Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Британский пехотный танк "Матильда"
Британский пехотный танк "Матильда"

Загрузил foma
(23-03-2015 18:10:46)
Последняя инновация "УКРОБОРОНПРОМ"
Последняя инновация "УКРОБОРОНПРОМ"

Загрузил МАГАЗИНЕР
(06-04-2015 16:02:28)
Полет истребителя на грани фола
Полет истребителя на грани фола

Загрузил egor
(08-04-2015 00:41:26)
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3

Загрузил foma
(28-04-2015 18:38:37)


 Страниц (5): « 1 2 3 [4] 5 »   
> Идеальный истребитель , Ваше видение идеального истребителя Второй Мировой..
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 19 декабря 2012 — 22:19
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11394
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 glavstakanovec пишет:
Почему? Самолет неплох, но ничего выдающегося за ним не наблюдалось.
Именно по этому. Отличный баланс характеристик + дальность. Ничего выдающегося, что покупается просадкой остальных параметров.
 
email

 Top
> Похожие темы: Идеальный истребитель

Панк-группа "Pussy Riot" в храме
Какого наказания они достойны. Ваше мнение.

Кто такие "кулаки".
Кто есть по Вашему мнению кулак?

Лучший современный танк
Ваше мнение

Ме-262
реактивный истребитель Германии
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2012 — 22:33
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4104
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Стас1973 пишет:
Отличный баланс характеристик + дальность.
Мустанг и Тандерболт лучше в этом плане. То же можно сказать и многих истребителях других стран. Единственное, чем Лайтнинг выделялся- бОльшей живучестью за счет двух двигателей, но расплатой были бОльшие размеры и неважная маневренность.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 19 декабря 2012 — 23:24
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11394
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 glavstakanovec пишет:
Мустанг и Тандерболт лучше в этом плане.
Ни фига, просто более распиарены. Потери этих самолетов сопоставимы с потерями Лайтингов, как впрочем и потери самолетов других стран. Получается, характеристики - не лучше. А по поводу маневренности - это, наверно, про ранние серии.
 
email

 Top
Нагинак пишет: узнал от своего друга,который меня сюда и привел.
Зарегистрироваться!
Связист Пользователь
Отправлено: 20 декабря 2012 — 00:47
Ответить Цитировать Post Id


старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




Завалить крылатого можно не убивая пилота или мотор, а отстрелив ему крыло или хвост. Или напихать ему железа в корпус и перебить тяги управления, что массово и губило ИЛы. Пяток дырок диаметром 10 см в крыле 17го или 29го не фатально, а вот 109му большие проблемы.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 20 декабря 2012 — 09:21
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4104
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Стас1973 пишет:
Получается, характеристики - не лучше.
Получается- более активно использовали. Кроме того, Лайтнингов произведено в 1,5 раза меньше, чем тех же Мустангов. Думаю, что будь П-38 более эффективны, небедные Штаты производили их как минимум, на равных.
(Добавление)
 Связист пишет:
Пяток дырок диаметром 10 см в крыле 17го или 29го не фатально, а вот 109му большие проблемы.
Ну Вы сравнили! Все-таки машины чуть-чуть различны в защищенности, живучести, размерах, наконец)))
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 20 декабря 2012 — 12:36
Ответить Цитировать Post Id


старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




Два мотора вместо одного даже для не бедных штатов это весомо За товар мало заплатить его надо сначала где то из чего то произвести.
(Добавление)
Все-таки истребители чуть-чуть различны в задачах, наконец)))
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 20 декабря 2012 — 12:39
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4104
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




 Связист пишет:
Два мотора вместо одного даже для не бедных штатов это весомо
На фоне кучи многомоторных бомберов, истребителей и пр., лишние 5тыщ движков погоды не делают.
 Связист пишет:
Все-таки истребители чуть-чуть различны в задачах, наконец)))
А кто ж спорит?
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 20 декабря 2012 — 12:43
Ответить Цитировать Post Id


старший лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




Лайтнингов более активно использовали на ТТВД. Полеты над морем на двух движках помогают сушить штаны.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 8 июня 2013 — 19:09
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




