Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Трофейный советский тяжелый танк КВ-2 на службе в вермахте
Трофейный советский тяжелый танк КВ-2 на службе в вермахте

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:16:16)
Форт Maunsell
Форт Maunsell

Загрузил foma
(23-06-2015 18:52:40)
Пьяная драка летчиков Люфтваффе
Пьяная драка летчиков Люфтваффе

Загрузил Малышок
(05-11-2015 23:06:03)
Жетон
Жетон

Загрузил mischuta69
(16-08-2016 20:24:04)


 Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Современные военные корабли
egor Администратор
Отправлено: 22 февраля 2013 — 12:22
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2183
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 14




С появлением управляемых ракет и развитием палубной авиации линейные корабли, вооруженные орудиями огромного калибра, как говорится, «приказали долго жить». Еще совсем недавно они были олицетворением военно-морского могущества мировых держав, а в наши дни буквально «вымерли», как динозавры. Причина этого проста: дальнобойность орудий даже самого мощного линкора ограничена пределами видимого горизонта.

А истребитель-бомбардировщик, стартовавший с палубы авианосца, способен наносить эффективные удары в нескольких сотнях, а порой и тысячах километров от судна-базы. Больше того — самолеты не только решают боевые задачи, но и надежно охраняют свой «плавучий аэродром» от атак противника.



Современный авианосец

Современный авианосец является не только «плавучим аэродромом, но и центром дальнего обнаружения целей, управления полетами и крепостью на воде. На самых последних моделях таких кораблей базируется около 75 самолетов. Системы противовоздушной обороны включают установки для борьбы с противокорабельными ракетами, а также зенитные ракеты нескольких типов. Штабная группа авианосца располагается в высокой надстройке на корме — ее называют «островом». Обычно она несколько смещена к правому борту корабля — для удобства взлета и посадки боевых самолетов и вертолетов. Водоизмещение такого судна — около 100 тыс. т, мощность двигателей — 200 — 250 тыс. лошадиных сил, а экипаж насчитывает 2 — 2,5 тыс. человек. На многих современных авианосцах работают атомные силовые установки, которые позволяют таким судам совершать кругосветные плавание без единого захода в порт.




«МОСКИТНЫЙ ФЛОТ»


В любых современных военно-морских силах абсолютно незаменимыми являются небольшие быстроходные и маневренные суда — ракетные и торпедные катера и корветы. Эти небольшие суда крайне сложно обнаружить и перехватить. Зато залп управляемых ракет, выпущенный с такой «крохи», способен в считанные минуты отправить на дно даже самое крупное военное судно.



Поскольку военные корабли данного типа имеют малые размеры, радиус их действия невелик, да и мореходные качества этих военных кораблей весьма средние. Но для действий у берегов, у входов в гавани и в проливах они просто незаменимы. Тем более что современные ракеты не требуют от них непосредственного сближения с противником.

Всю совокупность малых боевых кораблей торпедных, сторожевых, ракетных и других малых катеров специалисты называют «москитным флотом». Характерно, что первый в мире ракетный катер, построенный в 1960 г. в СССР, носил название «Комар».

Современные ракетные катера имеют небольшое водоизмещение (100 — 500 т) и высокую скорость (около 90 км/ч). Типичное вооружение — 4 контейнера противокорабельных ракет и малокалиберная артиллерия. Конструкции корпусов этих судов рассчитаны на использование подводных крыльев, глиссирующего эффекта, воздушной подушки или экранного эффекта.

Некоторые суда «москитного флота» строят более крупными, с усиленным вооружением и средствами защиты, которых практически нет на ракетных катерах. По размерам они приближаются к корветам и могут служить не только ударным средством, но и нести патрульную охранную службу.

Большая ударная мощь и невысокая стоимость сделали современные ракетные катера привлекательными для небольших флотов. В 2008 г. их имели флоты 69 стран мира. Однако строительством боевых кораблей «москитного флота» занимаются» только Великобритания, Швеция, Россия, Китай, Италия и Израиль.





