Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:

Warning: array_rand() [function.array-rand]: Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/gallery/template/widgets/portal_randfiles.php on line 28

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/gallery/template/widgets/portal_randfiles.php on line 36



 Страниц (65): В начало « 57 58 59 60 61 62 63 [64] 65 »   
> Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны. , Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.
foma Пользователь
Отправлено: 7 февраля 2020 — 17:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
1 декабря 1916 г., за день до перемирия ...

Опечатка - 1917 г.

 foma пишет:
Эскадрилья 581 была распущена по прибытии во Францию ​​10 апреля 1918 г.

На фото под надписью - "Су-лейтенант Луи Кудур позирует перед своим SPAD VII, оснащенным шестью ракетными пусковыми установками Le Prieur."


 foma пишет:
Лейтенант Луи Фернан Кудурэ


Луи Фернан Кудурэ - родился 31 мая 1896 г. Марселе.
Профессия до войны - студент прикладного искусства. Добровольцем пошел на войну. Назначен во 2-ю авиационную группу в Лионе-Броне.
14 апреля 1915 г. направлено в военно-авиационное училище Аворда, получил звание капрала. 10 мая 1915 г. получил сертификат военного летчика.
Направлен пилотом в часть в Ле-Бурже. С июля 1915 г. пилот эскадрильи VB 102/N 102. Участвовал во время бомбардировок Трира, Саарбрюккена, Диллигена в 1915 г. Получил звание сержант. В апреле 1916 г. пилот эскадрильи N65. С июля в эскадрильи N 57. 4 мая 1916 г. сбил нем. самолет LVG около Хермевилля. Произведен в аджуданы. Пререведен в эскадрилью N 112, а затем в августе в № 102-ю, где одержал еще одну победу.
В октябре 1916 г. назначен в авиационный отряд российской военной миссии. С февраля летчик эскадрильи N 581. Произведен временно в су-лейтенанты. За время боев емеет 3 подтвержденные победы лично и один в группе.
​​1 апреля 1918 г. вернулся во Францию . С мая пилот эскадрильи 103. Сбил Альбатрос D в окрестностях Карлепонта. Был ранен, лечился в госпитале. После сражался на Сомме и Шампани. Награжден ОПЛ. 28 июня 1918 г. лейтенант на постоянной основе.

С апреля 1919 г. в 4-м авиаполку, с августа 1920 г. переведен в 1-й авиаполк в Тионвиль-Бас-Юц, 6 июля 1921 г. откомандирован в школу Жоинвили, 1 февраля 1922 г. назначен в 6-ю эскадрилью 1-го авиаполка, 2 февраля 1922 г. назначен в 34-й авиаполк, 8 июля 1922 г. назначен капитаном и переведен в 38-й смешанный авиаполк в Тионвиль-Бас-Юц.
22 июня 1927 г. пытался пересечь Атлантику из Севильи (Испания), однако испанские власти выступают против, он вынужден вернуться во Францию. 7 июля 1929 г. на территории коммуны Сен-Амант-де-Боннёр, недалеко от Ангулема идя на вынужденную посадку получил серьезное ранение - перелома черепа. Кудур скончался от полученных травм в больнице в Ангулеме, куда он был эвакуирован.


Нажмите для увеличения

"Лейтенант Луи Кудур, пилот эскадрильи N 581, позирует со своим SPAD VII, оснащенным шестью ракетными рельсами Le Prieur - он одержал три победы, когда служил в АЭ №581 - Коллекция фотографий David Méchin"

 
email

 Top
> Похожие темы: Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.

22 июня - черный день календаря
первый день войны: события, люди, факты

Морские конвои
Конвойные операции в ВМВ

Предательство или национальные интересы?
Сколько раз британия предовала союзников?

Помогите определить униформу
Фотография военных Первой мировой

Преступления США. Великая демократия?
Военные преступления, политический терроризм, геноцид....

Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"?
анализ воздушных боёв Зимней войны и Войны-продолжении

Mart Пользователь
Отправлено: 8 февраля 2020 — 05:30
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2065
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 17




 foma пишет:
16 октября Лахманн сбил второго аэростат единственной ракетой Le Prieur, которую он выпустил на высоте 200 м.

 foma пишет:
Су-лейтенант Луи Кудур позирует перед своим SPAD VII, оснащенным шестью ракетными пусковыми установками Le Prieur.

Как то пропустил, ракетные установки использовались только французами?
И случайно не служил ли кто из "создателей" "Катюш" во французской эскадрилье?
-----
Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...
Он карту читал со стаканом граненым...
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 8 февраля 2020 — 18:38
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 Mart пишет:
Как то пропустил, ракетные установки использовались только французами?

Я так понял Ля Приеры использовали для стрельбы по аэростатам. И судя по цитате использовали систему не только французы и их союзники, но и др. воюющая сторона.

Тем не менее, весной 1916 года первые партии ракет были изготовлены во французских мастерских и установлены на самолеты «Ньюпор-16», ставшие, таким образом, первыми в мире летающими ракетоносцами. 22 мая, после короткой тренировки пилотов, ракетные истребители впервые пошли в бой. Эксперимент увенчался полным успехом. Французские летчики в одном боевом вылете за несколько минут сожгли ракетами пять из шести немецких привязных аэростатов, осуществлявших наблюдение на фронте в районе Вердена, а сами не потеряли ни одного самолета!

Этот триумф привел к быстрому и широкому распространению ракет Ле-Приера во французской истребительной авиации. Уже через месяц такие ракеты появились у англичан, а еще через два месяца — у русских. Вскоре и немцы, захватив трофейный «Ньюпор» с ракетными установками, скопировали это оружие.



Нажмите для увеличения

Пусковые установки с ракетами Ле-Приера на межкрыльевой стойке истребителя «Ньюпор». Хорошо видны трубчатые направляющие и металлические накладки, с помощью которых они крепились к стойкам.

 Mart пишет:
И случайно не служил ли кто из "создателей" "Катюш" во французской эскадрилье?

Не думаю, что кто-то служил, т.к. конструкция довольно таки примитивная и кроме того ракеты использовались и ранее.

 Цитата:
16 октября Лахманн сбил второго аэростат единственной ракетой Le Prieur, которую он выпустил на высоте 200 м.

Судя по статье это был немецкий привязной аэростат наблюдения "Дракон" (Drachen), широко применявшийся в годы ПМВ, как на западном, так и на восточном фронтах.

Нажмите для увеличения


За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top
sharpey пишет: Военную историю люблю с детства. Но первоисточников не читал. Надеюсь, вдохновит меня форум к исследовательской работе.
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 9 февраля 2020 — 18:02
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




Марсель Леопольд Блох - родился 21 июля 1890 г. в Ла-Шо-де-Фон (Швейцария). Довоенная профессия инженер. С началом войны поступил на службу в 1-ю авиагруппу в Дижоне. Произведен в капралы. Получил Свидетельство военного летчика № 1752.
С 20 января по 25 мая 1916 г. летчик в эскадрильи N3. После отправлен в школу стрельбы в Казо, потом на курсы подготовки стрельбы ракетам. Ранен в правую ногу. произведен в сержанты. С апреля 1916 г. пилот эскадрильи N62. Во время боя получил двойное ранение в руку и бедро. Награжден военной медалью. 11 августа 1916 г. произведен в аджуданы. К моменту отправки на Русский фронт имел 5 подтвержденных и 3 не одтвержденных победы.
Выехал на русский фронт вместе с командиром отряда Берже. Временно назначен су-лейтенантом. 11 февраля 1917 г. тяжело раненн с перелом черепа после авиакатастрофы в Анатре. С мая 1917 г. прикреплен к штабу. Кавалер ОПЛ. 10 июля 1918 г. временно произведен в лейтенанты.
После войны в запасе в звании капитана. В декабре 1932 г. награжден командиром ОПЛ. 30 марта 1935 г. умер от ран в Праге. Похоронен на кладбище Марн-ла-Кокет.

