Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Немецкие мотоциклисты на русских дорогах. Вермахт в СССР.
Немецкие мотоциклисты на русских дорогах. Вермахт в СССР.

Загрузил STiv
(31-01-2015 16:56:16)
Panther Ausf.F
Panther Ausf.F

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-03-2015 09:37:35)
Советский бомбардировщик 30-х годов ТБ-3
Советский бомбардировщик 30-х годов ТБ-3

Загрузил foma
(07-04-2015 18:27:01)
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.
Замерзший немецкий солдат под Сталинградом. 1943 г.

Загрузил foma
(11-08-2015 06:26:08)


 Страниц (23): В начало « 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 » В конец    
> Истребитель И-16 , И-16 его плюсы и минусы
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 21 июля 2013 — 23:40
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Так сравнивать нужно истребители одного периода времени
Это и был один период.
 Alexis пишет:
Тогда и анализ будет адекватный.
А чем он неадекватен в данном случае? Основан на воспоминаниях, анализе повреждений, съемках фотопулеметов и пр. К сожалению, название передачи не помню, смотрел по ТВ давненько, в сети найти не смог.
 Alexis пишет:
Зачем упоминать про вторую половину войны?
Просто к слову, про И-16 уточнил:
 glavstakanovec пишет:
ишака не было.
 
email

 Top
> Похожие темы: Истребитель И-16

Вооружение самолётов Второй Мировой
плюсы и минусы различных образцов оружия

L-39 "Альбатрос"
плюсы и минусы этого аппарата ?

Ме-262
реактивный истребитель Германии

Бронетанковая техника в современных конфликтах
плюсы и минусы

Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает

Лучший истребитель Первой мировой войны
Alexis Пользователь
Отправлено: 21 июля 2013 — 23:57
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:
Так сравнивать нужно истребители одного периода времени
Это и был один период.
Вторая половина ВОВ и наши И-16 по Вашему являются одним периодом? Вы меня удивляете.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 21 июля 2013 — 23:57
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Вторая половина ВОВ и наши И-16 по Вашему являются одним периодом? Вы меня удивляете.
 glavstakanovec пишет:
Просто к слову, про И-16 уточнил:
glavstakanovec пишет:
ишака не было.
 
email

 Top
Малышок пишет: Я работаю на бирже контента.. Не помню точно КАК.. но через "оттуда"..
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 22 июля 2013 — 00:00
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 glavstakanovec пишет:
А чем он неадекватен в данном случае?
Тем что сравнивать нужно самолёты одного периода, а не говорить о самолётах конца ВОВ и сравнивать их с И-16. Так давайте тогда уже сравнивать с Су-27. Тоже истребитель. Самое интересное будет когда пойдёт сравнение скоростей. Вот тогда то весь абсурд и полезет наружу.
(Добавление)
 glavstakanovec пишет:
 Alexis пишет:
Зачем упоминать про вторую половину войны?

Просто к слову, про И-16 уточнил:

 glavstakanovec пишет:
ишака не было.
Так я о том, что какой было смысл приводить тот фильм если:
1. Истребителей И-16 там не было
2. Фильм про вторую половину ВОВ.

Этот фильм никакого отношения к нашей ветке и заданному вопросу отношения не имел. Зато споров вокруг него теперь хоть отбавляй.
Надеюсь что теперь Вы меня поняли.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 22 июля 2013 — 00:16
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4111
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Alexis пишет:
не говорить о самолётах конца ВОВ и сравнивать их с И-16.
Да не сравниваю я их!!! Медведь спросил об инфе, я написал о том, что видел. Об И-16 уточнил.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 28 июля 2013 — 20:20
Post Id



майор





Сообщений всего: 1122
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 20




 Медведь пишет:
Была где то инфа по живучести наших истребителей, немецкая естесьно. Так по ней И-16 занимал первое место с конца, второе кажется ЯК.
Нечто подобное есть у Швабедиссена. Но серьезным анализом там не пахнет. Так, подборка субъективных впечатлений "с той стороны".
 Медведь пишет:
Но. Имелось в виду именно сколько снарядов/пуль надо положить в тушку чтобы сбить самолет. Без учета того как это сделать.
Такого интегрального критерия, пожалуй, что и нет. Иногда для сбития достаточно одной пули 7,62, иногда и несколько снарядов позволяют продолжать полет, а несколько сотен пуль не наносят критических повреждений (142 пули в "Фоккере" Сарванто).
 
