Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Орден Иуды
Орден Иуды

Загрузил egor
(23-12-2014 23:20:33)
Пилот бомбрадировщика на задании
Пилот бомбрадировщика на задании

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-02-2015 19:32:14)
Пехотный танк "Черчилль"
Пехотный танк "Черчилль"

Загрузил foma
(26-02-2015 18:43:53)
Было такое...
Было такое...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:57:08)


 Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »   
> Инцидент в Черном море: , комплекс РЭБ "Хибины"
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 12:46
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


Рискну предположить следующее: Целью эволюций самолета была проведение "сеанса" РТР - того, что американцы называют ELINT mission. Дерзким поведением планировалось довести американцев до включения радара управления огнем (FCR), который обеспечивает наведение ракет на конечном участке траектории до встречи с целью. После чего можно было бы снять параметры работы радара и вернуться на базу. Американцы на провокацию не поддались, пилот самолета "на прощание" продемонстрировал внушительные навыки управления самолетом на сверхмалых высотах и улетел. А некоторая нервозность экипажа корабля объясняется опасностью такой ситуации - даже без всякого злого умысла, просто из-за внезапной технической неполадки или ошибки пилотирования, могло произойти столкновение. Все помнят, что, в свое время, сделала с "Шеффилдом" неразорвавшаяся "Экзосет".
 
email

 Top
> Похожие темы: Инцидент в Черном море:

Карл Великий
"Великие полководцы"

Десант на Воркуту
Мог ли быть шанс у "Цеппелина"?

Никем не оспоренные тезисы Резуна
Обсуждение " забытых" тем " Ледокола"

Солдаты удачи
Вынесено из темы про фильм "Сталинград"

Чан Кайши
"Великие полководцы"

Реальные боевые действия батареи ст. лейтенанта Кулейкина
Удивило инфо в теме "Артели в СССР", решил проверить.
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 15:31
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2713
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 37




 Егоза2.2 пишет:
Рискну предположить следующее: Целью эволюций самолета была проведение "сеанса" РТР - того, что американцы называют ELINT mission. Дерзким поведением планировалось довести американцев до включения радара управления огнем (FCR), который обеспечивает наведение ракет на конечном участке траектории до встречи с целью. После чего можно было бы снять параметры работы радара и вернуться на базу. Американцы на провокацию не поддались, пилот самолета "на прощание" продемонстрировал внушительные навыки управления самолетом на сверхмалых высотах и улетел. А некоторая нервозность экипажа корабля объясняется опасностью такой ситуации - даже без всякого злого умысла, просто из-за внезапной технической неполадки или ошибки пилотирования, могло произойти столкновение. Все помнят, что, в свое время, сделала с "Шеффилдом" неразорвавшаяся "Экзосет".

Что Вам далась эта Америка? Живете Вы там, или родственники может быть?
Далеко не самая хорошая нация.
Теперь к самолету.
Истерикой считается сам факт появления сообщений в печати, с возмущениями. На самом деле, произошло вот что:
1. Самолет не подлетал ближе 1000 метров к кораблю, что имеет полное право делать.
2. При этом он имитировал заход на поражение, но на безопасном расстоянии разворачивался параллельно курса корабля.
3. Самолетов было два. Наши по умолчанию летают не меньше, чем парой. Но приближался к кораблю только один, что никак не стыкуется с реальным нападением.
4. Самолеты были безоружными, а традиции камикадзе в России как-то не очень развиты.
То есть, по факту, совершенно безобидная ситуация. Должны были просто сообщить в СМИ об этом факте, но без всяких нот протеста и т.п.
Параметры работы радаров известны, и секретом не являются. Да и программы работы все равно меняются, с достаточной периодичностью. Гораздо проще сканировать эти параметры при проведении многочисленных учений НАТО с боевой стрельбой. Что, в общем, и делается...