Нажмите для увеличения

На фото у самолета видны направляющие для ракет Ла Приера.

Цитата из приказа по армии о Марселе Блохе:
    «Пилот исключительного самообладания и хладнокровия. Ранен 3 июля 1916 года во время нападения на Драчены, сбиты во время его возвращения в эскадрилью два Драчена.
    2 октября сбил новый вражеский Драчен на очень низкой высоте ».


 foma пишет:
В мае 1917 г. в отряд прибыл министр вооружений Альберта Тома, который в это время был с визитом в России.


Нажмите для увеличения

В мае 1917 года авиационный отряд посетил министр вооружений и военной промышленности Альбер Тома, который проверил личный состав французских эскадрилий 581 и 582, дислоцированных в Киеве.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 10 февраля 2020 — 18:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




Кроме 581-й истребительной эскадрильи в отряд входила еще и 582-я эскадрилья. Эскадрилья была оснащена восемью Сопвич (Sopwith) 1A2 с двигателем Рон (Rhône) 110 л.с. и семью Доран (Dorand) AR1 с двигателем Рено (Renault) 160 л.с. Командовал Эскадрильей капитан Жуль Балавон (Balavoine).

Эскдрилья в основном занималась разведкой и частично бомбардировками позиций противника. На счету эскадрильи три подтвержденных и одна неподтвержденная победа.

После приказа генерала Нисселя 18 декабря 1917 г. отряд разделился и эскадрилья 582 переехала в Симферополь, Крым. Подразделение стало авиашколой и учебной эскадрильей. Но не надолго. Состав эскадрильи выехал в Киев, где в декабре 1917 г. соединился с др. частями отряда. После чего был отправлен через Мурманск во Францию.

По прибытии во Францию ​​10 апреля 1918 г. эскадрилья 582 была расформирована. В апреле 1919 г. из-за необходимости размещения авиационных подразделений в Польше были сформированы три новые эскадрильи. Этим эскадрильям повторно были присвоены номера 580, 581 и 582.


Нажмите для увеличения

Летный состав французского авиаотряда в Галиции, июль 1917 г. - Слева направо: л-т Жорж Лахманн (командир 581), с.л-т Пьер Риперт (набл. 582), с.л-т Пьер Дюфей (пилот 582), с.л-т Роджер Рой (пилот 582), с.л-т Луи Кудурэ (пилот 581), с.л-т Люсьен Батай (пилот 581), с.л-т Луи де Майли-Несле (пилот 581).
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 11 февраля 2020 — 17:53
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38





Нажмите для увеличения

Прибытие авиационного отряда в Киеве в конце апреля 1917 года

Неполный список летного состава французского авиаотряда.

Эскадрилья №581
Жорж Лахман (Lachmann) - пилот, командир эскадрильи 581
Луи де Гидон (de Gueydon) - пилот
Луи Кудурэ (Coudouret) - пилот
Поль Жалагу (Jalaguier) - пилот
Мануэль Фай (Fay) - пилот
Марсель Блох (Bloch) - пилот
Люсьен Баталле (Bataille) - пилот
де Майли-Нес дОранж (de Mailly-Nesle d'Orange) - пилот
Роже Рой (Roy) - пилот
Генри Бардель (Bardel)
Морель (Morel)
Роже Боссе (Bosse)
Жорж Саус (Sausse) - механик
Эскадрилья №582
Жуль Балавон (Balavoine) - командир эскадрильи 582
Жан Пьер Ромер (Romeyer) - пилот
Жан Морту (Mortureux) - пилот
Рене д'Окс (d'Aux) - пилот
Рене Русси (Roussin) - пилот
Альфонс Поре (Poiree) - пилот
с.л-т Матье (Mathieu) - пилот
Франс Мейнар (Meynard) - пилот
Альбер Буссали (Bucciali) - пилот
Камиль Лаверлоше (Laverlochere) - пилот
де Ланглад (de Laglade) - пилот
Пьер Дюфа (Dufayet) - пилот
Ансельмо де Майли-Шалон (de Mailly-Chalon) - пилот
Шарль де Вернель-Пиразу (de Verneilh-Puyrazeau) - пилот

