Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Будь бдителен! Разоблачай недостоверную информацию на форуме.
Будь бдителен! Разоблачай недостоверную информацию на форуме.

Загрузил МАГАЗИНЕР
(22-01-2015 18:42:35)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Немецкий солдат   у входа  в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?
Немецкий солдат у входа в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:21:17)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советские военнопленные. Зимняя война.
Советские военнопленные. Зимняя война.

Загрузил INKER
(14-03-2016 10:32:32)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советский десантник в Афганистане с захваченнои у душманов М-16. Афганская война. 1980-е.
Советский десантник в Афганистане с захваченнои у душманов М-16. Афганская война. 1980-е.

Загрузил egor
(22-04-2017 13:38:21)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (7): « 1 2 3 4 5 [6] 7 »   
> ТБ-7/Пе-8 , Самолет, остановивший войну
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 марта 2012 — 17:54
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4128
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Alexis пишет:
Это и есть Пе-8 № 42911, носитель экспериментальных ракетных самолётов (сверхзвуковых самолётов) 5-1 и 5-2
Тогда ясно. Послевоенной техникой почти не интересуюсь, поэтому и не слыхал))).
 
email

 Top
> Похожие темы: ТБ-7/Пе-8

Действия Северного и Балтийского флотов в годы Великой Отечественной войны
Краткий анализ действий Северного и Балтийского флотов и оценку его эффективности в Великую Отечественную Войну

МИГ-21
Один из наиболее удачных в мире самолетов для своего времени?

Семилетняя война
Причины вступления РИ в войну.Основные моменты,сражения.

Уничтожение объектов экономики - верный путь к победе в войне?
Результатов в войне добиваются не только самолетами, танками и героическими штыковыми атаками...

Война
про войну

Авиамузей на Мальте
фото самолетов и другой техники
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 марта 2012 — 21:52
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 glavstakanovec пишет:
Тогда ясно. Послевоенной техникой почти не интересуюсь, поэтому и не слыхал))).

Тем то и привлекает меня наш форум, что здесь нет дефицита информации. Постоянно новая инфа. Иногда проскакивают очень интересные данные о которых ранее и слышать не приходилось. Думаю, что такое же мнение у большинства форумчан.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 28 июня 2013 — 22:08
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




Читал, что после ВОВ несколько сохранившихся Пе-8 использовались как летающие лаборатории для отработки новых двигателей и перспективных авиационных и ракетных систем. Также они эксплуатировались в Полярной авиации.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec пишет: Искал форумы на подобную тематику, в результате здесь осел.
Зарегистрироваться!
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 29 июня 2013 — 08:00
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11550
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




Для освежения темы.
ТБ-7/Пе-8.
Произведено 2 предсерийных и 91 серийный самолет.
В продолжении традиции именовались кораблями.
2 из серийных переоборудованы в пассажирские.
Во время ВОВ совершили 1509 боевых вылетов, сбросили 5371,2 тонну бомб, 51,2 млн. листовок.
Юзали ФАБ-5000, помимо прочих бомб.
Использовано 14 шт. бомб (13 - на дело, 1 - тренировались) из 18-ти произведенных.
К концу ВОВ осталось 30 шт. Пе-8, из них 19 шт. были не пригодны к вылетам по техническим причинам.
1 ТБ-7 достоверно сбит финнами (корабль 42026).
1 ТБ-7 достоверно сбит своими (корабль 42045).
Отсюда http://www.airpages.ru/pe8/746_1.shtml http://www.airpages.ru/ru/pe8_bp.shtml
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 10:38
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Стас1973 пишет:
Мой комментарий:
какая-то не стыковка идет. Получается, в один вылет, бомбовая нагрузка составляла 5,2 тонны, что в принципе быть не может. А ведь еще и листовки разбрасывать вылетали.
Вывод один - в данные закралась ошибка. Попробую поискать другие цифры.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 10:48
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




Вот, к примеру, совсем другие цифры:
"... Во второй половине 1944 г. боевое применение Пе-8 стало ограниченным по причине износа планеров самолетов. Всего с 1941 по 1944 гг. Пе-8 выполнили 1509 боевых вылетов, сбросив 5371 т бомб. По состоянию на 10 мая 1945 г. имелось 32 Пе-8 (18 исправных). В послевоенное время служба самолетов в ВВС была недолгой — их сняли с вооружения в начале 1946 г. Ряд машин участвовал в различных испытательных программах — так, в 1944-1945 гг. 6 самолетов применялись для испытательных пусков крылатых ракет 10Х. Несколько Пе-8, прошедших ремонт и переоборудование, до середины 50-х гг. эксплуатировались Полярной авиацией..."
http://www.airaces.ru/plane/voen...r/tb-7-pe-8.html

Как видим, это уже 3,56 тонн за один вылет.

Вот ещё одна цитата с этого же источника:
"... С середины лета 1943 г. Пе-8 участвовали в уничтожении позиций немецкой тяжелой артиллерии под Ленинградом (выполнено 36 самолето-вылетов, сброшено 130 т бомб)..."
Порядок цифр тот же. Получаем 3,61 тонн за один вылет.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ТБ-7/Пе-8 - 20.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 29 июня 2013 — 11:15
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11550
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




Разобрался, откорректировал.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 20:04
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Стас1973 пишет:
Разобрался, откорректировал.
Ну и ладненько.

