Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Тигр
Тигр

Загрузил egor
(19-11-2014 16:28:03)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Дежавю или мираж?
Дежавю или мираж?

Загрузил МАГАЗИНЕР
(28-12-2014 15:30:03)

Комментарий: Обычные съемки фильма про Великую Отечественную войну.
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3

Загрузил foma
(02-05-2015 18:22:28)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советский трехбашенный танк Т-28
Советский трехбашенный танк Т-28

Загрузил foma
(11-05-2015 18:03:57)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Современные военные корабли
egor Администратор
Отправлено: 22 февраля 2013 — 12:22
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2292
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 15




С появлением управляемых ракет и развитием палубной авиации линейные корабли, вооруженные орудиями огромного калибра, как говорится, «приказали долго жить». Еще совсем недавно они были олицетворением военно-морского могущества мировых держав, а в наши дни буквально «вымерли», как динозавры. Причина этого проста: дальнобойность орудий даже самого мощного линкора ограничена пределами видимого горизонта.

А истребитель-бомбардировщик, стартовавший с палубы авианосца, способен наносить эффективные удары в нескольких сотнях, а порой и тысячах километров от судна-базы. Больше того — самолеты не только решают боевые задачи, но и надежно охраняют свой «плавучий аэродром» от атак противника.



Современный авианосец

Современный авианосец является не только «плавучим аэродромом, но и центром дальнего обнаружения целей, управления полетами и крепостью на воде. На самых последних моделях таких кораблей базируется около 75 самолетов. Системы противовоздушной обороны включают установки для борьбы с противокорабельными ракетами, а также зенитные ракеты нескольких типов. Штабная группа авианосца располагается в высокой надстройке на корме — ее называют «островом». Обычно она несколько смещена к правому борту корабля — для удобства взлета и посадки боевых самолетов и вертолетов. Водоизмещение такого судна — около 100 тыс. т, мощность двигателей — 200 — 250 тыс. лошадиных сил, а экипаж насчитывает 2 — 2,5 тыс. человек. На многих современных авианосцах работают атомные силовые установки, которые позволяют таким судам совершать кругосветные плавание без единого захода в порт.




«МОСКИТНЫЙ ФЛОТ»


В любых современных военно-морских силах абсолютно незаменимыми являются небольшие быстроходные и маневренные суда — ракетные и торпедные катера и корветы. Эти небольшие суда крайне сложно обнаружить и перехватить. Зато залп управляемых ракет, выпущенный с такой «крохи», способен в считанные минуты отправить на дно даже самое крупное военное судно.



Поскольку военные корабли данного типа имеют малые размеры, радиус их действия невелик, да и мореходные качества этих военных кораблей весьма средние. Но для действий у берегов, у входов в гавани и в проливах они просто незаменимы. Тем более что современные ракеты не требуют от них непосредственного сближения с противником.

Всю совокупность малых боевых кораблей торпедных, сторожевых, ракетных и других малых катеров специалисты называют «москитным флотом». Характерно, что первый в мире ракетный катер, построенный в 1960 г. в СССР, носил название «Комар».

Современные ракетные катера имеют небольшое водоизмещение (100 — 500 т) и высокую скорость (около 90 км/ч). Типичное вооружение — 4 контейнера противокорабельных ракет и малокалиберная артиллерия. Конструкции корпусов этих судов рассчитаны на использование подводных крыльев, глиссирующего эффекта, воздушной подушки или экранного эффекта.

Некоторые суда «москитного флота» строят более крупными, с усиленным вооружением и средствами защиты, которых практически нет на ракетных катерах. По размерам они приближаются к корветам и могут служить не только ударным средством, но и нести патрульную охранную службу.

Большая ударная мощь и невысокая стоимость сделали современные ракетные катера привлекательными для небольших флотов. В 2008 г. их имели флоты 69 стран мира. Однако строительством боевых кораблей «москитного флота» занимаются» только Великобритания, Швеция, Россия, Китай, Италия и Израиль.