ДЕСАНТНЫЕ СУДА



Многие морские военные операции предусматривают высадку десанта на сушу. С давних пор для этого использовались различные десантные суда и баржи, но лишь в конце 20 в. появилось необычное новшество — универсальный десантный корабль, представляющий собой гибрид авианосца и десантного корабля.



Универсальные десантные корабли способны практически на все, что требуется для успешной высадки десанта: они могут доставить воинское подразделение на расстояние до 10 тыс. км, преодолеть мелководье и высадить на сушу бойцов вместе со всей необходимой техникой и оружием, одновременно прикрывая их высадку мощными огневыми средствами с борта и с воздуха. Водоизмещение подобных «универсалов» достигает 40 тыс. т, а длина превышает 250 м. Они способны перевозить и высаживать на берег, а также поддерживать действия 2 тыс. морских пехотинцев. В корме судна располагается док-камера, из которой при приближении к берегу стартуют баржи-амфибии на воздушной подушке, обычные баржи и плавающие бронетранспортеры, на которых перебрасывается на берег тяжелая техника.

Но и это далеко не все: в случае, если берег недоступен с моря, для доставки морских пехотинцев используются около 20 десантных вертолетов, действия которых прикрывают 6—7 боевых вертолетов, а также штурмовики вертикального взлета и посадки. Вся эта авиационная техника располагается в ангаре под полетной палубой десантного вертолетоносца. Размеры полетной палубы невелики — ведь вертолеты не нуждаются во взлетной полосе и финишных устройствах при посадке.

Скорость универсальных десантных судов достигает 23 — 24 морских узла — около 40 км/ч.





Подводный флот



В конце 20 в. один из командиров атомных подводных лодок — истребителей кораблей, заметил: «Все боевые корабли делятся на два класса — подводные лодки и их цели». Утверждение выглядит спорно, но желающих его оспаривать среди капитанов надводных судов почему-то не нашлось.

А ведь еще несколько десятилетий назад к подводным лодкам относились, как грозной, но, в целом, второстепенной силе военных флотов. Так продолжалось до тех пор, пока «на авансцену» не выдвинулись атомные подводные ракетоносцы, несущие на борту баллистические и крылатые ракеты с ядерными боеголовками.



Неуловимый аргумент



В наши дни подводные лодки, или субмарины, — это класс кораблей, способных длительное время (до нескольких месяцев) действовать в подводном положении, передвигаться на огромные расстояния со скоростью около 25 морских узлов и погружаться на глубины до 900 м. Водоизмещение крупных подводных крейсеров может достигать 20 тыс. т., они способны нести и запускать из подводного положения до 24 баллистических ракет с ядерными боеголовками или до 150 крылатых ракет.

Атомные подводные крейсеры уже в конце 20 в. стали основным вооружением подводных сил флотов многих государств мира. Это произошло не только потому, что подводные корабли достигли высокого совершенства, но и потому что любая субмарина обладает важнейшим качеством — она передвигается скрытно, и даже самые современные средства акустической и радиоэлектронной разведки далеко не всегда могут засечь ее местоположения. Никто не может точно указать, где именно в критический момент появится бесшумный подводный крейсер и откуда он нанесет свой сокрушительный удар. Ведь даже многолетние арктические льды ныне не являются для него препятствием!



Энергия, и еще раз энергия



В недалеком прошлом на субмаринах для движения в подводном положении использовали электрические двигатели, питаемые аккумуляторами, а при всплытии их приводили в движение дизельные установки, которые одновременно подзаряжали аккумуляторы. Таким образом, время пребывания лодки под водой и запас ее хода зависели от количества горючего, которое она могла взять на борт.

