Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Полет истребителя на грани фола
Полет истребителя на грани фола

Загрузил egor
(08-04-2015 00:41:26)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Вышла в поле рать...
Вышла в поле рать...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(19-04-2016 18:13:18)

Комментарий: Далекооооооо её видать.
Ночной воздушный бой
Ночной воздушный бой

Загрузил mischuta69
(26-08-2016 15:31:01)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Авианосец  Джордж Буш
Авианосец Джордж Буш

Загрузил egor
(15-11-2016 21:36:24)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (26): В начало « 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 »   
> Вчера, сегодня и завтра водолазного дела , Развитие снаряжения ВД, спецфизиологии
1овждб Пользователь
Отправлено: 2 апреля 2013 — 21:23
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




«6 октября 2006 года погиб Сергей Соколов. Уровень - профессионал, опытный технарь, ER Instructor TDI, Директор дайвинг центра "Дельфин".

Место происшествия - Томас Каньон, Шарм-Эль-Шейх, грот на дне Томас Каньона.
Описание погружения - Сергей совершал погружение на дно Томас Каньона. Вместе с Сергеем в погружении участвовали два дайвера, дайвер № 1 и дайвер № 2. Дайвер № 1 глубже 80 м не опускался и занимался фотосъемкой. Целью погружения Сергея было исследование узкого грота в самой глубокой части каньона. У Сергея была информация о том, что он ведет наверх и выходит примерно на 70-75 метрах обратно в каньон. Эта информация основывалась на предположениях его друзей, совершавших там ранее погружение. Действительно, если внимательно посмотреть на площадку на глубине 72 м перед глубокой частью каньона, там слева (со стороны рифа) видна расщелина, которая теоретически могла бы быть выходом нижнего тоннеля и возможно действительно с ним сообщается.

Планировалось, что Сергей оставляет стейджи* на площадке 72 м, дайвер № 2 с ним вместе спускается до точки входа в тоннель, Сергей уходит внутрь, дайвер № 2 поднимается на плато, на 72, встречается там с дайвером № 1 и вместе они ждут Сергея. Затем все вместе поднимаются наверх.

Дайв:
Шкипер традиционно промахнулся с точкой выброски, поэтому в каньон дайверы вошли на 5-й минуте дайва. Сергей дышал донной смесью** с начала погружения. Он часто так делал, если не требовался долгий подход к точке. Когда на следующий день дайвер номер 2 поднимал его стейджи, то обратил внимание, что манометр показывал 200 бар и все шланги были аккуратно заправлены – стейдж* с EAN32 Сергеем не использовался.
Сергей вышел вперед, отстегнул стейджи*, положил их на площадку и одновременно с дайвером номер 2 стал опускаться на дно. Сергей вошел в тоннель на 10-й минуте дайва, дайвер номер 2 вошел под козырек в первую яму вслед за ним, дождался, пока его фонарь скрылся за поворотом и в мути, которую он поднял, развернулся, вышел из тоннеля и стал медленно подниматься на площадку 72 м. (16-я минута). У Сергея всегда был очень хороший расход воздуха, поэтому только на 20-й минуте дайва у дайвера № 2 начали появляться мысли, что что-то пошло не так…. Донной смеси оставалось только на выход, без резерва. Еще минуты 3-4 дайвер № 2 ходил широкими кругами, чтобы видеть и вход и выход, затем начал медленно подниматься (донной смеси оставалось только на выход, без резерва), держа в поле зрения глубокую часть и стейджи* Сергея.

В этот день на Томас-рифе было довольно мутно и сильное течение, поэтому к моменту переключения на EAN32 (на 38 минуте дайва, в спарке*** 10 бар) дайвер № 2 уже потерял визуальный контакт со стейджами и площадкой. Дальнейшие попытки поисков в этот день ни к чему не привели.

