Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Французский бомбардировщик МВ210 Bloch
Французский бомбардировщик МВ210 Bloch

Загрузил foma
(08-01-2015 20:26:59)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Британская летающая лодка S.25
Британская летающая лодка S.25

Загрузил foma
(11-02-2015 19:41:21)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Немецкий ягдпанцер на позиции
Немецкий ягдпанцер на позиции

Загрузил egor
(27-02-2015 13:53:19)

Комментарий: что что, а в красоте немецким танкостроителям не откажешь
Советский трехбашенный танк Т-28
Советский трехбашенный танк Т-28

Загрузил foma
(11-05-2015 18:03:57)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (22): В начало « 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 » В конец    
> Штурмовик Ил-2 , Продолжение
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 31 января 2013 — 13:25
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
Основная масса «Пантер» вышла из строя из-за пожаров, а не от огня артиллерии


Так всё-таки от пожаров или воздействия артогня и авиации противника?
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 31 января 2013 — 14:02
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Владислав Яжиков пишет:
Так всё-таки от пожаров или воздействия артогня и авиации противника?
Если я правильно понял цитату, то от пожаров, вызванных авиацией противника. Т.е. из-за попадания ПТАБов.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 4 февраля 2013 — 10:48
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
 Владислав Яжиков пишет:
Так всё-таки от пожаров или воздействия артогня и авиации противника?
Если я правильно понял цитату, то от пожаров, вызванных авиацией противника. Т.е. из-за попадания ПТАБов.


Насколько я помню,то М.Барятинский пишет,что пожары на "Пантерах" возникали из-за большой пожароопасности их двигателей.
 
email

 Top
Нагинак пишет: узнал от своего друга,который меня сюда и привел.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 4 февраля 2013 — 12:40
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Владислав Яжиков пишет:
Насколько я помню,то М.Барятинский пишет,что пожары на "Пантерах" возникали из-за большой пожароопасности их двигателей.
Возможно.
По той ссылке, которую я приводил ранее, также пишется:
... Действие новой бомбы сводилось к следующему. При ударе о броню танка срабатывал взрыватель, который через тетриловую детонаторную шашку вызывал детонацию заряда взрывчатого вещества. При детонации заряда, благодаря наличию кумулятивной воронки и металлического конуса в ней, создавалась кумулятивная струя, которая, как показали полигонные испытания, пробивала броню толщиной до 60 мм при угле встречи 30 градусов с последующим разрушающим действием за броней: поражение экипажа танка, инициирование детонации боеприпасов, а также воспламенение горючего или его паров...
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 13 июня 2013 — 10:33
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




Логика Связиста мне ближе.Без крайностей.Просто другого не было.Не
было и приемлемой альтернативы.Статья Растренина,как мне представляется,
должна бы предворять обсуждение.Плюс Драбкин.Кстати,про "руки по локти в
крови" касается только двух авторов в весьма специфических ситуациях.Если
помните летом 1942 молодой пилот погибал в трех первых вылетах,если помните
про штрафные эскадрильи,про то,что даже при наличии 2-х местных машин на
все самолеты стрелков не набиралось!
Рискну на кощунство.Ставлю под сомнение правильность идеи бронирования.
Использование такого куска брони в самолетострокении...
Ведь нигде больше авиаконструкторы не создавали подобное,хотя штурмовики
требуются всегда.Решение бронирования решали комплексно: конструктивно-
технологически,используя в качестве защиты силовые элементы планера,шасси,
двигателя,топливных баков и т.п...И в минимальной степени непосредственно
броню,увеличивающую вес-бронеспинки,бронестекло,бронещитки.
Относительно эффективности ПТАБ.Есть какой-нибудь отчет? Кто учитывал
результативность?Лично я встречал лишь восторги о предположительно высоких
результатах.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 13 июня 2013 — 10:47
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11468
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 евгений койнов пишет:
если помните
про штрафные эскадрильи,
Штрафные эскадрильи - очередной жупел либеральной пропаганды.

