Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
MAC-10
MAC-10

Загрузил egor
(19-11-2014 18:05:43)
Жители Амстердама приветствуют немецких артиллеристов на тягаче «Крупп Протце» на мосту Берлагебруг
Жители Амстердама приветствуют немецких артиллеристов на тягаче «Крупп Протце» на мосту Берлагебруг

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:27:44)
Командирская СУ-76И
Командирская СУ-76И

Загрузил foma
(09-09-2015 19:25:11)
Бомбардировщик B-24 "Liberator"
Бомбардировщик B-24 "Liberator"

Загрузил egor
(12-01-2017 04:03:20)


 Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »   
> Т-50 истребитель 5 поколения
STiv Пользователь
Отправлено: 8 июня 2016 — 10:54
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 21220
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 105




Новый движок делают, отставание от плана 2 недели.....у меня крестник работает в люльке инженером, проблемы есть но все идет в рамках программы. Судя по тому, что пишут про Ф-35 сами американцы и тех проблемах, что выплыли после принятия на вооружения Ф-22, наши пока учли все их промахи и ошибки. безусловно проект сложный во всех отношения. Но пока вроде все решаемо. Замена движков на новые, если на первых партиях бубдут стоять старые, проблем не должно вызвать.
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.


За этот пост сказали спасибо: v999a, wanderer
 
email

 Top
> Похожие темы: Т-50 истребитель 5 поколения

Ме-262
реактивный истребитель Германии

Истребитель И-16
Продолжение

Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает

Лучший истребитель Первой мировой войны
wanderer Пользователь
Отправлено: 15 июня 2016 — 08:30
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 921
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 7




http://izvestia.ru/news/618009
Истребитель Т-50 готов к серийному производству

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовит предварительное заключение на производство установочной партии новейших истребителей пятого поколения Т-50 для поставки Воздушно-космическим силам России. По данным «Известий», 20 июня в Комсомольске-на-Амуре поднимется в воздух восьмая машина серии, практически полностью отвечающая требованиям военных по боевым возможностям к истребителю пятого поколения.
— В отличие от предыдущих самолетов восьмой борт полностью укомплектован оборудованием и системами, прописанными в техническом задании на создание перспективного комплекса фронтовой авиации, — сообщил «Известиям» источник, близкий к ОАК. — Именно с появлением этого истребителя можно говорить, что Т-50 как боевая единица обрел реальное лицо и готов к серийному производству в интересах ВКС.
По словам источника, в настоящий момент в цехах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) в разной степени готовности находятся еще четыре Т-50. Машина под № 9 присоединится к летным испытаниям комплекса в сентябре. Две следующие, 10-я и 11-я, стоят на стапелях: у первой состыковали фюзеляж, у второй собрали центроплан. До конца года обе выйдут на этап летных испытаний. Осенью ОАК будет готова подписать контракт с Минобороны на поставку установочной партии истребителей.
Поставки машин, по словам главкома ВКС Виктора Бондарева, должны начаться в 2017 году.
— Установочная партия — это не менее 12 машин, то есть одной эскадрильи, — уточняет глава Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ) Руслан Пухов. — В их число не входят истребители, проходящие сейчас этап испытаний. То есть в 2017 году в интересах ВКС будут построены и поставлены совершенно новые, отвечающие требованиям технического задания боевые машины, которым предстоит пройти этап войсковых испытаний, после чего можно будет говорить о расширении закупки.
Впрочем, как уточнил эксперт, ждать, что Т-50 станет массовым истребителем, пока не стоит. ПАК ФА позиционируется как главный конкурент американскому F-22 Raptor. Стоимость программы создания Raptor оценивается в $74 млрд. Стоимость одного самолета — $146 млн. США купили 187 таких самолетов, после чего вообще закрыли программу. Наш Т-50 и программа его разработки на порядок дешевле, но замминистра обороны по вооружениям Юрий Борисов уже заявил, что военные могут купить меньшее количество истребителей пятого поколения, чем запланировано в госпрограмме вооружения до 2020 года. Военные пока контрактуют 12 штук и после ввода их в эксплуатацию определят, сколько самолетов данного типа смогут себе позволить.
— Всё новое стоит очень дорого, и надо понимать, что первые машины будут весьма далеки от общепринятого представления, что с их появлением ВКС получат некие сверхвозможности, — говорит Пухов. — Процесс доводки самолета даже после принятия на вооружение займет годы. Достаточно вспомнить, что между прототипом Су-27 — Т-10, появившимся в 1977 году, — и итоговым изделием прошло столько изменений в конструкции и бортовом оборудовании истребителя, что только последняя модификация — Су-35С, принятая на вооружение в позапрошлом году, — может считаться окончательной. Такая же судьба, судя по всему, ждет и Т-50.
Хотя бы потому, что двигатели пятого поколения, известные сегодня как «Тип 30», или двигатели второго этапа, находятся в стадии разработки. Серийные Т-50 пойдут на вооружение с моторами 117С, такими же, какие стоят на истребителях Су-35. Они хоть и обеспечивают необходимую суммарную тягу, достаточную для достижения сверхзвуковой крейсерской скорости, но не отвечают требованиям пятого поколения по соотношению веса и тяги, а также расходу топлива. Техническая сложность доводки двигателей требует проведения весьма длительных стендовых и летных испытаний, что скажется на общих сроках разработки Т-50. По разным оценкам, силовые установки второго этапа российские истребители Т-50 получат только в 2025–2027 годах. Собственно, только тогда можно будет сказать, что Т-50 стал настоящим самолетом пятого поколения.
— Мне кажется, что сегодня нужно идти на опережение, не только развивая Т-50 в рамках программы FGFA (экспортное наименование ПАК ФА — Fifth Generation Fighter Aircraft) с нашим стратегическим партнером в области ВТС — Индией, но и предложив его Алжиру и Вьетнаму, — отметил Пухов. — Обе страны ведут независимую военно-техническую политику и имеют собственные средства на покупку современного вооружения. Благодаря союзу с ними можно «удешевить» создание Т-50, сделав его массовым истребителем.

