Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Немецкая 150-мм САУ «Хуммель»
Немецкая 150-мм САУ «Хуммель»

Загрузил egor
(19-11-2014 16:29:34)
Т-26 на финской службе
Т-26 на финской службе

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-01-2015 12:34:30)
Снятие летчика с дерева.
Снятие летчика с дерева.

Загрузил foma
(06-03-2016 19:09:50)
Правильный снимок на фоне иномарки
Правильный снимок на фоне иномарки

Загрузил LVZh
(06-05-2016 15:17:13)


 Страниц (4): « 1 [2] 3 4 »   
> Подводный флот во Вторую Мировую фойну , Факты, примеры, мемуары.
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 28 ноября 2013 — 19:43
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Грищенко в послевоенных интервью корреспондентам ( которые не публиковались) говорил: история Балтийского подплава - история его гибели. А Трибуца иначе как "убийца подплава" не называл, имея ввиду попытки прорыва наших ПЛ на Балтику в 42-м.
 
email

 Top
> Похожие темы: Подводный флот во Вторую Мировую фойну

Переход Таллин-Лениград
Самая кровопролитная битва русского флота

Лучшие снайперы
Примеры, история, личный счет

Крингсмарине
боевой путь, факты, мемуары немецких подводников

Речной спецназ Сталина
Действия разведотряда Днепровской флотилии
1овждб Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2013 — 09:17
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




Вот состояние подводного флота Кригсмарине на 22.06.41.:
Серия IX - 23 единицы
1. Тип IXA:

U-37 (Dm, 15.3.1937/14.5.1938/4.8.1938 — затоплена 5.5.1945)
U-38 (Dm, 15.4.1937/9.8.1938/24.10.1938 — затоплена 5.5.1945)
U-43 (Dm, 15.8.1938/23.5.1939/26.8.1939 — погибла 30.7.1943) .

Тип IXB:

U-103 (Dm, 6.9.1939/12.4.1940/5.7.1940 — затоплена 3.5.1945)
U-105 (Dm, 16.11.1939/15.6.1940/10.9.1940 — погибла 2.6.1943)
U-106 (Dm, 26.11.1939/17.6.1940/24.9.1940 — погибла 2.8.1943)
U-107 (Dm, 6.12.1939/2.7.1940/8.10.1940 — погибла 18.8.1944)
U-108 (Dm, 27.12.1939/15.7.1940/22.10.1940 — погибла 11.4.1944)
U-109 (Dm, 9.3.1940/14.9.1940/5.12.1940 — погибла 4.5.1943)
U-111 (Dm, 20.2.1940/6.9.1940/19.12.1940 — погибла 4.10.1941)
U-123 (Dm, 5.4.1939/2.3.1940/30.5.1940 — передана Франции в 1945)
U-124 (Dm, 20.4.1939/9.3.1940/11.6.1940 — погибла 2.4.1943).

Тип IXC:


U-66 (Dm, 5.3.1940/10.10.1940/2.1.1941 — погибла 6.5.1944)
U-67 (Dm, 15.4.1940/30.10.1940/22.1.1941 — погибла 16.7.1943)
U-68 (Dm, 11.8.1940/22.10.1940/11.2.1941 — погибла 10.4.1944)
U-125 (Dm, 10.5.1940/10.12.1940/3.3.1941 — погибла 6.5.1943)
U-126 (Dm, 6.1940/31.12.1940/22.3.1941 — погибла 3.7.1943)
U-127 (Dm, 20.6.1940/4.2.1941/24.4.1941 — погибла 15.12.1941)
U-128 (Dm, 10.7.1940/20.2.1941/12.5.1941 — погибла 17.5.1943)
U-129 (Dm, 30.7.1940/28.2.1941/21.5.1941 — передана Франции в 1945)
U-130 (Dm, 20.8.1940/14.3.1941/11.6.1941 — погибла 12.3.1943)
U-501 (DwH, 12.2.1940/25.1.1941/30.4.1941 — погибла 10.9.1941)
U-502 (DwH, 2.4.1940/18.2.1941/31.5.1941 — погибла 6.7.1942)