Геннадием Фурсовым на следующий день было обнаружено тело (Геннадий не принимал участие в этом погружении и был вызван для поисков). Попытка извлечь тело была безуспешной. На следующий день Геннадий Фурсов предпринял попытку проникнуть в грот без спарки, используя один из вариантов конфигурации дайвинг оборудования - сайд-маунт****. Эта попытка тоже не увенчаласть успехом. Однако усилия Геннадия позволили мне, Андрею Чистякову, правильно оценить условия работы в этом гроте.

Тело Сергея удалось извлечь из грота 11 октября. Кроме меня, в операции принимал участие Геннадий Фурсов - ассистировал мне на дне, на глубине 91 метр. Алексей Гришин – дайвер поддержки с глубины 40 метров, принятие тела с глубины 40 метров у меня и подъем его на поверхность.» Андрей Чистяков Instructor TDI 9838, PADI 613098
*стейдж - пристяжной баллон с регуляторами 1-ой и 2-ой ступени для дыхания в режиме декомпрессии ( здесь используется гелио-азотно-кислородная смесь EAN 32);
**донная смесь - практически чистая гелио-кислородная смесь используется для дыхания на больших глубинах во избежание азотного отравления;
***спарка - соединение двух баллонов в одно целое специальным соединительным минифолдом ( переходником);
****сайд-маунт - тип подвески баллонов на теле дайвера без использования жилета БиСиДи ( для протискивания в узкие проходы).
(Добавление)
«Сегодня, 11 октября 2006 года, я поднял тело Сергея и его оборудование из грота в Томас Каньоне, с глубины 95 метров. Причиной гибели Сергея стало застревание в гроте. Этот грот сильно сужается по мере продвижения, кроме того, он очень сильно мутится. Сценарий гибели Сергея, по моему мнению, такой. Зашел в грот, начал движение дальше по проходу. В какой-то момент понял, что дальше двигаться невозможно и попытался пятиться назад. В этот момент видимость упала до нуля. Он застрял. Особенность грота в этом месте такова, что, подвсплыв немного (буквально 20-30 сантиметров) он оказался в ловушке. Все, что нужно было сделать - это прижаться ко дну и попытаться еще раз пятиться. Но - нулевая видимость! сто метров! В этих условиях теряется чувство времени (хорошо знаю по себе). Минут через 10 кончился газ."
Андрей Чистяков
Instructor TDI 9838, PADI 613098
Прикреплено изображение
Вчера, сегодня и завтра водолазного дела - tomas_kanyon_diving (19).jpg
 
email

 Top
> Похожие темы: Вчера, сегодня и завтра водолазного дела

АДОЛЬФ ГИТЛЕР - СЛУГА СВОЕГО НАРОДА ИЛИ ВЕЛИЧАЙШИЙ ТИРАН ИСТОРИИ?
Пожалуй, в каждой эпохе найдется пару десятков личностей, которые ее сделали. Будь это правители, ученые

Голод и войны
факторы,влияющие на развитие человечества

Эсминцы.
Рождение,история,развитие.

Ментальность
Формирование, характеристики, влияние на развитие государства, межнациональные отношения.

Помогите опознать звание, род войск и все что можно вытащить из фото
фото сделано в 1913 году

Радиоуправляемая модель подводной лодки
Кто делал самостоятельно или покупал в магазине?
Vist Пользователь
Отправлено: 3 апреля 2013 — 11:07
Post Id