Мариус Дени (Denis) - наблюдатель
л-т Море (Mourreaux) - наблюдатель
Фернан Деве (Deve) - наблюдатель
Эдуар Бонвилле (Boinvilliers) - наблюдатель
л-т Роже (Roger) - наблюдатель
с.д-т Венне (Vennevot) - наблюдатель
Феликс Шали (Chalieux) - наблюдатель
Пьер Рипе (Ripert) - наблюдатель
Жан де Луберзак (de Lubersac) - наблюдатель

Жан Пьер Роме (Romeyer) - пулеметчик
адж. дю Вердье (Verdier) - пулеметчик
Пирон (Pironnin) - пулеметчик
Жиль-Лагранж (Gilles-Lagrange) - пулеметчик

Фотовырезка из журнала.

Нажмите для увеличения

Л-т Жорж Лахманн - командир эскадрильи N 581 с 23 апреля 1917 г. по 15 марта 1918 г. Фото Иллюстрированная воздушная война.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 12 февраля 2020 — 18:10
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Поль Жалагу (Jalaguier) - пилот



Нажмите для увеличения

Антуан Этьен Поль Жалайер (Jalaguier) родился 28 февраля 1893 г. в Ниме (Гар), перед войной был студентом. Призван в армию в 1916 г., служил в 19-м артполку. В августе 1914 г. произведен в бригадиры.
С 9 ноября 1914 г. в авиации в качестве летчика-курсанта. В августе 1915 г. получил свидетельство военного летчика в Военно-
авиационном училище в По.
Служил в эскадрильи 61. В мае 1916 г. учился в военно-авиационном училище в Пау. После служил пилотом в эскадрильи N 31. Произведен в аджуданы. С октября 1916 г. назначен во французскую миссию в России. Произведен временно в су-лейтенант. Летчик Эскадрилья N 581.
Демобилизован в сентябре 1919 г., назначен в резерв в 3-й АП в Шатору. В 1922 г. назначен в резерв в 35-м АП в Лионе-Броне. С 1929 г. назначен капитаном запаса.
Перед началом ВМВ в воздушном батальоне №105. С 20 сентября 1939 г. назначен в воздушный батальон №109. Прикомандирован к воздушному батальону №108, командиром буксирной группы. Демобилизован в июле 1944 г.

 foma пишет:
де Майли-Нес дОранж (de Mailly-Nesle d'Orange) - пилот

Луи Габриэль Рауль де Майли-Несл д'Оранж - родился 19 августа 1892 г. в Париже 8 (75) - сын Арнулада Адриана Жозефа, принца дОрандж, маркиза де Майли-Несл. Перед войной был студентом. Призван в армию волонтером, служил в 6-м Кирасирском полку. В 1913 г. произведен в бригадиры. 15 ноября 1914 г. назначен марешалем логис в 271-й пехотный полк.
С сентября 1915 г. в авиации, летчик-курсант. Получил сертификат военного летчика в феврале 1916 г. Далее на курсах повышения квалификации в военно-авиационном училище Аворда. Летчик эскадрильи N 95. С ноября по декабрь пилот эскадрильи N 12. Был ранен.
С марта 1917 г. назначен в авиаотряд российской военной миссии. Временно произведен в су-лейтенанты. Летчик эскадрильи N 581.
С 21 декабря 1917 г. репатриирован из России по болезни. Пилот эскадрильи №112. Тяжело ранен осколками во время бомбардировки аэродрома Аувиллер 26 июня 1918 г. В тыловом госпитале до декабря 1920 г. Временно произведен в лейтенанты.
В 1919 г. демобилизован. Назначен в резерв в 35-й АП в Лиона-Брон. С 1921 г. в резерве 22-го ночного БАП в Люксембурге, после в резерве 34-го развед. АП в Ле-Бурже.
С 1925 г. пенсия по инвалидности. Проживал в Париже. С 1927 г. назначен в роту авиационных рабочих в Дюни-Ле-Бурже. В 1930 г. и в 1932 г. на учебе в Орли. С августа 1933 г. в резерве 1-му воздушному батальону. С 1934 г. в 11-й авиационной роте в Вильядубла.
С декабря 1936 г. назначен в запас на авиабазе Этампес. Перед ВМВ в 1-й авиароте. С февраля 1940 г. в 117-м авиабатальоне. Умер в Париже 27 ноября 1958 г.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 13 февраля 2020 — 17:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Роже Рой (Roy) - пилот


