Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Звено   истребителей  в плотном строю
Звено истребителей в плотном строю

Загрузил egor
(08-04-2015 00:40:29)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Георгий Жуков - Маршал Победы
Георгий Жуков - Маршал Победы

Загрузил foma
(04-05-2015 18:45:32)

Комментарий: Три звезды получены до Парада Победы. Четвёртую в декабре 1956 г. То ...
Английская САУ на базе танка "Черчилль"
Английская САУ на базе танка "Черчилль"

Загрузил foma
(18-07-2015 19:07:54)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Ночной воздушный бой
Ночной воздушный бой

Загрузил mischuta69
(26-08-2016 15:31:01)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (11): В начало « 3 4 5 6 7 8 9 10 [11]   
> Крингсмарине , боевой путь, факты, мемуары немецких подводников
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 27 октября 2012 — 23:47
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




 Стас1973 пишет:
Ну так почитайте морское право и правила судовождения.

Ни в морском праве, ни в правилах судовождения ( международные правила предупреждения столкновения судов) - не существует таких строгих мер ( как
торпедирование нарушителей) за отсутствие флага и ходовых огней.
Существует подразделы морского права - "призовое право", "каперство" - но они
не относятся к действию регулярных ВМС.
На самом деле, перед 2 МВ созывались международные конференции по "цивилизо-
ванным" методам ведения войны на море. Принимались и некоторые международ-
ные соглашения. ПЛ, при ведении подводной войны, рекомендовалось н.п. -
всплыть, поднять флаг гос.принадлежности, высадить на остановленное судно
досмотровую партию, проверить документы, при наличии сомнений - отконвоировать судно в ближайщий свой порт, для дальнейших разбирательств.
Полный бред - который никто выполнять не собирался.
Любая боевая деятельность ПЛ под водой, без предварительного уведомления по
системе извещений мореплавателям, приравнивается к пиратству ( так было, так
и есть сейчас).
 
email

 Top
> Похожие темы: Крингсмарине

Война в Чечне
Факты, воспоминания участников.

Как американцы и британцы пытались воевать с немцами и японцами
Факты ВМВ......

Ротмистр Брауншвейгского кирасирского полка Иероним Карл Фридрих фон Мюнгхаузен: правда и вымысел
барон как реальный исторический персонаж: факты жизни и службы в русской армиии

Солдаты вермахта на службе в РККА/СА
Много писали о хи-ви. А ведь были и обратные факты.

Наградное, позолоченное, посеребрянное оружие. Оружие-украшение
История, описание, фотографии, интересные факты

Лендлиз. Правда и домыслы.
Документы и факты по ленд-лизу. Отношение участников к теме.
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 28 октября 2012 — 05:05
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11552
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 железнодорожник2 пишет:
Ни в морском праве, ни в правилах судовождения ( международные правила предупреждения столкновения судов) - не существует таких строгих мер ( как
торпедирование нарушителей) за отсутствие флага и ходовых огней.
Отсутствие флага и ходовых огней - нарушение правил судовождения. Нахождение без опознавательных знаков в зоне боевых действий - однозначно позволяет по морскому праву отнести судно к категории противник (это я общими словами).
Совокупность этих факторов позволяет производить уничтожение противника без всяких дополнительных телодвижений.
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 28 октября 2012 — 21:37
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Морское торговое право вводилось для урегулирования вопросов связанных с безопасной и надежной перевозкой грузов и пассажиров. Вопросы боевых действий
в нем рассматриваются только с точки зрения наступления форс-мажорных обстоятельств ( таких же как н.п. стихийные бедствия). Существует область морского ( пограничного ) права, оговаривающая национальные морские границы,
экономические зоны, зоны рыболовства. Применять или не применять оружие к нарушителям находится в сфере национальных законодательств. Ведение боевых
действий на море, с международной точки зрения, не регулируется никакими правами или конвенциями - просто действует понятие "прецендент" - н.п. "Англия 200 лет назад объявила морскую войну Испании и топила все испанские суда, а
так же суда не несущие флаги национальной принадлежности днем и ходовые огни
ночью". Хотите ссылайтесь на " прецендент", хотите не ссылайтесь.
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.
Зарегистрироваться!
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 29 октября 2012 — 03:32
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11552
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




Я чет не пойму, вы слово знакомое увидели?
(Добавление)
Или будете утверждать, что в зоне ведения БД суда могут ходить как угодно, и покрикивать на военных, типа нам ничего не запрещено и все можно? Или все-таки 16 потопленных ПС, двигавшихся с нарушениями правил в зоне БД - это не повод для крика о не объявленной подводной войне, как пытаются выше доказать.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 29 октября 2012 — 10:42
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




[quote=Стас1973]Отсутствие флага и ходовых огней - нарушение правил судовождения. [/quote]

