Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Американский танк М4А1 «Шерман» и британский надувной макет танка в Анцио
Американский танк М4А1 «Шерман» и британский надувной макет танка в Анцио

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:16:47)
Финские солдаты  с захваченным  знаменем  РККА.
Финские солдаты с захваченным знаменем РККА.

Загрузил МАГАЗИНЕР
(18-02-2015 17:50:03)
Водяной душ в военно-транспортной авиации
Водяной душ в военно-транспортной авиации

Загрузил egor
(08-04-2015 00:38:26)
Do-24 немецкая летающая лодка
Do-24 немецкая летающая лодка

Загрузил foma
(13-04-2015 06:50:19)


 Страниц (7): « 1 2 3 4 5 [6] 7 »   
> ПО-2
sas Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 23:47
Ответить Цитировать Post Id


старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 164
Дата рег-ции: 11.12.2009  
Репутация: 3




Пляшу от радости
 Цитата:
Ваш оптимизм насчет визуальной ориентировки ночью не разделяю

Цитаты ОПП-85 привести? Радость
полёт по ПВП Радость Радость
Глядишь, знания помогут оптимизму...
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 7 марта 2010 — 08:49
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




К ноябрю 1942 г. удалось поднять бомбовую нагрузку У-2. Это связано с поступлением в полки специальных военных модификаций самолета У-2 с двигателями М-11 Г мощностью 125 л. с. Появилась возможность подвешивать бомбы общим весом до 300 кг. Рекорд в «поднятии груза» установил л-т Галдобин из 621-го НБАП — на своем У-2 он поднял 364 кг бомб.
Как правило же, бомбовая нагрузка не превышала 150-250 кг. Ограничения обуславливались, прежде всего, не с прочностью самолета, а с безопасностью его эксплуатации с полос ограниченной длины и временем подготовки аппарата к боевому вылету. А осенью или весной, когда действовать приходилось с размокших площадок, бомбовая зарядка на вылет уменьшалась даже до 100 кг на самолет — чтобы обеспечить возможность нормального взлета.
На многих учебных У-2 в процессе переделки их в бомбардировщики, а также на его военных модификациях для обеспечения прицеливания в обшивке правой половины нижнего крыла (между7 фюзеляжем и 1-й нервюрой) делали вырез между лонже-пронами. По результатам бомбометания на полигоне наносили риски у края прорези, по которым и вели потом прицеливание. В 272-й НБАД прицелом служили два штырька, смонтированных на левом борту самолета. Точность установки «прицела» также проверялась на полигоне.
Места базирования У-2 лежали на удалении до 150 км от линии фронта, и совершать с них интенсивные полеты чаще всего было неудобно. Поэтому всю боевую работу ночные бомбардировочные полки выполняли с аэродромов подскока, располагавшихся в 20-35 км от передовой. Днем эти площадки пустовали, а к вечеру на них перелетали самолеты. В особо напряженные ночи наземные команды обеспечивали до 12 боевых вылетов каждого У-2. Число полетов зависела от продолжительности темного времени суток.
Эт вот нашлось в инете
Таким самолётам площадка не требовалась особо, встал против ветра, чуть разогнался, ручку от себя и пошёл !!! Закатив глазки
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:35
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 sas пишет:

Цитаты ОПП-85 привести? Радость
полёт по ПВП Радость Радость


приводите все!
чем больше информации - тем лучше.

итак, обещаные "мысли о прицеле":

Колядин Виктор Иванович, ГСС, летчик 597 НБАП:
"Бомбы сбрасывал штурман. В правом крыле была стандартная прорезь, но ориентировались в основном по передней кромке крыла. Насобачились!"

Макаров Борис Васильевич, штурман 392 НБАП:
"В правой плоскости был вырез, стояли стрелки и градуированная шкала. Я никогда этим прицелом не пользовался."

Головченко Николай Федорович, штурман 656 НБАП:
вопрос: "Как вы прицеливались для бомбометания?"
ответ: "На глазок. Из кабины высовываешся и смотришь - даже прорезив крыле не было. Конечно, при этом учитываешь скорость ветра, скорость самолета."

Лакатош Владимир Павлович, ГСС, штурман 392 НБАП:
"Конечно, из прицельных приспособлений был только штырь да прорезь в крыле."
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Кумар пишет: А мне рассылку кто-то закинул,уже и не помню кто.
Зарегистрироваться!
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:38
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
итак, обещаные "мысли о прицеле":
(устало)
1.год
2.источник цитаты
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:41
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




А. Драбкин
Я дрался на По-2 "Ночные ведьмаки"
Москва "Яуза" "Эксмо" 2007
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:45
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
стояли стрелки и градуированная шкала



Нажмите для увеличения
 
email

 Top
sas Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:50
Ответить Цитировать Post Id


старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 164
Дата рег-ции: 11.12.2009  
Репутация: 3




 Цитата:
приводите все!
чем больше информации - тем лучше.

Правила визуальных полётов, с использованием линейных и площадных ориентиров при соответствующей наземной подготовке, а также ведении штурманской прокладки пути позволяют совершать полёты без потери ориентировки"
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:51
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
Я никогда этим прицелом не пользовался
Хорошо
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 20:57
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
Я никогда этим прицелом не пользовался
о причинах необходимо говорить?
(Добавление)
к вопросу о радиополукомпасе...

Нажмите для увеличения

Предложить вам попробовать установить это в кабине По-2????
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 21:28
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
о причинах необходимо говорить?


конечно

 Цитата:
Предложить вам попробовать установить это в кабине По-2????


нет спасибо
речь о том и идет - неприспособленность сабжевого самолета к боевым действиям
все боевое применение - более или менее удачная импровизация
Мы тут на месте топчемся

(Отредактировано автором: 8 марта 2010 — 21:30)
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 21:38
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
неприспособленность сабжевого самолета к боевым действиям.
а мужики-то не знали... Голливудская улыбка
И тысячи самолёто-вылетов в каждой операции эти самолёты совершали.
и сотни фрицев и их пособников в землю вколачивали.
Хотя бы те цитаты, которые nemesis привёл - почитали бы, что ли...
Более того, повторю: подобные формирования имело и Люфтваффе.

 Пластун пишет:
Мы тут на месте топчемся
вы. пытаясь доказать недоказуемое. Почему я не удивлён?

А теперь о причинах. низкие скорость и высота бомбометания самолёта обеспечивали исключительно удобные условия для точной работы без применения сложных устройств. О точности и эффективности По-2 ходят легенды.
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 марта 2010 — 21:50
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




цитаты я читал и не только их
и о применении кое-что знаю, в том числе удачном
вот только если у меня пистолета нет, то в случае нападения на себя, буду отверткой отбиватся, но из этого отнюдь не вытекает что последняя - супероружие и чудо инженерной мысли Закатив глазки

 Цитата:
О точности и эффективности По-2 ходят легенды.


именно!

ксати, о дневных вылетах инфу давать?
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!


 
email

 Top

Страниц (7): « 1 2 3 4 5 [6] 7 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый великий полководец, советские асы второй мировой

> Создание ответа в тему "ПО-2"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история