За этот пост сказали спасибо: STiv, v999a
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 4 июля 2016 — 15:48
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 921
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 7




http://vpk.name/news/158769_mino...v_2018_godu.html
Минобороны РФ: серийные поставки истребителя Т-50 для начнутся в 2018 году

МОСКВА, 3 июля. /ТАСС/. Серийные поставки истребителя пятого поколения ПАК ФА (также известен как Т-50) для Министерства обороны РФ начнутся в 2018 году. Об этом заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина, сообщает управление пресс-службы и информации МО РФ.

В ходе проверки выполнения Государственного оборонного заказа 2016 года Юрий Борисов осмотрел сборочные цеха и процесс производства перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). "Идет реализация опытной партии самолетов Т-50, серийный контракт на которые мы планируем заключить в 2017 году со сроками поставки с 2018 года", - сказал Борисов, комментируя программу ПАК ФА.

Он также ознакомился с процессом изготовления современных истребителей Су-35С. "Мы заключили в прошлом году контракт на модернизацию четырех самолетов Су-27, которые будут поставлены нам в 2017 году", - отметил Борисов, добавив, что почти все самолеты находятся в цехе окончательной сборки. "Это дает нам уверенность, что до 25 ноября все планы ГОЗ-2016 будут выполнены", - добавил замглавы российского военного ведомства.
 
email

 Top
foma пишет: на субскрибе подписался, думал статьи будут, а тут инфа. с форума. Пару месяцев походил гостем потом решил зарегистрироваться.
Зарегистрироваться!
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 4 июля 2016 — 17:03
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 3018
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 18




 wanderer пишет:
Стоимость программы создания Raptor оценивается в $74 млрд. Стоимость одного самолета — $146 млн. США купили 187 таких самолетов, после чего вообще закрыли программу. Наш Т-50 и программа его разработки на порядок дешевле, но замминистра обороны по вооружениям Юрий Борисов уже заявил, что военные могут купить меньшее количество истребителей пятого поколения, чем запланировано в госпрограмме вооружения до 2020 года.


Это что Т-50 стоит меньше 15 млн. баксов???
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 4 июля 2016 — 18:35
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 921
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 7




Михаил1,
Вы слишком многого хотите от этих ребят, которые не в ладах с русский языка (и не только). Видимо, имелась в виду стоимость всей программы - 74 миллиарда, в том числе разработка - более 66 миллиардов. Разработка Т-50 (если считать, что она закончена) возможно и в самом деле стоила на порядок меньше.
146 миллионов - это себестоимость Ф-22. Возможно, себестоимость Т-50 раза в три меньше.
 
email

 Top
v999a Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 03:19
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 422
Дата рег-ции: 15.09.2010  
Откуда: Амурская обл. г. Благовещенск
Репутация: 5




А есть информация с какими цифрами Т-50 (ПАК ФА) пойдёт в войска, СУ-50, СУ-47(уже был), СУ-??
 
email

 Top
Дормидонт Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 09:11
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Репутация: -25

[+]


 wanderer пишет:
Михаил1,
Вы слишком многого хотите от этих ребят, которые не в ладах с русский языка (и не только). Видимо, имелась в виду стоимость всей программы - 74 миллиарда, в том числе разработка - более 66 миллиардов. Разработка Т-50 (если считать, что она закончена) возможно и в самом деле стоила на порядок меньше.
146 миллионов - это себестоимость Ф-22. Возможно, себестоимость Т-50 раза в три меньше.


