Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Уничтоженный  немецкий танк в 1941 г
Уничтоженный немецкий танк в 1941 г

Загрузил egor
(07-04-2015 01:14:38)

Комментарий: Скорее уж подбитый. Там ремонту на сутки и снова в бой.
Фронтовой бомбардировщик Су-34
Фронтовой бомбардировщик Су-34

Загрузил egor
(14-01-2017 11:17:34)

Комментарий: Красава!
Танки
Танки

Загрузил Интересующаяся
(30-01-2018 00:20:39)

Комментарий: Танк, судя по гусенице - КВ. Смущают две хорошо видимые заклепки над гол...
Советские кавалеристы в сабельной атаке. 1941
Советские кавалеристы в сабельной атаке. 1941

Загрузил STiv
(17-10-2018 23:08:11)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (1): [1]   
> Боевые и небоевые потери в ВВС РККА
egor Администратор
Отправлено: 5 июля 2013 — 23:23
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 18




Здесь на форуме проскакивала информация что небоевые потери советских летчиков в годы войны чуть ли не превышала боевые. Не уверен в достоверности, но вот нашел картинку в Сети, показывающую положение дел. Интересно, такие результаты характерны только лишь для наших летчиков, и если да, то почему? Плохая подготовка, или исконно российское раздолбайство? Хм
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Боевые и небоевые потери  в ВВС  РККА - 3926.jpg

 
email

 Top
> Похожие темы: Боевые и небоевые потери в ВВС РККА

Война в Заполярье
боевые действия в период с 1941 по 1944 за Полярным Кругом

Историк Михаил Тимин. Поиски правды или....
Анализ боевых и небоевых потерь ВВС РККА и Люфтваффе

Польская кампания
Польская кампания Вермахта и РККА

Вышли из строя по причине...
Небоевые потери танков СССР.

Ладожская военная флотилия
боевые действия, состав

ВДВ в Зимней войне
Участие ВДВ РККА в операциях Советско-Финской войны 1939-40 гг.

zjn Пользователь
Отправлено: 6 июля 2013 — 17:01
Post Id


сержант





Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.05.2013  
Откуда: Алтай
Репутация: 1




Вопрос интересный.
Если вкратце.
- По поводу конкретной таблицы. Скорее всего в данной таблице в небоевые потери вошли самолеты списаные по ресурсу и по состоянию, как правило списанные машины в потери не включают.
- По поводу боевых - небоевых потерь их соотношение во время большой войны и в больших ВВС любых стран колеблется в районе фифти- фифти. Присутствуют и национальные особенности. Например наши командиры старались по возможности небоевую потерю списать на боевую. У немцев имхо было строго наоборот. И если с нашими для меня мотивы понятны. Т о с немцами - не совсем.
 
email

 Top
Григорий Я Пользователь
Отправлено: 7 июля 2013 — 00:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9511
Дата рег-ции: 25.05.2012  
Откуда: Россия ЮФО
Репутация: 19




 zjn пишет:
Например наши командиры старались по возможности небоевую потерю списать на боевую. У немцев имхо было строго наоборот.
Из чего следует, что так поступали наши командиры..?

(Отредактировано автором: 7 июля 2013 — 01:17)

 
email

 Top
Кумар пишет: А мне рассылку кто-то закинул,уже и не помню кто.
Зарегистрироваться!
zjn Пользователь
Отправлено: 7 июля 2013 — 15:36
Post Id


сержант





Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.05.2013  
Откуда: Алтай
Репутация: 1




 Григорий Я пишет:
Из чего следует, что так поступали наши командиры..?

Естесственно напрямую в документах Вы этого не найдете, в мемуариях встречается. Но очень красноречиво свидетельствует об этом опыт афганской войны и ситема сущевствовавшая в ВВС СА.
 
email

 Top
Иммельман Супермодератор
Отправлено: 28 июля 2013 — 20:48
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2108
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 31




 zjn пишет:
Вопрос интересный.
Если вкратце.
- По поводу конкретной таблицы. Скорее всего в данной таблице в небоевые потери вошли самолеты списаные по ресурсу и по состоянию, как правило списанные машины в потери не включают.
- По поводу боевых - небоевых потерь их соотношение во время большой войны и в больших ВВС любых стран колеблется в районе фифти- фифти. Присутствуют и национальные особенности. Например наши командиры старались по возможности небоевую потерю списать на боевую. У немцев имхо было строго наоборот.

ППКС.
 
email

 Top
Клапан Пользователь
Отправлено: 31 июля 2013 — 02:53
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 32
Дата рег-ции: 29.07.2013  
Репутация: 1




Для немецкой авиации было правило. Баласт отсеивался в летных школах. При плохой летной подготовке было второе правило: все кто не добил учебные самолеты - добивают тогда фронтовые самолеты. Повышение потерь самолетов без влияния противника вызывало несколько причин. Тайн по причинам высоких потерь самолетов без влияния противника im Oberkommando der Luftwaffe не существовало. "Веселым" был конечно 1944 год.
 
email

 Top
Клапан Пользователь
Отправлено: 31 июля 2013 — 18:50
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 32
Дата рег-ции: 29.07.2013  
Репутация: 1




Вот для сравнения. Небоевые потери Люфтваффе в феврале 1944 составляли 1300 самолетов с разной степенью повреждений. Погибло 408 летчиков. В июне 1944 небоевые потери составляли 2400 самолетов. 1000 самолетов при этом имели повреждения 100%. В 1941 на каждую небоевую потерю приходилось 1484 сам.-часов. В 1944 на каждую небоевую потерю приходилось 600 сам.-часов. С января по июль 1944 погибло без влияния противника 5128 человек летного состава, еще 956 человек полчили тяжелые ранения. Потери летного состава с сентября 1939 по июль 1944 без влияния противника составляли примерно 24557 человек. К этому надо добавить еще 5244 человек которые получили ранения разной степени тяжести и мало кто вернулся из них в строй. Одной из причин повышения небоевых потерь в 1944 было конечно сокращение часов обучения летчиков на фронтовые машины. С темой приписок небоевых потерь в Люфтваффе я не салкивался. Хотелось бы узнать принцип этих приписок. Другой момент, что для сокращения времени простоя ремонтных самолетов в летных частях пломбированные узлы самолетов ремонтировали силами технического персонала. Такие ремонты вызывали повышение небоевых потерь.




 
email

 Top

Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
стихи на тему война, самый лучший танк второй мировой


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история