В конце 40-х годов 20 в. были созданы атомные силовые установки для подводных лодок, а в 1955 г. в США была спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка (АПЛ) «Наутилус» . Спустя три года в СССР была построена АПЛ «Ленинский комсомол». Использование ядерной энергии обеспечило подводным кораблям практически неограниченный запас хода, а время их пребывания в подводном положении теперь ограничивалось только выносливостью экипажа. В 70-х гг. АПЛ СССР и США совершили несколько кругосветных путешествий, вообще не поднимаясь на поверхность.

В наши дни стратегические и многоцелевые атомные субмарины входят в состав военно-морских сил ряда стран — США, России, Великобритании, Франции, Китая и Индии. К началу 21 в. они стали намного более надежными, безопасными и быстроходными.

Атомные субмарины не имеют на борту пушек. Их вооружение сегодня составляют управляемые самонаводящиеся торпеды, реагирующие на шум винтов кораблей противника, противокорабельные ракеты, запуск которых возможен как из надводного, так и подводного положения, зенитно-ракетные комплексы, и, конечно же, «главный козырь» новейших судов — баллистические ракеты, несущие ядерный заряд. Они способны поражать цели на расстоянии 10 — 11 тыс. км и несут до 8 боеголовок, способных поражать отдельные цели.

В наши дни наибольшее распространение получили три типа АПЛ — стратегические ракетоносцы, атомные подводные лодки с крылатыми ракетами и многоцелевые АПЛ с торпедным и ракетно-торпедным вооружением.



ПРОТИВ СКРЫТОЙ УГРОЗЫ



Превращение атомных подводных ракетоносцев в главную ударную силу флотов заставило морских стратегов и конструкторов-кораблестроителей искать и создавать средства противостояния неуловимым глубинным «монстрам». В результате на свет появились новые типы военных судов — ракетные крейсера и эскадренные миноносцы, которые, помимо мощного артиллерийского вооружения, оснащались ракетами, ракето-торпедами, средствами борьбы с авиацией противника, а также самыми современными электронными системами поиска и обнаружения подводных лодок.



Атомные крейсеры



Современные крейсеры с атомными двигательными установками — крупные суда с водоизмещением свыше 20 тыс. т и скоростью хода свыше 30 морских узлов. Их основной задачей которых стали сопровождение авианосцев и защита этих гигантов как от подводных лодок противника, так и от ударов с воздуха. Они оснащены самыми современными скорострельными артиллерийскими системами, управляемыми ракетами, различного назначения и могут наносить сокрушительные удары не только по судам, но и по береговым целям на расстоянии в несколько сотен километров. Современные крейсеры оборудованы станциями обнаружения подводных лодок, на большинстве из них имеются взлетно-посадочные площадки для разведывательных вертолетов.

Еще один тип кораблей, которые чаще всего можно видеть в эскорте авианосцев — эскадренные миноносцы третьего поколения. Это скоростные боевые корабли водоизмещением около 8 тыс. т. с мощными силовыми установками — обычно турбинными, вооруженные скорострельной артиллерией, противолодочными и противокорабельными ракетами и торпедами, зенитными ракетными комплексами и средствами радиоэлектронной борьбы с противником.



Противолодочные корабли



По мере того, как силовые установки подводных лодок становились все более бесшумными, а их обнаружение в океане — все более трудной задачей, военные кораблестроители начали создавать суда, предназначенные исключительно для поиска и уничтожения «подводных хищников» в океане. Эти специализированные суда водоизмещением около 7,5 тыс. т., имеющие большой запас хода и сравнительно высокую скорость, оборудовали мощными гидроакустическими и магнитными станциями, которые способны обнаружить субмарину противника на очень большом — иногда до сотни километров — расстоянии.

Вооружение противолодочных кораблей — как больших, так и малых, состоит из скорострельных артиллерийских систем небольшого калибра, противолодочных ракет, реактивно-бомбовых установок, предназначенных для уничтожения подводных лодок и движущихся торпед противника, а также современных торпедных аппаратов. На больших противолодочных кораблях базируются два-три вертолета, каждый из которых также оснащен сонарами, гидроакустическими буями и торпедами. Винтокрылые машины, удаляясь от корабля, помогают «слушать море» на гораздо больших участках и способны самостоятельно нанести удар по обнаруженной цели.

