Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Танковые средства разграждения
Танковые средства разграждения

Загрузил Стас1973
(26-12-2014 18:49:06)

Комментарий: Фото атрибутировано 1942 г. Видать пораньше Багратиона начали применять.
Дневной дозор
Дневной дозор

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-01-2015 10:00:43)

Комментарий: Увидел превьюшку картинки, думал Афган, что ли - посмотрю, молодость всп...
Танк Т-I  вязнет    на российских дорогах
Танк Т-I вязнет на российских дорогах

Загрузил STiv
(10-02-2015 22:53:58)

Комментарий: Россия -это ВАМ,не ваши автобаны.Тут у нас как влезешь,так и слезешь.
Британский пехотный танк "Матильда"
Британский пехотный танк "Матильда"

Загрузил foma
(23-03-2015 18:10:46)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (23): В начало « 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 » В конец    
> Истребитель И-16 , И-16 его плюсы и минусы
Связист Пользователь
Отправлено: 28 декабря 2012 — 14:40
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




glavstakanovec
Эх альтернативка.
Если вместо Советских Союзов построили бы на СевФлоте парочку эскотртников то Пикуль сэкономил бы пару пачек бумаги.
 
email

 Top
> Похожие темы: Истребитель И-16

Вооружение самолётов Второй Мировой
плюсы и минусы различных образцов оружия

L-39 "Альбатрос"
плюсы и минусы этого аппарата ?

Ме-262
реактивный истребитель Германии

Бронетанковая техника в современных конфликтах
плюсы и минусы

Истребитель F-35 США: горит, тонет и не летает

Лучший истребитель Первой мировой войны
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 28 декабря 2012 — 15:12
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4135
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Связист пишет:
Если вместо Советских Союзов построили бы на СевФлоте парочку эскотртников то Пикуль сэкономил бы пару пачек бумаги.
Это уже не альтернатива, а фантастика. Во-первых, ЛК не построили, а во-вторых, кого на них сажать?
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 28 декабря 2012 — 15:22
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 glavstakanovec пишет:
ЛК не построили

А заложили.
Но деньги, металл, людские ресурсы, драгоценное время потратили.
Обидно, и тут у нас ничего не получилось.
 
email

 Top
Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 28 декабря 2012 — 15:24
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4135
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 Связист пишет:
Но деньги, металл, людские ресурсы, драгоценное время потратили.
Обидно, и тут у нас ничего не получилось.
Так-то да.
 
email

 Top
A.CE_ll_ar Пользователь
Отправлено: 11 февраля 2013 — 16:19
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 5
Дата рег-ции: 7.02.2013  
Репутация: 0




Тема плюсы и минусы машины, не более. А диалог в стадию сравнения вышел. При том с той машиной, с которой и более поздние машины тягались не всегда на равных и не только отечественные. Возвращаюсь к основе поста. Припомним черноводский мост и бои в горах Кавказа. Здесь плюс старичку. Рсы если не ошибаюсь тоже впервые с этой платформы отстреляли. Первые высотные и при том результативные бои тоже ишак. см. мемуары Ариаса. А это ещё испания...
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 12 февраля 2013 — 00:56
Post Id



майор





Сообщений всего: 1137
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 A.CE_ll_ar пишет:
Тема плюсы и минусы машины, не более.

Так огласите Ваш список плюсов и минусов. Если он отличен от уже упоминавшихся, будет интересно узнать что-то новое.
 A.CE_ll_ar пишет:
А диалог в стадию сравнения вышел. При том с той машиной, с которой и более поздние машины тягались не всегда на равных

Ну логично сравнивать с оппонентом и современником, а не с аналогичным хламом. Есть ли смысл равнять Р11 с Не-51, если воевал он не с ним, а с мессером?

 A.CE_ll_ar пишет:
Припомним черноводский мост и бои в горах Кавказа. Здесь плюс старичку. Рсы если не ошибаюсь тоже впервые с этой платформы отстреляли. Первые высотные и при том результативные бои тоже ишак.

