Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Ужин командира  РККА
Ужин командира РККА

Загрузил egor
(27-02-2015 14:35:48)
Ту-22М3 на  взлетной  полосе
Ту-22М3 на взлетной полосе

Загрузил egor
(27-02-2015 14:43:02)
За мгновение  до катастрофы истребителя Су-27
За мгновение до катастрофы истребителя Су-27

Загрузил egor
(08-04-2015 00:36:59)
Снятие летчика с дерева.
Снятие летчика с дерева.

Загрузил foma
(06-03-2016 19:09:50)


 Страниц (28): В начало « 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 » В конец    
> Линейные корабли
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 10:06
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




гасколько я помню такие системы начали появляться в конце войны
но немцы были довольно отсталыми в этой области, а Шарнхорст по их меркам и так был крут - целых 2 новейших радара
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 10:21
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




но тем не менее , получается, что английские корабли были вооружены системами предупреждения и немцы об этом знали (об этом говорит нежелание самих немцев включать радары). Но , вобщем-т, насколько знаю как раз у англичан наиболее интенсивно велись работы по радиолокации - ведь до ВМВ средствами обнаружения авиации противника были только визуальные посты + слуховые , а бомбардировки англии вынудили английских учёных форсировать работы в этом направлении, ведущиеся до этого довольно вяло (не было достойной цели для исследований). Это во многом и объясняет технологическое отставание немцев в работах и внедрении радиолокации (ведь они в спешке стали разрабывать системы обнаружения тока года с 1942 , когда были вынуждены парировать участившиеся бомбардировки территории рейха)
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Prinz Eugen Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 13:32
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010  
Репутация: 9




 nemesis пишет:
из написанного можно сделать вывод, что командование "Шарнхорста" было не в курсе погони , но ведь его постоянно ощупывали радарами. Получается на крейсере не было элементарных средств предупреждения об радиооблучении

Если верить воспоминаниям уцелевших, то был Соединение Фрейзера было засечено кормовым радаром "Шарля" ок. 16.00.

Средства предупреждения были, но немцы всегда были "на шаг сзади" британцев.
(Добавление)
 Пластун пишет:
гасколько я помню такие системы начали появляться в конце войны

В конце 41-го - начале 42-го годов.

 Пластун пишет:
но немцы были довольно отсталыми в этой области, а Шарнхорст по их меркам и так был крут - целых 2 новейших радара

С учетом того, что это были радиодальномеры, то не хуже британцев. Подмигивание

 nemesis пишет:
но тем не менее , получается, что английские корабли были вооружены системами предупреждения и немцы об этом знали (об этом говорит нежелание самих немцев включать радары).

В том-то и дело, что реально нет... Немцы приписывали британцам свой ход мыслей.
 
email

 Top
adm_Seymour пишет: Случайно, сегодня.
Зарегистрироваться!
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 20:21
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




Prinz Eugen, так на Шарн были 2 радара или радиодальномера?
я из Вашего поста не понял?
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Prinz Eugen Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 21:52
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010  
Репутация: 9




 Пластун пишет:
Prinz Eugen, так на Шарн были 2 радара или радиодальномера?

В сущности FuMO 27 являлся радиодальномером, но его монтаж на вращающейся башенке директора позволял вести круговое наблюдение в радиусе примерно 10-12 миль.
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 22:00
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




т е все-таки 2 радара, хоть и "полукустарные"
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Prinz Eugen Пользователь
Отправлено: 8 мая 2010 — 22:15
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010  
Репутация: 9




 Пластун пишет:
т е все-таки 2 радара, хоть и "полукустарные"

Если Вы настаиваете, то да... Хорошо
 
email

 Top
Bot Пользователь
Отправлено: 9 сентября 2010 — 18:53
Post Id



майор





Сообщений всего: 927
Дата рег-ции: 16.02.2010  
Репутация: 13




 t62 пишет:
Бисмарк


главный калибр "Бисмарка".



Нажмите для увеличения
 
email

 Top
Bot Пользователь
Отправлено: 11 сентября 2010 — 21:17
Post Id



майор





Сообщений всего: 927
Дата рег-ции: 16.02.2010  
Репутация: 13




 admin пишет:
а как у немцев обстояли дела с линкорами?
Фюрер ими гордился, но после гибели Бисмарка, он и вовсе запрятал Тирпиц подальше в фиордах Норвегии...