Современные малые противолодочные корабли (их водоизмещение около 1 тыс. тонн, а скорость хода достигает 35 узлов) буквально нашпигованы системами радиоэлектронного и акустического обнаружения АПЛ и средствами их уничтожения. Задача таких судов — охрана военно-морских баз и соединений ударных кораблей и конвоев судов в прибрежных районах. Малые противолодочные корабли не предназначены для использования в открытом море.
(Добавление)
Эту статью я разместил для "новичков", если кому интересно. Улыбка
 
email

 Top
> Похожие темы: Современные военные корабли

Боевые катера России
Малые и сверхмалые боевые корабли в ВМФ

что мы слушаем
песни, военные и прочие

Судьба наших самолетов за рубежом
Наши военные самолеты за рубежом в частных и государственных коллекциях

Многовековой процесс формирования военных эмблем
Военные эмблемы - значки, которые служат для быстрого опознания родов войск.
Опер Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 14:08
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10788
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 40




 egor пишет:
С появлением управляемых ракет и развитием палубной авиации линейные корабли, вооруженные орудиями огромного калибра, как говорится, «приказали долго жить». Еще совсем недавно они были олицетворением военно-морского могущества мировых держав, а в наши дни буквально «вымерли», как динозавры. Причина этого проста: дальнобойность орудий даже самого мощного линкора ограничена пределами видимого горизонта.
Ошибочное мнение. Причем дважды ошибочное.

Корабл военные это прежде всего платформа для вооружения. Поэтому даже линкоры те же амеры с удовольствием использовали до последнего времени во всех конфликтах, довооружив их "Томагавками" способными нести в том числе и ядерное оружие.
Это - первая ошибка.

Вторая ошибка в том что дальность стрельбы артиллерии линкора ограничена видимостью горизонта. Еще в ВОВ линкоры стреляли за горизонт, на расстояние до 40 км, корректируя свою стрельбу по артиллерийскому радару.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 16:35
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
линкор ы те же амеры с удовольствием использовали до последнего времени во всех конфликтах, довооружив их "Томагавками" способными нести в том числе и ядерное оружие

Что Вы называете последним моментом? Амеров просто "жаба душила" - деньги ухлопали, корабли ржавеют без дела - давай уж как-нибудь используем перед списанием, чтоб оправдать деньги налогоплательщиков!
 
email

 Top
glavstakanovec пишет: Искал форумы на подобную тематику, в результате здесь осел.
Зарегистрироваться!
Опер Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 20:59
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10788
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 40




 1овждб пишет:
Что Вы называете последним моментом?
Последние боевые действия.

 1овждб пишет:
Амеров просто "жаба душила" - деньги ухлопали, корабли ржавеют без дела - давай уж как-нибудь используем перед списанием, чтоб оправдать деньги налогоплательщиков!
Да какая разница. Главное что линкоры успешно применяли и списывать их не собирались.

При этом на эти коробки можно вполне успешно поставить новые механизмы и новейшее вооружение любого класса, хоть артиллерийское, хоть ракетное.
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 23:00
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 1овждб пишет:
чтоб оправдать деньги налогоплательщиков


Как говорил близкий мне мореман, выход в море - школа, выстрел - трактор.
Так что дешевле сразу на иголки.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:39
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
Последние боевые действия.

Последняя война в Ираке?
 Связист пишет:
Так что дешевле сразу на иголки.

Не скажите, а снаряды куда девать?
 Опер пишет:
Главное что линкор ы успешно применяли и списывать их не собирались.

