Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Экипаж немецкого линкора «Тирпиц» занимается гимнастикой в часы досуга
Экипаж немецкого линкора «Тирпиц» занимается гимнастикой в часы досуга

Загрузил egor
(19-11-2014 16:42:32)
Пулеметный расчет  в Ираке
Пулеметный расчет в Ираке

Загрузил egor
(27-02-2015 14:05:11)
Советский танк Т-28
Советский танк Т-28

Загрузил foma
(23-03-2015 18:14:15)
В этих краях опять война...
В этих краях опять война...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(05-04-2015 20:57:44)


 Страниц (3): « 1 [2] 3 »   
> Русские многомоторные самолеты серии "Илья Муромец" , помогите собрать как можно больше информации о данном самолете
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 января 2016 — 17:44
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60803
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 ефрейтор пишет:
помогите форумчане собрать как можно больше информации о русских самолетах серии ИЛЬЯ МУРОМЕЦ. ведь это самый первый в мире был много моторный бомбардировщик.
Некоторые утверждают даже, что это был вообще первый в мире стратегический бомбардировщик.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Илья Муромец

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: Русские многомоторные самолеты серии "Илья Муромец"

Бой в Корейском проливе
или почему погиб "Рюрик"

Варяг
Подвиг "Варяга".

Объединение России и Украины
Перспективы и возможность

Средняя зарплата в СССР. Уровень жизни.
Что можно было себе позволить на зарплату обычного советского труженика.

Довоенные мехкорпуса РККА
Так ли все однозначно в создании "бумажных тигров"?

Фидель Кастро
"Великие полководцы"
Сизигмунд Пользователь
Отправлено: 9 февраля 2016 — 11:46
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 26
Дата рег-ции: 8.02.2016  
Откуда: Сибирь
Репутация: 0




Я дико извиняюсь за свою дремучесть, но у меня вопрос - это вокруг его крыльев два истребителя должны были на параде петли наворачивать? И кажись даже что то не так пошло. Не понял
-----
Право на идиотизм не сочетается с иными гражданскими правами.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 9 февраля 2016 — 11:58
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Сизигмунд пишет:
это вокруг его крыльев два истребителя должны были на параде петли наворачивать?
Это трюк, который делали с многими самолетами. Самый известный. где что-то пошло не так- столкновение И-5 с АНТ-20.

За этот пост сказали спасибо: Сизигмунд
 
email

 Top
Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайт
Зарегистрироваться!
Сизигмунд Пользователь
Отправлено: 9 февраля 2016 — 12:23
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 26
Дата рег-ции: 8.02.2016  
Откуда: Сибирь
Репутация: 0




Ага, глянул Огорчение . "Максим Горький"...
-----
Право на идиотизм не сочетается с иными гражданскими правами.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 февраля 2016 — 13:27
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60803
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
Это трюк, который делали с многими самолетами. Самый известный. где что-то пошло не так- столкновение И-5 с АНТ-20.
 Сизигмунд пишет:
Ага, глянул Огорчение . "Максим Горький"...
Эта трагедия произошла в 1935 году. Погибли 46 человек.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 13 февраля 2016 — 19:00
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4560
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




 Alexis пишет:
Разумеется! и были даже асы, вроде РИхтгофена..
За ассов знаю, но про эскадрильи истребителей??? Не поделитесь информацией?


А в поисковике глянте - германская авиация в ПМВ. Под конец, существовала впоне законченная
организация ВВС. Немцы крепко щипали "перышки" у союзников. После гибели Рихтгофена (красного
барона) истребительной авиагруппой (?) сразу стал командовать Герман Геринг...
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 13 февраля 2016 — 19:10
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60803
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 fan1945 пишет:
А в поисковике глянте - германская авиация в ПМВ.
Спасибо, но она меня мало интересует. Большой интерес вызывает именно авиации РИ, особенно её пилоты.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 22 февраля 2016 — 07:27
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 972
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 8




На всякий случай даю список книг по начальному периоду истории авиации, которые у меня есть в электронном виде. Если кому-нибудь нужно что-то из этого списка, сообщите свой e-mail.
1. Дузь П.Д. История воздухоплавания и авиации в России.
2. Сикорский И.И. Воздушный путь.
3. Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период.
4. Финне К.Н. Русские воздушные богатыри И. И. Сикорского.
5. Хайрулин М. "Илья Муромец". Гордость русской авиации.

Alexis, у Финне и Хайрулина довольно много информации о русских пилотах. Но Вам эти книги скорее всего давно известны.
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2016 — 21:01
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 338
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 7




 1Bot пишет:
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
а объединить темы возможно?
(Добавление)
 Alexis пишет:
Разве были тогда эскадрильи истребителей?

