Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Pz.Kpfw VI «Тигр»
Pz.Kpfw VI «Тигр»

Загрузил egor
(19-11-2014 16:26:12)
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах

Загрузил STiv
(31-01-2015 16:59:28)
Вермахт на русских просторах
Вермахт на русских просторах

Загрузил STiv
(10-02-2015 12:17:52)
Panther Ausf.F
Panther Ausf.F

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-03-2015 09:37:35)


 Страниц (10): В начало « 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 »   
> Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40 , пара вопросов спецам
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 02:08
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:


Спасибо - покажу своим - пусть поумничают, но ... опять же как-то обоснуют: (типа расчеты показали и т.д. и т.п. Радость )

Колебания в многослойных системах не рассчитываются. Улыбка
Вернее все делают вид, что рассчитывают . На самом деле чистейшей воды эмпирика.
Что б не сказать "эмпиризм" Улыбка
 
email

 Top
> Похожие темы: Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40

Вопросы - ответы
Тема для общевоинских вопросов, не требующих глобального обсуждения

L-39 "Альбатрос"
плюсы и минусы этого аппарата ?

Парашют. История создания, первоначаньное использование и дальнейшее применение.

Неопознанная пушка

Немецкая оккупация. Методы порабощения населения.
Продолжение

Парад 7-го ноября 1941-го - кто и куда уходил с Красной площади.
Продолжение
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 03:20
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
Вернее все делают вид, что рассчитывают .


Одним словом - как всегда, что "украли из того и лепим", в смысле "подгоняем конструкцию под имеющиеся материалы и технологическую оснастку".
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 03:30
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:


Одним словом - как всегда, что "украли из того и лепим", в смысле "подгоняем конструкцию под имеющиеся материалы и технологическую оснастку".

Ага. И под собственное понимание прочности. Не в обиду Евгению Оскаровичу, но из материалов моста его имени можно было построить больше двух с половиной мостов аналогичной расчетной нагрузки. При проведении испытаний по НК-80 (нормативная колесная нагрузка, 80 т) выяснилось, что легко можно было провести и испытания по НК-150, ежели б таковые существовали.
А по Н-30 (нормативная 30 т) элементарно 60. Причем колебания конструкции не то, чтобы не достигли максимально допустимых, не достигли бы и расчетных.
 
email

 Top
Bot пишет: Зашел через Яндекс, искал исторический форум и нашел. Я даже не ожидал, что в Сети живет столько порядочных и добрых людей, которые готовы поделиться знаниями по истории. Как мне сказал один знакомый, можно истоию на вашем форуме выучить!
Зарегистрироваться!
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 03:39
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
Не в обиду Евгению Оскаровичу, но из материалов моста его имени можно было построить больше двух с половиной мостов аналогичной расчетной нагрузки.


Может потому и удается постоянно пропускную способность повышать, сначала трамвай сняли, добавили рядность, а потом вообще полосы сузили, так что нагрузка растет, а мост стоит...
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 03:47
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:

Может потому и удается постоянно пропускную способность повышать, сначала трамвай сняли, добавили рядность, а потом вообще полосы сузили, так что нагрузка растет, а мост стоит...

И будет стоять. Я тыщу лет тому назад, скубэнтом, читал выдержки из акта испытаний. Ну те которые разрешено было читать, не секретные. Будет стоять Улыбка
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 03:53
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
И будет стоять.


Изменилось все, в том числе подход к проектированию и производству, если раньше были важны и долговечность, и ремонтопригодность, и куча всего, что влияет на увеличение срока эксплуатации, то сейчас - все наоборот. По своей работе слышал на одном из семинаров требование: "снизить срок эксплуатации с 20 до 10 лет, а то придется производство останавливать".
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 04:02
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:


Изменилось все, в том числе подход к проектированию и производству, если раньше были важны и долговечность, и ремонтопригодность, и куча всего, что влияет на увеличение срока эксплуатации, то сейчас - все наоборот. По своей работе слышал на одном из семинаров требование: "снизить срок эксплуатации с 20 до 10 лет, а то придется производство останавливать".

Причем во всем. Во всех отраслях. По нашей с Вами автомобильной теме, продажа запчастей приносит ВТРОЕ большую прибыль чем продажа автомобилей. Так что ж автомобильные компании совсем глупые, чтобы повышать качество?
Думаю и в строительстве капитальных сооружений тот же эффект. Естественно выгоднее построить за 50 лет пять мостов, чем один с пятидесятилетним ресурсом.
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 05:06
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
Естественно выгоднее построить за 50 лет пять мостов, чем один с пятидесятилетним ресурсом.


А я все уговариваю народ монтировать оборудование с окупаемостью в год и гарантированной наработкой минимум 10 лет и... дороже китайского всего на 70%, а они не ведутся, в смысле слабо ведутся Растерялся
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 05:09
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:

А я все уговариваю народ монтировать оборудование с окупаемостью в год и гарантированной наработкой минимум 10 лет и... дороже китайского всего на 70%, а они не ведутся, в смысле слабо ведутся Растерялся

А это не из серии, отчего в российской армии не прижились безоткатные орудия? Улыбка
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 05:10
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
А это не из серии, отчего в российской армии не прижились безоткатные орудия?


Подробнее, что-то я не въезжаю..., наверное спать пора

Дошло Радость Ключевое - "откат"?

(Отредактировано автором: 26 февраля 2013 — 05:11)

 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 05:33
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:

Дошло Радость Ключевое - "откат"?

Ну да. Из-за названия и не прижилась Радость
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 26 февраля 2013 — 11:43
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
Из-за названия и не прижилась


Радость Раньше этот прикол не слышал Превосходно


 
email

 Top

Страниц (10): В начало « 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Артиллерия »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военно исторические игры, история войн

> Создание ответа в тему "Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история