Новороссийская десантная операция (10 сентября — 16 сентября 1943 года

Замысел операции, разработанный командованием Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота, предусматривал внезапными ударами с фронта и высадкой десанта в Новороссийске разгромить врага, овладеть городом и при благоприятных условиях развивать успех всеми силами 18-й армии в направлении Верхне-Баканский.



Для достижения внезапности командование десантной операции обеспечило одновременный подход судов с десантом к исходной линии развертывания в районе высадки точно к моменту начала артиллерийской и авиационной подготовки. Десантные суда строились в компактные и удобоуправляемые строи двух кильватерных колонн, на построение отрядов и выход из Геленджика отводилось специальное время (1 час); в районе Дооб-Пенай, где десант поворачивал на курс подхода к пункту высадки, отряды перестраивались в строй фронта. Специально назначенные офицеры на быстроходном катере обеспечивали эти маневры, координируя действия и движение отрядов, и доносили командиру высадки о времени прохода каждым отрядом заранее обусловленных ориентиров (секущие створы в районах Пенай и «9 км» Новороссийского шоссе). Имея эти сведения, командир высадки мог указать командующему артиллерией точное время открытия огня, так как оно определялось моментом приближения десанта к входу в Новороссийский порт.



Когда десант находился в море (в ночь на 10 сентября), противник никакой активности не проявлял. Он вел методический обстрел в районе Кабардинки, освещал ракетами передний край нашей обороны в районе плацдарма Мысхако и дважды при помощи прожектора производил поиск в море в районе Южной Озерейки. Наши самолеты предпринимали одиночные полеты над линией фронта, отвлекая его внимание от Цемесской бухты, к которой подходили десантные отряды. Было видно, что немцы ничего не знают, а если и опасаются десанта, то только в районе Южной Озерейки.



При движении отрядов по Цемесской бухте в воздух были подняты одиночные самолеты, которые заглушали шум моторов катеров. Непосредственно перед высадкой (2.30—2.45) семь ИЛ-4 с высоты 3400 м произвели бомбовый удар по Кирилловке с целью нарушения управления и вывода из строя узлов связи. Произошел большой силы взрыв, и возникло несколько крупных пожаров. Ночь была темная, и освещение горизонта пожарами помогло отрядам десанта ориентироваться при подходе к порту. Противник же не обнаружил приближение десанта к входу в порт, по-прежнему освещал ракетами передний край обороны на суше и по счастливой случайности не бросил ни одной ракеты в направлении Цемесской бухты.



В 2 час. 44 мин. 10 сентября в напряженной тишине грянул первый залп артиллерии — началась артподготовка. Одновременно предприняла удары по действующим огневым точкам наша бомбардировочная авиация. Пользуясь выгодной ситуацией, торпедные катера первой группы отряда обеспечения высадки приступили к торпедированию Западного и Восточного молов с целью вывода из строя огневых точек и создания проломов в Западном молу для прохода десантных средств на случай невозможности прорыва их через главные ворота порта. На Восточном молу они уничтожили все огневые точки, на Западном — взорвали дзот с двумя крупнокалиберными пулеметами.



Вслед за взрывом торпед, выпущенных в молы, специально подготовленные катера устремились туда для подрыва боно-тросового заграждения. После подрыва и высадки на Западный мол оттуда ориентирным огнем и по радио был дан сигнал: «Проход в порт открыт».



Вторая группа торпедных катеров (12 единиц), следовавшая в строю трех кильватерных колонн вслед за первой, развернулась для торпедной атаки огневых точек на берегу. Имея направление атаки по схеме, командиры катеров меняли его, если обнаруживали действующую огневую точку.



Третья группа, состоявшая из 6 торпедных катеров, к моменту окончания работы по подрыву боно-тросового заграждения приблизилась к нему и, как только был дан сигнал «проход открыт», ворвалась в порт и атаковала торпедами действующие на причалах огневые точки.



Здесь впервые с начала Великой Отечественной войны торпедные катера предприняли массированный удар торпедами по огневым точкам, созданным у береговой черты. В отчете штаба Черноморского флота об этой операции сообщается, что через несколько минут после начала артподготовки весь берег, занимаемый противником, от мыса Любви до цементного завода, был потрясен взрывом до 40 торпед. Многочисленные мощные взрывы торпед не только привели к уничтожению и подавлению наиболее опасных огневых точек, прикрывавших вход в порт, но и оказали сильное моральное воздействие на противника.



При приближении десантных судов к пунктам высадки артиллерия перенесла огонь в глубину обороны врага, отсекая его резервы и подавляя огневые точки. Под прикрытием мощного артиллерийского огня, ударов авиации и благодаря внезапным торпедным атакам высадка десанта прошла успешно. Героические действия десантников оказали существенную помощь войскам 18-й армии в прорыве обороны и разгроме противника в районе Новороссийска.