Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Экипаж немецкого линкора «Тирпиц» занимается гимнастикой в часы досуга
Экипаж немецкого линкора «Тирпиц» занимается гимнастикой в часы досуга

Загрузил egor
(19-11-2014 16:42:32)

Комментарий: Фотография, по всей видимости, делалась в период длительного отстоя линк...
Ты  дерьмо!    Yes Sir!
Ты дерьмо! Yes Sir!

Загрузил egor
(27-02-2015 13:56:05)

Комментарий: какая прелесть. В Израиловке примерно то же самое
Немецкая тяжелая САУ "Фердинанд"
Немецкая тяжелая САУ "Фердинанд"

Загрузил foma
(01-06-2015 18:09:19)

Комментарий: Хорошая была машина, что и говори: не мало нам бед причинила.
Балтийцы
Балтийцы

Загрузил Олег Иванович
(26-10-2015 02:39:28)

Комментарий: Секретная миссия...или..


 Страниц (5): « 1 2 3 4 [5]   
> МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года
Alexis Пользователь
Отправлено: 28 ноября 2013 — 17:51
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 62519
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 110




 zjn пишет:
о какой трагедии идет речь?
Гибель сына фермера в следствии этого анекдота для Вас не трагедия? Для меня это трагедия.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года

Леонид Быков и кровавая рука гэбни
Гибель актера и спекуляции на трагедии

Новый 2016 год.
Что ждем от нового года, о чем мечтаем?

Полевая почта,номера военнских частей КОРФ
Дислокация,состав и местонахождение в 1941-1942 годах.

Помогите найти медаль на фото
Очень срочно нужно. Заранее благодарю

Приглашаем всех желающих в археологическую экспедицию в Тамань
летом 2012 года. Россия (Краснодарский край, Темрюкский и Анапский районы).

120-мм полковой миномет
упрощенный 120-мм полковой миномет образца 1941 года
zjn Пользователь
Отправлено: 28 ноября 2013 — 18:01
Ответить Цитировать Post Id


сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.05.2013  
Откуда: Алтай
Репутация: 1




 Alexis пишет:
Гибель сына фермера в следствии этого анекдота для Вас не трагедия?

Вы оплакиваете всех умерших и погибших на земном шаре?
Мне искренне жаль невинно погибшего человека, но называть это трагедией лично для меня было бы глупо и неискренне даже тогда.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 28 ноября 2013 — 19:05
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1150
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




Что касается моего мнения, то «сразу после» происшествия нам сказали «помпаж двигателя» (без подробностей). Впоследствии остановились на двух версиях
1) реальный помпаж двигателя и загадочное его прекращение
2) самопроизвольное выключение форсажа, которое летчик ошибочно принял за помпаж.

Вторая версия (ошибка летчика) более вероятна. Однако в момент происшествия этот факт не был известен ни ему, ни РП, поэтому ему дали добро на покидание. Высота была малая, самолет направлялся в сторону моря. Ничто не предвещало.
Далее «помпаж» самопроизвольно прекратился (т.к. и не начинался). Поскольку катапультировался в наборе, а «автопилот» (на самом деле используется другой термин) был в режиме «стабилизация» (почему именно в этом режиме – отдельная песТня), то самолет и сохранял угол набора и курс, которые были в тот момент. Набрал максимальную для установленного режима двигателя высоту и летел до выработки топлива.

Почему не сбили – уже ответили Радист и Tails. Местность густонаселенная, высота большая. Аннигилировать невозможно. Один самолет наделает меньше бед, чем несколько крупных обломков, да еще с топливом. Сбитие на такой высоте (12 км) – лотерея, куда упадет (самолет упасть может в радиусе 30-40 км, а обломки с такой высоты разлетятся на 10 км). Плюс неразбериха – самолет без летчика. Плюс лаг на принятие решения. Так что пожалуй, не сбивать до последней возможности – наиболее верный вариант действий.

Почему не видели гражданские – так, скорее всего, видели. Только если он не режет разрешенный коридор, то и не царское это дело – за всякой военной мелюзгой следить, своей работы выше крыши. Ведут его перехватчики – и слава Богу, а в крайнем случае, развести с гражданским бортом всегда можно.

Касаемо «замполитов». Я летающих зампалов повидал куда больше, чем Егоза, от эскадрильских до дивизионных.
Обычный зам командира (один из). Люди всё разные, но как правило нормальные летчики. Летают обычно не меньше остального начальства, и проверяют, и полеты обеспечивают, и инструкторят, и технику новую осваивают. Поэтому намек «все они г..но» - это от незнания. Хотя повод для зубоскальства - налицо.

По поводу выключения «автопилота» перед покиданием, подобное нигде не оговаривается. Во-первых, покидание исправного самолета не предусмотрено. Во-вторых, на подобное поведение машины без летчика трудно рассчитывать, инструкции пишутся не на этот случай.
А РЛЭ в воздухе – закон. Ежели летчику предписано в создавшейся ситуации взять себя левой рукой за правое ухо и сплясать джигу – будь любезен. Иначе по всей строгости. Но всего не предусмотришь, вот и случаются постоянно… трагедии и курьезы.
ПыСы. Свои не сбили, т.к. над Польшей он был минут 5, и над ГДР еще минут 15-20. Тупо не успевали согласовать и определиться, уж очень ситуация нестандартная.

 Alexis пишет:
Гибель сына фермера в следствии этого анекдота для Вас не трагедия? Для меня это трагедия.
Alexis, Вы слова zjn близко к сердцу не принимайте. Летчики гибнут каждый день (на моих глазах что-либо со смертельным исходом случалось ежегодно, а в масштабах страны - ваще Огорчение ), вот и вырабатывается "здоровый цинизм". А то, что в данном случае погиб только один человек - это как раз везение, а не трагедия.
 
email

 Top
Александр Андросов пишет: Здравствуйте. Изучая историю семьи, наткнулся на несколько фотографий прадеда в военной форме РИА.
Поскольку в этом вопросе разбираюсь весьма посредственно, решил обратиться на один из военно-исторических форумов. прежде чем регистрироваться, просмотрел первые позиции из гугла, проверил такие же как у меня вопросы.
После краткого анализа выбрал этот форум, за адекватность, точность и серьезность. Мне 31 год.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 28 ноября 2013 — 23:18
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 62519
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 110




 Иммельман пишет:
вот и вырабатывается "здоровый цинизм".
Вот это и плохо.
 Иммельман пишет:
А то, что в данном случае погиб только один человек - это как раз везение, а не трагедия.
Для кого как. Для многих - трагедия. А можно ли было её избежать - это вопрос на который уже никто никогда не ответит.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (5): « 1 2 3 4 [5]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
спецназ мчс лидер, выдающиеся личности 20 века

> Создание ответа в тему "МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история