Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Итальянский самолет SM.82
Итальянский самолет SM.82

Загрузил foma
(25-12-2014 17:33:48)

Комментарий: ИМХО, вполне привлекательный транспортный самолет. Получается, что даже...
Советский  суд-народный суд
Советский суд-народный суд

Загрузил Нагинак
(07-04-2015 10:51:28)

Комментарий:
Звено истребителей F-22
Звено истребителей F-22

Загрузил egor
(08-04-2015 00:34:15)

Комментарий: На "морду" - чистые акулы..
Крит... май 1941
Крит... май 1941

Загрузил STiv
(17-10-2018 22:27:19)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (71): В начало « 63 64 65 66 67 68 69 70 [71]   
> Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны. , Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.
foma Пользователь
Отправлено: 11 мая 2020 — 17:31
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
Фото аналогичного самолета (с двигателем Испано-Сюиза) в музее авиации в Ле-Бурже.

Фото с др. ракурса.

Нажмите для увеличения


Фото этого самолета с аирвар .

Нажмите для увеличения

Коммент также не совсем точный.
    Первый Bernard 191GR No.1 "France" - самолет, совершивший свой первый полет в апреле 1928 года, Он был рассчитанную на побитие рекордов по дальности полета. Самолет разбился 7 июля 1929 года при попытке пересечь Северную Атлантику, унеся с сбой и жизнь пилота Луи Кудуре.


 foma пишет:
... Кудур получил сильную черепно-мозговую травму и через несколько часов скончался в больнице Ангулема, куда его перевезли.

Фото могилы Луи Кудурэ на Гренви льском кладбище в Париже . Общий вид и фото на памятнике.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
могила Луи Кудурэ

 
email

 Top
> Похожие темы: Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.

Морские конвои
Конвойные операции в ВМВ

22 июня - черный день календаря
первый день войны: события, люди, факты

Помогите определить униформу
Фотография военных Первой мировой

ВДВ в Зимней войне
Участие ВДВ РККА в операциях Советско-Финской войны 1939-40 гг.

Боевая ценность танков КВ в первый период ВОВ
как повлияли танки КВ на ход боевых действий в начале войны.

Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"?
анализ воздушных боёв Зимней войны и Войны-продолжении

foma Пользователь
Отправлено: 13 мая 2020 — 17:58
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
... Луи Кудур решает и в 1928 году получает безоплатный отпуск от армии, чтобы поставить себя на службу графу Луи де Майли-Несле,

На одном из ИА попалась след. фото - ветераны 581-й эскадрильи Кудурэ и Луи де Майли-Несле вместе снялись на фоне самолета "Франция".
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Кудурэ и Луи де Майли-Несле
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 13 мая 2020 — 18:00
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
На одном из ИА попалась след. фото - ветераны 581-й эскадрильи Кудурэ и Луи де Майли-Несле вместе снялись на фоне самолета "Франция".

И на оборотной стороне фото:
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Кудурэ и Луи де Майли-Несле
 
email

 Top
sergey samet пишет: Сначала просто тыркался в сети в плане военной истории и наткнулся на этот форум
А пригляделся- замечательная вещь!
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 14 мая 2020 — 17:32
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
На одном из ИА попалась след. фото

Там же попалось еще одно фото с графом Луи де Майли-Несле.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
граф Луи де Майли-Несле.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 14 мая 2020 — 17:34
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
Там же попалось еще одно фото с графом Луи де Майли-Несле.

Обратная сторона. Судя по надписи фото снято на летном поле Ля Бурже в Париже.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
граф Луи де Майли-Несле.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 15 мая 2020 — 17:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




Фото с Леоном Буатьё. Сам Буатье отмечен стрелкой.


Нажмите для увеличения

"Леон Буатьё сделал короткий пассаж в 1-й сибирской(?) эскадрилье."

 foma пишет:
На одном из ИА попалась след. фото

Фото Луи Кудурэ отдельно. На груди видим ВК с 5-ю пальмовыми ветвями и 2-3 звездочками, а также "аист" - эмблема 103-й эскадрильи, где служил Кудурэ после возвращения из России.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
капитан Луи Кудурэ
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 16 мая 2020 — 16:44
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
"Леон Буатьё сделал короткий пассаж в 1-й сибирской(?) эскадрилье."