2. VII серии - 71 единица.
Тип VIIA:
U-28 (Dm, 2.12.1935/14.7.1936/12.9.1936 — погибла 17.3.1944)
U-29 (Dm, 2.1.1936/29.8.1936/16.11.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-30 (Dm, 24.1.1936/4.8.1936/8.10.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-34 (G, 15.9.1935/17.7.1936/12.9.1936 — погибла 5.8.1943).
Тип VIIB:
U-46 (G, 24.2.1937/10.9.1938/2.11.1938 — затоплена 5.5.1945)
U-47 (G, 25.2.1937/29.10.1938/17.12.1938 — погибла 7.3.1941)
U-48 (G, 11.11.1938/8.3.1939/22.4.1939 — затоплена 3.5.1945)
U-52 (G, 9.3.1937/21.12.1938/22.4.1939 — погибла 3.5.1945)
U-73 (V, 5.11.1939/27.7.1940/30.9.1940 — погибла 16.12.1943)
U-74 (V, 5.11.1939/31.8.1940/31.10.1940 — погибла 2.5.1942)
U-75 (V, 15.12.1939/18.10.1940/19.12.1940 — погибла 28.12.1941)
U-83 (F, 5.10.1939/9.12.1940/8.2.1941 — погибла 4.3.1943)
U-84 (F, 9.11.1939/27.2.1941/29.4.1941 — погибла в августе 1943)
U-85 (F, 18.12.1939/10.4.1941/7.6.1941 — погибла 14.4.1942)
U-86 (F, 20.1.1940/10.5.1941/8.7.1941 — погибла в ноябре 1943)
U-87 (F, 18.4.1940/21.6.1941/19.8.1941 — погибла 4.3.1943)
U-101 (G, 31.3.1939/10.2.1940/11.3.1940 — погибла 22.10.1943).
Тип VIIC:
U-69 (G, 18.11.1939/12.3.1940/18.4.1940 — погибла 17.2.1943)
U-71 (G, 21.12.1939/10.4.1940/30.5.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-72 (G, 28.12.1939/20.3.1940/27.4.1940 — погибла 30.3.1945)
U-77 (V, 28.3.1940/23.11.1940/18.1.1941 — погибла 29.3.1943)
U-78 (V, 28.3.1940/7.12.1940/15.2.1941 — погибла 16.4.1945)
U-79 (V, 17.4.1940/25.1.1941/13.3.1941 — погибла 23.12.1941)
U-80 (V, 17.4.1940/11.2.1941/8.4.1941 — погибла 28.11.1944)
U-81 (V, 11.5.1940/22.2.1941/26.4.1941 — погибла 9.1.1944)
U-82 (V, 15.5.1940/15.3.1941/14.5.1941 — погибла 6.2.1942) .
U-93 (G, 9.9.1939/8.6.1940/30.7.1940 — погибла 15.1.1942)
U-94 (G, 9.9.1939/12.6.1940/10.8.1940 — погибла 28.8.1942)
U-95 (G, 16.9.1939/18.7.1940/31.8.1940 — погибла 28.11.1941)
U-96 (G, 16.9.1939/1.8.1940/14.9.1940 — исключена 15.2.1945)
U-97 (G, 27.9.1939/15.8.1940/28.9.1940 — погибла 16.6.1943)
U-98 (G, 27.9.1939/31.8.1940/12.10.1940 — погибла 15.11.1942)
U-132 (V, 10.8.1940/10.4.1941/29.5.1941 — погибла 4.11.1942) .
U-332 (Ne, 1940/20.3.1941/7.6.1941 — погибла 29.4.1943)
U-351 (FI, 4.3.1940/27.3.1941/20.6.1941 — затоплена 5.5.1945)
U-371 (Hk, 17.11.1939/27.1.1941/15.3.1941 — погибла 4.5.1944)
U-372 (Hk, 17.11.1939/8.3.1941/19.4.1941 — погибла 4.8.1942)
U-373 (Hk, 8.12.1939/5.4.1941/22.5.1941 — погибла 8.6.1944)
U-374 (Hk, 18.12.1939/10.5.1941/21.6.1941 — погибла 12.1.1942)
U-401 (Dz, 8.4.1940/16.12.1940/10.4.1941 — погибла 3.8.1941)
U-402 (Dz, 22.4.1940/28.12.1940/21.5.1941 — погибла 13.10.1943)
U-433 (Sd, 4.1.1940/15.3.1941/24.5.1941 — погибла 16.11.1941)
U-434 (Sd, 20.1.1940/1.4.1941/21.6.1941 — погибла 18.12.1941)
U-551 (BuV, 21.11.1939/14.9.1940/7.11.1940 — погибла 23.3.1941)
U-552 (BuV, 1.12.1939/14.9.1940/14.12.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-553 (BuV, 21.11.1939/7.11.1940/23.12.1940 — погибла в январе 1943)
U-554 (BuV, 1.12.1939/7.11.1940/15.1.1941 — затоплена 5.5.1945)
U-555 (BuV, 2.1.1940/7.12.1940/30.1.1941 — исключена в марте 1945)
U-556 (BuV, 2.1.1940/7.12.1940/6.2.1941 — погибла 27.6.1941)
U-557 (BuV, 6.1.1940/22.12.1940/13.2.1941 — погибла 16.12.1941)
U-558 (BuV, 6.1.1940/23.12.1940/20.2.1941 — погибла 20.7.1943)
U-559 (BuV, 1.2.1940/8.1.1941/27.2.1941 — погибла 30.10.1942)
U-560 (BuV, 1.2.1940/10.1.1941/6.3.1941 — затоплена 3.5.1945)
U-561 (BuV, 28.2.1940/23.1.1941/13.3.1941 — погибла 12.7.1943)
U-562 (BuV, 7.2.1940/24.1.1941/20.3.1941 — погибла 19.2.1943)
U-563 (BuV, 30.3.1940/5.2.1941/27.3.1941 — погибла 31.5.1943)
U-564 (BuV, 30.3.1940/7.2.1941/3.4.1941 — погибла 14.6.1943)
U-565 (BuV, 30.3.1940/20.2.1941/10.4.1941 — затоплена 30.9.1944)
U-566 (BuV, 30.3.1940/20.2.1941/17.4.1941 — погибла 24.10.1943)
U-567 (BuV, 27.4.1940/6.3.1941/24.4.1941 — погибла 21.12.1941)
U-568 (BuV, 27.4.1940/6.3.1941/1.5.1941 — погибла 28.5.1942)
U-569 (BuV, 21.5.1940/20.3.1941/8.5.1941 — погибла 22.5.1943)
U-570 (BuV, 21.5.1940/20.3.1941/15.5.1941 — захвачена Великобританией 27.8.1941)
U-571 (BuV, 8.6.1940/4.4.1941/22.5.1941 — погибла 28.1.1944)
U-572 (BuV, 15.6.1940/5.4.1941/29.5.1941 — погибла 3.8.1943)
U-573 (BuV, 8.6.1940/17.4.1941/5.6.1941 — продана Испании в 1942)
U-574 (BuV, 15.6.1940/18.4.1941/12.6.1941 — погибла 19.12.1941)
U-575 (BuV, 1.8.1940/30.4.1941/19.6.1941 — погибла 13.3.1944)
U-751 (W, 2.1.1940/16.11.1940/31.1.1941 — погибла 17.7.1942)
U-752 (W, 5.1.1940/29.3.1941/24.5.1941 — погибла 23.5.1943)
U-753 (W, 3.1.1940/26.4.1941/18.6.1941 — погибла 13.5.1943)
3. Серия II - 42 единицы.
Тип IIA:

U-2 (DW, 11.2.1935/1.7.1935/6.8.1935 — погибла 8.4.1944)
U-3 (DW, 11.2.1935/19.7.1935/6.8.1935 — исключена 1.8.1944)
U-4 (DW, 11.2.1935/31.7.1935/17.8.1935 — исключена 1.8.1944)
U-5 (DW, 11.2.1935/14.8.1935/1.9.1935 — погибла 19.3.1943)
U-6 (DW, 11.2.1935/21.8.1935/7.9.1935 — исключена 7.8.1944)

Тип IIB:


U-7 (G, 11.3.1935./29.6.1935/18.7.1935 — погибла 18.2.1944)
U-8 (G, 25.3.1935/16.7.1935/5.8.1935 — затоплена 5.5.1945)
U-9 (G, 8.4.1935/30.7.1935/21.8.1935 — погибла 20.8.1944)
U-10 (G, 22.4.1935/13.8.1935/9.9.1935 — исключена 1.8.1944)
U-11 (G, 6.5.1935/27.8.1935/21.9.1935 — затоплена 3.5.1945)
U-14 (DW, 6.7.1935/28.12.1935/18.1.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-17 (G, 1.7.1935/14.11.1935/3.12.1935 — затоплена 5.5.1945)
U-18 (G, 10.7.1935/7.12.1935/4.1.1936 — затоплена 25.8.1944)
U-19 (G, 20.7.1935/21.12.1935/16.1.1936 — затоплена 11.9.1944)
U-20 (G, 1.8.1935/14.1.1936/1.2.1936 — затоплена 10.9.1944)
U-21 (G, 4.3.1936/13.7.1936/7.8.1936 — исключена 5.8.1944)
U-23 (G, 11.4.1936/28.8.1936/24.9.1936 — затоплена 10.9.1944)
U-24 (G, 21.4.1936/24.9.1936/10.10.1936 — затоплена 25.8.1944)
U-120 (F, 31.3.1938/16.3.1940/20.4.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-121 (F, 16.4.1938/20.4.1940/28.5.1940 — затоплена 5.5.1945)