Конечно, только объединения таких самолетов в то время назывались группы и отряды
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2016 — 21:16
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60803
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Mart пишет:
Конечно, только объединения таких самолетов в то время назывались группы и отряды
Так и я о том же. Про группы и отряды знаю. А вот про эскадрильи не слышал. Потому то и попросил уточнить. Согласитесь, что говорить про эскадрильи на тот период несколько не корректно.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2016 — 21:19
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 338
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 7




 ефрейтор пишет:
я нашел информацию что на перехват одного бомбардировщика Илья Муромец немцы поднимали не меньше эскадрильи истребителей

Вокруг ИМ ходит много баек. Если в начале войны пилоты воюющих сторон не вступали в схватки, а приветствовали друг друга, то в дальнейшем в небе закипели жаркие схватки. По мере развития тактики воздушных боев схватки стали групповыми. Но наличие команды вылетать на перехват ИМ не менее чем эскадрильей не известно. Просто и оборонительное вооружение ИМ становилось все совершеннее, и появилась групповая тактика полетов, началось прикрытие бомбардировщиков истребителями. Воздушная арифметика начала становиться высшей математикой.
 
email

 Top
Mart Пользователь
Отправлено: 4 декабря 2016 — 20:13
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 338
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 7




Эскадри́лья (фр. escadrille), уменьшительное от эскадра (фр. escadre) — формирование, основное тактическое авиационное подразделение или воинская часть (отдельная эскадрилья) Военно-воздушных сил вооружённых сил государства.
В составе современной эскадрильи находится от 10 до 30 и более единиц летательных аппаратов (ЛА) в зависимости от типа, модели как правило, однотипные самолёты, вертолёты или беспилотные аппараты. Авиационные эскадрильи объединены в более крупные формирования: авиационные полки, авиационные крылья, авиационные группы или эскадры, в зависимости от военного дела государства.
К началу Первой мировой войны русская армия располагала воздушными силами, сведенными в 26 корпусных (плюс 1-й, 4-й и 5-й Сибирские, авиаотряд гвардейского корпуса; 3-й полевой авиаотряд) и 8 крепостных авиаотрядов. Согласно штату, утверждённому Военным советом 19 декабря 1913 г., каждый корпусной и полевой авиаотряд должен был иметь 7 лётчиков (5 офицеров и 2 солдат). Согласно утверждённым табелям каждый корпусной авиационный отряд в военное время должен был иметь 6 самолётов (крепостной — 8),
К весне 1916 г. на фронтах Первой мировой обострилась борьба за господство в воздухе. По опыту Франции и Германии в России приступили к созданию истребительной авиации. Предполагалось, что для каждой армии будет сформирован отряд в составе 6 аэропланов истребительного типа — оснащенных пулеметами.
Несмотря на усилия русского командования, создать численный перевес над немецкой авиацией не представлялось возможным из-за недостатка истребителей. Оказалось, что действия малочисленных истребительных авиаотрядов, равномерно распределённых по армиям, не могут сковать действия авиации противника и обеспечить нормальную работу своей разведывательной авиации.
В конце июля 1916 г. на Юго-Западном фронте была создана специальная истребительная группа из трёх корпусных авиационных отрядов: 2-го, 4-го и 19-го, впоследствии прославившаяся как 1-я Боевая авиационная группа под командованием известного русского аса ПМВ Александра Козакова. Так была реализована на практике идея завоевания господства в воздухе на отдельных важных участках фронта путём концентрации истребительной авиации на решающих направлениях. Источник и подробности:
Авиац ионные отряды Первой мировой вой ны
ИМХО Если говорить о наличии авиационных формирований типа эскадрилья в начальный период ПМВ может и не совсем корректно (из-за малочисленности летательных аппаратов в имевшихся подразделениях и неразвитой тактики их массированного применения), то к концу войны вполне можно найти подразделения сопоставимые по количеству самолетов и тактике применения с современными эскадрильями.
А ведь на заре авиации и самолетов то не было, одни аэропланы. Радость
(Добавление)
 ефрейтор пишет:
помогите форумчане собрать как можно больше информации о русских самолетах серии ИЛЬЯ МУРОМЕЦ.

