Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Дневной дозор
Дневной дозор

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-01-2015 10:00:43)
Кащей против СССР
Кащей против СССР

Загрузил МАГАЗИНЕР
(01-02-2015 13:11:16)
Ту-22М3 на  взлетной  полосе
Ту-22М3 на взлетной полосе

Загрузил egor
(27-02-2015 14:43:02)
Десантирование. БМД села верхом на УАЗ
Десантирование. БМД села верхом на УАЗ

Загрузил STiv
(11-08-2015 17:00:15)


 Страниц (12): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года
Связист Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 01:27
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 493
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
Попытки самого Келлемса обнаружить на дне огромную металлическую машину, пользуясь в качестве датчика обыкновенным компасом, не дали результата


Это прелестно. Обнаружить на дне озера самолет с помощью компаса можно, если он будет как есть отлит из железа. Машина конечно огромная, но из крупных кусков железа а не металла там только двигатели.
 
email

 Top
> Похожие темы: Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года

Леонид Быков и кровавая рука гэбни
Гибель актера и спекуляции на трагедии

Дрезден на Волге
Бомбардировка города 23 августа 1942 года

Станет ли Путин Таврический Путиным Аравийским?
Мир после 2016 года.......

Чехия 2016
Отчёт о поездке в Чехию в августе 2016
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 01:33
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




Экипаж Н-209 перед стартом: Сигизмунд Леваневский (командир), Николай Кастанаев (второй пилот), Виктор Левченко (штурман), Николай Галковский (радист), Николай Годовиков и Григорий Побежимов (бортмеханики).
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 32.JPG

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 01:36
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




Схема окраски Н-209. Это окраску называли окраской Леваневского. Кто знает почему?
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 33.JPG

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 пишет: Зашел случайно, искал ответ по тактике танков на 1941 г. Очень нравится атмосфера на форуме и эпичность некоторых форумчан. Троллей нет. Только - Личности.
Особое и отдельное спасибо админам.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 01:39
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




А это картина (художника не знаю) под текст телеграммы с борта Н-209:
"Правый крайний, мотор вышел из строя из-за порчи маслопровода. Высота 4600, идем в сплошной облачности, ждите"
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 34.JPG

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 16:38
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 3272
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 17

[+]


 Alexis пишет:
Схема окраски Н-209. Это окраску называли окраской Леваневского. Кто знает почему?

Потому что так называемые "цвета Леваневского" - т.е. красный и синий - должны были соответствовать окраске авиации Управления полярной авиации, т.е. оранжевому и синему: хотя иногда «полярные» машины окрашивали просто красной краской.
Вот все обязательно "упираются" в очередной "выпендрёж" Леваневского - "именные цвета":
и практически никто не задумывается, что при этом новую краску нанесли - из-за круглосуточной "гонки" на заводе - прямо на старую краску военного образца: увеличив тем самым вес самолёта на 200 кг...
 Alexis пишет:
Там же, по вышеуказанной ссылке есть памятник и кое-что нём.

Вот только там не указано, что поставили этот монумент только в начале XXI-го века и только по инициативе центра им. Хруничева, т.е. бывшего завода № 22 - чьих работников и утянул за собой Сигизмунд Леваневский...
Тот же внук Галковского, стремящийся найти место упокоения деда, лучше всех должен знать, что тот вовсе не собирался лететь в этот перелёт "в один конец" - он должен был в сентябре начать обучение в ВВА.
А его место на океанском дне предназначалось знаменитому впоследствии Леониду Керберу - тогда руководителю бригады спецоборудования туполевского КБ...

Вообще в своё время - когда были ещё живы дети и внуки - заводские поминали и всю эту безнадёжную затею, и самого её инициатора простыми русскими словами... Хорошо
Улица осталась, конечно, а вот людей семьям не вернёшь... было бы за что гибнуть - а тут за чужое желание "свою Я показать"... Огорчение
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 17:01
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




 МАГАЗИНЕР пишет:
Потому что так называемые "цвета Леваневского" - т.е. красный и синий - должны были соответствовать окраске авиации Управления полярной авиации, т.е. оранжевому и синему: хотя иногда «полярные» машины окрашивали просто красной краской.
Про оранжевый и синий читал раньше. Но вот по поводу красного и синего как-то неубедительно. И почему всё же называли "цвет Леваневского"? Я где то читал, что когда у Леваневского спросили в какой цвет красить, то он ответил: "В мой цвет". Покрасили в красный и синий.
(Добавление)
 МАГАЗИНЕР пишет:
Вот только там не указано, что поставили этот монумент только в начале XXI-го века и только по инициативе центра им. Хруничева, т.е. бывшего завода № 22 - чьих работников и утянул за собой Сигизмунд Леваневский...
Да, есть такое. Про памятник я читал что он вообще стоит на территории, которая сейчас является режимной. Вот и весьма ограничен туда допуск. Я кажется давал ссылку и на этот ресурс.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 18:02
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 3272
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 17

[+]


 Alexis пишет:
Про оранжевый и синий читал раньше. Но вот по поводу красного и синего как-то неубедительно. И почему всё же называли "цвет Леваневского"? Я где то читал, что когда у Леваневского спросили в какой цвет красить, то он ответил: "В мой цвет". Покрасили в красный и синий.