майор





Сообщений всего: 1419
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 10




 1овждб пишет:
Значит нам надо на эту глубину опустить как можно более чувствительную видеокамеру и мощный источник освещения по силе света сопоставимым с силой света солнца ( 1000 вт/кв.м).
И в чём проблема? Дистанционно-управляемый аппарат фирмы "Swire Seabed" имеет серийные камеры Kongsberg OE15-100 Near SIT Came ra и Kongsberg OE 14
-366 color camer a
. Последние - со светодиодной подсветкой и автоматической подстройкой баланса белого. На аппаратах установлено 6 прожекторов по 500 Вт. За большой мощностью никто не гонится, увеличение силы света в 10 раз даёт улучшение видимости всего на 15%. Важнее то, что источники света регулируются по цветовой температуре .
 1овждб пишет:
( глубины замените на дистанции)
Это так "смело" и открыто Вы признаёте, что дело, таки не в глубине, а в дистанции? Ну очень по-мужски...
 1овждб пишет:
а на фига это всё нужно? Достаточно ведь, чтобы красный был похож на красный ( ну пускай с фиолетовым отливом).
Действительно, никому это не нужно. И в данном случае - за цветопередачей специально никто не гнался. Красный (оранжевый) цвет виден только при съёмке с дистанции 3 - 4 м, приблизительно. Что, как Вы уже смогли убедиться, вполне нормально.
 1овждб пишет:
Нет НАСА идет на безприцендентные затраты
Сколько можно Вас носом тыкать в факты? Ну взялся спорить - просветись по вопросу предварительно... Хотя бы для того, чтобы потом стыдно не было. Хотя, похоже, такое состояние Вам неведомо... Экспедицию по поиску и подъёму F-1 организовало частное лицо . "Один безумный миллионер", как Вы выразились. К NASA он никакого отношения не имеет. Это основатель извесной компании "Amazon". Всё финансировал из своего кармана.
 1овждб пишет:
чтобы снять всё в "естественном" цвете - что деньги девать некуда?
Бред. Видеосъёмка - штатная опция используемых аппаратов. "Специально" никто ничего не снимал. Вы серьёзно допускаете, что Безос выбрасывал деньги, чтобы кого-то порадовать богатством красок, а Вас озадачить?
 1овждб пишет:
В случае видеоролика НАСА - "НЕ ВЕРЮ!"
Ну вот... "А как дысал, как дысал..."(с). Ещё "доказывать" что-то пытался... А на поверку - банальная вера. Мне Вас жалко, если в технических вопросах Вы полагаетесь на веру. Учитывая Ваше хобби - долго не проживёте. А верите ли Вы, или нет - очень мало кого интересует. По причине выявившейся некомпетентности в данном вопросе.
 1овждб пишет:
В качестве иллюстрации приведу ещё раз снимок Г. Фурсова
Так что он иллюстрирует?
Почитайте здесь . Прямо по всем пунктам главного меню. Вам полезно будет.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 00:00
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Vist пишет:
Дистанционно-управляемый аппарат фирмы "Swire Seabed" имеет серийные камеры Kongsberg OE15-100 Near SIT Came ra и Kongsberg OE 14
-366 color camer a .

Проверьте повнимательней ваши ссылки или дайте другие.
Замечания: данные по аппарату не приводяться ( хотя бы по рабочей глубине), даются только фотовиды по платформе-судну.
С камерами я не понял - одна работает до глубины 3000 м ( но имеет кабель 1200м), другая вроде до 4500 м ( но кто-же работает на предельной глубине - нужен хотя бы 30% запас).
 Vist пишет:
Вы признаёте, что дело, таки не в глубине, а в дистанции?

Дело в комбинации этих двух факторов - чем больше глубина, тем меньше должна быть дистанция ( при прочих равных условиях). У дна ещё бывает засветка от донной мути.
Там где находят движок - вроде всё достоверно, но глубиномера никто не показывает, оставим истинную глубину на совести авторов.
Желтый контейнер ( с зеленым отливом) и красный тросик сильно портят общее впечатление ( по глубине) по достоверности 4 км глубине, на которой якобы происходят события.
 Vist пишет:
Учитывая Ваше хобби - долго не проживёте.