Попробуйте найти книгу Ткачев В.М.
Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910-1917 гг.
СОДЕРЖАНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ ОТ АВТОРА ЧАСТЬ ПЕРВАЯ: В АВИАЦИОННЫХ ШКОЛАХ ГЛАВА 1. Первое знакомство с авиацией В школе Одесского аэроклуба Дальнейшее знакомство с авиацией Участие авиации в войсковых маневрах Торжество открытия Одесской авиационной школы ГЛАВА 2. В Севастопольской военно-авиационной школе Техническая самоподготовка «жаждущих» авиационных знаний Неполетные дни Осенние полеты Сенсационные новости Окончание школы ЧАСТЬ ВТОРАЯ: ПЕРВЫЕ ШАГИ И ПОДГОТОВКА ГЛАВА 3. В Киеве Особенности летной работы того времени Посадки вне аэродрома Разговор «по душам» Работа с артиллерией Групповой перелет Киев—Остер—Нежин—Киев, в строю Мертвая петля На маневрах Первая разведка Дальние перелеты Итоги 1913 года Деятельность авиационного центра в Петербурге Реорганизация центра, возглавлявшего авиацию и воздухоплавание Прощай, Киев ГЛАВА 4. В 4-й авиационной роте — в Лиде —1914 г. (характеристика роты, состояние летного материала и аэродрома) Подготовка (план работы XX корпусного авиационного отряда) Первые сведения об «Илье Муромце» В Двинске - на полигоне Дальние перелеты 1914 г. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ: НА ВОЙНЕ ГЛАВА 5. Мобилизация 1914 г. Условия и характер мобилизации Мобилизация воздухоплавания Первые боевые единицы кораблей «Илья Муромец» Состояние снабжения авиационного тыла Авиационные средства других воюющих держав ГЛАВА 6. На фронте - 1914 г. XX корпусный авиационный отряд в Люблине Попытка штаба Юго-Западного фронта использовать авиацию для стратегической разведки Галицийская битва — август 1914 г. Наше наступление Воздушная разведка спасает положение на правом фланге Юго-Западного фронта В VIII русской армии В III русской армии Подвиг штабс-капитана П. Н. Нестеров Перемена фронта Операции в Восточной Пруссии Октябрьские бои на р. Висле и отступление противника Аэродром в Конске и новые задания Опыт применения русской военной авиации в 1914 г. ГЛАВА 7. На фронте - 1915 г. Снова в Севастопольской авиационной школе Работа авиации в условиях стабилизированного фронта «Вольтижировка» в воздухе и испытание нервов Первые боевые полеты кораблей «Илья Муромец» Повторение тарана в воздухе Зимние операции и работа авиации Горлицкий прорыв Вынужденный отдых Развитие немецкого наступления в Галиции Успешные действия кораблей «Илья Муромец» Осложнение работы авиации в период отступления из Польши В Риге Ответственная работа XX корпусного авиационного отряда перед фронтом XII армии Регулировка «Парасоля» В Пскове Первые жертвы в отряде В гостях у «Муромцев» Реорганизация авиации на фронте Что делалось в 1915 году в авиации на Западе ГЛАВА 8. Война - 1916 г. Действия авиации зимой Первая радиосвязь аэроплана с землей Формирование авиационных дивизионов Формирование VII истребительного отряда Наша помощь французам. Операции в районе Двинска и оз. Нароч Управление XI авиационного дивизиона на фронте Майское наступление на Юго-Западном фронте Мой первый успешный бой в воздухе Включение в состав XI армии VIII корпусного авиационного отряда и характеристика его летчиков «Учет» боеспособности авиационных отрядов штабами Юго-Западного фронта Формирование УВО Флота Проект Дюсиметьера Воздушная разведка и наша победа под м. Берестечко Аэропланы без летчиков. Победа в воздухе западнее Дубно Угроза немецкому флоту в Полесье Сосредоточение немцами в Ковеле авиационного «кулака» Формирование в Луцке 1-й истребительной авиационной группы Действия 1-й истребительной группы Бомбардировочные действия кораблей «Илья Муромец» Инспекция отрядов Первый учебник по тактике воздушного боя Обстановка, в которой проходила работа русских летчиков в 1916 году Наши боевые летчики во Франции Итоги работы русской авиации в 1916 году Подготовка к февральскому наступлению 1917 г. События в стране ГЛАВА 9. ВОЙНА - 1917 г. Авиация и февральское наступление на Юго-Западном фронте Запрос из Ставки Революция и фронт. Приказ № 1 Взаимоотношения солдат и офицеров в авиационных отрядах Что привезли с собой наши летчики из Франции? Формирование боевых истребительных авиационных групп армий фронта Активность русской авиации весной 1917 года Июньское наступление Июльское наступление IV русской армии Перемены в «авиационных верхах» на фронте Авиационный съезд в Москве Мероприятия для устранения недочетов в русской авиации Чистка авиационных школ Повышение военного образования командного состава Мероприятия по упорядочению снабжения Реорганизация эскадры кораблей «Илья Муромец» Предполагаемые меры для сокращения расходов в авиационных частях Меры укрепления морального состояния летчиков Разработка вопросов, касающихся будущего авиации Воздушные бои во второй половине 1917 года Итоги работы русской авиации в Первой мировой войне Деятельность снабжающего тыла Рост авиации на Западе ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ Формат 70х90/16 Тираж 500 экз.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Летчики ХХ КАО Федоров, Кособрюхов, В.М.Ткачев, В.И.Бржезовский, В.В.Дыбовский, Журавлев. Карчевице, июнь 1915

(Отредактировано автором: 4 декабря 2016 — 20:21)



 
email

 Top

Страниц (3): « 1 [2] 3 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
танковые асы, бронепоезда в великой отечественной войне

> Создание ответа в тему "Русские многомоторные самолеты серии "Илья Муромец""
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история