По ссылке почему-то выдало не то фото. На этом изображены японские офицеры, которые были с визитом на фронте. Буатье на фото нет, т.к. он снимал его.

 foma пишет:
Сам Буатье отмечен стрелкой.

А фото, которое должно быть, вот:

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 18 мая 2020 — 17:32
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




Небольшая статья о кавалере орде на св. Георгия 4 ст. Айме Грассе . перевод вроде нормальный.

Айме Грассе французский летчик, летчик-испытатель, пионер полетов на планерах, герой Великой войны, родился в Беже (Ардеш) 20 декабря 1888 года. Умер в Чешской Республике 7 июня 1924 года.

Он был одним из первых пилотов в гражданской авиации начала 1920-х годов. Он погиб в 1924 году управляя своим самолетом, разбившегося возле Йиглавы (Чешская Республика) во время полета по маршруту Прага-Вена-Будапешт.

Его отец, лесничий, умер в 1903 году. В этот день семья проживала в Les Estables (Верхняя Луара). Получив дополнительное образование в Монастье-сюр-Газей, он получил сертификат преподавателя. Тем не менее, скромный доход ее матери не позволил ему продолжить свое образование.

Он был призван на военную службу в 1909 году в 86-й пехотный полк, дислоцированный в казармах Ромеуф в Пюи-ан-Веле. Он был назначен капралом в апреле 1910 года, затем сержантом в декабре того же года.

Демобилизованный, он опять вступил в армию с 1 октября 1911 года. В ноябре он по решению министерства отправился в авиацию и в декабре стал студентом-летчиком. В марте 1912 года он был сертифицирован как летчик-авиатор ACF (№ 800). Продолжая обучение в Шалон-сюр-Марн, он был сертифицирован как военный летчик (№ 236) в марте 1913 года и присоединился к первой эскадрилье самолетов Voisin (V.14).

В октябре того же года, когда его летные таланты были замечены, он поступает в авиационную лабораторию Шале-Мёдона, под командованием Эмиля Доранда, где принимает участие в испытаниях самолетов, предназначенных для армии.

В июле 1914 года сержант Грассет совершил первый полет на самолете из Бука в Исси-ле-Мулино и первый статический(?) полет на самолете в Вильякубле.

В 1914 году Эме Грассе была пилотом эскадрильи Do.22, оснащенной самолетом Dorand DO.01. Он проводит наблюдательные миссии во время сражений в Арденнах в августе и на Марне в сентябре. В конце 1914 года, после назначения аджуданом, он был назначен в эскадрилью Do.14 / MF.14, расположенную в Бельфоре. Там он участвовал в разведывательных и бомбардировочных операциях.

В феврале 1915 года он был летчиком-испытателем на заводах Вуазена в Исси-ле-Мулино, ответственным за испытание самолета с пушкой. После короткого полета в Парижский лагерь (CRP) в апреле он принял участие в битве при Артуа в мае / июне 1915 года. Начальник первой секции пушечных самолетов (SAC), он был также первым пилотом, который воевал за штурвалом этого самолета.

1 августа 1915 года он был назначен в бомбардировочную эскадрилью Voisin VB.101. После награждения военной медалью в апреле и Военным крестом с пальмой в августе со следующей формулировкой:
    "Пилот аджудан эскадрильи VB.101, за 3 месяца отличился в выполнении опасных миссий довереных ему. В 18 бомбардировках его самолет был поражен осколками четыре раза. Он принимал участие в нескольких дальних бомбардировках над территорией противника. "
Он был назначен су лейтенантом в октябре 1915 года.