Откуда такая неприязнь?
С такими подходами не на форуме сидеть а в "святую инквизицию" сразу подаваться.
 
email

 Top
Валентин пишет: а мне вот нравится добросердечие админов - с других форумов давно бы выперли. Так что админам присуждаю медаль.
Зарегистрироваться!
Vist Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 01:22
Post Id


майор





Сообщений всего: 1419
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 10




 1овждб пишет:
Проверьте повнимательней ваши ссылки или дайте другие.
А не пошли бы Вы...
"Повнимательнее" нужно быть Вам. Ссылки рабочие.
 1овждб пишет:
Замечания: данные по аппарату не приводяться (хотя бы по рабочей глубине), даются только фотовиды по платформе-судну.
"Я худею, Клава..."(с), Замечания он ещё делает... Ссылка "Swire Seabed" - это информация о фирме-подрядчике. Главная страница сайта. А на главной странице всегда есть главное меню. В нём можно найти информацию и по имеющимся в распоряжении ROV. Так специально для долбодятлов я дал ссылку и на ТТД аппарата . Но один долбодятел всё равно не догадался прокрутить страничку вниз...
 1овждб пишет:
С камерами я не понял - одна работает до глубины 3000 м ( но имеет кабель 1200м), другая вроде до 4000 м
Всё там предельно понятно: OE14-366a/367a - Water Depth: 4,500 meters; oe15-100c/101c - Water Depth 3,000 metres, other options available (другие варианты доступны).
 1овждб пишет:
но кто-же работает на предельной глубине - нужен хотя бы 30% запас
Это Вам физиолог сказал? Извините, в "Kongsberg Maritime" он не консультирует и они, по наивности видимо, дают реальную глубину, на которой работают. Обратитесь , проверьте.
 1овждб пишет:
Дело в комбинации этих двух факторов - чем больше глубина, тем меньше должна быть дистанция ( при прочих равных условиях). У дна ещё бывает засветка от донной мути.
В пятый раз: ПОЧЕМУ? Я не про засветку и не про муть. Вы ещё не осилили http://seainside.net/ ? Там, вроде, доходчиво излагают.
 1овждб пишет:
Там где находят движок - вроде всё достоверно, но глубиномера никто не показывает, оставим истинную глубину на совести авторов.
На Вашей совести, на Вашей... В отличие от Вас и Безос, и "Swire Seabed" имеют определённую репутацию и берегут её. Вам же никто не запрещает проверить всё лично. То, что "кишка тонка" вовсе не означает, что Вы можете кого то безосновательно обвинять во лжи. Сами-то избавьтесь от этой привычки.
 1овждб пишет:
Желтый контейнер ( с зеленым отливом) и красный тросик сильно портят общее впечатление ( по глубине) по достоверности 4 км глубине, на которой якобы происходят события.
Да кому интересны Ваши "впечатления"? Их "ценность" Вы уже достаточно ярко продемонстрировали. Факты будут? Или продолжатся препирательства?
 1овждб пишет:
Откуда такая неприязнь?
Да какая неприязнь? Забочусь о Вас... Безграмотный "верующий", при таком роде занятий - опасен сам для себя.
 1овждб пишет:
С такими подходами не на форуме сидеть а в "святую инквизицию" сразу подаваться.
Да почему ж не на форуме? Разве на форуме можно безнаказанно "гнать пургу"? Не думаю. Вот и ставлю на место болтунов малограмотных. Что в этом предосудительного? Если этим займётся администрация - я только вздохну облегчённо.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 20:49
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




"Это самый большой и самый мощный ЖРД в США . ... ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС ЖРД F=l Высота 5,49 м, Диаметр 3,66 м Вес 8 200—10 200 кг. "
Подводный аппарат "Seabad"
Length : 2500 mm
Width : 1700 mm
Height (ex. tooling skid) : 1900 mm
Красным кругом показаны размеры движка по сравнению с подводным аппаратом.
В ролике размеры движка намного скромнее - что же нашли на дне океана?
(Добавление)
"Это самый большой и самый мощный ЖРД в США Вес 8 200—10 200 кг. "
Под водой предметы весят легче, пускай ЖРД весил бы 5 т ( хотя сомнительно - за 40 лет во внутренние полости должен был набиться песок и увеличить вес плд водой до 7-8 т).
Through frame lift capacity : 3000 kg - это выдержка из ТТД подводного аппарата, это означает что больше 3 т аппарат с грунта поднять не может. Так что-же поднял аппарат со дна океана?
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Вчера, сегодня и завтра водолазного дела - аппарат.jpg
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 21:16
Post Id