Вот компоновочная схема бомбардировщика Пе-8 4 АМ-35А. Может кому будет интересно.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ТБ-7/Пе-8 - IM1.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 21:23
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5689
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




В мае-июне исполнилось 71 годовщина полета В.М.Молотова на Пе-8 в Лондон и Вашингтон. Самолет немного дооборудовали - установили дополнительные баки с горючим и кислородные баллоны, временно установили пассажирские сидения.

Нажмите для увеличения


Командир корабля майор Э.К.Пусэп.

Нажмите для увеличения

В экипаж вошли второй пилот В.М. Обухов, штурманы С.М. Романов и А.П. Штепенко, бортовой техник и его помощник А.Я. Золотарев и С.Н. Дмитриев, стрелок носовой башни И.П. Гончаров, радисты Б.Н. Низовцев и С.К. Муханов, воздушные стрелки Д.М. Кожин, П.В. Сальников, Г.Ф. Белоусов и В.И. Смирнов.

Вот как описывается полет из книги Ф.Чуева
 Цитата:
Полет был очень тяжелым и по метеоусловиям, и по боевой обстановке, когда советский бомбардировщик атаковали вражеские истребители, а уже перед самой Москвой, в районе Рыбинска, был обстрелян нашим «ястребком». Но мастерство головановских асов и Бог были на нашей стороне.

Не обошлось без ЧП. Один из моторов все же вышел из строя над морем, Пе-8 подвергся атаке вражеского ночного истребителя, зацепившего очередью антенну радиокомпаса.

Из Англии в Америку должен был пилотировать Асямов, но там произошла темная история с гибелью нашего пилота
 Цитата:
«Прежде чем начать этот перелет, я отправил в Лондон мой лучший экипаж во главе с майором Сергеем Асямовым, – говорит Голованов. – Вторым пилотом был Пусэп, а штурманами – Романов и Штепенко. Но Асямов в Лондоне погиб…»


После переговоров должны лететь в Америку (здесь тоже темная история). Англичане дали маршрут через Рекявик на Ньюфаундленд.
 Цитата:
– Мне рассказывал Пусэп, летчик, – говорю я. – Он переживал, чтоб у вас не перегнулась трубочка кислородного прибора, когда вы уснете. А еще он говорил, англичане дали вам такой маршрут, что вы бы там не сели. Но один американский полковник отметил Пусэпу на карте аэродром Кусбэй (или Гус-Бей) – секретную американскую базу: «Я знаю, кого вы везете, – сказал он, хотя полет держали в глубокой тайне. – Не летите на Ньюфаундленд, куда вам предлагают англичане, там всегда туман, и вы разобьетесь. А в Кусбэе микроклимат, вы нормально сядете».
«Я, конечно, – рассказывал Пусэп, – летел по трассе, утвержденной командованием, на Ньюфаундленд, но летел осторожно и убедился, что американец прав. Отвернул от туманов и сел в солнечном Кусбэе, что было полной неожиданностью для союзников».

Весь перелет из Лондлна в Вашингтон занял аж 10 дней с 19 по 29 мая.
После переговоров в Вашингтоне полетели обратно в Лондон тем же маршрутом.

За выполнение этого полета весь экипаж бомбардировщика был удостоен боевых наград. Пилоты и штурман Штепенко получили звание Героев Советского Союза. Второй пилот - гвардии майор В.М. Обухов был награжден орденом Ленина.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 21:29
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 foma пишет:
В мае-июне исполнилось 71 годовщина полета В.М.Молотова на Пе-8 в Лондон и Вашингтон.
Это был первый полет члена Правительства СССР за рубеж. Визит состоялся по личному распоряжению И. Сталина.

Фото:
Ф.Рузвельт и В.М.Молотов в Белом Доме, Вашингтон, 29 мая-4 июня 1942 года.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ТБ-7/Пе-8 - 23.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 21:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5689
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Alexis пишет:
Визит состоялся по личному распоряжению И. Сталин а.
В своей книге Чуев (ссылаясь на Молотова) пишет, что
 Цитата:
Сталин хотел лететь сам, но в 1942 году положение на фронтах осложнилось, и ему нельзя было покидать капитанский мостик. Сталин сказал: «Полетит Вячеслав Михайлович».
.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 июня 2013 — 21:39
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 foma пишет:
Самолет немного дооборудовали - установили дополнительные баки с горючим и кислородные баллоны, временно установили пассажирские сидения.
Для этой цели использовали наиболее мощный по тем временам хорошо проверенный четырехмоторный бомбардировщик ТБ-7 (Пе-8), оснащенной двигателями АМ-35А.
Самолёт не только дооборудовали, но и после проверки заменили один двигатель. Дополнительные баки с горючим установили в бомбовый отсек. Туда же установили и кислородные баллоны. Вызвано это было тем, что расчётная высота полёта должна была составлять 10 000 метров.
Всю делегацию обеспечили меховыми комбинезонами и снабдили кислородными приборами. Ведь температура за бортом доходила до — 40°С, а в пассажирском салоне, если так можно его назвать было не жарко.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ТБ-7/Пе-8 - 24.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (7): « 1 2 3 4 5 [6] 7 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Альтернативная История »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
исторический форум, великие полководцы древности


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история