Существовали в ВВС РККА максимум полгода, летчиков через них прошло единицы (причем далеко не все за это время успели поучаствовать в боях, часть так и оставалась в тылу до окончания трехмесячного срока осуждения), а пропагандистских воплей уже 20 лет.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 13 июня 2013 — 19:48
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1136
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 евгений койнов пишет:
Рискну на кощунство.Ставлю под сомнение правильность идеи бронирования.
Использование такого куска брони в самолетострокении...
Ведь нигде больше авиаконструкторы не создавали подобное,хотя штурмовики
требуются всегда.Решение бронирования решали комплексно: конструктивно-
технологически,используя в качестве защиты силовые элементы планера,шасси,
двигателя,топливных баков и т.п...И в минимальной степени непосредственно
броню,увеличивающую вес-бронеспинки,бронестекло,бронещитки.

Это все отдельные тезисы. Вы попробуйте озвучить свою, альтернативную, концепцию самолета поля боя, целиком. Может и выйдет что-нибудь путное.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 16 июня 2013 — 08:17
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




И все-таки прав Связист.Ил-2 был не лучшим,но и не худшим.Он был таким,каким
могла создать страна в тот период.Все попытки серьезно модифицировать
положительных результатов не могли дать. Не получился и ПТ-штурмовик.Впрочем не только в СССР.
Герои книги Артема Драбкина "Я дрался на Ил-2" по разному оценивают его,но
сходятся в том,что это был НУЖНЫЙ САМОЛЕТ.И другого не было!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 16 июня 2013 — 09:39
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 61863
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 евгений койнов пишет:
Герои книги Артема Драбкина "Я дрался на Ил-2" по разному оценивают его,но
сходятся в том,что это был НУЖНЫЙ САМОЛЕТ.И другого не было!
В том то и дело, что другого не было. При всех его минусах альтернативы ему мы не имели. Вот и приспосабливались наши пилоты выжимать с него максимум возможного.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 16 июня 2013 — 11:53
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1136
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 евгений койнов пишет:
Ил-2 был не лучшим
Назовите лучший, чем он.
 евгений койнов пишет:
но и не худшим
Назовите худший.
 евгений койнов пишет:
Он был таким,каким
могла создать страна в тот период
Это можно отнести ко всем самолетам всех стран, следовательно оценочной нагрузки не несет. Так, бла-бла ни о чем.
 евгений койнов пишет:
Все попытки серьезно модифицировать
положительных результатов не могли дать.
Интересуюсь, а что Вам известно о попытках модифицировать? И выходит, мало того, что никаких положительных результатов не было, так их еще и НЕ МОГЛО БЫТЬ?

Нет, конечно для затравки очередной дискуссии это мнение годится Радость, но не более.

 Alexis пишет:
При всех его минусах альтернативы ему мы не имели
 евгений койнов пишет:
это был НУЖНЫЙ САМОЛЕТ.И другого не было!


Так ведь ни у кого даже такого не было! Радость Или такое УГ только косоруким русским нужно было, остальные благородные доны прекрасно обходились и так! Помираю со смеху!
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 16 июня 2013 — 13:16
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11552
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Иммельман пишет:
Или такое УГ только косоруким русским нужно было, остальные благородные доны прекрасно обходились и так!
Ну, вообще-то, реально обходились.
Более того, даже после войны не делали специализированных штурмовиков (только КМП и палубная авиация США их имели, и то, назвать штурмовиком, то, что было, можно с большой натяжкой) и у нас разработки все свернули. Вернулись к ним только 2 страны в середине 70-х. И все на этом.
На сегодняшний день США от А10 отказалась, осталось их чуть меньше чем ничего. Только у нас юзают Су25. Больше, вроде, над темой специализированного штурмовика никто не заморачивался.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 16 июня 2013 — 13:31
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Стас1973 пишет:

На сегодняшний день США от А10 отказалась, осталось их чуть меньше чем ничего

Есть. Например в Тусоне, Аризона, так вообще толпами летают и днем и ночью.


 
email

 Top

Страниц (22): В начало « 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
русско польские отношения, морская пехота ссср в афганистане

> Создание ответа в тему "Штурмовик Ил-2"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история