В начале 1916 года Айме Грассе присоединилась к Группе учебной дивизии (GDE) для обучения в качестве летчика-истребителя. Назначенный на эскадрилью Nieuport N.48 в апреле, он покинул ее всего через несколько дней во время обучения, чтобы присоединиться к группе летчиков из Французской авиационной миссии в России. С мая 1916 года до конца 1917 года он сражался вместе с русскими на фронте в Карпатах, выполняя разведывательные задания. Он был назначен лейтенантом в октябре 1917 года и стал рыцарем Почетного легиона в том же месяце. Он вернулся во Францию ​​в июне 1918 года, покрытый самыми престижными наградами царской России.

С сентября по октябрь 1918 года Эме Грассе был начальником эскадрильи SPA.3 "группа аистов", заменив на этом посту, капитана Жоржа Раймона, который был госпитализирован.

Эме Грассет был демобилизован, тело которого было истощено четырьмя годами боев. С 1919 по 1922 год его назначали в различные технические службы армии, с перерывми на несколько периодов в госпитале. В 1921 году Комиссия по реформе попросила его временно уволиться из-за «ревматизма, болезни, связанной с обслуживанием». " Эта ситуация заставила его искать работу в формирующейся гражданской авиации.

В 1922 году он был нанят компанией Compagnie des Grands Express Aerials (CGEA), чтобы обеспечить полеты между Парижем и Лондоном на самолетах Farman F.60 Goliath. В 1923 году CGEA была поглощена, чтобы сформировать новую группу Air Union. Грассе продолжает свою деятельность в этой компании.

Нажмите для увеличения

В 1924 году он был нанят Франко-румынской аэронавигационной компанией (CFRNA) для обеспечения полетов Прага-Вена-Будапешт. 6 июня 1924 года его самолет потерпел крушение под Йиглавой (Иглау) в Чешской Республике. Он умер на следующий день, его тело было возвращено во Францию ​​для похорон в Кротое (Сомма).


О Грассе написана небольшая книга.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Книга о Айме Грассе

(Отредактировано автором: 18 мая 2020 — 17:34)

 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 19 мая 2020 — 17:40
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




Из других статей о Грассе.

 foma пишет:
Он вернулся во Францию ​​в июне 1918 года, покрытый самыми престижными наградами царской России.

Грассе четырежды был награжден русскими орденами:
- Св.Георгия;
- Св.Владимира;
- Св.Анны;
- Св.Станислава.

 foma пишет:
Он умер на следующий день, его тело было возвращено во Францию ​​для похорон в Кротое (Сомма).

Могила Грассе в Крото.

Нажмите для увеличения


 foma пишет:
В феврале 1915 года он был летчиком-испытателем на заводах Вуазена в Исси-ле-Мулино, ответственным за испытание самолета с пушкой.

Фото пушечного Вуазена.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
пушечный аэроплан Вуазена
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 21 мая 2020 — 18:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




Выдержка из статьи о Грассе.

....
Пилот во время Великой войны, затем коммерческий пилот

Во время войны он сражался сначала в небе Франции, а затем с февраля по апрель 1915 года вернулся в Исси-ле-Мулино. Был испытателем на заводах Вуазен, он отвечал за разработку знаменитой «пушки-самолета». После этого он примет участие в битве при Артуа с мая по июнь 1915 года в качестве начальника первого отдела пушечных самолетов (САК).

Затем в 1916 году он служил на фронте в Карпатах вместе с русскими летчиками. Вернувшись в июне 1918 года в качестве лейтенанта, покрытый самыми престижными наградами из имперской России, он закончит войну в качестве главы эскадрильи SPA3 "группы аистов", награжденный орденом Почетного легиона (рыцаря), военной медали и боевого креста с "пальмами".
....

Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Афме Грассе, 1912 г.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 21 мая 2020 — 19:01
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




 foma пишет:
Выдержка из статьи о Грассе.

Еще одно фото со статьи - Грассе со своим механиком.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Афме Грассе, ПМВ
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 24 мая 2020 — 18:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9545
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 39




Фотовырезка с сообщением о гибели марка Бонье. Напомню, он погиб во время испытания самолета.

Нажмите для увеличения




 
email

 Top

Страниц (71): В начало « 63 64 65 66 67 68 69 70 [71]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
молох грозного скачать, радиостанция р 163 50к


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история