Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Убитый советский солдат в окопе
Убитый советский солдат в окопе

Загрузил egor
(19-11-2014 17:34:34)
Итальянский самолет SM.79
Итальянский самолет SM.79

Загрузил foma
(03-01-2015 17:34:35)
Французский танк B1-bis
Французский танк B1-bis

Загрузил foma
(08-01-2015 19:56:10)
Бомбардировщик Ту-160
Бомбардировщик Ту-160

Загрузил egor
(27-02-2015 14:49:15)


 Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 »   
> МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 24 ноября 2013 — 06:47
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11321
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Andrew Vladoff пишет:
Тем более никто не знал есть ли борту боевая нагрузка.
На данном типе самолетов боевая нагрузка располагается на внешней подвеске (кроме пушки).
Поэтому, визуально легко определяется наличие/отсутствие вооружения.
 
email

 Top
> Похожие темы: МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года

Леонид Быков и кровавая рука гэбни
Гибель актера и спекуляции на трагедии

Новый 2016 год.
Что ждем от нового года, о чем мечтаем?

Полевая почта,номера военнских частей КОРФ
Дислокация,состав и местонахождение в 1941-1942 годах.

Помогите найти медаль на фото
Очень срочно нужно. Заранее благодарю
Tails Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 11:22
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 500
Дата рег-ции: 28.10.2013  
Репутация: 3




А куда обломки упадут? Ими тоже пришибить может, только виновным станет не СССР, а отдавший приказ. А летел бы на город думаю сбили бы, самолёт же постоянно сопровождали.

У Миг23 есть внутренние отсеки вооружения или пилоты слепые?

А насчёт инструкций, вспомните все наши пролеты над авианосцами, они и по ним, и по юридическому праву сбивать могут, но не сбивают. Дипломатия.
 
email

 Top
zjn Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 16:40
Ответить Цитировать Post Id


сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.05.2013  
Откуда: Алтай
Репутация: 1




В том же 1989 году экипаж ветолета Ми-8 перегонял борт после ремонта из Союза в ЦГВ, одна из промежуточных посадок была в Кологбжеге, соответственно "столовались" в летной столовой уже "знаменитого" по всем ВВС 871иап.
Ну истребители с давних пор считают себя самыми крутыми летчиками, поэтому во время обеда в адрес экипажа вертолета, вполголоса, отпускались всевозможные шутки типа "летно-подпрыгивающего состава" и т.п., пообедав один из членов экипажа встал и громко произнес краткую речь:
"Мы, конечно, "нызенько" и потихоньку, но летаем, а вот по классификации НАТО, МиГ-23 - беспилотный аппарат."
Занавес. После чего вертолетчики гордо удалилились.
 
email

 Top
Стас1973 пишет: Зашел случайно, искал ответ по тактике танков на 1941 г. Очень нравится атмосфера на форуме и эпичность некоторых форумчан. Троллей нет. Только - Личности.
Особое и отдельное спасибо админам.
Зарегистрироваться!
STiv Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 17:17
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 20506
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 105




 Andrew Vladoff пишет:
 Alexis пишет:Мне не понятно почему F-15 не сбили наш истребитель в безопасной зоне!!!Разгильдяев не только у нас хватает. Одно дело когда Руст на Красной площади садился. А тут боевой самолёт пересекает границы нескольких государств -членов НАТО.


Я думаю, что боялись поиметь конфликт на пустом месте....Уничтожение боевого самолета, могло повлечь реакцию.Скорее тут отрыжка холодной войны.Кроме того, пример отсутствия четко поставленной системы оповещения и контактов сторон.

ПВО НАТО не понимали, что происходит и некому было взять на себя ответсвенность.......Погоны и должности терять никому не хотелось....Банальная перестраховка...
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 20:39
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 58403
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 STiv пишет:
Я думаю, что боялись поиметь конфликт на пустом месте....Уничтожение боевого самолета, могло повлечь реакцию.Скорее тут отрыжка холодной войны.
Не согласен. Все были оповещены (и СССР и НАТО), что самолёт без пилота, а стало быть - не управляем. Нужно было сбивать во избежания жертв. Один человек - это также жертва мирного времени.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 20:59
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
Представляете состояние пилотов, когда они увидели что кабина истребителя пустая. Вот когда они это сообщили на базу то тогда им по началу могли не поверить и могли считать ситуацию анекдотической.
Мне не понятно почему F-15 не сбили наш истребитель в безопасной зоне!!!