ДЕСАНТНЫЕ СУДА



Многие морские военные операции предусматривают высадку десанта на сушу. С давних пор для этого использовались различные десантные суда и баржи, но лишь в конце 20 в. появилось необычное новшество — универсальный десантный корабль, представляющий собой гибрид авианосца и десантного корабля.



Универсальные десантные корабли способны практически на все, что требуется для успешной высадки десанта: они могут доставить воинское подразделение на расстояние до 10 тыс. км, преодолеть мелководье и высадить на сушу бойцов вместе со всей необходимой техникой и оружием, одновременно прикрывая их высадку мощными огневыми средствами с борта и с воздуха. Водоизмещение подобных «универсалов» достигает 40 тыс. т, а длина превышает 250 м. Они способны перевозить и высаживать на берег, а также поддерживать действия 2 тыс. морских пехотинцев. В корме судна располагается док-камера, из которой при приближении к берегу стартуют баржи-амфибии на воздушной подушке, обычные баржи и плавающие бронетранспортеры, на которых перебрасывается на берег тяжелая техника.

Но и это далеко не все: в случае, если берег недоступен с моря, для доставки морских пехотинцев используются около 20 десантных вертолетов, действия которых прикрывают 6—7 боевых вертолетов, а также штурмовики вертикального взлета и посадки. Вся эта авиационная техника располагается в ангаре под полетной палубой десантного вертолетоносца. Размеры полетной палубы невелики — ведь вертолеты не нуждаются во взлетной полосе и финишных устройствах при посадке.

Скорость универсальных десантных судов достигает 23 — 24 морских узла — около 40 км/ч.





Подводный флот



В конце 20 в. один из командиров атомных подводных лодок — истребителей кораблей, заметил: «Все боевые корабли делятся на два класса — подводные лодки и их цели». Утверждение выглядит спорно, но желающих его оспаривать среди капитанов надводных судов почему-то не нашлось.

А ведь еще несколько десятилетий назад к подводным лодкам относились, как грозной, но, в целом, второстепенной силе военных флотов. Так продолжалось до тех пор, пока «на авансцену» не выдвинулись атомные подводные ракетоносцы, несущие на борту баллистические и крылатые ракеты с ядерными боеголовками.



Неуловимый аргумент



В наши дни подводные лодки, или субмарины, — это класс кораблей, способных длительное время (до нескольких месяцев) действовать в подводном положении, передвигаться на огромные расстояния со скоростью около 25 морских узлов и погружаться на глубины до 900 м. Водоизмещение крупных подводных крейсеров может достигать 20 тыс. т., они способны нести и запускать из подводного положения до 24 баллистических ракет с ядерными боеголовками или до 150 крылатых ракет.

Атомные подводные крейсеры уже в конце 20 в. стали основным вооружением подводных сил флотов многих государств мира. Это произошло не только потому, что подводные корабли достигли высокого совершенства, но и потому что любая субмарина обладает важнейшим качеством — она передвигается скрытно, и даже самые современные средства акустической и радиоэлектронной разведки далеко не всегда могут засечь ее местоположения. Никто не может точно указать, где именно в критический момент появится бесшумный подводный крейсер и откуда он нанесет свой сокрушительный удар. Ведь даже многолетние арктические льды ныне не являются для него препятствием!



Энергия, и еще раз энергия



В недалеком прошлом на субмаринах для движения в подводном положении использовали электрические двигатели, питаемые аккумуляторами, а при всплытии их приводили в движение дизельные установки, которые одновременно подзаряжали аккумуляторы. Таким образом, время пребывания лодки под водой и запас ее хода зависели от количества горючего, которое она могла взять на борт.

В конце 40-х годов 20 в. были созданы атомные силовые установки для подводных лодок, а в 1955 г. в США была спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка (АПЛ) «Наутилус» . Спустя три года в СССР была построена АПЛ «Ленинский комсомол». Использование ядерной энергии обеспечило подводным кораблям практически неограниченный запас хода, а время их пребывания в подводном положении теперь ограничивалось только выносливостью экипажа. В 70-х гг. АПЛ СССР и США совершили несколько кругосветных путешествий, вообще не поднимаясь на поверхность.