Как-то не тянет на плюсы собственно машины.
 
email

 Top
A.CE_ll_ar Пользователь
Отправлено: 12 февраля 2013 — 03:11
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 5
Дата рег-ции: 7.02.2013  
Репутация: 0




 Иммельман пишет:
 A.CE_ll_ar пишет:
Тема плюсы и минусы машины, не более.

Так огласите Ваш список плюсов и минусов. Если он отличен от уже упоминавшихся, будет интересно узнать что-то новое.
 A.CE_ll_ar пишет:
А диалог в стадию сравнения вышел. При том с той машиной, с которой и более поздние машины тягались не всегда на равных

Ну логично сравнивать с оппонентом и современником, а не с аналогичным хламом. Есть ли смысл равнять Р11 с Не-51, если воевал он не с ним, а с мессером?

 A.CE_ll_ar пишет:
Припомним черноводский мост и бои в горах Кавказа. Здесь плюс старичку. Рсы если не ошибаюсь тоже впервые с этой платформы отстреляли. Первые высотные и при том результативные бои тоже ишак.

Как-то не тянет на плюсы собственно машины.
С 51-м как раз воевал. и на тот момент это был лучший и основной истребитель люфтваффе. Но при встрече с ишаком, форсировали работы над bf. На счет не пахнет плюсами. В случае с авиаматкой например, тут уникальностью благоухает. К минусам отнес бы слабый резерв модификации и как платформа для стрельбы неустойчив. Это здоровенный минус.Встречный вопрос, чем эдаким мог похвастаться bf? Имею в виду не стандартное использование. И к чему как не к машине с высотным двигателем и кислородным приборам относится погром двух групп bf 4-ой эскадрильей республиканцев?
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 17 февраля 2013 — 21:25
Post Id



майор





Сообщений всего: 1137
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 A.CE_ll_ar пишет:
С 51-м как раз воевал. и на тот момент это был лучший и основной истребитель люфтваффе

Будьте внимательны, я писал про PZL Р11.

 A.CE_ll_ar пишет:
В случае с авиаматкой например, тут уникальностью благоухает.

Заслугой самого И-16 это ни в коей мере не является.

 A.CE_ll_ar пишет:
К минусам отнес бы слабый резерв модификации

тип 4 сравнить с тип 29, нормальный такой резерв.
 A.CE_ll_ar пишет:
как платформа для стрельбы неустойчив.

тут да, полностью согласен, недаром больше таких не делали.

 A.CE_ll_ar пишет:
Встречный вопрос, чем эдаким мог похвастаться bf?

А вот тут не понял, может конкретизируете?
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 20 марта 2013 — 14:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Гость пишет:
В своем кругу немцы обычно говорили, что не нужно загонять крысу в угол. Имелось в виду, конечно же, бытующее еще с Испании прозвище самолета «Рата» — «Крыса». В случае, если пилоты «мессершмиттов» изменяли этому принципу, результат схватки мог оказаться для них весьма болезненным.
Почему немцы называли "крысой" (по немецки - Die Ratte), только ли из-за того что самолет доставлял им беспокойство. В книге "Гражданская война в Испании, 1936-1939 гг." Н.Н. Платошкина

 Цитата:
Франкисты прозвали И-16 «рата» («крыса» по-испански). Это было связано не только с понятной антипатией к опасному советскому истребителю, но и с тактикой, которую начали применять в совместных действиях И-15 и И-16. В то время как «курносые» связывали на высоте боем истребители противника, И-16 неожиданно снизу (по образному выражению франкистов, как крысы из канализации) атаковали бомбардировщики.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 15 июня 2013 — 02:59
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




