Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Белорусское поле. Июль 1944 г
Белорусское поле. Июль 1944 г

Загрузил egor
(20-11-2014 17:21:02)
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах
StuG-Немецкие штурмовые орудия на русских дорогах

Загрузил STiv
(31-01-2015 16:59:28)
Немецкий артиллерийский снаряд, застрявший в броне советского танка КВ-1
Немецкий артиллерийский снаряд, застрявший в броне советского танка КВ-1

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:30:41)
ME 323 Gigant
ME 323 Gigant

Загрузил mischuta69
(10-05-2016 16:40:37)


 Страниц (23): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец    
> Истребитель И-16 , И-16 его плюсы и минусы
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:29
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
И я про это на днях писал, приводил цитаты.
Вы об этом:
 Alexis пишет:
вместо МиГ—3 лучше бы выпускать И-16, тот даже быстрее летает...
? Так это разные машины. МиГ на низких высотах был тяжелым самолетом, и после И-16 субъективно мог казаться медленнее. В то же время МиГ был единственным самолетом, который по скорости мог тягаться с Мессером до модификации Ф, И-16 не догонял даже Е.
 Alexis пишет:
Нельзя его игнорировать и доказывать обратное.
Приводил кучу ссылок, могу повтроить.
 Alexis пишет:
Или Вы не согласны?
И да, и нет. Немецкие пилоты до 44г. считали вполне конкурентноспособным Фридриха, но его почему-то его сняли с производства в 42м.
 
email

 Top
> Похожие темы: Истребитель И-16

Вооружение самолётов Второй Мировой
плюсы и минусы различных образцов оружия

L-39 "Альбатрос"
плюсы и минусы этого аппарата ?

Ме-262
реактивный истребитель Германии

Бронетанковая техника в современных конфликтах
плюсы и минусы

Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает

Лучший истребитель Первой мировой войны
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:50
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60718
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
И да, и нет. Немецкие пилоты до 44г. считали вполне конкурентноспособным Фридриха, но его почему-то его сняли с производства в 42м.
Согласен. Были разные "машины" и разные возможности. У разных людей были разные предпочтения. Только цель у всех была одна - как можно больше сбить самолётов противника, прикрыть своих товарищей в воздухе и самому остаться в живых.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Только цель у всех была одна - как можно больше сбить самолётов противника, прикрыть своих товарищей в воздухе и самому остаться в живых.
А тут И-16 как раз и был менее предпочтителен из-за слабости вооружения (кроме немногочисленных пушечных модификаций), невысоких ЛТХ и высокого процента износа.
 
email

 Top
Oleghok пишет: В своих аналитических выкладках А.А.Вассерман несколько раз рекомендовал именно этот форум - "зашёл" , понравилось
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:53
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60718
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
Вы об этом:

Alexis пишет:
вместо МиГ—3 лучше бы выпускать И-16, тот даже быстрее летает...
И про это также. Есть много и других положительных свидетельств пилотов, воевавших на И-16. Я просто хотел сказать, что не стоит их сбрасывать с весов. А по большому счёту - каждый из самолётов внёс свой вклад в общую Победу. Какой-то больше. какой-то меньше. Многое зависело не только от ЛТХ самолёта, но и от лётчиков.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Есть много и других положительных свидетельств пилотов, воевавших на И-16.
Я и не писал, что об И-16 говорили плохо. Только то, что он слабее новых истребителей.
 Alexis пишет:
Многое зависело не только от ЛТХ самолёта, но и от лётчиков.
Это само собой, но тут ветка посвящена самолету, а не пилотам.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:57
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60718
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
А тут И-16 как раз и был менее предпочтителен из-за слабости вооружения (кроме немногочисленных пушечных модификаций), невысоких ЛТХ и высокого процента износа.
Возможно Вы и правы. А как быть с теми пилотами, которые приходили после училища на фронт и после И-16 сразу садились на совсем незнакомые им самолёты? Как Вы думаете, для первого боя какой самолёт они выбрали бы?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 12:58
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Как Вы думаете, для первого боя какой самолёт они выбрали бы?
Большинство самолетов не вызывали особых проблем при переучивании, т.к. И-16 отличался довольно сложным управлением для новичка.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 13:03
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60718
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
Я и не писал, что об И-16 говорили плохо. Только то, что он слабее новых истребителей.
До ради Бога, никто Вас ни в чём и не винит. Мы же просто обсуждаем истребители времён ВОВ, а не личности друг друга. Согласны?
 glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Многое зависело не только от ЛТХ самолёта, но и от лётчиков.