В наши дни стратегические и многоцелевые атомные субмарины входят в состав военно-морских сил ряда стран — США, России, Великобритании, Франции, Китая и Индии. К началу 21 в. они стали намного более надежными, безопасными и быстроходными.

Атомные субмарины не имеют на борту пушек. Их вооружение сегодня составляют управляемые самонаводящиеся торпеды, реагирующие на шум винтов кораблей противника, противокорабельные ракеты, запуск которых возможен как из надводного, так и подводного положения, зенитно-ракетные комплексы, и, конечно же, «главный козырь» новейших судов — баллистические ракеты, несущие ядерный заряд. Они способны поражать цели на расстоянии 10 — 11 тыс. км и несут до 8 боеголовок, способных поражать отдельные цели.

В наши дни наибольшее распространение получили три типа АПЛ — стратегические ракетоносцы, атомные подводные лодки с крылатыми ракетами и многоцелевые АПЛ с торпедным и ракетно-торпедным вооружением.



ПРОТИВ СКРЫТОЙ УГРОЗЫ



Превращение атомных подводных ракетоносцев в главную ударную силу флотов заставило морских стратегов и конструкторов-кораблестроителей искать и создавать средства противостояния неуловимым глубинным «монстрам». В результате на свет появились новые типы военных судов — ракетные крейсера и эскадренные миноносцы, которые, помимо мощного артиллерийского вооружения, оснащались ракетами, ракето-торпедами, средствами борьбы с авиацией противника, а также самыми современными электронными системами поиска и обнаружения подводных лодок.



Атомные крейсеры



Современные крейсеры с атомными двигательными установками — крупные суда с водоизмещением свыше 20 тыс. т и скоростью хода свыше 30 морских узлов. Их основной задачей которых стали сопровождение авианосцев и защита этих гигантов как от подводных лодок противника, так и от ударов с воздуха. Они оснащены самыми современными скорострельными артиллерийскими системами, управляемыми ракетами, различного назначения и могут наносить сокрушительные удары не только по судам, но и по береговым целям на расстоянии в несколько сотен километров. Современные крейсеры оборудованы станциями обнаружения подводных лодок, на большинстве из них имеются взлетно-посадочные площадки для разведывательных вертолетов.

Еще один тип кораблей, которые чаще всего можно видеть в эскорте авианосцев — эскадренные миноносцы третьего поколения. Это скоростные боевые корабли водоизмещением около 8 тыс. т. с мощными силовыми установками — обычно турбинными, вооруженные скорострельной артиллерией, противолодочными и противокорабельными ракетами и торпедами, зенитными ракетными комплексами и средствами радиоэлектронной борьбы с противником.



Противолодочные корабли



По мере того, как силовые установки подводных лодок становились все более бесшумными, а их обнаружение в океане — все более трудной задачей, военные кораблестроители начали создавать суда, предназначенные исключительно для поиска и уничтожения «подводных хищников» в океане. Эти специализированные суда водоизмещением около 7,5 тыс. т., имеющие большой запас хода и сравнительно высокую скорость, оборудовали мощными гидроакустическими и магнитными станциями, которые способны обнаружить субмарину противника на очень большом — иногда до сотни километров — расстоянии.

Вооружение противолодочных кораблей — как больших, так и малых, состоит из скорострельных артиллерийских систем небольшого калибра, противолодочных ракет, реактивно-бомбовых установок, предназначенных для уничтожения подводных лодок и движущихся торпед противника, а также современных торпедных аппаратов. На больших противолодочных кораблях базируются два-три вертолета, каждый из которых также оснащен сонарами, гидроакустическими буями и торпедами. Винтокрылые машины, удаляясь от корабля, помогают «слушать море» на гораздо больших участках и способны самостоятельно нанести удар по обнаруженной цели.