Тип IIC:


U-56 (DW, 21.9.1937/09.1938/26.11.1938 — затоплена 3.5.1945)
U-57 (DW, 14.9.1937/3.9.1938/29.12.1938 — затоплена 3.5.1945)
U-58 (DW, 29.9.1937/14.10.1938/4.2.1939 — затоплена 3.5.1945)
U-59 (DW, 5.10.1937/12.10.1938/4.3.1939 — затоплена 3.5.1945)
U-60 (DW, 1.10.1938/1.6.1939/27.7.1939 — затоплена 5.5.1945)
U-61 (DW, 1.10.1938/15.6.1939/12.8.1939 — затоплена 5.5.1945)
U-62 (DW, 2.1.1939/16.11.1939/21.12.1939 — затоплена 5.5.1945)


Тип IID:


U-137 (DW, 16.11.1939/18.5.1940/15.6.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-138 (DW, 16.11.1939/18.5.1940/27.6.1940 — погибла 18.6.1941)
U-139 (DW, 20.11.1939/28.6.1940/24.7.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-140 (DW, 16.11.1939/28.6.1940/7.8.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-141 (DW, 12.12.1939/27.7.1940/21.8.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-142 (DW, 12.12.1939/27.7.1940/4.9.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-143 (DW, 3.1.1940/10.8.1940/18.9.1940 — затоплена 22.12.1945)
U-144 (DW, 10.1.1940/10.8.1940/2.10.1940 — погибла 10.8.1941)
U-145 (DW, 29.3.1940/21.9.1940/16.10.1940 — затоплена 22.12.1945)
U-146 (DW, 30.3.1940/21.9.1940/30.10.1940 — затоплена 2.5.1945)
U-148 (DW, 10.4.1940/16.11.1940/28.12.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-149 (DW, 25.5.1940/19.10.1940/13.11.1940 — затоплена 21.12.1945)
U-150 (DW, 25.5.1940/19.10.1940/27.11.1940 — затоплена 21.12.1945)
U-151 (DW, 6.7.1940./14.12.1940/15.1.1941 — затоплена 5.5.1945)
U-152 (DW, 6.7.1940/14.12.1940/29.1.1941 — затоплена 5.5.1945)

ИТОГО: 136 единиц. Но надо учитывать, что в Германии на этот момент находилось огромное число ПЛ в стадии достройки и сдаточных испытаний.
 
email

 Top
Юнкер Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2013 — 11:12
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1002
Дата рег-ции: 5.09.2013  
Репутация: 15

[+]


Самыми результативными в Второй Мировой войне были немецкие подводники. Ими было потоплено, только по подтверждённым данным, 2603 боевых кораблей и транспортных судов общим водоизмещением 13,5 млн. тонн. К 1 сентября 1939 года Германия располагала лишь 57 подводными лодками. За годы войны с немецких верфей сошли ещё 1157 подводных лодок.
-----
ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО ЗА НАМИ.
 
email

 Top
Xo6ut пишет: Может быть мне и рано еще писать, чем и почему мне нравится этот форум, но все же соизволю себе такую вольность. Благо на форум я ходил регулярно, правда гостем. Так вот, мне нравится сама обстановка форума, неспешные разговоры про историю, войну и прочее. Также заметил что администрация относительно лояльна к хулиганам и бузотерам, на другом форуме давно бы забанили и за более мелкие нарушения!
Зарегистрироваться!
egor Администратор
Отправлено: 15 апреля 2016 — 22:47
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2221
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 14




 Аз Буков пишет:
. А Трибуца иначе как "убийца подплава" не называл, имея ввиду попытки прорыва наших ПЛ на Балтику в 42-м.