(Отредактировано автором: 26 апреля 2014 — 15:36)

 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 18:28
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


 Tankdriver пишет:
Что Вам далась эта Америка? Живете Вы там, или родственники может быть?
Американцы, вернее - пиндосы, мои враги. Надеюсь, разницу между американцами и пиндосами Вы знаете. Или, хотя бы, интуитивно улавливаете. Но еще большими врагами для меня являются ура-патриоты, которые своим фонтанирующей дебильностью основательно компрометируют настоящих патриотов.
 Tankdriver пишет:
Истерикой считается сам факт появления сообщений в печати, с возмущениями.
Кем считается? Вами?
 Tankdriver пишет:
На самом деле, произошло вот что:
1. Самолет не подлетал ближе 1000 метров к кораблю, что имеет полное право делать.
Спасибо, я знаю. Я сразу написал, что никакого пролета над палубой не было. Кстати, не 1000 метров, а 1000 ярдов - это немного поменьше. Кстати другой раз - за какое время Су-24 пролетает такое расстояние?
 Tankdriver пишет:
Но приближался к кораблю только один, что никак не стыкуется с реальным нападением.
Кто-то говорил о "реальном нападении"?
 Tankdriver пишет:
4. Самолеты были безоружными, а традиции камикадзе в России как-то не очень развиты.
См. выше про расстояние и скорость.
 Tankdriver пишет:
Гораздо проще сканировать эти параметры при проведении многочисленных учений НАТО с боевой стрельбой. Что, в общем, и делается...
Когда и где в последний раз?
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.
Зарегистрироваться!
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 18:44
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2713
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 37




 Егоза2.2 пишет:
 Tankdriver пишет:
Что Вам далась эта Америка? Живете Вы там, или родственники может быть?
Американцы, вернее - пиндосы, мои враги. Надеюсь, разницу между американцами и пиндосами Вы знаете. Или, хотя бы, интуитивно улавливаете. Но еще большими врагами для меня являются ура-патриоты, которые своим фонтанирующей дебильностью основательно компрометируют настоящих патриотов.
 Tankdriver пишет:
Истерикой считается сам факт появления сообщений в печати, с возмущениями.
Кем считается? Вами?
 Tankdriver пишет:
На самом деле, произошло вот что:
1. Самолет не подлетал ближе 1000 метров к кораблю, что имеет полное право делать.
Спасибо, я знаю. Я сразу написал, что никакого пролета над палубой не было. Кстати, не 1000 метров, а 1000 ярдов - это немного поменьше. Кстати другой раз - за какое время Су-24 пролетает такое расстояние?
 Tankdriver пишет:
Но приближался к кораблю только один, что никак не стыкуется с реальным нападением.
Кто-то говорил о "реальном нападении"?
 Tankdriver пишет:
4. Самолеты были безоружными, а традиции камикадзе в России как-то не очень развиты.
См. выше про расстояние и скорость.
 Tankdriver пишет:
Гораздо проще сканировать эти параметры при проведении многочисленных учений НАТО с боевой стрельбой. Что, в общем, и делается...
Когда и где в последний раз?

Вы знаете, на какой скорости маневрировал самолет? Я-нет.
Да и потом. Что вообще в этой ситуации страшного ДЛЯ ВОЕННЫХ? Войны нет, самолет воздушное пространство вокруг корабля не нарушает. У американских военных нервы слабые? Такого типа протесты - посмешище для нации. Улыбка
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 26 апреля 2014 — 19:01
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11524
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Егоза2.2 пишет:
Кстати другой раз - за какое время Су-24 пролетает такое расстояние?
Зависит от режима полета. Опять же, 1000 ярдов - это в стороне, параллельно курсу, так ведь?
 Егоза2.2 пишет:
Когда и где в последний раз?
В любом месте и в любое время, где есть разведывательные корабли ВМФ РФ на дальности досягаемости своей аппаратуры от кораблей противника.
Не давно одна коробка, ССВ какой-то, болтался в Карибском море, около побережья Флориды...
 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 19:05
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