Современные малые противолодочные корабли (их водоизмещение около 1 тыс. тонн, а скорость хода достигает 35 узлов) буквально нашпигованы системами радиоэлектронного и акустического обнаружения АПЛ и средствами их уничтожения. Задача таких судов — охрана военно-морских баз и соединений ударных кораблей и конвоев судов в прибрежных районах. Малые противолодочные корабли не предназначены для использования в открытом море.
(Добавление)
Эту статью я разместил для "новичков", если кому интересно. Улыбка
 
email

 Top
> Похожие темы: Современные военные корабли

Боевые катера России
Малые и сверхмалые боевые корабли в ВМФ

что мы слушаем
песни, военные и прочие

Судьба наших самолетов за рубежом
Наши военные самолеты за рубежом в частных и государственных коллекциях

Многовековой процесс формирования военных эмблем
Военные эмблемы - значки, которые служат для быстрого опознания родов войск.

Несостоявшиеся военные проекты в мире.
Техника и оружие по разным причинам не поступившая на вооружение.

Военные спутники России. 2013 год.
Опер Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 14:08
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11470
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 egor пишет:
С появлением управляемых ракет и развитием палубной авиации линейные корабли, вооруженные орудиями огромного калибра, как говорится, «приказали долго жить». Еще совсем недавно они были олицетворением военно-морского могущества мировых держав, а в наши дни буквально «вымерли», как динозавры. Причина этого проста: дальнобойность орудий даже самого мощного линкора ограничена пределами видимого горизонта.
Ошибочное мнение. Причем дважды ошибочное.

Корабл военные это прежде всего платформа для вооружения. Поэтому даже линкоры те же амеры с удовольствием использовали до последнего времени во всех конфликтах, довооружив их "Томагавками" способными нести в том числе и ядерное оружие.
Это - первая ошибка.

Вторая ошибка в том что дальность стрельбы артиллерии линкора ограничена видимостью горизонта. Еще в ВОВ линкоры стреляли за горизонт, на расстояние до 40 км, корректируя свою стрельбу по артиллерийскому радару.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 16:35
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
линкор ы те же амеры с удовольствием использовали до последнего времени во всех конфликтах, довооружив их "Томагавками" способными нести в том числе и ядерное оружие

Что Вы называете последним моментом? Амеров просто "жаба душила" - деньги ухлопали, корабли ржавеют без дела - давай уж как-нибудь используем перед списанием, чтоб оправдать деньги налогоплательщиков!
 
email

 Top
Xo6ut пишет: Может быть мне и рано еще писать, чем и почему мне нравится этот форум, но все же соизволю себе такую вольность. Благо на форум я ходил регулярно, правда гостем. Так вот, мне нравится сама обстановка форума, неспешные разговоры про историю, войну и прочее. Также заметил что администрация относительно лояльна к хулиганам и бузотерам, на другом форуме давно бы забанили и за более мелкие нарушения!
Зарегистрироваться!
Опер Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 20:59
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11470
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 1овждб пишет:
Что Вы называете последним моментом?
Последние боевые действия.

 1овждб пишет:
Амеров просто "жаба душила" - деньги ухлопали, корабли ржавеют без дела - давай уж как-нибудь используем перед списанием, чтоб оправдать деньги налогоплательщиков!
Да какая разница. Главное что линкоры успешно применяли и списывать их не собирались.

При этом на эти коробки можно вполне успешно поставить новые механизмы и новейшее вооружение любого класса, хоть артиллерийское, хоть ракетное.
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2013 — 23:00
Ответить Цитировать Post Id


старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 1овждб пишет:
чтоб оправдать деньги налогоплательщиков


Как говорил близкий мне мореман, выход в море - школа, выстрел - трактор.
Так что дешевле сразу на иголки.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:39
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
Последние боевые действия.

Последняя война в Ираке?
 Связист пишет:
Так что дешевле сразу на иголки.

Не скажите, а снаряды куда девать?
 Опер пишет:
Главное что линкор ы успешно применяли и списывать их не собирались.

