Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Стрелок бомбардировщика видит цель
Стрелок бомбардировщика видит цель

Загрузил МАГАЗИНЕР
(27-02-2015 21:14:07)
Немецкий солдат  спит  в окопе
Немецкий солдат спит в окопе

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 17:14:13)
Английкий пехотный танк "Черчилль"
Английкий пехотный танк "Черчилль"

Загрузил foma
(03-03-2015 19:20:52)
Линейный крейсер «Гнейзенау»
Линейный крейсер «Гнейзенау»

Загрузил egor
(05-01-2016 19:24:09)


 Страниц (10): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Як-1. Убивец в небе
egor Администратор
Отправлено: 26 сентября 2013 — 18:54
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2183
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 14




За время войны одномоторных Яков было выпущено более 36 тысяч. Участвуя в боевых действиях, он совершенствовался, до тех пор, пока не стал одним из лучших истребителей Второй мировой войны.

Когда Германия напала на СССР, на вооружении авиации Красной Армии в основном были устаревшие самолеты. Одним из самых новых был самолет Як-1 (первоначально И-26), но он, как и другие отечественные самолеты, имел некоторые недостатки. Это сложность в управлении и слабая огневая мощь. Но, тем не менее, они сыграли большую роль в разгроме Люфтваффе Геринга.

Конструктор Яковлев мечтал делать только истребители. И вот в 1938 году его КБ поставили задачу разработать фронтовой истребитель. Александр Сергеевич хорошо изучил лучшие типы самолетов того времени, но цельнометаллическим делать его не стал из-за недостатка опыта.

Он спроектировал самолет с деревянными лонжеронами крыла, обтянутый фанерой и тканью, сварным стальным каркасом фюзеляжа и дюралевым и закрылками. Новшеством было пневматическое убирающееся шасси. Также пневматическим было управление щелевыми закрылками.

Еще из нового на Яке были установлены комбинированные радиаторы (масляные и спиртовые), размещенные в подвесной камере под фюзеляжем за крылом. Воздушные сопла карбюратора - в корне крыла.

На вооружении машины стояли: одна 20-мм пушка ШВАК, и два пулемета калибра7,62 мм. В процессе испытаний было внесено ряд новшеств, в частности, масляный радиатор, перенесли в носовую часть, расширили фюзеляж под фонарем кабины, и сделали неубирающимся заднее колесо.

В конце 1940-го года в полки поступило первые 64 самолета Як-1. Но ОКБ Яковлева продолжили заниматься доделками машины, и разработкой других модификаций. Чтобы уменьшить вес самолета усовершенствовали стойки шасси, заменили пушки и пулеметы на более легкие. В результате всех доработок уменьшили вес с 2917 до 2780 кг.

Одной из лучших модификаций самолета, Як-7б поступил на вооружение в 1942 году, как раз к началу битвы под Сталинградом. Их поступило большое количество – 5120 машин. С их помощью авиация Красной Армии начала завоевывать господство в воздухе, оставляя немецкую авиацию на вторых ролях.
 
email

 Top
> Похожие темы: Як-1. Убивец в небе

Советская авиация в небе Москвы 1941-1942 г.г.
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 сентября 2013 — 21:47
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58358
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 egor пишет:
В конце 1940-го года в полки поступило первые 64 самолета Як-1.
Именно на Як-1 начинали воевать лётчики французской эскадрильи "Нормандия".
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 26 сентября 2013 — 23:35
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Два Марселя, Альбер и Лефевр стали ГСС, летал на нем какое-то время и Покрышкин.
 
email

 Top
sharpey пишет: Военную историю люблю с детства. Но первоисточников не читал. Надеюсь, вдохновит меня форум к исследовательской работе.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 сентября 2013 — 23:51
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58358
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 Аз Буков пишет:
Два Марселя, Альбер и Лефевр стали ГСС, летал на нем какое-то время и Покрышкин.
Стало быть для того времени этот самолёт по своему был хорош.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 26 сентября 2013 — 23:59
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Все же Як- 1 не стал достойным ответом Bf109F. При равном вооружении, "мессер" был и побыстрее и скороподьемней, все же мощность движка у него была почти на 300 лошадей побольше. "Мессер" так же был более прочной машиной, что позволяло ему в пике, с переходом на горизонтальный полет, поддерживать скорость до 700 км/ч. А это на 250 км/ч быстрее Як- 1.
 
email

 Top
Kourveen Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 00:04
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7552
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




 Аз Буков пишет:
Все же Як- 1 не стал достойным ответом Bf109F.

