Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-34 с бетонной броней
Т-34 с бетонной броней

Загрузил foma
(24-12-2014 07:11:51)

Комментарий: красиво получилось
Пожар войны - одинаковый во все времена.
Пожар войны - одинаковый во все времена.

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-02-2015 19:39:10)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Французский средний танк B1-bis
Французский средний танк B1-bis

Загрузил foma
(20-04-2015 18:04:42)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
"Грачи" прилетели!
"Грачи" прилетели!

Загрузил Волк
(01-10-2015 12:35:26)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (15): В начало « 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 » В конец    
> Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 14:22
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11457
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 Волкон пишет:
Вы свой то базар фильтруйте....
"Не учите меня жить, помогите материально..."(с) Радость

Сами нарвались, Вас за язык никто не тянул

(Отредактировано автором: 8 января 2014 — 14:35)

 
email

 Top
> Похожие темы: Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ

Выжить!
Методики выживания в экстремальных условиях; способы добычи еды, огня, воды; способы оборудования жилища или укрытий от непогоды; психофизиология выживания.

Выпускники Николаевской Академии Генерального штаба на службе в РККА
Их роль в создании, становлении и победах РККА

Паспорта для колхозников
сложно ли было колхознику уехать из деревни в город в 30-е годы

форма солдат
войска и годы службы

Смерть немецким оккупантам
Призывы на оффициальных документах в годы ВОВ

Подвиг военного разведчика
Разведуправление РККА в годы ВОВ
Волкон Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 14:24
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21413
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+]


 Alexis пишет:
в 1940 году в самой «Великой Германии» (территория прежней Германии, Австрии, Венгрии, Чехословакии и Польши вместе взятых) было произведено порядка 56 000 грузовиков, во Франции – 35 000 грузовиков, и в Италии – 14 000 (всего 105 тысяч грузовиков).
СССР в 1939 году выпустил 201 тысячу авто . А в 1940 году 145 тысяч грузовиков.Выходит, что больше чем вся Европа вместе взятая по выпуску грузовиков. Так может не нам, а им в пору жаловаться и стонать на нехватку автотранспорта?
Не удивлюсь если и суммарный выпуск радиостанций Европой окажется ниже нашего.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 14:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11457
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43




 Волкон пишет:
СССР в 1939 году выпустил 201 тысячу авто . А в 1940 году 145 тысяч грузовиков.Выходит, что больше чем вся Европа вместе взятая по выпуску грузовиков. Так может не нам, а им в пору жаловаться и стонать на нехватку автотранспорта?
Примитивное рассуждение, не учитывающее ни грузоподъемность основного количества выпущенных автомашин, ни размеры страны, ни количество населения и организаций народного хозяйства.
 
email

 Top
Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.
Зарегистрироваться!
Волкон Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 14:51
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21413
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+]


 Опер пишет:
Примитивное рассуждение, не учитывающее ни грузоподъемность основного количества выпущенных автомашин, ни размеры страны, ни количество населения и организаций народного хозяйства.
А что легче вытащить из нашей грязюки трёхтонный,пятитонный грузовик или полуторатонный.
Думается что последний,не дожыдаясь трактора,а своими руками,телами толкая,подложив под колёса ветки берёз....
Так ,что в Европах хорошо,тому на наших "дорогах" смерть. Улыбка

(Отредактировано автором: 8 января 2014 — 14:52)

 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 8 января 2014 — 15:13
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61844
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Волкон пишет:
СССР в 1939 году выпустил 201 тысячу авто . А в 1940 году 145 тысяч грузовиков.Выходит, что больше чем вся Европа вместе взятая по выпуску грузовиков.
Не забывайте что Вы сравниваете разные цифры. По СССР - общий выпуск авто (включая легковые и автобусы), а по Европе - только грузовые. По той же ссылке:
".. в 1937 году немецкие заводы произвели около 350 тысяч автомобилей всех типов, в том числе 60 тысяч грузовиков и автобусов.."

Так что, у нас также нужно отнимать все легковые автомобили и автобусы. Кроме того: после 1939 года в СССР выпуск авто падал, а в Европе - увеличивался.
(Добавление)
 Волкон пишет:
Так может не нам, а им в пору жаловаться и стонать на нехватку автотранспорта?
А Вы теперь посчитайте реальный выпуск грузовиков. Кажется ранее он на этой ветке уже приводился.
 Волкон пишет:
Не удивлюсь если и суммарный выпуск радиостанций Европой окажется ниже нашего.
Но это уже тема отдельной ветки. У нас она, к стати, есть на форуме.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 15:20
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21413
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+]


 Alexis пишет:
Кроме того: после 1939 года в СССР выпуск авто падал, а в Европе - увеличивался.
А у нас падал по какой причине? Вследствии падения производства стали? Ибо проходила на некоторых металлургических заводах реконструкция?
(Добавление)
 Alexis пишет:
А Вы теперь посчитайте реальный выпуск грузовиков. Кажется ранее он на этой ветке уже приводился.
Ну так я на память понадея Хм вшись и привёл цифру в 145 тысяч грузовиков за 1940 год с нашей стороны.
Это господин Фан1945 приводил...
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 15:28
Post Id


полковник





Сообщений всего: 4746
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 26




 Волкон пишет:
А что легче вытащить из нашей грязюки трёхтонный,пятитонный грузовик или полуторатонный.


