Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Будь бдителен! Разоблачай недостоверную информацию на форуме.
Будь бдителен! Разоблачай недостоверную информацию на форуме.

Загрузил МАГАЗИНЕР
(22-01-2015 18:42:35)
Британский пехотный танк "Матильда"
Британский пехотный танк "Матильда"

Загрузил foma
(23-03-2015 18:10:46)
Залп главным калибром линкора  "Айова"
Залп главным калибром линкора "Айова"

Загрузил egor
(08-04-2015 00:35:34)
немецкая миниподлодка - "человек-торпеда".
немецкая миниподлодка - "человек-торпеда".

Загрузил foma
(08-07-2015 20:02:01)


 Страниц (1): [1]   
> Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 августа 2013 — 01:16
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




Тема на форуме ещё не рассматривалась. Разве что косвенно. Предлагаю обсудить, начав со "слепых" подводных лодок и дойти до наших дней. Думаю будет что обсудить.
Прошу желающих высказаться.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки

Чингисхан
"Великие полководцы"

Адмирал Ямамото
"Великие полководцы"

Никем не оспоренные тезисы Резуна
Обсуждение " забытых" тем " Ледокола"

Персональная флудильня Егозы
Не гордости ради, а исключительно возможности безнаказанно "сцепиться" для...

История становления ЯО: СССР, Германия, США
От "нуля" до 29.08.1949 г.

Линь Бяо
"Великие полководцы"
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 августа 2013 — 01:28
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




Впервые процесс передачи звука в воде описал ещё Леонардо да Винчи. Он также предложил и первый проект подводной лодки.
Но субмарина сама по себе слепа. И только гидролокация позволяет ей находить безопасный путь в водных глубинах, которые часто несут опасность для самой лодки и экипажа. Не говоря уже о судах противника.
Леонардо да Винчи предвидел необходимость одновременного развития подводного плавания и подводного "зрения".
С ХVII века проекты подводных лодок начали появляться в Англии, Америке и России. Но в те времена никто так и не сумел вооружить эти лодки средствами подводной навигации.

Фото:
Эскиз подводной лодки Леонардо да Винчи
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки - 39.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 августа 2013 — 01:36
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




В 1724 году русский крестьянин Ефим Никонов продемонстрировал Петру І на Неве первую в истории России подводную лодку. Правда тогда она ещё называлась "потаённое огненное судно". Пёт вроде как и заинтересовался этим направлением в морском деле. Начались испытания. Но после смерти императора испытания прервались, а сам изобретатель почему-то был сослан в Сибирь.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки - 40.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Владимир Базуев пишет: Наткнулся случайно через Яндекс. Пока нравится.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 августа 2013 — 19:51
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




В 1776 году подводная лодка "Тэртл" американца Д.Бушнела неудачно участвовала в войне за независимость США. Она представляла собой одноместный деревянный "бочонок" с ручным приводом гребных винтов.
Двухместный парусный подводный кораблик "Наутилус" Р.Фултона был испытан в 1800 году во франции.
Но "Потаённое судно", "Наутилус" и "Тэртл" были слепы. Экипаж видел только то, что можно было разглядеть через иллюминаторы. Для дальнейшего развития подводного флота нужно было научить эти лодки "видеть" и "слышать" с помощью определённой техники, основанной на применении известных на то время электрических (не могу сказать электронных) приборов.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
egor Администратор
Отправлено: 1 августа 2013 — 22:08
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2247
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 14




Мне очень понравилось описание работы английского "Асдика" в романе Букхайма: "Лодка"... Этот звук: "пинг-пинг-пинг" немецких подводников с ума сводил! Ощущение непередаваемое, все знали, раз звук появился, значит жди атаку глубинными бомбами.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 августа 2013 — 23:32
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




 egor пишет:
Мне очень понравилось описание работы английского "Асдика" в романе Букхайма: "Лодка"... Этот звук: "пинг-пинг-пинг" немецких подводников с ума сводил! Ощущение непередаваемое, все знали, раз звук появился, значит жди атаку глубинными бомбами.
Да, в каждой профессии есть свои нюансы, своего рода чуйка. Но этот звук нужно было услышать. Так что, предлагаю всё же вернуться к истокам. Кто и когда сделал лодки "зрячими" ? Кто первый разработал систему гидроакустики?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 2 августа 2013 — 00:59
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




В 1912 году в России началось строительство подводных лодок серии "Барс". Они имели 2 пушки, 12 торпедных аппаратов и скорость 17 миль в час. И самое главное - гидроакустические приборы инженера Роберта Ниренберга.
Прикреплено изображение
Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки - 41.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 августа 2013 — 02:07
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




Роберт Густавович Ниренберг родился 1 июля 1877 года в Кременце Волынской губернии. После окончания Варшавского политехнического института он поступил в Электротехнический институт в Санкт-Петербурге. В 1904 году начал работать на Балтийском судостроительном и механическом заводе Морского министерства. Молотой тогда и слишком амбициозный инженер (впрочем, именно такие и добиваются успеха в профессии) пришёл на завод, где около 7000 рабочих и инженеров строили подводные лодки "Дельфин" и лодки серии "Барс", бронированные канонерские лодки типа "Опыт" и линкоры типа Севастополь.
Уже в 1905 году Ниренберг предложил "прибор акустического телеграфирования через воду". Это устройство представляло собой динамическую сирену, в которую вместо воздуха подавалась под давлением забортная вода. Она поступала через клапан, работающий в режиме телеграфного ключа, как для азбуки Морзе. Эти сигналы распространялись за бортом корабля. Приёмником на другой субмарине служил обычный водонепроницаемый микрофон, присоединённый изнутри к борту лодки.
Это было зарождение нашей гидроакустики.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 7 августа 2013 — 02:08
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60845
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 106




В 1906 году гидроакустический прибор талантливого изобретателя Роберта Ниренберга был изготовлен на Балтийском заводе и через два года его испытали на кораблях Черноморского флота. Эксперименты прошли успешно, поэтому на заводе создали гидрофоническую мастерскую, руководителем которой назначили Ниренберга. В 1910 году гидрофонические приборы установили на линкорах и подводных лодках.
В следующем году новатор предложил новый тип излучателя звука для подводной акустической связи - активным элементом в нём была мембрана, вибрирующая под напором струи воды. Это позволило существенно поднять частоту звуковых колебаний - приблизиться к гидролокации.
В конце 1913 года комиссия испытала новую конструкцию гидрофонической аппаратуры и пришла к выводу, что гидрофон инженера Ниренберга может быть принят на вооружение русского военного флота в качестве инструмента подводной сигнализации и связи.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
какой лидер нужен россии, военная символика

> Создание ответа в тему "Гидроакустика - "глаза" и "уши" подводной лодки"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история