Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-28
Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:32:02)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Не бери плохой пример - не входи на форум после дури!
Не бери плохой пример - не входи на форум после дури!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(29-01-2015 18:45:22)

Комментарий: Многозначительный плакатик)))
На острове Иводзима верхушка мягкой вулканической скалы была вырезана в виде корпуса легкого танка
На острове Иводзима верхушка мягкой вулканической скалы была вырезана в виде корпуса легкого танка

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:19:18)

Комментарий: И после этого, американцы возвели историю с Иводзимой в ранг национальн...
ME 110
ME 110

Загрузил mischuta69
(10-05-2016 16:44:37)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (31): В начало « 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 » В конец    
> Винтокрылая колесница , вертолет
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 12:37
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Что можете сказать по фото с 4 винтами?



Тут соврал. Винтов три.
Так три или четыре?
 glavstakanovec пишет:
Несущий, два горизонтальных и один вертикальный
Получается всё же 4
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: Винтокрылая колесница

Вертолеты в США и СССР

Вертолетоносец "Мистраль"
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 12:55
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4131
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Alexis пишет:
Так три или четыре?
На первом варианте (до аварии)- два, на втором (который на фото)-четыре.
 Alexis пишет:
Получается всё же 4
Так точно.
(Добавление)
Забыл добавить, что в конечном итоге Сикорский отказался от двух горизонтальных винтов из-за потери управляемости вертолета в горизонтальном полете. Дело в том, что эти винты попадали в струю вертикального винта и вертолет становился неуправляемым. На последующих вертолетах Сикорского использовалась олько классическая схема, за исключением приведенных выше примеров, которые были экспериментальными.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 13:45
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




glavstakanovec, а как Вы вообще относитесь к Сикорскому?
К стати, свой первый вертолёт он построил в 12 лет. Это был совсем небольшой вертолет с приводом от резинового жгута.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.
Зарегистрироваться!
Otto Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 16:20
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 442
Дата рег-ции: 11.06.2012  
Откуда: Волжский
Репутация: 2




Так окончательно что с ним было?
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 17:06
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4131
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Alexis пишет:
как Вы вообще относитесь к Сикорскому?
А как к нему можно относиться? Думаю, если бы не 1917г, то в 41м (если бы ВОв началась при таком раскладе) с Сикорским, Северским, Картвелли катастрофы не было бы. Уж в небе точно.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 17:09
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Otto пишет:
Так окончательно что с ним было?
А ничего хорошего. Оставил эту затею, но через время вернулся к ней и опять его постигла неудача.

" Вернувшись в Киев, приступил к созданию вертолета. В 1909 и 1910 построил две машины, которые так и не смог поднять в воздух. Убедившись в бесперспективности дальнейших работ, решил заняться конструированием самолетов.
В 1910–1911 создал несколько самолетов серии С. Летом 1911 на биплане С-5, снабженном двигателем мощностью 50 л.с., совершил полет продолжительностью более часа и достиг высоты 450 м. В том же году получил летное удостоверение Международной авиационной федерации за номером 64. С 1912 по 1918 Сикорский возглавлял конструкторское бюро авиационного отдела Русско-Балтийского завода, который в 1913 и 1914 выпустил первые в мире многомоторные самолеты его конструкции («Гранд», «Русский витязь», «Илья Муромец»). За годы Первой мировой войны было построено 75 четырехмоторных бомбардировщиков Сикорского...."

http://www.bestpeopleofrussia.ru/persona/Igor-Sikorskiy/bio/
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 17:11
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4131
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




Otto, с кем? Сикорский счастливо окончил свои дни в США, а если Вы о VS-300, то это была пробная машина, будущего у нее не было по определению. Хотя экспериментировали с ней довольно долго. Первым серийным вертолетом Сикорского стал S-47.
(Добавление)
 Alexis пишет:
Оставил эту затею, но через время вернулся к ней и опять его постигла неудача.
Ну это Вы о раннем периоде вертолетостроения Сикорского, а работы над VS-300 проходили в конце 30х- начале 40х гг.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 июля 2012 — 17:17
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 glavstakanovec пишет:
Ну это Вы о раннем периоде вертолетостроения Сикорского, а работы над VS-300 проходили в конце 30х- начале 40х гг.
Совершенно верно. Вот цитата с предыдущего источника:
"...В 1919 Сикорский эмигрировал в США, где в течение нескольких лет читал лекции, работал учителем, а в 1923 вместе с несколькими русскими эмигрантами – бывшими офицерами организовал компанию «Сикорский аэроинжиниринг», которая в 1928 вошла в состав корпорации «Юнайтед эйркрафт». Сикорский оставался генеральным конструктором этой компании до 1957. .."
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Otto Пользователь
Отправлено: 24 июля 2012 — 17:34
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 442
Дата рег-ции: 11.06.2012  
Откуда: Волжский
Репутация: 2




как к этому отнеся Сталин что он смылся за кардон?
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 24 июля 2012 — 17:38
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4131
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Otto пишет:
как к этому отнеся Сталин
А причем Сталин? Сикорский уехал в 1919г. И вообще его биографией особо не интересовался, если честно.
 
email

 Top
Otto Пользователь
Отправлено: 24 июля 2012 — 18:22
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 442
Дата рег-ции: 11.06.2012  
Откуда: Волжский
Репутация: 2




тогда все ясно
 
email

 Top
Otto Пользователь
Отправлено: 24 июля 2012 — 18:40
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 442
Дата рег-ции: 11.06.2012  
Откуда: Волжский
Репутация: 2




а вот одна стрекозка долеталась.... один человек мне расказывал что были случаи на склонах гор частенько встречаются брошенные вертолеты....
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Винтокрылая колесница - f_60.jpg


 
email

 Top

Страниц (31): В начало « 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: ка502
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
дум дум, лучшие современные танки

> Создание ответа в тему "Винтокрылая колесница"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история