Мне кажется это неудачный пример типа авто в СССР в сороковых годах.Основное
кол-во таких грузовиков все-таки обслуживало предприятия.И там 3 и 8 тонный авто,был предпочтительней.И делалось все возможное для увеличения выпуска этих машин.И еще большей грузоподьемности. Из народного хоз-ва предполагалось взять
около 460 тыс.авто по мобилизации.И они были взяты.И более.Почти все...И стоны
про недостаток авто в большей степени "плач ярославны".Даже в тщательно
отредактированных воспоминания и мемуарах описывается совершенно непотребное использование автотранспорта на всех уровнях...Еще раз!!!!Дело не
в количестве,а в организации использования (логистике по нонешнему).Это касается и войск.Можно просто "плакать",а можно успешно использовать наличное кол-во.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 16:14
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21413
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+]


 fan1945 пишет:
Из народного хоз-ва предполагалось взять
около 460 тыс.авто по мобилизации.И они были взяты.И более.Почти все...И стоны
про недостаток авто в большей степени "плач ярославны".Даже в тщательно

"В целом армия планировала мобилизовать 240000 машин из народного хозяйства , в том числе и 210000 грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС.
К 22 августа 1941 года Красная армия мобилизовала в целом 206 000 машин ,тогда как потеряла в ходе боёв 271 400 ...
На 22 июня 1941 в КА числится 272 200 автомашин."
Дявид Гланц "Колос поверженный".
(Источники наши ,рассекреченные, прилагаются,но мне лень их тыкать ...)
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 16:16
Post Id


полковник





Сообщений всего: 4746
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 26




 Волкон пишет:
Ну так я на память понадея вшись и привёл цифру в 145 тысяч грузовиков за 1940 год с нашей стороны.
Это господин Фан1945 приводил...


Вообще-то в 1939 201 тыс.авто,в 1940 145,з9 тыс. -все верно.В 1938 выпуск еще
больше.Шарю по сусекам,не могу найти сайт со статистикой.С таблицей.....Причины
спада производства тоже не могу сразу найти.Если принцмпиально - буду "копать"!
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 8 января 2014 — 16:16
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21413
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+]


 fan1945 пишет:
Это касается и войск.Можно просто "плакать",а можно успешно использовать наличное кол-во.
Это уж точно.
(Добавление)
 fan1945 пишет:
Если принцмпиально - буду "копать"!
И да поможет вам уважаемый Алекс. Он у нас тут и бог и царь статистики.
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 8 января 2014 — 16:38
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61844
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 Волкон пишет:
А у нас падал по какой причине? Вследствии падения производства стали? Ибо проходила на некоторых металлургических заводах реконструкция?
Полагаю по причине того, что отдали предпочтение танкостроению в угоду всему остальному. Да и авиацию стали наращивать.
(Добавление)
 Волкон пишет:
fan1945 пишет:
Если принцмпиально - буду "копать"!


И да поможет вам уважаемый Алекс.
На первой странице я давал цитату:
 Цитата:
"... Несмотря на столь большие формирования и изъятие из народного хозяйства значительного количества автотранспорта, из-за потерь автомобильный парк Советской Армии за два месяца мобилизационного развертывания не увеличился, а даже несколько сократился. На 21 августа 1941 г. численность его составляла 271,4 тыс. автомашин против 272,6 тыс., имевшихся к началу войны. Из этого количества в автотранспортных частях насчитывалось около 25 тыс. автомобилей, при этом некомплект составлял 20,3 тыс. автомашин324.
Выпуск автомобилей в стране в ходе войны значительно сократился и в среднем составлял 51,2 тыс. в год. Снижение производства произошло в результате переключения части автомобильных заводов и цехов на выпуск боевой техники, особенно танков и самоходно-артиллерийских установок. Сказались и трудности с обеспечением автомобильных заводов металлом и другими дефицитными материалами. Но, несмотря на это, за годы войны действующая армия получила 154,4 тыс. новых отечественных автомобилей..."
http://www.oboznik.ru/?p=11522
.
Так что, данные есть.
 Волкон пишет:
Он у нас тут и бог и царь статистики.
Спасибо на добром слове. Но Вы слишком преувеличиваете мои скромные способности.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 8 января 2014 — 17:37
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61844
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 fan1945 пишет:
не могу найти сайт со статистикой.С таблицей....
Я его давал раньше также. Вот читайте здесь:

ОТЧЕТ УПРАВЛЕНИЯ СНАБЖЕНИЯ ГАВТУ КА О РАБОТЕ ЗА ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
28 сентября 1945 г.

I. Автомобильный парк Красной Армии
http://eugend.livejournal.com/82017.html
.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ - 20.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (15): В начало « 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
великий полководец суворов, великий полководец тамерлан


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история