Полагаю, что просто время было потеряно на связь с СССР и выяснением того, куда делся пилот.
В 10:00 и. о. командующего авиацией Северной группы войск генерал-майор авиации В. Огнев доложил командованию ВВС о произошедшем и о том, что самолёт «упал в море, никакого ущерба при этом не причинил». А американцы перехватили наш самолёт в 10:05, когда сбивать его над густонаселёнными района было уже опасно. Надеялись, что самолёт без пилота дотянет до Ла-Манша, но он упал раньше.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 ноября 2013 — 21:49
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 58403
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 Радист пишет:
Полагаю, что просто время было потеряно на связь с СССР и выяснением того, куда делся пилот.
В 10:00 и. о. командующего авиацией Северной группы войск генерал-майор авиации В. Огнев доложил командованию ВВС о произошедшем и о том, что самолёт «упал в море, никакого ущерба при этом не причинил». А американцы перехватили наш самолёт в 10:05, когда сбивать его над густонаселёнными района было уже опасно. Надеялись, что самолёт без пилота дотянет до Ла-Манша, но он упал раньше.
Что-то у Вас не сходится. На сколько мне известно, то радары ПВО ФРГ засекли самолёт за 20 минут до того, как эта информация дошла до штаба ВВС в Москве. Сразу же были высланы перехватчики. Так что немцы раньше Москвы знали что самолёт беспилотный.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 25 ноября 2013 — 00:37
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
то радары ПВО ФРГ засекли самолёт за 20 минут до того, как эта информация дошла до штаба ВВС в Москве. Сразу же были высланы перехватчики.


Правильно, но чтобы долететь на МиГа и понять что к чему, им понадобилось время, т.е. сделали это они к 10:05.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 ноября 2013 — 00:44
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 58403
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 100




 Радист пишет:
Правильно, но чтобы долететь на МиГа и понять что к чему, им понадобилось время, т.е. сделали это они к 10:05.
Если даже принять Вашу информацию, то получается разница всего в пять минут. Так что узнали, можно считать, одновременно. Впереди был почти час. В то время военная радиотелефонная связь, тем более в Германии, была на высочайшем. Время было всё согласовать. Вопрос в том почему почти час тянули кота за хвост. Вот чего я не могу понять!!!
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
STiv Пользователь
Отправлено: 25 ноября 2013 — 10:25
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 20506
Дата рег-ции: 3.02.2011  
Репутация: 105




 Alexis пишет:
Не согласен. Все были оповещены (и СССР и НАТО), что самолёт без пилота, а стало быть - не управляем. Нужно было сбивать во избежания жертв. Один человек - это также жертва мирного времени.


Ну если все по пути движения понимали ситуацию.....то это простите чистый маразм..... Радость
-----
Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
 
email

 Top
egor Администратор
Отправлено: 25 ноября 2013 — 14:28
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2183
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 14




 Alexis пишет:
Вопрос в том почему почти час тянули кота за хвост. Вот чего я не могу понять!!!

Никто из многозвездных генералов НАТО не хотел брать на себя ответственность.. В этом весь ответ. Тем более, отдай приказ на уничтожение советского самолета, и ты можешь стать крайним, если самолет рухнет на жилой комплекс и погибнут люди.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 25 ноября 2013 — 16:19
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
Впереди был почти час. В то время военная радиотелефонная связь, тем более в Германии, была на высочайшем. Время было всё согласовать.


В Германии - да, но они ведь ещё пытались связаться с Москвой, т.к. могло случиться, что пилот всё-таки в кабине был (хотя его там американцы и не увидели). Могло просто отказать навигационное оборудование и МиГ сбился с курса...
Да и сбивать самолёт в этом момент уже было поздно - он УЖЕ был над густонаселёнными районами.

 egor пишет:
если самолет рухнет на жилой комплекс и погибнут люди.


Так значит верно всё-таки поступили "многозвёздные генералы", что такой приказ не отдали. В той ситуации уже не из чего выбирать было - всё решения вели бы к жертвам.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.


 
email

 Top

Страниц (5): « 1 [2] 3 4 5 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
спецназ мчс лидер, выдающиеся личности 20 века

> Создание ответа в тему "МиГ- 23 в июльской трагедии 1989 года"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история