Уже списали. Так Вы что прикажете России возобновлять строительство линкоров типа "Советский Союз", на новом, так сказать, технологическом уровне?
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:56
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11470
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 1овждб пишет:
Уже списали. Так Вы что прикажете России возобновлять строительство линкор ов типа "Советский Союз", на новом, так сказать, технологическом уровне?
У Россиянии кишка тонка построить что-нибудь подобное только на современном технологическом уровне. А возобновлять ничего не нужно - пиндосы свои списали потому что просто они срок выходили до конца. А если бы не выходили, то вполне могли еще спокойно поплавать - коробке-то что будет.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 00:05
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Опер пишет:
У Россиянии кишка тонка построить что-нибудь подобное только на современном технологическом уровне. А возобновлять ничего не нужно - пиндосы свои списали потому что просто они срок выходили до конца. А если бы не выходили, то вполне могли еще спокойно поплавать - коробке-то что будет.

Как-то у Вас всё складно получается - если линкоры такие полезные сейчас, то чего новых не построить ( пиндосам конечно, у нас-то кишка тонка!)?
Линкоры это корабли совсем из другого времени и ратовать за них это создавать ситуацию аналогичную строительства поршневых истребителей ( гораздо маневренней реактивных!) для современной авиации.
А кишка у России вполне толста для строительства хороших современных крейсеров ( подводных н.п.) - главное финансирование.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:00
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11470
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 1овждб пишет:
Как-то у Вас всё складно получается - если линкор ы такие полезные сейчас, то чего новых не построить ( пиндосам конечно, у нас-то кишка тонка!)?
Линкоры это корабли совсем из другого времени и ратовать за них это создавать ситуацию аналогичную строительства поршневых истребителей ( гораздо маневренней реактивных!) для современной авиации.

Вы заблуждаетесь. Современные средства ПВО вывели из строя самых опасных врагов линейных кораблей - пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы. Соответственно на первый план вновь вышли проблемы защищенности кораблей от основных средств поражение - противокорабельных ракет. А во все времена наиболее защищенными боевыми кораблями были именно линкоры. так что думаю что не далек час появления современных линейных кораблей, оборудованных всеми современными средствами поражения и защиты.

 1овждб пишет:
А кишка у России вполне толста для строительства хороших современных крейсеров ( подводных н.п.) - главное финансирование.
Кроме финансирования еще необходимо достаточное количество высоко профессиональных рабочих и инженеров-корабельщиков. А их количество в современной Россиянии уменьшается с каждым годом - по мере естественного вымирания советских специалистов.

Так что кишка-то может быть и толста, но не от потенциала, а от количества скопившегося в ней дерьма - скоро не выдержит и лопнет.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:31
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Опер пишет:

Вы заблуждаетесь. Современные средства ПВО вывели из строя самых опасных врагов линейных кораблей - пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы. Соответственно на первый план вновь вышли проблемы защищенности кораблей от основных средств поражение - противокорабельных ракет. А во все времена наиболее защищенными боевыми кораблями были именно линкоры. так что думаю что не далек час появления современных линейных кораблей, оборудованных всеми современными средствами поражения и защиты.

Вряд ли. Линкор по своей сути это корабль против корабля противника.
В составе некоей группы. На сегодняшний день ( и завтрашний и послезавтрашний)
на планете Земля существует единственный военно-морской флот. Флот США.
Ни соперников ни достойных противников не имеет. Значит и задача корабли в линии против кораблей в линии не стоит.
Для удара по земной поверхности линкоры пригодны ограниченно, по причине невысокой дальнобойности своего основного оружия - артиллерии больших калибров. Если использовать линкор просто в качестве коробки, платформы для несения иных видов вооружения, то это уже не линкор, а просто бронированная
платформа. И другой класс корабля. Авианосец, ракетный крейсер, корабль ПЛО/ПРО/ПКО/ПВО или что-то еще. Но уже не линкор. Вернее не "лин" Улыбка
Ну и напоследок вопрос. А зачем эту коробку вообще бронировать?
От ракеты броня не спасает. От современной мины тоже. Да и от современного снаряда, кстати. Значит задача не выдержать попадание, а не допустить такового.
Так что, ИМХО, будущее флота за некоей многофункциональной платформой. Без всякой брони, но способной комплектоваться различной начинкой, в зависимости от поставленных задач.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:37
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11470
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 hiursa пишет:
Для удара по земной поверхности линкор ы пригодны ограниченно, по причине невысокой дальнобойности своего основного оружия - артиллерии больших калибров. Если использовать линкор просто в качестве коробки, платформы для несения иных видов вооружения, то это уже не линкор , а просто бронированная
платформа.