майор





Сообщений всего: 1419
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 10




 1овждб пишет:
В ролике размеры движка намного скромнее - что же нашли на дне океана?
Вы что это - специально тупите? Сказано же было - нашли фрагменты двигателя, а не двигатель в сборе. Он ведь падал, а не на парашюте опускался.
 1овждб пишет:
Так что-же поднял аппарат со дна океана?
Ничего. Аппарат только застропил найденные фрагменты. Вы, вообще, видео чем смотрели?
Короче, с цветопередачей Вы обделались, теперь новые зацепки ищете? Это в принципе глупая затея, а для Вас и вовсе непосильная. Не заметить ТТД на странице с ТТД, не заметить в видео, что не сам аппарат поднимает - что Вы вообще можете предъявлять?
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 21:18
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




Вообще-то задача Seabad выполнение сложных монтажных и демонтажных работ на большой глубине, а не съёмок подводных шоу.
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ СНЯТЬ НА ВИДИО ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ ЗА РАБОТОЙ НА БОЛЬШОЙ ГЛУБИНЕ НУЖЕН ЕЩЁ ВТОРОЙ ПОДОБНЫЙ АППАРАТ С ВИДЕОКАМЕРАМИ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРОЙ И С ТЕЛЕУПРАВЛЕНИЕМ.
Технически непонятно, но всё же мне кажется здесь работает правило: "один аппарат - одно судно". Получается два аппарата - два судна. Но судно-то с аппаратом ОДНО!
На самом деле есть большое подозрение, что дело обстояло так:
фирме Seabad захотелось снять PR-ролик ( в целях рекламы) - поднять со дна что-нибудь "эпохальное". Купили какой-то списанный ЖРД ( меньших размеров чем заявленный F-1 - в пределах грузоподъемности оборудования). Затопили на глубине метров 50 ( так чтобы можно было вести съемку с помощью водолазов). Сняли ролик. Ну и т.д.
Хочу обратить внимание администрации форума на недопустимость безкультурного поведения Vista!
Получается какой-то "одесский привоз" а не форум!
(Добавление)
Голубая дыра (от англ. Blue Hole) — подводная вертикальная пещера неподалёку от Дахаба в Египте. Известно также как «Самое опасное в мире место для погружений» или «Кладбище дайверов».
Представляет собой окружённый коралловыми рифами карстовый провал глубиной около 100 метров. С глубины 52-55 метров пещеру с морем соединяет проход. Нависающие над проливом скалы называют Аркой.
Традиционный маршрут для дайверов-любителей состоит из погружения в Bells 28°34′24.32″ с. ш. 34°32′20.72″ в. д. , перемещения вдоль стенки рифа и вхождения в Голубую дыру через верхний перешеек (на глубине 6-7 метров). Пройдя через Голубую дыру по хорде или вдоль стенки, можно выбраться из воды по удобному деревянному мостику. Таким образом, знакомство с данным дайв-сайтом не требует погружений глубже 20-30 метров.
Дурную славу Голубой дыре создали безответственные дайверы, выполнявшие погружения в этом месте, не обладая достаточной квалификацией и без соответствующего снаряжения. Обманчивая простота прохождения Арки с одним баллоном с рекреационным* снаряжением часто приводит к печальному финалу. В память о погибших в Голубой дыре дайверах на берегу создан мемориал. Однако из-за большого количества таких дайверов перестали ставить «таблички» с именами погибших, так как это отпугивает туристов.
Кроме того здесь и по сей день погружаются фридайверы.
Среди преодолевших Арку в режиме фридайвинга на одном вдохе ныряльщиков: Герберт Ницш (Австрия), Бивин (ЮАР), Наталья Молчанова и ее сын Алексей (Россия). Наталья Молчанова — первая и единственная на сегодня женщина в мире, совершившая проход арки на одном вдохе.
* рекреацинное оборудование - стандартный набор для обычного дайвинга: гидрокостюм, маска, ласты, жилет БиСиДи, баллон, регуляторы 1-ой и 2-ой ступени, октопус, манометр, глубиномер - все, на Красном море запрещен нож и перчатки.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 21:38
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