Скорее Фридрих стал ответом на Як-1, поскольку встал на вооружение годом позже.
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 00:07
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58358
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 Аз Буков пишет:
Все же Як- 1 не стал достойным ответом Bf109F. При равном вооружении, "мессер" был и побыстрее и скороподьемней, все же мощность движка у него была почти на 300 лошадей побольше.
Здесь Вы частично правы. Только смелость и мастерство наших пилотов несколько их уравнивало. А вот героизм лётчиков ЯК-1 порой частенько выводил ЯКи на ступеньку выше "мессеров", не смотря на их техническое превосходство. Человеческий фактор никогда нельзя недооценивать. Согласны?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 00:35
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Alexis хочется спросить: сколько можно выигрывать войны только за счет " человеческого фактора"?
Яковлев видите ли не умел проектировать цельнометаллические самолеты, авиамоторостроители не смогли изготовить мотор достойной мощности. В результате русские " Вани" и два Марселя были вынуждены воевать на чем пришлось против нормально технически подготовленного врага.
 
email

 Top
Kourveen Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 00:48
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7552
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




 Аз Буков пишет:
сколько можно выигрывать войны только за счет " человеческого фактора"?

Что значит только за счёт человеческого фактора? Ко ВМВ подготовились технически достойно, учитывая то, что ещё десять лет назад страна была на 80% аграрной, в которой между делом и "люминий" не производился.
"Нормально тех.подготовленный враг" приехал к нам на жестяных танках и равных по классу самолётах. В последствии этот "нормально тех.подготовленыый" всей Европой враг проиграл войну технически, экономически, помимо человеческого фактора.
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 01:40
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Kourveen опять Ваша нацбольская волынка?
Времени сделать нормальный шаг по пути технического прогресса на базе дореволюционных достижений Российской науки и техники было предостаточно.
Нет большевикам надо было сначала кровь пустить в борьбе за власть, потом разрушить до основания и только затем ... приступить к индустриализации самыми варварскими методами.
Напрудить горы оружия, которое все сломалось на второй день войны и оставить бойцов с бутылками с бензином останавливать немецкие жестянки.
Апосля все достижения сравнивать с 1913 г. И радоваться, что кое в чем все же превзошли.
 
email

 Top
Kourveen Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 01:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7552
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




Аз Буков, опять Ваше русофобское нытьё мимо логики.
Даже при наличии тех.разработок и желания их реализовать, нужна производственная и научная базы. Каким образом в аграрной стране с кустарной промышленностью можно выйти на уровень развитых промышленных стран, причём быстро и в условиях постоянных угроз извне?
Ежели следовать мериканским или французским путём, то понадобилось бы 100 лет, а к тому времени нас бы уже попилили промеж империалистами и их подпевалами польско-финскими.
А раз у самодержавия не было ни желания ни мозгов для развития страны, то самодержавие было свергнуто, причём по взаиможеланию большинства граждан и не токма большевиков.
Индустриализация и коллективизация были произведены параллельно и единственным возможным на то время путём. Результат на лицо - регулярный голод на Руси прекращён раз и на всегда и при этом страна из аграрной стала промышленно развитой с параллельным подъёмом культуры и образования.
 Аз Буков пишет:
Напрудить горы оружия, которое все сломалось на второй день войны и оставить бойцов с бутылками с бензином останавливать немецкие жестянки.

Сколько военные попросили, столько и напрудили. ПТО не сломалось, а было потеряно в боях. Таки на нас вся Европа набросилась с её тех. и человеческим потенциалом.
 Аз Буков пишет:
Апосля все достижения сравнивать с 1913 г. И радоваться, что кое в чем все же превзошли.

Не с 1913-м, а с безоружной армией времён ПМВ. При этом РИ воевала не в одиночку против Европы, а в составе одной из групп.

Вот ни как не угодить мифистам: мало оружия - плохо, много оружия - всё одно плохо. "Баба Яга против" - был такой мульт. Подмигивание
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 27 сентября 2013 — 02:09
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58358
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 Аз Буков пишет:
Alexis хочется спросить: сколько можно выигрывать войны только за счет " человеческого фактора"?
А сколько будет войн, столько и выиграем. Дай Бог, конечно, что бы их больше не было.
Теперь к Вам встречный вопрос: сколько можно лить грязь на нашу страну, на нашу Родину? Всё Вам в ней не нравится, во всём ищите грязь. Не нравится, так чего же Вы тогда здесь обсуждаете? Ведь у нас форум военно-исторический. И нашу историю, подвиги наших отцов, дедов и прадедов мы будем вспоминать и отмечать.
Может Вам стоит задуматься, а нужен ли Вам этот форум, коль у Вас такая ненависть ко всему, что связано с нашей историей?
Мне очень жаль, но с каждым днём я всё больше убеждаюсь, что многие форумчане были правы, когда писали... Впрочем Вы и сами всё поняли. Я же всё-таки верил, что не всё так плохо и оценки субъективные. Похоже что я сильно заблуждался. Не привык о людях думать плохо.
Тяжело разочаровываться в людях. Впрочем, я сам виноват.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (10): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: одномоторный, истребитель, авиация, вооружение, самолет,фронтовой,шасси, Яковлев Александр Сергеевич, сопло, калибр, Сталинград,фюзеляж.
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
открытие второго фронта, военные истребители


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история