Famo Rubezahl

Доброго времени суток!
Хочу представить на суд честнОго народа очень интересную машину - немецкий артиллерийский тягач "Famo Rubezahl". Несколько лет назад широко известный в узких кругах коллекционер Вячеслав Лен привез эту машину в Россию, и теперь это, похоже, единственный такой тягач в мире (по крайней мере, других машин ни на фото, ни на видео в интернете мне найти не удалось). Он полностью по родне, и он в нашей стране, что не может не радовать.
С тягачом пришлось повозиться - переклепать ленты управления поворотами (накладки работают в масле, и такой материал в нашей стране уже лет 30 не выпускается). Вышли из положения, купив тормозные ленты от привода вспомогательных агрегатов трактора "Беларус" (они тоже в масле работают), аккуратно перегнув их на нужный радиус и приклепав к родным стальным лентам, по две "Беларусовских" на одну "Рюбецалевскую".
Так же пришлось повозиться с топливной аппаратурой и системой зажигания, регулировкой клапанов и карбюратором. Ну и по мелочевке всякой. А заодно, разобраться как это чудо техники вообще работает)))
Теперь к вкусностям и интересностям. Несмотря на то, что тягач выглядит как трактор, трактором он не является, и пахать на нем нельзя. У него в принципе не предусмотрено никаких креплений спереди, даже буксировочных крюков, не говоря уже про крепления для отвала. У него подрессоренный гусеничных ход, чего я никогда не встречал на обычных тракторах, у него в качестве механизм поворота использован стандартный для зарубежной военной техники тех лет двойной дифференциал типа "Клетрак", у него всего три передачи вперед и одна назад, что для трактора мало, и самое главное - он очень быстроходный. На видео он тянет танк на первой передаче - согласитесь, пахать на такой скорости будет затруднительно)))
Ну и самое вкусное - двигатель. Его рабочий объем составляет 8590 см3, мощность - 65 л\с при 1150 об\мин. Хороший крутящий момент, но самое главное - я первый раз увидел двигатель, способный работать на бензине и дизтопливе, причем на бензине - с помощью карбюратора и магнето, как положено, а на дизтопливе - с помощью ТНВД. На видео снят процесс запуска 8-литрового двигателя ручкой! без аккумулятора и стартера.
Двигатель сначала раскручивается без компрессии в цилиндрах, потом включается компрессия бензинового режима, запускается, прогревается, и потом двигатель переводится на работу на дизтопливе.
Смотрите и наслаждайтесь!
ФАМО

(Отредактировано автором: 26 декабря 2015 — 19:02)

Молодцы. Тут явно одними руками не обошлось. Приложили и голову.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.