"Голубая дыра" - вид с берега:
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Вчера, сегодня и завтра водолазного дела - BlueHole_Rohscan_bearb_150d.jpg
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2013 — 22:15
Post Id


майор





Сообщений всего: 1419
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 10




 1овждб пишет:
Вообще-то задача Seabad выполнение сложных монтажных и демонтажных работ на большой глубине, а не съёмок подводных шоу.
Это верно. Шоу-то - только у Вас в голове. А там люди делом занимались. Материалы видеорегистрации процесса работы - всего лишь одна из форм отчётности. Общепринятая сейчас практика.
 1овждб пишет:
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ СНЯТЬ НА ВИДИО ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ ЗА РАБОТОЙ НА БОЛЬШОЙ ГЛУБИНЕ НУЖЕН ЕЩЁ ВТОРОЙ ПОДОБНЫЙ АППАРАТ С ВИДЕОКАМЕРАМИ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРОЙ И С ТЕЛЕУПРАВЛЕНИЕМ.
Так точно, Капитан Очевидность!
 1овждб пишет:
Технически непонятно, но всё же мне кажется здесь работает правило: "один аппарат - одно судно". Получается два аппарата - два судна. Но судно-то с аппаратом ОДНО!
У "Swire Seabed" - три судна: "Seabed Prince", "Seabed Worker" и "Seabed Supporter". Все оборудованы для применения ROV. Ссылку я давал.
 1овждб пишет:
На самом деле есть большое подозрение, что дело обстояло так:
фирме Seabad захотелось снять PR-ролик ( в целях рекламы) - поднять со дна что-нибудь "эпохальное". Купили какой-то списанный ЖРД ( меньших размеров чем заявленный F-1 - в пределах грузоподъемности оборудования). Затопили на глубине метров 50 ( так чтобы можно было вести съемку с помощью водолазов). Сняли ролик. Ну и т.д.
Что, необоснованное подозрение? Так ровно так же, как и Ваше. А потому, впредь, давайте такие "предположения" на публику не выносить. Основания появятся - тогда пожалуйста.
 1овждб пишет:
Хочу обратить внимание администрации форума на недопустимость безкультурного поведения Vista!
Хочу обратить Ваше внимание, на недопустимость огульных публичных обвинений кого-либо. Также порицаема неспособность признания собственных ошибок, безответственность суждений. Это тоже элементы "культурного поведения" воспитанного человека. Коль Вы этого не понимаете - читайте про себя правду.
 1овждб пишет:
Получается какой-то "одесский привоз" а не форум!
Эт точно! Форум - не место для сплетен, сочинения небылиц и распространения клеветы.


Отредактировано модератором: Стас1973, 5 апреля 2013 — 01:41
 Комментарий модератора :
Стас1973 : Предупреждаю о недопустимости хамского поведения в отношении участников форума.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 5 апреля 2013 — 15:19
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Vist пишет:
Материалы видеорегистрации процесса работы - всего лишь одна из форм отчётности.

Ну так и занимались бы регистрацией процесса с "борта" подводного аппарата, зачем же снимать фильм "как мы поднимали движок" - только людей насмешили размерами ( сопоставлением размеров аппарата и движка)
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Вчера, сегодня и завтра водолазного дела - Безымянный.jpg
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 5 апреля 2013 — 23:39
Post Id


майор





Сообщений всего: 1419
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 10




 1овждб пишет:
Ну так и занимались бы регистрацией процесса с "борта" подводного аппарата, зачем же снимать фильм "как мы поднимали движок" - только людей насмешили размерами ( сопоставлением размеров аппарата и движка)
Про фрагменты и сам способ подъёма так и не дошло? Ожидаемо. А, касаемо ролика, так его в сеть выложил Безос. В своём блоге. Т.е. - человек, который "башлял". Не имеет права? Что-то в этом есть странное?
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 6 апреля 2013 — 00:41
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