email

 Top
Клапан Пользователь
Отправлено: 29 июля 2013 — 13:59
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 32
Дата рег-ции: 29.07.2013  
Репутация: 1




Первые Bf 109 E-1 выпустил завод Mtt AG, W.Nr 1778-1804 (это новые истребители), это приходится 17 машин, период 10.1938-11.1938. Вообще Bf 109 B, C, D тоже переделывались под Е-вариант. Затем Bf 109 E-1 переделывался под следующие типы Bf 109.
 
email

 Top
Клапан Пользователь
Отправлено: 30 июля 2013 — 04:23
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 32
Дата рег-ции: 29.07.2013  
Репутация: 1




Первые Bf 109 E-3 выпустил завод Erla, W.Nr. 667-993, это приходится 308 машин, период 10.1938-08.1939. Вторым начал выпускать Bf 109 E-3 Mtt AG, это номера 1927-1979, 53 машины, период 11.1938-05.1939. Bf 109 E-1 и Bf 109 E-3 побывали в Испании. Bf 109 E-1, Е-3 имели мотор DB 601 A с ручным режимом установки шага винта. На Bf 109 E-3 ставили консольные пулеметы MG-FF. Пулеметы MG-FF"M" под новые типы боеприпасов начнут ставить на консоли с Bf 109 E-4. Получит Bf 109 E-4 к ручному режиму и автоматический режим установки шага винта. Пробы с установкой консольных пулеметов MG-FF были на Bf 109 С-1 (косоли от Bf 109 E-3). Выхлопные патрубки по типу устанавливаемых на DB 601 A, N встречаются на Bf 109 D-1 c мотором Jumo 210 D. Установить пулемет MG-FF (нет разницы какое исполнение имела эл.-пневматическая система этого пулемета "А" или "В" ) или пулемет MG 17 "через" мотор DB 601 A, N в Bf 109 E-1, E-1/B, Е-3, Е-4, E-4/N, E-4/B, E-4/BN, E-5, E-6/N, E-7, E-7/N, E-7/Z, E-7/Trop, E-8, E-9/N, T-1, T-2 не представлялось возможным. Охлаждающий ящик масляного бака (в охл.-ящике размещался масляной бак) находился в кабине летчика. Через корпус охлаждающего ящика проходили масляные магистрали и шахта забора воздуха для охлаждения масляного бака. Не было просто места для размещения оружия в кабине летчика. В 109 F, G, K масляной бак размещался совсем в другом месте. Пулемет MG 151 (MG 151/20) или пушку MK 108 в этих типах 109-го можно было разместить в кабине летчика.
 
email

 Top
Хантер Пользователь
Отправлено: 30 июля 2013 — 04:50
Post Id



майор





Сообщений всего: 1040
Дата рег-ции: 24.06.2012  
Откуда: Россия, Уссурийск
Репутация: 7

[+]


Клапан
Смею попросить Вас в предоставлении источника инф-ции. Есть желание ознакомиться
-----
"Бессмертно то, что в вечности живёт. Со смертью времени и смерть умрёт." -
Говард Филлипс Лавкрафт.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 30 июля 2013 — 10:47
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Хантер пишет:
Клапан
Смею попросить Вас в предоставлении источника инф-ции. Есть желание ознакомиться
Присоединяюсь. Похоже это какой-то немецкий источник. Весьма любопытно.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Клапан Пользователь
Отправлено: 30 июля 2013 — 17:10
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 32
Дата рег-ции: 29.07.2013  
Репутация: 1




Ничего удивительного я не написал. Люди занимающиеся Bf 109 знакомы наверно с этой информацией. Существуют десятки тысяч страниц тенических описаний для Bf 109 (фюзеляжи, оборудование, вооружение, моторы, материалы). Тысячи фотографий Bf 109 и их можно найти в сети. Подымают люди обломки самолетов, выставляется оборудование самолетов. Литературы очень много по Bf 109. Одного J. Prien по немецкой истребительной авиации с десяток томов наберется.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 30 июля 2013 — 17:33
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Клапан пишет:
Ничего удивительного я не написал.
Никто этого и не утверждал. По крайней мере меня заинтересовала информация и хотелось было узнать источник, с которого Вы брали данные. Никакого злого умысла в отношении Вас и в мыслях не было.
Так что, поделитесь источником?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (23): В начало « 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: и 16, истребитель и 16, и 16 характеристики, и 16 управление
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
пуля дум дум, 120 мм миномет


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история