" Если отталкиваться от отечественных стандартов, то ударное вооружение современных линкоров может быть представлено артиллерией главного калибра (14—16 дюймов), универсальным калибром (130-мм установками), противокорабельными ракетными комплексами (ПКРК) большой и средней дальности (БД и СрД), крылатыми ракетами большой дальности (КРБД). Например:

3 (с 16-дюймовыми орудиями) или 4 (с 14-дюймовыми пушками) башни главного калибра;
до 8 спаренных 130-мм артустановок (по 4 установки на борт);
подпалубные установки вертикального пуска (УВП) ПКРК БД, бронированные пусковые установки (ПУ) ПКР СрД и КРБД на палубе и надстройках (или же подпалубные УВП для ПКР СрД и КРБД)....

В результате современный линкор сможет выполнять следующие задачи:

наносить главным и универсальным артиллерийскими калибрами удары по оборонительным позициям противника на побережье при поддержке высадки десантов;
атаковать крылатыми ракетами объекты в глубине материка;
наносить удары по корабельным соединениям противника ПКРК большой и средней дальности, а при сближении — и артиллерией.

Системы ПВО могут быть представлены следующими элементами:

зенитными ракетными комплексами (ЗРК) большой (БД) и малой дальности (МД), размещенными в подпалубных УВП;
зенитными ракетно-пушечными установками (ЗРПК), зенитными артиллерийскими комплексами (ЗАК), а также привлекаемым для решения задач ПВО универсальным артиллерийским калибром.

Таким образом, линкор сможет решать следующие задачи ПВО:

составлять основу ПВО ордера боевых кораблей;
поражать носители ПКР и высокоточного оружия (ВТО) на предельных дальностях средствами ЗРК БД или воспрещать их атаки;
поражать непосредственно ПКР и средства ВТО при их подлете к кораблю средствами ЗРК МД, ЗПРК и ЗАК;
поражать средствами ЗРК атакующие самолеты, несущие свободно падающие бомбы, вне зоны сброса ими бомбовой нагрузки.

При этом ПВО эшелонирована. Прорвавшись через зону поражения ЗРК большой дальности, атакующие летательные аппараты и средства вооружения оказываются в зоне огня 130-мм орудий и ЗРК МД. Наконец, последний рубеж — 30-мм ЗАК и ЗПРК. Прорыв через такую эшелонированную ПВО будет сопряжен со значительными потерями.

Современный линкор может быть оснащен достаточно эффективными средствами ПЛО, прежде всего вертолетом, а также противолодочными управляемыми ракетами (ПЛУР) и торпедами в универсальных ракетно-торпедных пусковых установках (УРТПУ), реактивными бомбометными установками (РБУ). Это позволит поражать подводные лодки (ПЛ) противника как на большом удалении, так и в случае их обнаружения в непосредственной близости от корабля. Наличие значительного боекомплекта ПЛУР, противолодочных торпед и реактивных глубинных бомб позволит вести борьбу с вражескими ПЛ активно, наступательно, до уничтожения противника, а не удовлетворяться лишь срывом атаки вражеской ПЛ."

http://www.modernarmy.ru/article/178
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 20:41
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




Все верно. Универсальная платформа. Только оно ж никак не линкор. Потому что никакой "линии" не предусматривается. Нет пока даже предположительной возможности битвы флотов.
То есть артиллерийское вооружение практически перестает играть сколько-нибудь значимую роль.


 
email

 Top

Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: авианосец подводная лодка, противолодочный корабль, эсминец, крейсер, десантный корабль
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
русско польские отношения, морская пехота ссср в афганистане

> Создание ответа в тему "Современные военные корабли"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история