 Tankdriver пишет:
Что вообще в этой ситуации страшного ДЛЯ ВОЕННЫХ? Войны нет, самолет воздушное пространство вокруг корабля не нарушает.
Опасность столкновения. Особенно, с учетом сложности пилотирования и высокой аварийности Су-24. Примерно, как если бы мы с Вами стояли возле бочки с бензином, и я бы вдруг закурил. А что такого, войны же нет...
(Добавление)
 Стас1973 пишет:
Опять же, 1000 ярдов - это в стороне, параллельно курсу, так ведь?
...at one point the jet came within 1000 yards of the vesselat an altitude of only 500 feet... Даже если это был проход "строго" параллельным курсом, заход, учитывая скорость самолета, должен был выполнятся почти "на цель". Очень малый запас времени для реакции пилота на какую-либо непредвиденную ситуацию.
 Стас1973 пишет:
В любом месте и в любое время, где есть разведывательные корабли ВМФ РФ на дальности досягаемости своей аппаратуры от кораблей противника.
Посмотрите здесь: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/AN/SPG-62 В какой ситуации разведывательный корабль ВМФ РФ может оказаться "на пути" основного лепестка направленности этого радара?
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 26 апреля 2014 — 20:05
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11524
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Егоза2.2 пишет:
Даже если это был проход "строго" параллельным курсом, заход, учитывая скорость самолета, должен был выполнятся почти "на цель". Очень малый запас времени для реакции пилота на какую-либо непредвиденную ситуацию.
900 м в стороне, на высоте 120 м. Если шел на дозвуке при "развернутом" крыле - времени достаточно, как минимум секунд 10 есть.
 Егоза2.2 пишет:
В какой ситуации разведывательный корабль ВМФ РФ может оказаться "на пути" основного лепестка направленности этого радара?
В любое время, при наличии в воздухе воздушной цели, при условии согласовании пролета и прохода, или если курс воздушной цели известен.
 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2014 — 23:30
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


 Стас1973 пишет:
Если шел на дозвуке при "развернутом" крыле - времени достаточно, как минимум секунд 10 есть.
Это, практически, посадочная скорость (примерно 300 км/ч). Не мог он так медленно лететь.
 Стас1973 пишет:
 Егоза2.2 пишет:
В какой ситуации разведывательный корабль ВМФ РФ может оказаться "на пути" основного лепестка направленности этого радара?
В любое время, при наличии в воздухе воздушной цели, при условии согласовании пролета и прохода, или если курс воздушной цели известен.
Узконаправленный луч подсветки цели "бьет" с надстройки корабля в воздушную цель. Чтобы оказаться на пути такого луча кораблю-разведчику нужно подпрыгнуть.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 27 апреля 2014 — 07:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11524
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 Егоза2.2 пишет:
Это, практически, посадочная скорость (примерно 300 км/ч). Не мог он так медленно лететь.
Не, примерно 400 км/ч, до посадочной (310 км/ч) еще далеко.
 Егоза2.2 пишет:
Узконаправленный луч подсветки цели "бьет" с надстройки корабля в воздушную цель. Чтобы оказаться на пути такого луча кораблю-разведчику нужно подпрыгнуть.
Не надо подпрыгивать Радость Надо просто надстройку облучать с соответствующего ракурса.
 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 27 апреля 2014 — 08:14
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


Так кто кого облучать должен? Если требуется записать параметры работы радара, использующего узконаправленный луч, "бьющий" с поверхности под некоторым углом вверх?
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 27 апреля 2014 — 08:21
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11524
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




Егоза2.2, ну вы же все поняли. Зачем луч перехватывать, если можно с источника сигнатуру снять?
 
email

 Top
Егоза2.2 Пользователь
Отправлено: 27 апреля 2014 — 09:31
Post Id


майор





Сообщений всего: 1275
Дата рег-ции: 9.01.2014  
Репутация: 4

[+]


Каким образом? Если вся (практически) его сигнатура в этом узком луче и содержится... Мы ведь говорим не об обзорном радаре (обнаружения), который "светит" во все стороны. И не о радаре слежения. Луч радара управления огнем можно сравнить, с некоторой долей условности, с лазерным целеуказателем. С которого "сигнатуру снять" можно только если он тебе прямо в приемник светит.


 
email

 Top

Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Электроника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
лучший истребитель второй мировой, морские походы казаков


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история