Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Горящие туры в Европу!
Горящие туры в Европу!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(17-12-2014 11:10:21)
Подбитый Т-34 с 57-мм орудием
Подбитый Т-34 с 57-мм орудием

Загрузил МАГАЗИНЕР
(08-01-2015 15:00:10)
Звено   истребителей  в плотном строю
Звено истребителей в плотном строю

Загрузил egor
(08-04-2015 00:40:29)
Немецкая тяжелая САУ "Фердинанд"
Немецкая тяжелая САУ "Фердинанд"

Загрузил foma
(01-06-2015 18:09:19)


 Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »   
> Ме-262 , реактивный истребитель Германии
Володя Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 18:51
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
использование чист от безысходности


А каком вооружении нельзя сказать так же?
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 19:01
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




ну о том жеж Ю-87 при решении задач по поддержке пехоты
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 19:10
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




Ну есть примеры удачного использования вещей не по назначению - "Макаровым" пивные бутылки окрывать здорово и эффектно Радость
 
email

 Top
Alexis пишет: Искал информацию про подпольную организацию. Зашёл на сайт, а выйти уже не могу. Информацию, которую искал так и не нашёл, но нашёл гораздо больше - отличный форум, интересные дискуссии и дебаты и масса новой и интересной информации. На майские собираюсь ехать садить картошку. Не представляю, как буду там все эти дни без форума.
Зарегистрироваться!
Володя Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 19:13
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
ну о том жеж Ю-87 при решении задач по поддержке пехоты


А разница?

Главное обеспечить истребительное прикрытие и подавить ЗА
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 19:18
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




Володя,
ну, следуя вашей логике, торпедоносец на суше легко может заменить пикирующий бомбардировщик? Это как-то вроде перебор Радость
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 18 марта 2010 — 19:23
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 Blitz пишет:
Володя,
ну, следуя вашей логике, торпедоносец на суше легко может заменить пикирующий бомбардировщик? Это как-то вроде перебор Радость


Нельзя так сильно перебирать Радость Радость Радость

Я считаю, что пикировщик вполне эффективное противокорабельное средство, главное правильно использовать
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 19 марта 2010 — 09:20
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Володя пишет:
пикировщик вполне эффективное противокорабельное средство, главное правильно использовать
мы говорим о пикировщике как таковом , о классе самолёта, или конкретно об Ю-87 ??? Пикировщик предполагает удар по точечной цели, коей корабль противника и является. Подкрасться незаметно к кораблю он не может, следовательно на нём будет сосредоточен огонь ЗА . Т.е уничтожение слабозащищённого транспорта, судов обеспечения, и тд труда особого не составит , а вот каруселька звена Ю-87 против боевого корабля, оснащённого ЗА чревата большими потерями техники и экипажа. Кстати, вот интересно, а методика удара по кораблю какая была - по продольной оси, или по поперечной ??
Тут , кстате, сразу вопрос целесообразности возникает. На какие потери противники готовы разменяться, для достижения своих целей. Допустим, уничтожение крейсера ценой потери 10 самолётов считать нормальным, а вто при ревышении этого кол-ва считать недопустимым. Эт как боевая задача авиаполка Ту-22. Если авиаполк вылетел на уничтожение авианосца и не вернулся ни один самолёт, но авианосец при этом уничтожен, значит боевая задача полка выполнена, всем медали, ордена и пенсии жёнам.
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 19 марта 2010 — 18:38
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




nemesis,
я тут вот о чем подумал, может Володя таки прав? Ведь ту же "штуку", вернее ее модификацию планировалось использовать как самолет палубного базирования на авианосце "Граф Цеппелин" - наверное уж эта модификация была предназначена исключительно для ударов по морским целям?

Интересно, а что там изменили в стандартной конструкции? Возможность "крылышки" складывать и все, наверное. Не владею информацией.

И еще - наши "пешки" тоже наверняка использовались по надводным целям.

(Отредактировано автором: 19 марта 2010 — 18:39)

 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 19 марта 2010 — 19:29
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




ну никто ведь и не утверждает, что Володя неправ Закатив глазки . Да , Штука использовалась по кораблям. Но я с Володей не согласен, што Штука является отличным самолётом для подобного рода операций. При желании можно и и И-16 приспособить для действий на море, грубо говоря. А Пе-2 и Ю-87 сравнивать не стал бы - всё-таки слишком разные приемистость, скороподъёмность и скорость.
Интересн, а каковы ощущения стрелка на Ю-87 при пикировании ?? во наверн очочко-то сжималось Радость
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 19 марта 2010 — 20:31
Ответить Цитировать Post Id



рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




nemesis, а там было устройство против сжатия очка - автоматический вывод самолета из пикирования - перегрузка 6G - не каждое очко выдержит Радость .
Короче бомба отошла, дальше самолет все делает сам, даже если пилот терял сознание.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 19 марта 2010 — 20:44
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




ну всё-равно, даж с таким, безусловно полезным девайсом, как
 Цитата:
устройство против сжатия очка

пикировать спиной вперёд, все перегрузки спина-грудь .. бррррр
(Добавление)
Blitz, на самом деле мы снова упираемся в определения. пусть каждый для себя сформулирует ТТХ и варианты применения противокорабельного самолёта конца 30-ых годов и проведёт параллель с существовавшими на тот период самолётами Закатив глазки
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 20 марта 2010 — 17:03
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Blitz пишет:
что там изменили в стандартной конструкции? Возможность "крылышки" складывать и все, наверное.
ваще палубная модификация самолёта предполагает довольно много введений в конструкцию . для примера : палубная версия Су-27 тяжелей базовой машины на полторы тонны. Там и механизация крыла (складывающиеся консоли); посадочный гак; очень усиляется шасси и планер. Интересн, какие из перечисленных доработок планировались для введения в конструкцию Ю-87 Закатив глазки
-----
пиво, дефки & death metal


 
email

 Top

Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
современные бронепоезда, великие морские сражения

> Создание ответа в тему "Ме-262"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история