Чего тут "неубедительно"? Однако
Да потому, что ранее у его РД-2 летом 1935-го уже красили в красный цвет крылья, а фюзеляж в светло-серый с черными полосами и чёрным капотом.
 Alexis пишет:
Да, есть такое. Про памятник я читал что он вообще стоит на территории, которая сейчас является режимной. Вот и весьма ограничен туда допуск.

Вот-вот... политических "шуму и пыли" было предостаточно, целое постановление Совнаркома было в августе 1938-го об установке памятника экипажу Н-209 - и всё.
Помнят только ГСС Сигизмунда Александровича...
Поэтому заводские и поставили его на своей подведомственной территории.
От Кастанаева хоть улица осталась... а кто сейчас знает Годовикова?.. Огорчение
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 18:39
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




 МАГАЗИНЕР пишет:
Вот только там не указано, что поставили этот монумент только в начале XXI-го века и только по инициативе центра им. Хруничева
Как же не указано? Посмотрел по ссылке. Так это та же, ссылка, на которую я Вам и указывал. Вот цитата оттуда:

"... Подробности уникального для нас поискового проекта корреспондент «МК» узнал от его инициаторов после окончания мемориальной церемонии – возложения цветов к памятнику членам экипажа самолета «Н-209».

Вы о таком и не слыхали? Ничего удивительного: ведь этот мемориальный знак установлен на «режимной» территории – на одной из площадок космического научно-производственного центра им. Хруничева. Существовавший здесь в довоенные годы завод №22 и изготовил опытный образец самолета ДБА, на котором Леваневский решил лететь через Арктику. Памятник был установлен несколько лет назад..."

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 18:42
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




 МАГАЗИНЕР пишет:
От Кастанаева хоть улица осталась... а кто сейчас знает Годовикова?..
Этот авиационный техникум носит имя Годовикова.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 15.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 18:51
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




 МАГАЗИНЕР пишет:
а кто сейчас знает Годовикова?
Годовиков Николай Николаевич был бортмехаником Н-209. К стати, его сын Алексей Николаевич Годовиков, летчик-истребитель, 7 февраля 1942 года таранным ударом своего МиГ-3 уничтожил вражеский бомбардировщик Ю-88. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза (от 4 марта 1943 года ).

Фото:
Годовиков Алексей Николаевич
Прикреплено изображение
Гибель экипажа С. Леваневского в августе 1937 года - 16.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 19:35
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 3272
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 17

[+]


 Alexis пишет:
Годовиков Николай Николаевич был бортмехаником Н-209.

Ага... это сейчас он для Вас стал известен: а пару дней назад спросили бы - а кто это?
Надеюсь, с "цветами Леваневского" тоже теперь стало понятно и "убедительно"?... Улыбка
И тоже "скользнули по поверхности" - обратив внимание только на внешность самолёта со столь эксклюзивной расцветкой.

А вот во что обошлись эти самые личные "цвета" - которые так хотел видеть САЛ на этой машине...и которые "съели" 200 кг полётного веса.
Присутствовавший при старте Н-209 О. Шмидт зафиксировал:
"Леваневский выбросил пять мешков с продовольствием по шесть килограммов. Осталось тридцать мешков..."
Т.е. на борту осталось 180 кг продуктов из аварийного запаса - из бывших 210 кг.
Дано: в составе экипажа состояло 6 человек
Вопрос (для присутствующих тут специалистов):
на сколько могло хватить такого запаса в случае посадки на льду?
Далее - по Шмидту:
"Взяли только четыре спальных мешка, хотя должны были шесть..." и т.д.
Всю экономию веса от выброшенного снаряжения использовали в целях бОльшей заправки бензина.
Не захотел лететь на машине цвета хаки. Пусть без части НАЗа - зато весь в "своих цветах"... Хорошо

Поэтому полетевшие с ним заводские, которые прекрасно понимали что-к-чему и чем вся эта свистопляска закончится, прощались навсегда...
-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 декабря 2013 — 19:38
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 58255
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 99




 МАГАЗИНЕР пишет:
Ага... это сейчас он для Вас стал известен: а пару дней назад спросили бы - а кто это?
Вы правы. Про Леваневского знал очень давно, а про Годовикова узнал когда началось обсуждение на этой ветке.
Тем не менее, его память увековечена и это хорошо.
(Добавление)
 МАГАЗИНЕР пишет:
Надеюсь, с "цветами Леваневского" тоже теперь стало понятно и "убедительно"?..
Нет, для меня вопрос до конца не ясен.
 МАГАЗИНЕР пишет:
А вот во что обошлись эти самые личные "цвета" - которые так хотел видеть САЛ на этой машине...и которые "съели" 200 кг полётного веса.
Читал и про это. Правда там писалось, что самолёт всё-равно пришлось бы красить, т.к. во время испытаний он сильно обшарпался и требовал покраски.
 МАГАЗИНЕР пишет:
Дано: в составе экипажа состояло 6 человек
Вопрос (для присутствующих тут специалистов):
на сколько могло хватить такого запаса в случае посадки на льду?
Думаю что никто на аварийную посадку не рассчитывал. Наверное были уверены, что перелёт пройдёт успешно и аварийные варианты никто и не просчитывал.
(Добавление)
 МАГАЗИНЕР пишет:
Поэтому полетевшие с ним заводские, которые прекрасно понимали что-к-чему и чем вся эта свистопляска закончится, прощались навсегда...
Откуда такая информация? Или это ваш вывод по результатам гибели экипажа и самолёта?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (12): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
форум крейсер, винтовка токарева


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история