Мне вот всегда непонятно - если у нас производительность труда ниже раза в три чем в нормальных странах, то как себестоимость продукции может быть ниже. Неужели грабеж трудящихся настолько велик.
 
email

 Top
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 09:19
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 3018
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 18




 wanderer пишет:
Михаил1,
Вы слишком многого хотите от этих ребят, которые не в ладах с русский языка (и не только). Видимо, имелась в виду стоимость всей программы - 74 миллиарда, в том числе разработка - более 66 миллиардов. Разработка Т-50 (если считать, что она закончена) возможно и в самом деле стоила на порядок меньше.
146 миллионов - это себестоимость Ф-22. Возможно, себестоимость Т-50 раза в три меньше.


Тут скорее не русский язык страдает, а математика. Порядок это в 10 раз. Су-35С стоит чуть более 2 млд. рублей или 30 млн. баксов. Но это себестоимость серийного самолета без НИОКР. Т-50 намного сложнее, да и НИОКР дороже, самолет то новый, а еще нужно движок до ума доводить, и бортовое оборудование, да и сами испытания еще минимум 1,5 года продлятся. Так что дай бог, чтобы Т-50 стоил как 1,5 Су-35С, даже без НИОКР.

Кстати Индия планирует закупать за 100 млн. баксов, значит для ВВС где-то 70 млн. В общем в 2 раза дешевле Раптора.

(Отредактировано автором: 5 июля 2016 — 09:23)

 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 09:25
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 21220
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 105




 v999a пишет:
А есть информация с какими цифрами Т-50 (ПАК ФА) пойдёт в войска, СУ-50, СУ-47(уже был), СУ-??


Наверно Су-50.......по логике.......

 Михаил1 пишет:
Так что дай бог, чтобы Т-50 стоил как 1,5 Су-35С, даже без НИОКР.


17 июня 2010 года Владимир Путин после наблюдения за ходом испытаний самолёта заявил, что «на первом этапе создания самолёта было потрачено 30 миллиардов рублей, ещё столько же требуется для завершения проекта». Он пояснил, что затем начнётся модернизация двигателя, вооружения и так далее. При этом, по словам Путина, самолёт будет в 2,5-3 раза дешевле зарубежных аналогов.

Индия планирует закупать ПАК ФА по цене 100 млн. долларов за самолёт.

http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=710
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
v999a Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 09:35
Ответить Цитировать Post Id



старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 422
Дата рег-ции: 15.09.2010  
Откуда: Амурская обл. г. Благовещенск
Репутация: 5




 STiv пишет:
Наверно Су-50.......по логике.......

СУ-27 был Т-10, если правильно помню, здесь не прослеживается это.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 09:41
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 21220
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 105




 v999a пишет:
СУ-27 был Т-10, если правильно помню, здесь не прослеживается это.


Индекс Т- это индекс разработчика по его технической документации, присвоение номера это решение МО РФ. Скорее будет новый индекс, посмотрим. Армату назвали Т-14, т.е начали с низу типа новое поколение. Возможно либо будет отдельное обозначение, либо дадут пропущенное, либо присвоят порядковый номер 50.....Посмотрим.....
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 5 июля 2016 — 10:04
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 921
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 7




Михаил1
"Т-50 намного сложнее"

И тем не менее:

"Масса планера снижена за счёт широкого применения композиционных материалов — по словам главного конструктора А. Давиденко, по массе композитные материалы составляют 25 % веса пустого самолёта, а по площади поверхности — 70 %. Также он отметил что, по сравнению с Су-27, в планере Т-50 в четыре раза меньше деталей. Это позволяет уменьшить трудоёмкость и сократить время изготовления, что влияет на снижение цены машины."


 
email

 Top

Страниц (6): « 1 2 3 [4] 5 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: истребитель ПАК
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
иван грозный войны, почему пала римская империя

> Создание ответа в тему "Т-50 истребитель 5 поколения"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история