Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-28
Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:37:18)
Итальянский самолет SM.82
Итальянский самолет SM.82

Загрузил foma
(25-12-2014 17:33:48)
Стрелок бомбардировщика видит цель
Стрелок бомбардировщика видит цель

Загрузил МАГАЗИНЕР
(27-02-2015 21:14:07)
Летающая лодка Do-24
Летающая лодка Do-24

Загрузил foma
(01-06-2015 18:06:46)


 Страниц (10): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 »   
> Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40 , пара вопросов спецам
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 23 февраля 2013 — 11:12
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11471
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 1овждб пишет:
Почему станины клепанные?
Ремонтопригодность выше в полевых условиях.
 
email

 Top
> Похожие темы: Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40

Вопросы - ответы
Тема для общевоинских вопросов, не требующих глобального обсуждения

L-39 "Альбатрос"
плюсы и минусы этого аппарата ?

Парашют. История создания, первоначаньное использование и дальнейшее применение.

Неопознанная пушка
Связист Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 12:15
Ответить Цитировать Post Id


старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 1овждб пишет:
Почему станины клепанные? Что это за вчерашний день?

Обратите внимание на рамы грузовиков клепки+сварка.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40 - 5764665e1b29.jpg
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:32
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Стас1973 пишет:
Ремонтопригодность выше в полевых условиях.

Вы вообще представляете как ставилась заклепка на коробчатых длинных фермах:
Внутрь коробки надо было засунуть мощную металлическую болванку "балду" на длинной ручке и перемещать внутри коробки под место установки заклепки.
Заклепка-то должна была "чеканиться" одновременно с двух сторон ( с внешней и внутренней).
 
email

 Top
Bot пишет: Зашел через Яндекс, искал исторический форум и нашел. Я даже не ожидал, что в Сети живет столько порядочных и добрых людей, которые готовы поделиться знаниями по истории. Как мне сказал один знакомый, можно истоию на вашем форуме выучить!
Зарегистрироваться!
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 23 февраля 2013 — 20:40
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11471
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 1овждб пишет:
Вы вообще представляете
Если бы не представлял и не знал - не писал бы. Для разнообразия, как вы будете заваривать трещину в месте соединения сваркой в полевых условиях. А так же, чем.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 23 февраля 2013 — 21:28
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Стас1973 пишет:
Для разнообразия, как вы будете заваривать трещину в месте соединения сваркой в полевых условиях. А так же, чем.

Элементарно можно газовой горелкой ( кислород/ацителен), можно передвижную ДГ и электросварку ( что скажите у немцев такого оборудования не было?) - надо понимать только горн и наковальня в сельской кузнице.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 24 февраля 2013 — 04:02
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11471
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 1овждб пишет:
Элементарно можно газовой горелкой ( кислород/ацителен), можно передвижную ДГ и электросварку ( что скажите у немцев такого оборудования не было?) - надо понимать только горн и наковальня в сельской кузнице.
Да конечно было, че спорить? Вы сами этим своим сообщением ответили, какой вариант более ремонтопригоден и менее трудозатратен в полевых условиях без длительного вывода орудия из боевых порядков.
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 13:42
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 1овждб пишет:
Почему станины клепанные? Что это за вчерашний день?


Все правильно - раз на конструкцию идет переменная нагрузка (разнонаправленная деформация) - применение сварки вообще запрещено. У грузовиков рама со сварочным швами приводит к запрету эксплуатации. Еще в плюс - обратите внимание на высоковольтные опоры - они на болтах, а не сварные.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 14:02
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Володя пишет:
Все правильно - раз на конструкцию идет переменная нагрузка (разнонаправленная деформация) - применение сварки вообще запрещено.

Так почему на современных орудиях клепка станин не используется?
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 22:04
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 1овждб пишет:
Так почему на современных орудиях клепка станин не используется?


Давайте посмотрим - если фотки свеженьких есть сбросьте, а то я не на своем компе... А дальше обсудим.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2013 — 22:45
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Володя пишет:

Все правильно - раз на конструкцию идет переменная нагрузка (разнонаправленная деформация) - применение сварки вообще запрещено.

Мост Патона...
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 25 февраля 2013 — 00:58
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 hiursa пишет:
Мост Патона...


Я об этом тоже вспомнил, что нетрудно когда живешь в Киеве, но "товарищи механики" утверждают, что все именно так.

Вот с учебника
"Заклепки позволяют создать прочное компактное соединение двух и более деталей, выполненных из любых материалов. К недостаткам заклепочного соединения можно отнести большой расход металла на заклепки, высокую стоимость, высокую трудоемкость сборки: все отверстия в соединяемых деталях должны выполняться в сборе, необходимо клепальное оборудование. Большое число отверстий под заклепки ослабляет конструкцию и создает значительную концентрацию напряжений.

Заклепочные соединения в последнее время в значительной степени вытеснены сварными. Применяются они в особо ответственных конструкциях, воспринимающих большие вибрационные и повторные нагрузки, и в некоторых специальных случаях:
1) соединения, в которых нагрев при сварке недопустим из-за опасности коробления деталей или отпуска термообработанных деталей
2) соединения несвариваемых материалов
3) соединения в самолетах
4) соединения в автомобилестроении для рам грузовых машин"
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 февраля 2013 — 01:13
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60172
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 103




 Володя пишет:
 hiursa пишет:
Мост Патона...


Я об этом тоже вспомнил, что нетрудно когда живешь в Киеве, но "товарищи механики" утверждают, что все именно так.
Мужики, Вы о чём? Патон вообще то сварщик!!! Особенностью моста Патона является то, что впервые при строительстве такого сооружения его главные балки были изготовлены и смонтированы с помощью электросварки. При монтаже 264 пролетных блоков сварено 10668 швов. До этого при строительстве и монтаже мостов использовались заклепки. Новый способ мостостроения, испытанный в Киеве, стал наиболее распространенным в мире. Да, Патон имеет отношение к этим заклёпкам, но не прямое, а косвенное. Он их перестал использовать при строительстве мостов.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (10): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Артиллерия »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военно исторические игры, история войн

> Создание ответа в тему "Немецкая 75-мм противотанковая пушка Pak 40"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история