Уже списали. Так Вы что прикажете России возобновлять строительство линкоров типа "Советский Союз", на новом, так сказать, технологическом уровне?
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10788
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 40




 1овждб пишет:
Уже списали. Так Вы что прикажете России возобновлять строительство линкор ов типа "Советский Союз", на новом, так сказать, технологическом уровне?
У Россиянии кишка тонка построить что-нибудь подобное только на современном технологическом уровне. А возобновлять ничего не нужно - пиндосы свои списали потому что просто они срок выходили до конца. А если бы не выходили, то вполне могли еще спокойно поплавать - коробке-то что будет.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 00:05
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
У Россиянии кишка тонка построить что-нибудь подобное только на современном технологическом уровне. А возобновлять ничего не нужно - пиндосы свои списали потому что просто они срок выходили до конца. А если бы не выходили, то вполне могли еще спокойно поплавать - коробке-то что будет.

Как-то у Вас всё складно получается - если линкоры такие полезные сейчас, то чего новых не построить ( пиндосам конечно, у нас-то кишка тонка!)?
Линкоры это корабли совсем из другого времени и ратовать за них это создавать ситуацию аналогичную строительства поршневых истребителей ( гораздо маневренней реактивных!) для современной авиации.
А кишка у России вполне толста для строительства хороших современных крейсеров ( подводных н.п.) - главное финансирование.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:00
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10788
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 40




 1овждб пишет:
Как-то у Вас всё складно получается - если линкор ы такие полезные сейчас, то чего новых не построить ( пиндосам конечно, у нас-то кишка тонка!)?
Линкоры это корабли совсем из другого времени и ратовать за них это создавать ситуацию аналогичную строительства поршневых истребителей ( гораздо маневренней реактивных!) для современной авиации.

Вы заблуждаетесь. Современные средства ПВО вывели из строя самых опасных врагов линейных кораблей - пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы. Соответственно на первый план вновь вышли проблемы защищенности кораблей от основных средств поражение - противокорабельных ракет. А во все времена наиболее защищенными боевыми кораблями были именно линкоры. так что думаю что не далек час появления современных линейных кораблей, оборудованных всеми современными средствами поражения и защиты.

 1овждб пишет:
А кишка у России вполне толста для строительства хороших современных крейсеров ( подводных н.п.) - главное финансирование.
Кроме финансирования еще необходимо достаточное количество высоко профессиональных рабочих и инженеров-корабельщиков. А их количество в современной Россиянии уменьшается с каждым годом - по мере естественного вымирания советских специалистов.

Так что кишка-то может быть и толста, но не от потенциала, а от количества скопившегося в ней дерьма - скоро не выдержит и лопнет.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:31
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Опер пишет:

Вы заблуждаетесь. Современные средства ПВО вывели из строя самых опасных врагов линейных кораблей - пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы. Соответственно на первый план вновь вышли проблемы защищенности кораблей от основных средств поражение - противокорабельных ракет. А во все времена наиболее защищенными боевыми кораблями были именно линкоры. так что думаю что не далек час появления современных линейных кораблей, оборудованных всеми современными средствами поражения и защиты.

Вряд ли. Линкор по своей сути это корабль против корабля противника.
В составе некоей группы. На сегодняшний день ( и завтрашний и послезавтрашний)
на планете Земля существует единственный военно-морской флот. Флот США.
Ни соперников ни достойных противников не имеет. Значит и задача корабли в линии против кораблей в линии не стоит.
Для удара по земной поверхности линкоры пригодны ограниченно, по причине невысокой дальнобойности своего основного оружия - артиллерии больших калибров. Если использовать линкор просто в качестве коробки, платформы для несения иных видов вооружения, то это уже не линкор, а просто бронированная
платформа. И другой класс корабля. Авианосец, ракетный крейсер, корабль ПЛО/ПРО/ПКО/ПВО или что-то еще. Но уже не линкор. Вернее не "лин" Улыбка
Ну и напоследок вопрос. А зачем эту коробку вообще бронировать?
От ракеты броня не спасает. От современной мины тоже. Да и от современного снаряда, кстати. Значит задача не выдержать попадание, а не допустить такового.
Так что, ИМХО, будущее флота за некоей многофункциональной платформой. Без всякой брони, но способной комплектоваться различной начинкой, в зависимости от поставленных задач.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:37
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10788
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 40




 hiursa пишет:
Для удара по земной поверхности линкор ы пригодны ограниченно, по причине невысокой дальнобойности своего основного оружия - артиллерии больших калибров. Если использовать линкор просто в качестве коробки, платформы для несения иных видов вооружения, то это уже не линкор , а просто бронированная
платформа.


