Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н.
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н.

Загрузил foma
(08-05-2015 19:21:58)

Комментарий: 2 ГРГ Как раз Покрышкин большую часть войны летал на лендлизовской Аэро...
Бомбардировщик B-24 "Liberator"
Бомбардировщик B-24 "Liberator"

Загрузил egor
(12-01-2017 04:03:20)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Без названия
Без названия

Загрузил Лебедь Генерал
(13-03-2019 15:43:19)

Комментарий: В гробу я видел....
Британский танк Матильда
Британский танк Матильда

Загрузил foma
(07-01-2022 18:35:54)

Комментарий: Башня у него какая то не британская-)) Видимо это попытка установить от...




 Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?
1Bot Администратор
Отправлено: 9 января 2013 — 01:49
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012  
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24




Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки Т 34 вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /

 
email

 Top
> Похожие темы: Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?

Маразмы в советской литературе о гражданской войне
(мемуарной,художественной,"документальной")

hiursa Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 02:05
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Egor пишет:
Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?

Может связано с тем, что заброневое пространство в танке дорого? И лишнего места там не бывает?
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 02:09
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Это маршевые топливные баки Т 34, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.
 
email

 Top
grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.
Зарегистрироваться!
Рюрик Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 11:59
Post Id


майор





Сообщений всего: 1373
Дата рег-ции: 9.10.2012  
Репутация: 9




 Egor пишет:
Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?


Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.

Причем по мере того, как РККА увеличивала свою мобильность, рос и относительный объем внешних баков. Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34\85 уже - 50%.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:08
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Рюрик пишет:
Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Совершенно верно.
 Рюрик пишет:
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.
Ошибочное мнение. Здесь верно написал Tankdriver:
 Tankdriver пишет:
Это маршевые топливные баки, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.
Дополнительно можно прочитать здесь:
"... Топливо - дизельное, марки ДТ или газойль марки "Ж" по ОСТ 8842. Емкость топливных баков составляла для первых машин 340 л., для поздней модификации — 550 л. Снаружи на бортах корпуса устанавливались два или три топливных бака по 90 л. каждый. Наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались.
Подача топлива была принудительная, с помощью двенадцатиплунжерного топливного насоса НК-1..."

http://tank-t-34.blogspot.com/2010/06/34-85.html
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
LVZh Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:11
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010  
Репутация: 37




 Tankdriver пишет:
то маршевые топливные баки, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.


 Рюрик пишет:
Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.

Причем по мере того, как РККА увеличивала свою мобильность, рос и относительный объем внешних баков. Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34 \85 уже - 50%.


Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо или это было типа штатная "канистра", из которой нужно было на остановке перекачивать солярку в основные?
-----
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:13
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Рюрик пишет:
Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34 \85 уже - 50%.
Всё верно. Три баки Т 34 по 90 л. давали 270л при ёмкости основных топливных баков— 550 л. (Если точно, то 49,1%)
(Добавление)
 LVZh пишет:
Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо
Но этого по каким то причинам не делали и наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались
 LVZh пишет:
... или это было типа штатная "канистра", из которой нужно было на остановке перекачивать солярку в основные?
Похоже на то, что это была "канистра", как Вы верно выразились.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
LVZh Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:31
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010  
Репутация: 37




 Alexis пишет:
LVZh пишет:
Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо
Но этого по каким то причинам не делали и наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались


Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танкистов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
-----
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:44
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 LVZh пишет:
но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Возможно, если правда в воспоминаниях тех танкистов. Нужно будет поискать.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 9 января 2013 — 13:41
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12311
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




 LVZh пишет:
Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танки стов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Это про послевоенные танки. Штатная система.
 
email

 Top
Рюрик Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:19
Post Id


майор





Сообщений всего: 1373
Дата рег-ции: 9.10.2012  
Репутация: 9




 Стас1973 пишет:
 LVZh пишет:
Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танки стов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Это про послевоенные танки. Штатная система.


Да. В период войны наружные топливные баки Т-34 к системе питания двигателя не подключались. Хотя, возможно, что отдельные умельцы из ремонтных частей и делали такое подключение кустарным способом.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:31
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Наружные баки никогда не подключались к топливной системе. Это были "канистры". Кстати, эти баки заправлялись не только топливом, но и маслом, в зависимости от потребностей подразделения. Часто один танк на марше был "маслозаправщиком".

(Отредактировано автором: 9 января 2013 — 15:32)





 
email

 Top

Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
война сша с китаем, форум военных


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история