Рожер Ахилл Рой родился 7 мая 1891 г. в Туаре (Deux-Sèvres) в семье кровельщика. Перед войной работал механиком. В 1912 г. был призван в армию, служил в авиации механиком в 1-й авиагруппе. С января 1914 г. по апрель 1915 г. во 2-й АГ. Учился на летчика. В августе 1915 г. получил свидетельство военного летчика в военно-авиационном училище в Пау. Произведен в капралы. Направлен в 10-ю эскадрилью. С января 1916 г. сержант.
С 10 апреля по 17 мая 1916 г. учился на курсах усовершенствования в Военно-авиационном училище Аворда. После на курсах стрельбы в воздушной школе в Казо и курсах управления самолетами Спад и Ньюпор в военно-авиационном училище Пау. Служил пилотом.
В январе 1917 г. назначен в авиационный отряд военной миссии в России. Пилот эскадрильи N 581 г. Награжден тремя русскими наградами и британским военным крестом. Эвакуирован в ноябре 1918 г.
Назначен в военную авиационную школу в Шартре, на должность второго лейтенанта. В мае 1919 г.в звании капитана отправлен в миссию в Чехословакия. В декабре вернулся во Францию и демобилизовался из армии.
С августа 1920 г. в запасе, в 35-м АП, назначен на должность лейтенанта на постоянной основе. С 29 августа 1925 г. возобновление службы. Служил в в ​​Марокко в Риффскую войну. Награжден Военным крестом. Служил в 31-м АП. Награжден ОПЛ.
С декабря 1925 г. капитан запаса. Награжден офицером ОПЛ. Комендант ЦЕ авиации в Туре в 1939-40 гг. Налетал 1600 летных часов. Назначен в резерв в авиационном батальоне 118 с марта 1940 г. Умер 28 сентября 1956 г.

 foma пишет:
Альфонс Поре (Poiree) - пилот


Нажмите для увеличения


Альфонс Флавиен Луи Пуаре - родился 31 декабря 1883 г. в Гроне. с Начал военную службу с ноября 1904 г. в 150-м пехотном полку в Суассоне. В резерве с 1909 г. В 1912 г. получил Сертификат гражданского летчика в Аэроклубе Франции. С января 1914 г. назначен в резерв в 67-й пехотный полк.
С началом войны был летчиком, на службе в русской армии. Воевал во 2-й эскадрилье. За два года совершил около 100 боевых вылетов. Полный Георгиевский кавалер .
В декабре 1915 г. отправился во Францию, чтобы купить новые самолеты для русских войск. Временно назначен лейтенантом французской армии. С 20 августа 1916 г. поручик русской армии. Награжден ОПЛ. Награжден орденом Св. Владимира 4-й степени, крест Св. Анны с мечами и Георгиевским оружием.
По окончании контракта вернулся во Францию. С апреля по сентябрь 1917 г. служил в 282-й эскадрильи. Вернулся в Росиию. Назначен принимающим пилотом российской авиационной компании Anatra. Произведен в лейтенанты на постоянной основе. В апреле 1918 г. вернулся во Францию. Демобилизован 5 июля 1919 г. Назначен в резерв в 34-й авиационный полк Ле Бурже.
Главный пилот на самолете Caudron - обладатель Кубка Мишлен 1921 г. Погиб в авиакатастрофе 14 ноября 1922 г.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 14 февраля 2020 — 19:36
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 дед_доб пишет:
132832 ЛУАЗО Эмиль Клементьевич — VII авиационный дивизион, механик французской службы. За то, что 16.12.1916, вызвавшись охотником, вылетел на разведку с лейтенантом Грассе, ....