Заступлюсь за Трибуца.. А что ему оставалось делать, ведь война идет, немцы руду везут из Швеции, технику перебрасывают.. Вот и воевали как умели.. Хотя конечно, лодок погибло много при прорыве.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 22 апреля 2016 — 04:09
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




Я бы тоже на первое место поставил немцев. По ряду причин. Так, американские подводники в
действиях против транспортного флота действовали практически без противодействия. По крайней
мере не сравнить с условиями, в которых действовали немцы в Атлантике....
Специалисты считают, что если бы ни организация - действия немце тоже были бы ни столь эффективны. Дёниц создал "волчьи стаи" и управление ими, что и обеспечило возможность
массированных атак. Буквально разгрома конвоев силами ПЛ в 1941-42 гг.
Ну и сами немцы - экипажи - в большинстве случае действовали с поразительной настойчивостью и
дерзостью.... Интересна в этом отношении книга Вернера Герберта "Стальные гробы" (интересно,
ни имел ли он среди своих подводников кличку "счастливчик"???).
Но, лично я к подводникам относился и отношусь как к снайперам.....Дело, конечно нужное. Но врага
уничтожал бы без всякого снисхождения и пленения.... Нахмурился
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 23 апреля 2016 — 15:46
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




 Юнкер пишет:
К 1 сентября 1939 года Германия располагала лишь 57 подводными лодками. За годы войны с немецких верфей сошли ещё 1157 подводных лодок.



Карл Дёниц в "Немецкие подводные лодки:1939-1945 гг" АСТ М.2000 пишет, что всего было 56 ПЛ из них только 46 -
в состоянии боевой готовности. И только 22 пригодные для действий в Атлантике. Т.о. в Атлантике могли действовать
пять-семь ПЛ (1/3 ПЛ могли находится на позиции 1/3 - на переходах 1/3 - ремонт). Остальные - малые лодки 250 т водоизмещения могли по дальности действовать в Северном море.
Даже удивительно, что со столь малым числом ПЛ немцы добились высоких результатов уже в первые полгода...
И удивительного для НЕМЦЕВ "косяка" с взрывателями торпед...

(Отредактировано автором: 24 апреля 2016 — 03:38)

 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 апреля 2016 — 03:50
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




Про эффективность/результативность ПЛ, ИМХО судить нужно : - выполнена или нет стоящая перед
ними задача.
Так, немцы, несмотря на исключительно высокую эффективность своей задачи не выполнили. Могли
- не могли (в принципе), вопрос другой.
Американцы - задачу выполнили. Практически полностью парализовали морские коммуникации и
всякий подвоз на Острова. Собственно Японию в том числе. Здесь тоже отдельно нужно смотреть
- были или нет (в принципе) у японцев возможности помешать американским ПЛ.

Советские ПЛ ни на одном театре задачу не выполнили.
(Добавление)
Правда сотни книг, включая специальную, пытаются доказать что БЫЛО СДЕЛАНО
ВСЁ !!! Возможное и невозможное... Однако современность сильно сокращает
результативность действий наших ПЛ....
 
email

 Top
Оствинд Пользователь
Отправлено: 29 апреля 2016 — 07:27
Ответить Цитировать Post Id



сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 94
Дата рег-ции: 14.04.2016  
Репутация: 2




 fan1945 пишет:
И удивительного для НЕМЦЕВ "косяка" с взрывателями торпед...
Данный "косяк", как вы выразились, был характерен для взрывателей торпед всех воющих стран.
 
email

 Top
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 29 апреля 2016 — 09:24
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 3018
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 18




 egor пишет:
Знаю что про подводников уже поднимался вопрос на форуме, и все же осмелюсь создать новую тему.. Попробуем обьединить все вопросы про подводный флот во Вторую Мировую войну..
И сразу родился вопрос: по совокупности чей подводный флот был самым лучшим во время Второй Мировой войны? Знаю что многие сразу скажут, немецкий, и будут во многом правы, но так ли это на самом деле? К примеру, американские подводники утопили три из тринадцати японских авианосцев, про важность каждого авианосца говорить не буду, ибо и так понятно, что в современной войне авианосец, это важнейшее звено в военно-морской доктрине.

19 июня 1944 г. SS-218 Albacore потопила ТАВ Тайхо
19 декабря 1944 г. SS-395 Redfish - ТАВ Унрю
29 ноября 1944 г. SS-311 Archer-Fish - ТАВ Синано (бывший ЛК)


Нужно еще добавить ряд интересных кораблей

ТАВ -"Shokaku" -19.6.1944 в ходе сражения у Марианских о-вов получил попадания 3 — 4 торпед с амер. ПЛ "Cavalla". Через 3 часа после атаки взорвался и затонул.

