Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Истребитель F-35B
Истребитель F-35B

Загрузил Стас1973
(02-01-2015 16:11:22)
Кащей против СССР
Кащей против СССР

Загрузил МАГАЗИНЕР
(01-02-2015 13:11:16)
танк-гигант Char 2C
танк-гигант Char 2C

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:42:21)
Советский танк Т-26 выпуска 1940 года
Советский танк Т-26 выпуска 1940 года

Загрузил Lev
(21-10-2016 21:47:12)


 Страниц (77): В начало « 48 49 50 51 [52] 53 54 55 56 » В конец    
> Танки Первой мировой войны - 3 , Продолжение
Alexis Пользователь
Отправлено: 15 сентября 2016 — 21:17
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




 foma пишет:
У меня опять возникли сомнения по задней двери у "Биг Вилли". Вот фото сзади Мк.1, который находится в Бовингтоне. Сравните размеры двери сзади и дверью на спонсоне.
Так писалось же, что задняя дверь маленькая и неудобная.
(Добавление)
foma, вот ещё информация про двери на этом танке:
"... Сзади в спонсоне была дверь с наружными петлями, под дверью крепилась ступенька. Имелись также лаз в крыше корпуса и узкая дверь в кормовой стенке справа, за радиатором..."
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 15 сентября 2016 — 22:02
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




 foma пишет:
 Alexis пишет:
Почему почти? Да потому, что ещё не мешало бы найти описание и назначение гидравлического домкрата на танке.

Да, желательно. Хотя назначение его примерно понятно, но возможны "отклонения".
Кажется и это нашёл:
"... Сзади к танку шарнирно крепился хвост — на Х-образной раме монтировали два металлических колеса с ребордой, врезавшейся в грунт. Набор пружин прижимал хвост к земле. Для его подъёма применялся открыто установленный гидравлический домкрат, для поворота — тросовая тяга и шарнирные рычаги. Применение хвоста увеличивало ширину преодолеваемого рва, облегчало поворот. Кроме того, его часто использовали в качестве грузового прицепа..."

Ну что же, и этот вопрос теперь можно считать закрытым.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Танки Первой Мировой войны

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 16 сентября 2016 — 17:39
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5607
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Alexis пишет:
Кажется и это нашёл:
"... Сзади к танку шарнирно крепился хвост — на Х-образной раме монтировали два металлических колеса с ребордой, врезавшейся в грунт. Набор пружин прижимал хвост к земле. Для его подъёма применялся открыто установленный гидравлический домкрат, для поворота — тросовая тяга и шарнирные рычаги. Применение хвоста увеличивало ширину преодолеваемого рва, облегчало поворот. Кроме того, его часто использовали в качестве грузового прицепа..."

Т.е. получается, что гидродомкрат вообще не при делах и при движении не использовался. В качестве прижима к земле и лучшего контакта используются только пружины.

 Alexis пишет:
Ну что же, и этот вопрос теперь можно считать закрытым.

Вообщем, да. Хотя честно не ожидал такого тех. решения от англичан. Подмигивание Не удивительно, что от такого решения в последствии отказались.

 Alexis пишет:
foma, вот ещё информация про двери на этом танке:
"... Сзади в спонсоне была дверь с наружными петлями, под дверью крепилась ступенька. Имелись также лаз в крыше корпуса и узкая дверь в кормовой стенке справа, за радиатором..."

Т.е получается для посадки в танк служили двеи в спонсонах, остальные для покидания танка, выхода на крышу и обслуживания.
 
email

 Top
Валентин пишет: а мне вот нравится добросердечие админов - с других форумов давно бы выперли. Так что админам присуждаю медаль.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 16 сентября 2016 — 20:27
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




 foma пишет:
Т.е. получается, что гидродомкрат вообще не при делах и при движении не использовался. В качестве прижима к земле и лучшего контакта используются только пружины.
Получается что так.
 foma пишет:
Вообщем, да. Хотя честно не ожидал такого тех. решения от англичан. Не удивительно, что от такого решения в последствии отказались.
Всё верно, в дальнейшем поняли, что можно обходиться и без хвоста.
 foma пишет:
Т.е получается для посадки в танк служили двеи в спонсонах, остальные для покидания танка, выхода на крышу и обслуживания.
Возможно, что кто-то и через крышу садился в танк. А вот задняя дверь, действительно, была аварийная и для техобслуживания.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2016 — 18:49
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5607
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Alexis пишет:
Возможно, что кто-то и через крышу садился в танк.

Для такого танка нужно быть экстремалом.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2016 — 20:24
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




 foma пишет:
Для такого танка нужно быть экстремалом.
Или маленьким и щупленьким. Наверняка ведь и такие были среди танкистов ПМВ.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 25 сентября 2016 — 18:25
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5607
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




Не помню точно, кажется у нас не было фото, где А7V были в цеху или мастерских. Тут как раз попалось, в цеху как видим не только танки, но и два "геладевагена". Коммента к фото нет, поэтому не ясно, толи танки собирают, толи разбирают после капитуляции Германии.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
танки А7V и "геладевагены" в цеху.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 сентября 2016 — 23:45
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




 foma пишет:
Не помню точно, кажется у нас не было фото, где А7V были в цеху или мастерских. Тут как раз попалось, в цеху как видим не только танки, но и два "геладевагена". Коммента к фото нет, поэтому не ясно, толи танки собирают, толи разбирают после капитуляции Германии.
Мне это фото известно под названием:

A7V в сборочном цехе. 1917 г.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 16 октября 2016 — 20:50
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




Погрузка немецкого танка A7V на железнодорожную платформу на Западном фронте. (National Archives/Official German Photograph)

Похоже на то, что симпровизировали земляную рампу для погрузки танков. Скорее всего, подвели ЖД ветку к тому месту, где земля выступает на уровень платформы.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Танки Первой мировой войны

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 17 октября 2016 — 00:14
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61341
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 107




Этого фото у нас вроде бы ещё не было.

Первый американский танк Holt, 1917 год. (AP Photo)
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Танки Первой мировой войны

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 17 октября 2016 — 19:14
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5607
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Alexis пишет:
Скорее всего, подвели ЖД ветку к тому месту, где земля выступает на уровень платформы.

Скорее и то и другое - подвели ветку и насыпали рампу.

 Alexis пишет:
Этого фото у нас вроде бы ещё не было.

Первый американский танк Holt, 1917 год. (AP Photo)

Нет, это я выкладывал. Но недавно мне попалось это фото немного с др. комментом-
" Первый американский газо-электрический танк. 1916."

К сожалению сопроводительной статьи не было, поэтому не ясно что означает "газо-электрический".
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 17 октября 2016 — 19:49
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5607
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




Фото "деревянного" танка, правда он служил не для дезинформации противника, а движущейся мишенью.

"Деревянный макет танка. Макет плывет по реке и служит мишенью для упражнений в артиллерийской стрельбе"
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Деревянный макет танка.


 
email

 Top

Страниц (77): В начало « 48 49 50 51 [52] 53 54 55 56 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
противотанковые рвы, гражданская война в сша 1861 1865

> Создание ответа в тему "Танки Первой мировой войны - 3"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история