Чтобы расставить точки над "и" в вопросе подъема движка даю следующее "резюме". Какие факты находятся под сомнением:
1. Обнаружение движка на 4 км глубине ( современная поисковая техника с очень большим трудом справилась бы с этим вопросом если бы место падения движка было-бы известно с точностью 15 - 20 м - точность современной GPS, ну а без координат - задача нереальная). Оппонент говорил, что поиск проводился какими-то буксируемыми поисковыми приборами - ну хорошо прибор "дал отметку"- а как определить место где находился прибор в этот момент? Ведь сигналы GPS под водой не принимаются, прибор при буксировке на троссе на глубине 4 км отклоняется в неизвестную сторону, в общем направлении противоположном движению судна. Более правдиво всё это выглядело, если бы к поискам была-бы привлечена спец.поисковая ПЛ, которая нашла лет 5 назад "Бисмарк".
2. Размеры движка под водой, на палубе судна и реальные размеры F-1 НЕ СОВПАДАЮТ, причем здорово! Напрямую сравнить сложно, но зная истинные размеры подводного аппарата - сравнение проходит легко. Как бы движок не развалился на части, отдельные кругло-циллиндрические фрагменты всё равно диаметр их должен быть около 3,5 м ( на съемках под водой хорошо видно какие-то цилиндрические детали, которые аппарат опускает с захватов в контейнер, зная размеры аппарата, размер деталей можно классифицировать в 1 м - максимум!)
3. Настораживает сама манера съемок - как бы со стороны. Учитывая заявленную глубину в 4 км, два судна, каждое с своим аппаратом должны находиться на расстоянии минимум 150 - 200 м друг от друга во избежании "навала". Подводные аппараты конечно могут передвигаться по горизонтали под водой. Но ведь их тоже надо беречь от "навала" друг на друга. Встает вопрос "зачем?" - не проще ли было снять ролик только "глазами" одного аппарата? " Большевики легких путей не ищщут?"
4. В ролике цвета под водой больше подходят сравнительно небольшим глубинам в 40-50 м ( на такой глубине не обязательно снимать ночью, чтобы добиться эффекта "сумрака глубин"). Ну можно "крякнуть" и сказать ладно - 200 м! Но не 4 км никак. Нету "антуража" такой большой глубины - для сопоставления посмотрите съемки на "Титанике".
5. Под водой найденный движок "оброс" "тиной морской", на поверхности он предстает в только в отмытом виде ( кстати без деталей в 1 м, а под 2! - такие вот метаморфозы) - но под водой есть такие виды ракушек, которые "керчером" не отмываются - их сбивают "пескоструем". Деталь на палубе не "ПЕСКОСТРУИЛИ", а только отмыли струёй под давлением! Ракушек нет нигде!
5. Не соответствует масса деталей движка "грузоподьемности" всей системы - до 3 т. Ведь как бы "красные" тросики не цепляли, груз всё равно отправляют в специальную корзину-контейнер ( желто-зеленого цвета), а потом осуществляют подъем. Так вот этот "подъем" до 3 т!
6. Осталась "за кадром" тема размыва грунта вокруг найденного движка ( в ролике движок предстает сразу в "размытом от грунта виде"). Кто и что размыло грунт? Подводный аппарат для таких целей не предназначен - было бы интересно посмотреть "пируэты" аппарата со шлангом, через сопло которого вырывается вода под хорошим давлением. Ведь возникает реактивная сила и аппарату надо "вцепиться" ещё в дно для устойчивости, не говоря о том, что ничего не видно ( водолазы такие вещи делают на "ощщупь").
Так-что всё "не вяжется" - здорово попахивает мистификацией!


 
email

 Top

Страниц (26): В начало « 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Аквалангисты это игра
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные конфликты, русско польские отношения


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история