Биография Луазо пока не попадалась, а вот Грассе есть, правда без фото.

Эм Грассе родился 20 декабря 1888 г. в в месте под названием "Шартрез де Боннефой" в г. Беж (Ардеш). Преред военной службой был студентом. В армии с 1908 г., служил в 86-м пех. полку. С апреля 1910 г. произведен в капралы, с декабря в сержанты.
С декабря 1911 г. во 2-й авиационной группе. Фр. аэроклубом выдан сертификат гражданского летчика в марте 1912 г. на самолете Вуазон. В марте 1913 г. выдано свидетельство военного летчика. Служил в 1-й авиагруппе. В августе 1914 г. произведен в аджуданы. С октября в 14-й эскадрилье. С февраля 1915 в 22-й эскадрилье. В июне переведен в 101-ю эскадрилью. В октябре временно назначен су- лейтенантом.
С 20 апреля 1916 г. назначен в военную миссию в России. Служил в 6-м авиадивизионе 7-й русской армии. Награжден ГК и несколькими медалями. С октября 1917 г. произведен в лейтенантом, на постоянной основе. Награжден ОПЛ. Служил в эскадрилье 173. С декабря 1918 г. в госпитале.
С февраля 1919 г. служил в IGMA в Париже. С февраля 1920 г. в гос.секретариате по аэронавтике и воздушному транспорту. С сентября 1920 г. переведен в 1-й авиаполк в Тионвиль-Бас-Юц.
В 1921 г. демобилизовался. Пилот компании "Аир Юнион". 1 февраля 1923 г. попал в авиакатастрофу управляя самолетом Фарман "Голиаф",

Нажмите для увеличения

когда летел над Ламаншем по маршруту Париж - Лондон - Париж. Из-за отказа двигателя пошел на вынужденную посадку в районе Вимиль (Па-де-Кале). При жесткой посадке, самолет теряет шасси. Один человек был ранен.
Эм Грассе погиб во время авиакатастрофы в 80 км к западу от Брно (Чехия) 7 июня 1924 г. Грассе управлял самолетом Potez IX (F-ADBC), принадлежащим франко-румынской авиакомпании (CIDNA). У самолета возникли проблемы с двигателем и он упал и взормался. Два пассажира погибли на месте. Грассе с множеством травм был доставлен в больницу, где и скончался не приходя в сознание. Похоронен во Франции на Кротойском кладбище (Сомма).

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 15 февраля 2020 — 17:22
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Эскадрилья №582


Пьер Марсель Менье родился 11 августа 1888 г. во Флерс (Орн) в семье торговца в Париже.
В армии с 1908 г. в 5-м инженерном полку. С 1910 г. в резерве. Перед войной работал плотником.
С началом войны был мобилизован. С ноября 1914 г. курсант в военно-авиационном училище в Пау(Pau), где в апреле 1915 г. получил свидетельство военного летчика. Произведен в капралы. С июня 1915 г. пилот эскадрильи MF22/F22. В августе ранен в бою. Награжден военной медалью. В апреле 1916 г. произведен в сержанты.
С 20 января 1917 г. приписан к авиационному отряду французской военной миссии в России. Летчик эскадрильи 582. Временно произведен в су-лейтенанты. Ранен во время авиакатастрофы в августе 1917 г. В апреле 1918 г. выбыл из эскадрильи.
Переведен в Авиационно-производственную службу (SFA). В депо 1-й авиагруппы в Дижоне. С февраля 1919 г. назначен временно лейтенантом. Награжден ОПЛ. Демобилизовался из действ.армии в июле 1919 г.