Идеальный- это легкий, скоростной,маневренный. высотный.вооруженный лучше,
чем самые лучшие противники,максимально защищенный,имеющий дальность полета большую,чем самый дальний истребитель противника - т.е.нереальный ни
во Вторую мировую,ни сейчас.Оттого и вынуждены конструкторы лепить по два
типа истребителя - тяжелый и легкий. У каждого свои задачи.Как справедливо отмечено, машины вупущенные даже в 1941.разительно отличались от созданных
к 1944.Лучшим легким,маневренным истребителем за рубежом называют Спитфайр.
Дальним высотным - Мустанг.Уникальный по возможностям ФВ 190 к 1945 г уже
уступал Мустангу в высотных боях и Спитфайру на средних и малых высотах.Универсального самолета не получилось.Но немцы подошли очень близко...
Истребители всех воюющих сторон признавались в неумении стрелять с
упреждением.В таких случаях,полагаю, 4 - 12,7 мм пулемета дают больше шансов
на попадание,чем одна или две пушки (кстати,20-мм ШВАК по ряду ттх уступала
12,7 мм пулемету Березина).
Тема не имеет будущего.Слишком противоречивы требования.
Не знаю, поднималась для осуждения тема ПВО во Второй мировой войне.
Немцы и здесь сумели создать нечто невероятно современное,до сих пор
малоизвестное для рядовой аудитории..
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 8 июня 2013 — 19:47
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1076
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 20




 евгений койнов пишет:
Истребители всех воюющих сторон признавались в неумении стрелять с
упреждением.
Это Ваше открытие! Приводите источники, не скромничайте.
 евгений койнов пишет:
В таких случаях,полагаю, 4 - 12,7 мм пулемета дают больше шансов
на попадание,чем одна или две пушки
И как это связано со стрельбой с упреждением? Не понял
 евгений койнов пишет:
ФВ 190 к 1945 г уже
уступал ........... и Спитфайру на средних и малых высотах.
Чтобы не быть голословным, приведите, пожалуйста, высотно-скоростные характеристики. Или хотя бы скорости на Н=0.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 11 июня 2013 — 08:53
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




для Имельмана.Не умел стрелять Джеймс Э.Джонсон - это сразу,а ежели поискать
смогу еще пилотов насобирать.Галлай,но он не военный летчик был.Точно не помню
Хартман ...
Относительно 4-х пулеметов или двух пушек.Пальните по тарелочке дробью или
пулями.Я примерно это имел ввиду.
Стодевяностый и Спит.Вы же знаток.Чего переводить бумагу.Существует множество специальной литеретуры,плюс оценки боевых летчиков.Ведь ФВ 190 уже
в 1944 начал уступать по скороподьемности,скорости выполнения виража.лишь в
пикировании оставался непревзойденным (кажется).Хороший зверь,что говорить.И нам и союзникам от него досталось.Особенно поражает его вооружение.Наши Ил 4
столько же бомб в перегруз брали... Но, наши пилоты и Джонсон упоминают,что "190"
в 1945 "завалить" не было проблемой.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 12 июня 2013 — 15:30
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1076
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 20




 евгений койнов пишет:
Не умел стрелять Джеймс Э.Джонсон - это сразу,а ежели поискать
смогу еще пилотов насобирать.Галлай,но он не военный летчик был.Точно не помню
Хартман ...
Может, ссылок накидаете? Интересно ознакомиться.
Лично я предполагаю, что не "не умели с упреждением", а предпочитали без этого, строго с 0/4, поближе, из всех стволов.

 евгений койнов пишет:
Стодевяностый и Спит.Вы же знаток.Чего переводить бумагу.
Ну не такой уж знаток, просто как и Вы, книги почитываю. Я действительно не припомню скоростей Спита у земли. В сети что приводится - только V max на высоте. Высотно- скоростная характеристика попадалась лишь однажды (ЕМНИМС в "Крыльях Родины" 80-лохматого года), да и то лишь по Спит V, который нам поставлялся.
В целом я вот с этим не согласен:
 евгений койнов пишет:
ФВ 190 к 1945 г уже уступал ........ Спитфайру на средних и малых высотах
Спит как раз был весьма и весьма высотной машиной и на высотах ниже 5000 скорее всего проигрывал и мессеру и фоккеру и всем нашим "ястребкам".
 евгений койнов пишет:
Но, наши пилоты и Джонсон упоминают,что "190"
в 1945 "завалить" не было проблемой.
вероятно из-за наличия штурмовых и бомбардировочных вариантов фоки, которых и наши, и Джонсон вполне обоснованно считали слабым противником "настоящего" истребителя.


 
email

 Top

Страниц (5): « 1 2 3 [4] 5 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военная литература, боевые кличи

> Создание ответа в тему "Идеальный истребитель"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история