца. Ёсць згадкі, што і ў 1945 годзе яны выконвалі ролю аховы штабаў, суправаджалі танкавыя калоны, выязджалі ў разведку. У засадзе такія браневікі былі асабліва паспяховыя і эфектыўныя. А вось брані ім было мала.

Калі ён будзе гатовы? Магчыма, да восені, да Дня танкіста. Потым у планах зрабіць нямецкую самаходна-артылерыйскую ўстаноўку класа штурмавых гармат StuG III — маецца для яе рубка, затым савецкі лёгкі танк Т-70 на базе БМД-1. Пакуль жа, да Дня Перамогі, у комплексе з’явіцца помнік бронецягнікам, якія вызвалялі нашу краіну.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
реплика бронеавтомобиля  Sd. fz. 222

-----
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Он карту читал со стаканом граненым...
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 16 февраля 2020 — 02:47
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 17




Еще один вариант сохранения своей истории: Карел ьский Укрепрайон, Белоостров. Ар тиллерийский полукапонир и 3 пул еметных ДОТа в глухом лесу
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
артиллерийский полукапонир Карельского УРа

-----
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Он карту читал со стаканом граненым...
 
email

 Top
Арсенис пишет: Искал информацию об униформе по родам войск в Русской армии периода Первой мировой, что бы узнать побольше о своём прадеде. Наткнулся на этот форум - прочитал несколько обращений от таких же людей - имеющих фото прадеда или деда и практически ничего о них не знающих. Впечатлило, что люди на форуме увлечённые, реально помогают с информацией
Зарегистрироваться!
Гот Супермодератор
Отправлено: 16 февраля 2020 — 19:17
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9234
Дата рег-ции: 29.12.2015  
Репутация: 37




 Mart пишет:
Еще один вариант сохранения своей истории: Карел ьский Укрепрайон, Белоостров. Ар тиллерийский полукапонир и 3 пул еметных ДОТа в глухом лесу


При этом ударными темпами был выстроен и Выборгский УР по новой границе. Там тоже кое-что осталось...

Белоостров сейчас далеко не глухой лес. К тому же данный ДОТ был построен уже после ВОВ, а именно в 1950г. Вообще, КаУР строился после войны вплоть до середины 50-х, а законсервирован был лишь в начале 60-х. Но дивизия, обсуживавшая КаУР была расформирована лишь в начале 90-х.

При этом ударными темпами был выстроен и Выборгский УР по новой границе.

За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 16 февраля 2020 — 21:09
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2064
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 17




 Гот пишет:
Там тоже кое-что осталось...

Сохранение объектов военной фортификации (особенно признанных памятниками истории) благое дело. Это делается во многих странах, при этом используется туристический потенциал данных объектов для зарабатывания денег и для патриотического воспитания. По ссылкам вышеприведенной группы мжно ознакомится с отчетами по посещению многих подобных мест.
Я привел данную информацию дабы не создавать отдельную тему, а обсудить ее в данных рамках.
-----
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Он карту читал со стаканом граненым...
 
email

 Top
Гот Супермодератор
Отправлено: 17 февраля 2020 — 15:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9234
Дата рег-ции: 29.12.2015  
Репутация: 37




 Mart пишет:
. Это делается во многих странах, при этом используется туристический потенциал данных объектов для зарабатывания денег и для патриотического воспитания.


Вы правы. Очень наглядно это можно увидеть в Финляндии, где подобные музеи пользуются популярностью.
Вот, например, ссылка на музей Линии Салпа http://salpakeskus.fi/sites/defa...esite_ru2016.pdf






За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top

Страниц (3): « 1 2 [3]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Линия Сталина, Минск, Беларусь, Великая Отечественная война
« Военно-исторические клубы »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
почему в гражданской войне победили красные, советские асы


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история