Вот для сравнения. Небоевые потери Люфтваффе в феврале 1944 составляли 1300 самолетов с разной степенью повреждений. Погибло 408 летчиков. В июне 1944 небоевые потери составляли 2400 самолетов. 1000 самолетов при этом имели повреждения 100%. В 1941 на каждую небоевую потерю приходилось 1484 сам.-часов. В 1944 на каждую небоевую потерю приходилось 600 сам.-часов. С января по июль 1944 погибло без влияния противника 5128 человек летного состава, еще 956 человек полчили тяжелые ранения. Потери летного состава с сентября 1939 по июль 1944 без влияния противника составляли примерно 24557 человек. К этому надо добавить еще 5244 человек которые получили ранения разной степени тяжести и мало кто вернулся из них в строй. Одной из причин повышения небоевых потерь в 1944 было конечно сокращение часов обучения летчиков на фронтовые машины. С темой приписок небоевых потерь в Люфтваффе я не салкивался. Хотелось бы узнать принцип этих приписок. Другой момент, что для сокращения времени простоя ремонтных самолетов в летных частях пломбированные узлы самолетов ремонтировали силами технического персонала. Такие ремонты вызывали повышение небоевых потерь. |