|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Страниц (4): « 1 [2] 3 4 » |
   |
| Гибель транспорта "Армения" |
| |
железнодорожник  |
Отправлено: 2 ноября 2012 — 22:26 
|
рядовой
Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012
Репутация: 9
|
Alexis пишет: «АРМЕНИЯ»
груз.-пасс. т/х, 4727 брт
Дата и место гибели — 07.11.41, к югу от Ялты, 44°17' с.ш., 34° 10' в.д.
Координаты очень "грубые" ( дают квадрат 2 на 2 км) - найти реальное место гибели судна по таким координатам невозможно. 4727 брт = 472700 футов куб.=
16 228 м куб.( обьем всех грузовых и пассажирских помещений ) - при ширине судна
н.п. 15 м и высоте борта 15 м получаем длину в пределах 100 м ( небольшое судно,
по современным меркам).
Адмирал Октябрьский в своих записях чего-то не договаривает - все морские перевозки в условиях военного времени осуществлялись в составе конвоя ( зачастую
"формального" - н.п. выделяли 1 МО, но он был!) - а тут "детский сад": я говорю - не
выходи! А он выходит. |
| |
|
| железнодорожник |
Отправлено: 3 ноября 2012 — 20:42
|
рядовой
Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012
Репутация: 9
|
Стас1973 пишет: В 11 часов 29 минут он затонул
Во сколько он вышел? Если принять средний ход 7 - 8 узлов. Стас1973 пишет: широта 44* 15′5″, долгота 34* 17′ Alexis пишет: 44°17' с.ш., 34° 10' в.д. Стас1973 пишет: , высота борта 7,84 м
речь может идти о высоте: или надводного борта или осадке ( но осадка с точностью 1 см не указывается) - вообщем проверьте инфо. Стас1973 пишет: примерно в 25 милях от Крымского побережья
бы ближе к берегу ( 10 - 12 миль). |
| |
|
| железнодорожник |
Отправлено: 3 ноября 2012 — 23:20
|
рядовой
Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012
Репутация: 9
|
Alexis пишет: Выходит что уточнять то и нечего. Согласны?
По широте эти места отстоят друг от друга в 1,5 мили, по долготе примерно в 3,5
милях. Но разница по глубинам очень значительна ( 1000 м !) ( Я вообще сомневаюсь есть ли такие ( 1200 м ) глубины в Черном море). Надо поднимать карты
и проверять. Вопрос: была ли тогда Ялта уже захвачена немцами? |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 4 ноября 2012 — 00:03
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
железнодорожник2 пишет: Стас1973 пишет:
, высота борта 7,84 м
речь может идти о высоте: или надводного борта или осадке ( но осадка с точностью 1 см не указывается) - вообщем проверьте инфо.
Технические данные пассажирского теплохода "Армения":
Длина - 112,1 м;
Ширина - 15,5 м;
Высота борта - 7,7 м;
Водоизмещение - 5770 тонн;
Силовая установка - два дизельных двигателя мощностью 4000 л. с.;
Скорость - 14,5 узлов (около 27 км/ч);
Количество пассажиров - до 980 человек;
Экипаж - 96 человек;
Официальная информация о гибели теплохода "Армения" такова:
"В 11 ч. 25 м. (7 ноября 1941 года) ТР "Армения", шедший в охранении двух сторожевых катеров из Ялты в Туапсе с ранеными и пассажирами, был атакован самолетом-торпедопосцем противника. Одна из двух сброшенных торпед попала в носовую часть корабля и в 11 ч. 29 м. он затонул в ш = 44 гр.15 мин. 5сек., д = 34 гр.17 мин. Спасено восемь человек, погибло около 5000 человек."
http://samlib.ru/t/tonina_o_i/ar...enia-wreck.shtml
http://samlib.ru/t/tonina_o_i/armenia-wreck.shtml
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| железнодорожник |
Отправлено: 4 ноября 2012 — 20:07
|
рядовой
Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012
Репутация: 9
|
Стас1973 пишет: http://sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=157
Прошу прощения. А вот в самой таблице полная билеберда: такие данные как
осадка - должны указываться эксплуатационные, а не конструктивные ( т.е. точность 5,95 м никогда не бывает нужной - разбивка шкалы осадки на бортах судна до 10 см). Далее если вычесть из высоты борта осадку получим 1,9 м - это
высота надводного борта, но глядя на фото этого не скажешь - 4 м примерно.
Такая высота н.б. ( 1,9 м ), возможна если на "Армении" были очень низкие водонепроницаемые переборки ( 1,9 м выше уровня воды) - что для пассажирского
судна неприемлимо. Alexis пишет: ТР "Армения", шедший в охранении двух сторожевых катеров из Ялты в Туапсе
Насчет карты я вообще не понял - куда шла "Армения" в Тупсе или в Севастополь? |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 4 ноября 2012 — 21:15
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
железнодорожник2 пишет: - значит "Армения" шла в составе конвоя и Октябрьский "темнит" в отношении самостоятельного выхода судна. Не Вы первый усомнились в объяснениях Октябрьского. железнодорожник2 пишет: Насчет карты я вообще не понял - куда шла "Армения" в Тупсе или в Севастополь? Прошу прочитать следующее мнение:
"...6 ноября из Севастополя вышел санитарный транспорт — теплоход «Армения» с ранеными бойцами, работниками главного госпиталя и эвакуированными гражданами. Он зашел в Ялту, где также забрал часть эвакуированных из Симферополя, и утром 7 ноября вышел курсом на Кавказ..."
http://pantikapei.ru/teploxod-armeniya-poiski-prodolzhayutsya.html ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (4): « 1 [2] 3 4 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Военно-морской флот » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
