|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Человеко-торпеды Третьего рейха. |
| |
 | Центурион пишет: Просто интересуюсь историей.
До этого периодически отписывался на форумах конкретно не связанных с историей.
Однако если завязывалась более-менее серьезная дискуссия - понимал, что в основном окружен школьниками-дилетантами.
Почерпнуть что-то новое из таких споров - не удавалось.
Начал искать и попал сюда. Удивило и порадовало отсутствие "неадекватов" ибо на молодежных форумах я от них порядком устал.Зарегистрироваться! |
Alexis  |
Отправлено: 4 сентября 2013 — 22:48 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Аз Буков пишет: Alexis не правильно поставлен акцент: человеко-торпеда это итальянское изобретение, причем конца ПМВ. Тогда же состоялась первая удачная атака - утоплен линкор в Адриатике.
(Добавление)
Аз Буков пишет: Это всех впечатлило - многие страны стали думать в этом направлении (немцы не могли в силу Версальских ограничений).
(Добавление)
Аз Буков пишет: Только в связи с переломом в ходе бд на море не в пользу Германии, ухватились за очередную идею вундерваффе - человеко-торпеду, целиком переняв итальянские разработки ( правда взяли не опробованную схему: два седока на одной торпеде, а один пилот в двух торпедах ( несущей и боевой))
Первую же немецкую человеко-торпеду спроектировал Рихард Мор. Именно его торпеда и показана на картинке.
(Добавление)
Аз Буков пишет: Англы тоже ухватились за итальянский опыт ( как только получили в руки итальянские трофеи), они использовали итальянскую классическую схему.
Японцы пошли своим путем (независимо от итальянцев)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| 1овждб |
Отправлено: 5 сентября 2013 — 01:00
|
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013
Откуда: спб
Репутация: 16
|
Alexis пишет: Могу добавить что сотрудничество немцев с итальянцами в области работы морских диверсантов началось ещё летом 1942 года, когда был сформирован немецко-итальянский спецотряд.
Первую же немецкую человеко-торпеду спроектировал Рихард Мор. Именно его торпеда и показана на картинке.
Поздравляю с присвоением очередного звания: генерал-майор.
В конце 1943 г. командование Кригсмарин создало соединение "К" ( Kieinkampfverbande), в составе: группы легких водолазов, управляемых торпед, СМПЛ, катеров-брандеров. Сначала командовал вице-адмирал Вайхольд ( Weichhold ), потом вице-адмирал Генрих Хайе ( Heie). Главная школа соединения "К" разместили в г. Хайлигенгафен в Кильской бухте.
Первый набор составил 30 человек для группы водолазов. Большую помощь в подготовке оказали итальянцы из Десятой флотилии MAS. Весной 1944 первые бойцы соединения "К" были готовы к боевым действиям.
К этому времени сформировали три первых отряда водолазов ( МЕК):
60-й ( ст. лейтенант Принцхорн);
65-й ( ст. лейтенант Рихард);
71-й ( ст. лейтенант Вальтерс).
В составе каждого отряда было по 23 человек, отряды имели автотранспорт и необходимое снаряжение.
Торпедный комплекс "Негр" - на совещании командования ВМР "Север" 21.12.44. в Киле, инженер-конструктор Рихард Мор ( Mohr) выступил с предложением о создании человеко-торпеды. Основой для проекта Мора служила концепция итальянской "SLC" Maiale ( Свинья - прозвище за "свинское" поведение), но со значительными доработками. Основой являлась боевая торпеда G7e ( в верхней торпеде просто заменили отсек ВВ на кабину управления).
Проект был создан к 10.01.44, а к 10 марта опытный образец был готов к испытанию. Всего было выпущено 200 транспортных торпед комплекса "Негр" ( шуточная переделка фамилии изобретателя Мавр/Негр). Общий вес комплекса составлял около 3 т, мощность маршевого двигателя 12 л.с. На скорости 20 узлов запас хода был 2000 м. При эконом-ходе 3-4 узла - 11-12 часов ( т.е. около 30 миль).
Первая боевая атак "негров" была произведена 21 апреля ( день рождения фюрера) 1944 г. против судов и кораблей союзников в портах Анцио и Неттуно ( Италия). Результат: из 24 человеко-торпед потеряно 10 на задании, 14 взорвано на берегу - потоплено 2 сторожевых катера и каботажное судно ( основные цели накануне ушли за новым пополнением для десанта). |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 5 сентября 2013 — 01:09
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
1овждб пишет: Поздравляю с присвоением очередного звания: генерал-майор. 1овждб пишет: Проект был создан к 10.01.44, а к 10 марта опытный образец был готов к испытанию. Всего было выпущено 200 транспортных торпед комплекса "Негр" ( шуточная переделка фамилии изобретателя Мавр/Негр). Общий вес комплекса составлял около 3 т, мощность маршевого двигателя 12 л.с. На скорости 20 узлов запас хода был 2000 м. При эконом-ходе 3-4 узла - 11-12 часов ( т.е. около 30 миль).
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| 1овждб |
Отправлено: 5 сентября 2013 — 01:36
|
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013
Откуда: спб
Репутация: 16
|
Alexis пишет: нижняя несла боеголовку весом 500 кг.
Кажется 300 кг и не боеголовку ( не атомная, но все же), а ВВ ( морская смесь - примерно в 1,6 раза эффективней тротилла)
(Добавление)
Alexis пишет: Водоизмещение достигало 2,8 тонны, длина 7,6 метра.
Стандартным диаметром 533 мм.
(Добавление)
Alexis Присмотрелся к Вашей картинке повнимательнее - так это этикетка от набора для моделирования! На досуге клеите? |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 5 сентября 2013 — 01:42
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
1овждб пишет: Кажется 300 кг 1овждб пишет: и не боеголовку ( не атомная, но все же)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| 1овждб |
Отправлено: 5 сентября 2013 — 09:26
|
подполковник
Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013
Откуда: спб
Репутация: 16
|
Alexis пишет: Вообще то весь комплекс реально давал лишь 3,2 мили в час, т.е 3,2 узла. После отделения торпеды скорость увеличивалась до 4,2 мили в час. Стандартная торпеда G7e давала 30 узлов на дистанции 5000 м.
Питание электромотора обеспечивали АКБ напряжением 110 в ( пост. тока естественно).
Стандартная торпеда эконом-хода не имела, это уже при её переделке был вмонтирован в электрическую цепь потенциометр для регулировки скорости хода.
Не вижу противоречия: 2000 м Х 20 узл. = 40 000 м х узл. 35 миль ( 64820 м) Х 3,2 узл. = 207424 м х узл. 207 424 / 40 000 = 5 - нормальный коэф. эффективности расхода заряда АКБ ( при интенсивном расходе заряда продолжительность действия АКБ быстро сокращается).
Интересно, что "Негр" был как бы ныряющей ПЛ, в отличии от итальянской "Свинки" ( та могла погружаться до 30 м).
Водительская капсула "Негра" была водонепроницаемой, но водитель имел и индивидуальный дыхательный аппарат. |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (4): [1] 2 3 4 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Военно-морской флот » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