Не судите строго.По памяти.Немцы оценивали И16 высоко,как пилотажный,маневренный истребитель и не рекомендовали своим пилотам
ввязываться в "собачьи свалки",хотя таких любителей у немцев хватало и когда
они попадали на хорошо подготовленного нашего пилота,"получали полное удовольствие",нередко на парашюте...К плюсам относили малые размеры и очень
хорошую маневренность,которая являлась продолжением недостатка - чуткости
к ручке - "вертлявости".Вооружение считалось удовлетворительным для 1941.Все
прочее - уровень техники и технологий.Так фонари до середины или даже конца
1942 на истребителях не закрывались.Относительно скорости,представляется.много
заблуждений.Так скорости И16 и И153 "Чайка" было достаточно для отражения
налетов бомбардировщиков всех типов!Не гонятся за ними,а встречать и не давать
прицельно бомбить.Стрелять не с 300 и более метров,а не более чем с 100..
Бедой,даже большей чем недостаток скорости,была архаичная тактика авиации.
Н.С.Скрипко пишет:"Как ни парадоксально,но новые типы самолетов ,будь то
бомбардировщики или истребители,несли потери не меньшие,чем машины
устаревших конструкций...".Приходилось слышать (читать) мнение,что даже
больше,т.к. старые машины были освоены хорошо летчиками довоенных выпусков.А новые даже при обычном,не в бою,пилотировании регулярно подкидывали
сюрпризы...Лично мне представляется,что если бы ВСЯ авиация имела только
новейшие самолеты в 1941,то при том уровне тактики и подготовки результат был-
бы таким-же и даже хуже..!!!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 15 июня 2013 — 03:28
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 61892
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 109




 евгений койнов пишет:
Не судите строго.По памяти.Немцы оценивали И16 высоко,как пилотажный,маневренный истребитель и не рекомендовали своим пилотам
ввязываться в "собачьи свалки",хотя таких любителей у немцев хватало и когда
они попадали на хорошо подготовленного нашего пилота,"получали полное удовольствие",нередко на парашюте...К плюсам относили малые размеры и очень
хорошую маневренность,которая являлась продолжением недостатка - чуткости
к ручке - "вертлявости".Вооружение считалось удовлетворительным для 1941.
Не совсем так. Первые И-16 поднялись в воздух в 1933 году. По своим боевым возможностям на тот момент они были одними из лучших в мире, но примерно к 1937 году уже устарели. В начале войны в Испании они противостояли устаревшим немецким "Хенкелям" и итальянским "Фиатам". И держали превосходство в воздухе. С появлением в Испании опытных образцов новых "Мессершмидтов" БФ-109 (Messerschmitt Bf.109 или Ме-109), ситуация изменилась не в нашу пользу. И только мастерство наших лётчиков помогало сдерживать и хоть как то выравнивать ситуацию в воздухе.
Тем не менее говорят, что некоторые экземпляры летали до конца войны. Я где-то читал что даже в начале 50-х они ещё кое-где стояли на вооружении. Не знаю на сколько это правда.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Истребитель И-16 - 19.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 15 июня 2013 — 07:59
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4135
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 19




 евгений койнов пишет:
Не гонятся за ними,а встречать и не давать
прицельно бомбить.
Ну, положим, скорости Ишака хватало, чтобы и погоняться за некоторыми бомберами.
 евгений койнов пишет:
Приходилось слышать (читать) мнение,что даже
больше,т.к. старые машины были освоены хорошо летчиками довоенных выпусков.
Тоже такое читал о ТБ-3, в частности. По ним же- несли относительно небольшие потери от ЗА из-за неподготовленности их расчетов вести прицельный огонь по столь медленным целям.
 Alexis пишет:
Я где-то читал что даже в начале 50-х они ещё кое-где стояли на вооружении. Не знаю на сколько это правда.
Правда, если верить Инетуу. До 52го- в Испании. Хотя, не удивлюсь, если в ВВС какой-нибудь Монголии летают до сих пор Радость .

(Отредактировано автором: 15 июня 2013 — 08:01)



 
email

 Top

Страниц (23): В начало « 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: и 16, истребитель и 16, и 16 характеристики, и 16 управление
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
пуля дум дум, 120 мм миномет


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история