Это само собой, но тут ветка посвящена самолету, а не пилотам.
Теперь я согласен частично. От лётчика многое зависело. Иногда лётчик на более "слабом" самолёте одерживал победы над более "сильным" самолётом именно за счёт своего мастерства. Не уж то это мы будем упускать и не принимать во внимание?
(Добавление)
 glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Как Вы думаете, для первого боя какой самолёт они выбрали бы?

Большинство самолетов не вызывали особых проблем при переучивании, т.к. И-16 отличался довольно сложным управлением для новичка.
И всё же, ответьте на вопрос, если сочтёте это возможным. Я имею ввиду именно первый бой, когда нужно перебороть страх в себе. Дальше то будет несколько легче, но первый бой, ведь действительно - он трудный самый.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 13:07
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Согласны?
Ну да, о чем ранее и писал))).
 Alexis пишет:
Не уж то это мы будем упускать и не принимать во внимание?
Чаще всего и надо упускать, а то получится, что советская техника- самая-пресамая. Мы ж войну выиграли. Хотя по факут это далеко не так.
(Добавление)
 Alexis пишет:
Я имею ввиду именно первый бой, когда нужно перебороть страх в себе.
Не знаю, в бою не был (тьфу-тьфу). Но кажется, что тут многое зависит от человека. Одному без разницы на чем лететь, лишь бы умел управлять, а другой привыкает к одной машине.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 13:19
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60718
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
Чаще всего и надо упускать...
Согласен. Чаще всего, но не всегда.
 glavstakanovec пишет:
а то получится, что советская техника- самая-пресамая.
Были свои плюсы и свои минусы. Именно это Мы и обсуждаем.
 glavstakanovec пишет:
Мы ж войну выиграли.
Выиграли.
(Добавление)
 glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Я имею ввиду именно первый бой, когда нужно перебороть страх в себе.

Не знаю, в бою не был (тьфу-тьфу). Но кажется, что тут многое зависит от человека . Одному без разницы на чем лететь, лишь бы умел управлять, а другой привыкает к одной машине.
Ответ понятен. Спасибо.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 18:52
Post Id



майор





Сообщений всего: 1122
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 20




 sergey samet пишет:
По совокупности всех характеристик И-16 на1941г. был лучшим истребителем мира.
Чушь конечно полная, но откуда-то ведь автор поста её вычитал Однако
 Alexis пишет:
 glavstakanovec пишет:
Пилоты того времени с Вами не согласны. И Яки, и ЛаГГи, и даже П-40 с Харрикейнами, не говоря о мессерах, они считали лучше, чем И-16.
Позволю себе не согласиться. И я про это на днях писал, приводил цитаты.

Просмотрел всю ветку, никаких цитат, Вами приведенных, не нашел, как и хвалебных отзывов пилотов об "ишаке".

Впрочем, тут я полностью солидарен с glavstakanovec, вплоть до формулировок.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2012 — 19:27
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Иммельман пишет:
Впрочем, тут я полностью солидарен с glavstakanovec, вплоть до формулировок.
Чёйта в лесу сдохло?! В первый раз! Пойду за это чаю выпью Подмигивание !


 
email

 Top

Страниц (23): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: и 16, истребитель и 16, и 16 характеристики, и 16 управление
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
пуля дум дум, 120 мм миномет


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история