Нажмите для увеличения

В декабре 1920 г. назначен в Главное авиахранилище (MGA 1). С 1924 г. лейтенант на постоянной основе. С 1925 г. в 5-й авиагруппе (с августа 1933 г. 5-й авиабатальон). приписан к авиабазе Аворд. Произведен в капитаны. С декабря 1940 г. награжден офицером ОПЛ.
После войны проживал в Париже. Умер 19 сентября 1975 г.

 foma пишет:
Альфонс Флавиен Луи Пуаре -

Могила Альфонса Пуаре.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 16 февраля 2020 — 18:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Жорж Лахман (Lachmann) - пилот, командир эскадрильи 581


Нажмите для увеличения

"Лейтенант Лахман, командир эскдрильи 581, на фоне своего самолета СПАД 7"

 foma пишет:
Люсьен Баталле (Bataille) - пилот


Люсьен Юбер Фредерик Батай - родился 28 декабря 1894 г. в Ланьи-ле-Сек (Уаза). Преред войной учился. В октябре 1913 г. пошел волонтером в армию, служил в 3-м гусарском полку. В мае 1914 г. произведен в "маришали де логис".
С февраля 1916 г. переведен в авиацию в качесве курсанта. В июне получает патент военного летчика в авиаучилище в Шартре. После на курсах стрельбы в авиационной школе стрельбы в Казо и далее углубленный курс в военно-авиационном училище в Шатору. Был пилотом.
С февраля 1917 г. назначен в авиационный отряд российской военной миссии. Временно произведен в су-лейтенанты. Пилот эскадрильи №581, в которой служил до 24 июля 1917 г.
С января 1919 г. назначен лейтенантом на постоянной основе. В августе 1919 г. демобилизован.
Приписан к 3-му пулеметному эскадрону 31-го драгунского полка в январе 1924 г. В июле 1938 г. капитан запаса. С сентября призван на службу и назначен в развед. группу 45-й пехотной дивизии. В июле 1939 г. служил в 8-м военном округе.

 foma пишет:
Эскадрилья №581

Попалось фото с неясным комментом - пишут, что это русские и французские летчики из эскадрильи 581.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Офицеры первой мировой
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 17 февраля 2020 — 16:38
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9251
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Лейтенант Лахман, командир эскдрильи 581, на фоне своего самолета СПАД 7"

Еще одно фото с Лахманом.

Нажмите для увеличения

"лейтенант Жорж Лахман за штурвалом своего SPAD VII с личным значком, знаком вопроса, взлетающим с поля в Каменец-Подольске."

 foma пишет:
Жорж Саус (Sausse) - механик


Жорж Альфонс Саусс родился 8 октября 1893 г. Перед войной работал металистом. В 1913 г. был призван в армию, направлен в 1-ю авиационную группу. Как механик, отправлен в распоряжение русской армии. Участвовал в воздушных операциях в различных качествах.
Награжден ГК и военной медалью. Приписан к авиационному отряду российской военной миссии. Служил механиком в эскадрильи N 581. Репатриирован во Францию, в декабре 1917 г.
Получил сертификат военного летчика в авиационном училище Д'Аворд. Назначен летным инструктором в военную авиационную школу в По.
6 сентября 1918 г. погиб в результате авиакатастрофы в По. Похоронен на кладбище в Аржантее.

* Цитата из приказу по армии на сержанта Жоржа Соусса, летчика(?), прикрепленного к французской военной миссии, от 25 декабря 1916 года:
    "Пилот удивительной храбрости и хладнокровия. Оказал исключительные услуги с начала войны "
.




 
email

 Top

Страниц (65): В начало « 57 58 59 60 61 62 63 [64] 65 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
молох грозного скачать, радиостанция р 163 50к


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история