Тирпиц» добили в Тромсе. Решающий смертельный удар по гитлеровскому линкору достался командиру эскадрильи британских ВВС Дж.Тэйту.
Утром 12 ноября 1944 года 32 тяжёлых бомбардировщика "Ланкастер",увидели свою цель - линкор «Тирпиц». В 9.35 немецкие сигнальщики увидели приближающиеся бомбардировщики.
Линкор (с дальности 11 км) открыл огонь главным калибром, чудовищные разрывы в воздухе 380-мм снарядов с дистанционными трубками заставили английских летчиков рассредоточится.
"Ланкастеров" встретил буквально море огня, но они один за другим метко сбрасывали свой смертоносный груз-гигантские 5500-кг бомбы,начинёные 2,5 тоннами взрывчатки.«Тирпиц» получил 3 прямых попадания.К огромным разрушениям добавились разрывы обшивки от нескольких близких разрывов,и линкор начал стремительно валится на левый борт.
Подложеные под днище камни не помогли,и в 9.50 крен достиг 60 градусов. 8 мин спустя в районе погребов боезапаса 3-й башни раздался сильный взрыв,и вслед за этим «Тирпиц» перевернулся вверх килем. Так был потоплен Тирпиц".
 
email

 Top
Кэптен Фокин Пользователь
Отправлено: 7 января 2011 — 16:51
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 273
Дата рег-ции: 4.01.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 9




 nemesis пишет:
.. а то я всегда был в непонятках как жеж они там стреляют , наугад штоле )))) .. у меня всегда почему-т аналогия была с бросанием камушков по цели через забор, этакий "морской бой"

Ну, где-то так и есть. Удачнее морской артиллерийский бой на большой дистанции можно было бы назвать не "стрельбой по противнику", а "максимальным насыщением снарядами точки, где противник может оказаться через некоторое время" И уровень технического сопровождения этой задачи не гарантирует поражения корабля противника, а лишь увеличивает вероятность этого поражения. То есть, везение все равно играет большую роль.
-----
Держать фарватер в кильватер!
Все по бим-бом-брамселям!
 
email

 Top
s77 Пользователь
Отправлено: 8 января 2011 — 11:53
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 120
Дата рег-ции: 8.01.2011  
Откуда: Украина, Запорожская обл.
Репутация: 4




Если разобраться по-хорошему, то требовать от советских линейных кораблей (бывших дредноутов Российского Императорского флота) чего-то большего, чем артиллерийские удары по береговым объектам, извините, просто неприлично. Эти корабли устарели уже к концу Первой мировой, значительно уступая по боевым качествам новым сверхдредноутам Англии, Америки и Японии, а к началу Второй - и подавно. И никакая модернизация тут помочь уже не могла. Поединок с любым современным линкором для них был бы самоубийством, даже несмотря на замечательную баллистику орудий - бронирование не выдержало бы обстрела крупнокалиберными бронебойными снарядами (это подтвердил ещё эксперимент, знаменитый как "расстрел броненосца "Чесма""Подмигивание. Эффективно использовать данные корабли против более лёгких сил не позволяла бы явно недостаточная скорость.
По поводу возможного их использования на Севере - малая дальность плавания, приемлемая для закрытых морей типа Балтийского и Чёрного, здесь была бы явно недостаточной. К тому же "Гангуты" с их перегруженной носовой частью не отличались хорошими мореходными качествами (переход "Парижской коммуны" с Балтики на ЧФ это подтвердил).
Так что ничего другого, как использовать их замечательные 52-калиберные двенадцатидюймовки по береговым целям, просто не оставалось. Увы...
-----
"Долой ответ! Открыть огонь!"
В.Н.Миклуха-Маклай.
 
email

 Top
Prinz Eugen Пользователь
Отправлено: 8 января 2011 — 13:10
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010  
Репутация: 9




 s77 пишет:
Так что ничего другого, как использовать их замечательные 52-калиберные двенадцатидюймовки по береговым целям, просто не оставалось. Увы...

Они были как раз там где надо: на БФ и ЧФ. Они рассматривались как мера противодействия "Гебену-Явузу" и кораблям флотов балтийских стран: Швеции, Финляндии, Польши и Веймарской Германии.

Для "более других" стран строились "Союзы".


 
email

 Top

Страниц (28): В начало « 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Линейные корабли, линейный корабль, линкор, бисмарк линкор, линкор ямато
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
операция гроза, военно исторические форумы


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история