Замечу.По заявлению командира подводной лодки.Именно с его слов это всё известно.А он лицо заинтерсованное.
(Добавление)
[quote=Стас1973]Я чет не пойму, вы слово знакомое увидели?
(Добавление)
Или будете утверждать, что в зоне ведения БД суда могут ходить как угодно, и покрикивать на военных, типа нам ничего не запрещено и все можно? Или все-таки 16 потопленных ПС, двигавшихся с нарушениями правил в зоне БД - это не повод для крика о не объявленной подводной войне, как пытаются выше доказать.[/quote
Не надо так нервничать,не надо кричать.Все обвинения о нарушениях строятся только на словах командиров ПЛ.А они лица заинтересованные.
 
email

 Top
Galland Пользователь
Отправлено: 29 октября 2012 — 19:31
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 157
Дата рег-ции: 21.10.2012  
Репутация: 1




 Владислав Яжиков пишет:

Не надо так нервничать,не надо кричать.Все обвинения о нарушениях строятся только на словах командиров ПЛ.А они лица заинтересованные.


Любой военный, в том числе и командир ПЛ, вряд ли будет заниматься самодеятельностью. Т.е., если нет прямого приказа топить те или иные суда в тех, или иных случаях, он этого делать не будет. Какие-то еденичные случаи могли иметь место, как следствие ошибок, но это исключение, которое подтверждает правило. В ведомстве Дёница, например, известен как минимум один случай попытки привлечения командира к военному суду за превышение им полномочий. Правда, лодка из похода не вернулась.
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 30 октября 2012 — 00:04
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Собственно весь спор сводится к простому выводу - командир ПЛ перед выходом в
море получает четкий приказ какие суда и где топить или не топить.
Все остальное лирика! К стати, если командир не нарушил приказ, то ему и оправдываться не в чем.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 30 октября 2012 — 07:01
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 Galland пишет:
В ведомстве Дёница, например, известен как минимум один случай попытки привлечения командира к военному суду за превышение им полномочий. Правда, лодка из похода не вернулась.


И кто же этот бедолага?Уж не Вернер ли Хартенштейн?
 
email

 Top
Galland Пользователь
Отправлено: 1 ноября 2012 — 20:31
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 157
Дата рег-ции: 21.10.2012  
Репутация: 1




 Владислав Яжиков пишет:
 Galland пишет:
В ведомстве Дёница, например, известен как минимум один случай попытки привлечения командира к военному суду за превышение им полномочий. Правда, лодка из похода не вернулась.


И кто же этот бедолага?Уж не Вернер ли Хартенштейн?



Хартенштайна судить было не за что. Дёниц говорил о U512, кто был её командиром в последнем походе я не в курсе. Сведения взяты из стенограммы допроса Дёница его защитником, флотским судьёй Кранцбюлером, из книги «Вторая мировая война в фотографиях». Из того же протокола известно, что ещё один подводник, капитан-лейтенант Крэмер, так же привлекался к военному суду, но был оправдан.
Если есть необходимость, могу как-нибудь дать скрины из книги, текст немецкий. Эту часть я перевёл, но набивать текст лениво, однако, в случае необходимости, сделаю.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 2 ноября 2012 — 10:32
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 Galland пишет:
Дёниц говорил о U512, кто был её командиром в последнем походе я не в курсе.


Вольганг Шульце был командиром,капитан-лейтенант.19-го сентября 1942-го,потопил нейтральное испанское судно "Монте Горбе".Погибло 52 человека.
 
email

 Top
Galland Пользователь
Отправлено: 2 ноября 2012 — 15:55
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 157
Дата рег-ции: 21.10.2012  
Репутация: 1




 Владислав Яжиков пишет:
 Galland пишет:
Дёниц говорил о U512, кто был её командиром в последнем походе я не в курсе.


Вольганг Шульце был командиром,капитан-лейтенант.19-го сентября 1942-го,потопил нейтральное испанское судно "Монте Горбе".Погибло 52 человека.


Дёниц не назвал имя командира (но я Вам верю Улыбка ), речь шла о U512 и да, Вы правы, о «Monte Gorbea». Вольфганг Шульце, значит... Спасибо!
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 4 ноября 2012 — 15:57
Ответить Цитировать Post Id


капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 Galland пишет:
Дёниц не назвал имя командира (но я Вам верю ), речь шла о U512 и да, Вы правы, о «Monte Gorbea». Вольфганг Шульце, значит... Спасибо!


На то и существует Интернет,чтобы извлекать отсюда информацию...


 
email

 Top

Страниц (11): В начало « 3 4 5 6 7 8 9 10 [11]
Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
сравнение современных танков, мусульманская русь

> Создание ответа в тему "Крингсмарине"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история