Линейный Крейсер "Kongo" 21.11.1944 при переходе в Японию торпедирован в северной части Формозского пролива амер. ПЛ "Sealion" (по разным версиям, по­пало от одной до трех торпед). Через два часа взорвался и затонул.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 29 апреля 2016 — 14:07
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




 Оствинд пишет:
И удивительного для НЕМЦЕВ "косяка" с взрывателями торпед...
Данный "косяк", как вы выразились, был характерен для взрывателей торпед всех воющих стран.


Как бы советские и японские не давали "осечек" ? За что "купил" (простите).
Посмотрю в инете. Но много лет прожил с этой уверенностью Хм
В принципе я даже и не сомневался. Не срабатывали то "экзотические" взрыватели?
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 30 апреля 2016 — 06:21
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




 fan1945 пишет:
Оствинд пишет:
И удивительного для НЕМЦЕВ "косяка" с взрывателями торпед...

Данный "косяк", как вы выразились, был характерен для взрывателей торпед всех воющих стран.


Как бы советские и японские не давали "осечек" ? За что "купил" (простите).
Посмотрю в инете. Но много лет прожил с этой уверенностью
В принципе я даже и не сомневался. Не срабатывали то "экзотические" взрыватели?


В целом, все так как мне пришлось ознакомится в далёкие советские времена. В СССР НКВ практически не применялись, как все прочие "экзотики" (типа маневрирующих торпед). Поэтому
проблема была только одна - попасть ! У японцев примерно также. Правда в "запасе" были человеко-торпеды. И встречал, что авиаторпеды могли иметь НКВ.
Потому и столь "громкими" стали неудачи немецких и американских подводников, что в надежде
на высокие результаты они широко использовали торпеды с НКВ. И тем и другим приходилось на
время отказываться от них. Но немцы после норвежского "фиаско" сумели доработать новые
неконтактные взрыватели и с конца 1942 их опять широко использовать. Тогда же они сделали
маневрирующие торпеды и самонаводящиеся акустические ... Немцы также сумели сделать и
широко применить электрические бесследные торпеды...
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 2 мая 2016 — 07:36
Ответить Цитировать Post Id


полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4301
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 24




В предыдущих "ветках" почти все вопросы рассмотрели - по советскому подводному
флоту. Но... как-то не очень... про техническое состояние... Немецкая техническая
помощь коснулась, фактически, только лодок "Н" (С) -кстати лучших среди своего класса
в СССР.. Остальные лодки были в основном собственной разработки, преимущественно
конца 20 гг, частично начала 30-х.
Встретилось в описании такие недостатки - отсутствие качественных (или совсем) амортизаторов механизмов и приборов. Что с одной стороны увеличивало шумность, а
с другой не предохраняло (приборы) при тряске ПЛ (удары о грунт, бомбежка...). На ПЛ I, II,
III серий, IV - бис, VI, X, XII серий была малая скорость (надводная), медленное погружение.
Практически не было (только начало устанавливаться) БТС.
Малая длина отечественных перископов (да и оптика). Шумность и ненадежность тросовых
подьемников... Переоборудование только начиналось. Да и головной завод -Ленинградский
ОМЗ- пришлось вскорости эвакуировать... Казанский завод только начал осваивать производство.... Это так..., самые основные. Которые были обусловлены конструированием
и модернизация требовала специализированного предприятия...
Про торпеды, как-то больше был спор о приоритете, чем о фактическом состоянии. Фактически наши торпеды 53-38 -которые и были в основном использованы, представляли
собой усовершенствованный вариант торпед Первой мировой. Прямоходные парогазовые
("следные"Подмигивание торпеды с неплохими данными по скорости и дальности. Правда ими ЕЩЕ
попасть было нужно. Всякие "изыски", вроде неконтактных взрывателей в серию не пошли.Использование было единичным и неуспешным... Никаких "глупостей" типа приборов
маневрирования торпед просто не было...
Правда не было и очень нужных в этих условиях каких-либо приборов для расчетов
торпедной стрельбы...


 
email

 Top

Страниц (4): « 1 [2] 3 4 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
дедовщина в армии форум, лучшие танки 2 мировой

> Создание ответа в тему "Подводный флот во Вторую Мировую фойну"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история