" Если отталкиваться от отечественных стандартов, то ударное вооружение современных линкоров может быть представлено артиллерией главного калибра (14—16 дюймов), универсальным калибром (130-мм установками), противокорабельными ракетными комплексами (ПКРК) большой и средней дальности (БД и СрД), крылатыми ракетами большой дальности (КРБД). Например:

3 (с 16-дюймовыми орудиями) или 4 (с 14-дюймовыми пушками) башни главного калибра;
до 8 спаренных 130-мм артустановок (по 4 установки на борт);
подпалубные установки вертикального пуска (УВП) ПКРК БД, бронированные пусковые установки (ПУ) ПКР СрД и КРБД на палубе и надстройках (или же подпалубные УВП для ПКР СрД и КРБД)....

В результате современный линкор сможет выполнять следующие задачи:

наносить главным и универсальным артиллерийскими калибрами удары по оборонительным позициям противника на побережье при поддержке высадки десантов;
атаковать крылатыми ракетами объекты в глубине материка;
наносить удары по корабельным соединениям противника ПКРК большой и средней дальности, а при сближении — и артиллерией.

Системы ПВО могут быть представлены следующими элементами:

зенитными ракетными комплексами (ЗРК) большой (БД) и малой дальности (МД), размещенными в подпалубных УВП;
зенитными ракетно-пушечными установками (ЗРПК), зенитными артиллерийскими комплексами (ЗАК), а также привлекаемым для решения задач ПВО универсальным артиллерийским калибром.

Таким образом, линкор сможет решать следующие задачи ПВО:

составлять основу ПВО ордера боевых кораблей;
поражать носители ПКР и высокоточного оружия (ВТО) на предельных дальностях средствами ЗРК БД или воспрещать их атаки;
поражать непосредственно ПКР и средства ВТО при их подлете к кораблю средствами ЗРК МД, ЗПРК и ЗАК;
поражать средствами ЗРК атакующие самолеты, несущие свободно падающие бомбы, вне зоны сброса ими бомбовой нагрузки.

При этом ПВО эшелонирована. Прорвавшись через зону поражения ЗРК большой дальности, атакующие летательные аппараты и средства вооружения оказываются в зоне огня 130-мм орудий и ЗРК МД. Наконец, последний рубеж — 30-мм ЗАК и ЗПРК. Прорыв через такую эшелонированную ПВО будет сопряжен со значительными потерями.

Современный линкор может быть оснащен достаточно эффективными средствами ПЛО, прежде всего вертолетом, а также противолодочными управляемыми ракетами (ПЛУР) и торпедами в универсальных ракетно-торпедных пусковых установках (УРТПУ), реактивными бомбометными установками (РБУ). Это позволит поражать подводные лодки (ПЛ) противника как на большом удалении, так и в случае их обнаружения в непосредственной близости от корабля. Наличие значительного боекомплекта ПЛУР, противолодочных торпед и реактивных глубинных бомб позволит вести борьбу с вражескими ПЛ активно, наступательно, до уничтожения противника, а не удовлетворяться лишь срывом атаки вражеской ПЛ."

http://www.modernarmy.ru/article/178
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:41
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




Все верно. Универсальная платформа. Только оно ж никак не линкор. Потому что никакой "линии" не предусматривается. Нет пока даже предположительной возможности битвы флотов.
То есть артиллерийское вооружение практически перестает играть сколько-нибудь значимую роль.


 
email

 Top

Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: авианосец подводная лодка, противолодочный корабль, эсминец, крейсер, десантный корабль
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
русско польские отношения, морская пехота ссср в афганистане


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история