Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Красное Знамя - финский трофей
Красное Знамя - финский трофей

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-02-2015 15:44:11)

Комментарий: Что говорить о полковом знамени,когда финнам,к примеру,досталось знамя 1...
Экспериментальное немецкое 128-мм самоходное орудие на шасси VK3001 (H) под Сталинградом
Экспериментальное немецкое 128-мм самоходное орудие на шасси VK3001 (H) под Сталинградом

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:29:32)

Комментарий: Опытное использование или эксперементальное- не суть важно. Важно, что о...
Пулеметный расчет  в Ираке
Пулеметный расчет в Ираке

Загрузил egor
(27-02-2015 14:05:11)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Трудности перевода
Трудности перевода

Загрузил mischuta69
(15-05-2017 23:16:54)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (12): В начало « 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 »   
> Французские танки
Цезарь Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 22:23
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 827
Дата рег-ции: 28.01.2012  
Репутация: 8




Пехотный танк Churchill наиболее сильно защищённый британский танк Второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определённый возврат к концепции танков первой мировой войны. Гусеница, охватывавшая корпус, позволяла преодолевать рвы и окопы большой ширины( 3,66 м). В каждой гусенице 70 траков шириной 356 мм.
 
email

 Top
> Похожие темы: Французские танки

Ярость.
Будни американских танкистов.

Танковый миф
танкисты эквилибристы

Боевая ценность танков КВ в первый период ВОВ
как повлияли танки КВ на ход боевых действий в начале войны.

Пленные советские танкисты
фото

Панцерваффе. Танки Вермахта.
Продолжение

Танки Гражданской войны.
foma Пользователь
Отправлено: 19 октября 2012 — 12:57
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Tankdriver пишет:
Возможно так же применены сменные подошвы, но, как бы то ни было, широкого распространения эта идея не получила.
Согласен, но как мы знаем идею может убить только другая идея. А я честно так и не понял "главный смысл" этих накладок:
- из экономических соображений, не менять весь трак, а только половину, но после эксплуатации поняли, что овчинка выделки не стоит.
- или как предположил железнодорожник2 чтобы не портить хорошие европейские дороги, тогда их убили резиновые накладки на траки.
(Добавление)
 Цезарь пишет:
Гусеница, охватывавшая корпус, позволяла преодолевать рвы и окопы большой ширины
Как и у В1, здесь есть еще одно преимущество, увеличение пространства внутри танка. Однако она ограничивает скорость танка, наверно поэтому от неё отказались, поэтому странно видеть эту схему у ARL 44.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 19 октября 2012 — 14:08
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2720
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 foma пишет:
Согласен, но как мы знаем идею может убить только другая идея. А я честно так и не понял "главный смысл" этих накладок:
- из экономических соображений, не менять весь трак, а только половину, но после эксплуатации поняли, что овчинка выделки не стоит.
- или как предположил железнодорожник2 чтобы не портить хорошие европейские дороги, тогда их убили резиновые накладки на траки.
(Добавление)

Скорее из экономических соображений, на некоторых экземплярах строительной техники вроде как они до сих пор применяются. Для дорог металлический трак, даже плоский, все равно непригоден, поскольку на подошвах обязательно имеются повреждения, ломающие дорогу, но дороге попадаются камешки и прочий мусор, вдавливающийся в дорогу и разрушающий её под весом танка. Для возможностей движения по дорогам немцы и американцы применяли траки с резиновыми накладками (немцы только не полугусеничниках), танки Красной Армии чаще всего просто ездили рядом с дорогой, а не по ней. Это решение так же облегчало проблему с пробками на дорогах - танки двигаются сами по себе, колесная техника - сама по себе.
 
email

 Top
Владимир Базуев пишет: Наткнулся случайно через Яндекс. Пока нравится.
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 19 октября 2012 — 14:56
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Цезарь пишет:
Пехотный танк Churchill наиболее сильно защищённый британский танк Второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определённый возврат к концепции танков первой мировой войны.
Да лобовая за 100 мм, однако компоновка действительно от ПМВ. первоначально даже хотели по бокам установить пулеметы в спонсонах, как у "большого вилли", но из-за тесноты отказались. В ранних модификациях также, как и у В1 40 мм пушка в башне с плечевым упором и 76 мм гаубица в лобовой броне. В последствии от гаубицы отказались увеличивая мощность орудия в башне.
Интересно как наводилось 76 мм гаубица в горизонтальной плоскости, тоже как и в В1 механиком-водителем?
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 22 октября 2012 — 17:00
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




Tankdriver еще вопрос по EBR-75, выше мы обсуждали почему у этой машины колеса 2 и 3 -й оси металлические т.е. без покрышек, Kourveenпредложил идею что они для доп.бронирования. Я сначала согласился, но ваше высказывание про "трактора" напомнили мне про "кировец-фордзон" т.е. всетаки проходимость или цель двоякая.
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 22 октября 2012 — 18:47
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Современные операции по"зачистке" территорий выявили наиболее уязвимое место
любой бронетанковой техники - подрыв на мощном фугасе.
Выяснилось, что классический танк наиболее воспримчив к мощной взрывной волне
под корпусом - плоское дно и гусеницы "задерживают" взрывную волну под корпу-
сом и танку наносятся максимальные разрушения. Оказывается, если днище у бр.машины сделать "колуном" - то взрывная волна рассекается и отводится в стороны. Наиболее эфективно ставить такую бр.машину на 4 колеса, разнесенные
по длине как можно дальше ( тогда колеса меньше "задерживают" взрывную волну).
Первыми такую идею воплотили в ЮАР. Американцы недавно отказались от "Хаммеров" в пользу подобных бронемашин ( В России упорно вооружают армию
"хаммерообразными" "Тиграми"Подмигивание.
Выяснился и один недостаток "колунообразной" техники - при преодолении полевых
препятствий ( рвов, канав,бугров), она "садится на брюхо" - вот тут-то и выручают
дополнительные центральные колеса ( они не имеют никакого привода, а просто
проворачиваются при наезде на препятствие).
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 23 октября 2012 — 14:19
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 железнодорожник2 пишет:
Современные операции по"зачистке" территорий выявили наиболее уязвимое место

Да интересно. Я первоначально не обратил внимание.

Однако вопрос
 foma пишет:
почему у этой машины колеса 2 и 3 -й оси металлические т.е. без покрышек
??

 железнодорожник2 пишет:
В России упорно вооружают армию
"хаммерообразными" "Тигр ами"
Ждут указаний сверху.
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 23 октября 2012 — 21:34
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Покрышки всё равно будут сорваны взрывом ( я читал в ЮАРовских БТР предусмотрено ещё заливать воду в покрышки - для большей устойчивости ко взрыву).
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 24 октября 2012 — 04:32
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11552
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 железнодорожник2 пишет:
Покрышки всё равно будут сорваны взрывом ( я читал в ЮАРовских БТР предусмотрено ещё заливать воду в покрышки - для большей устойчивости ко взрыву).
На ТопГире тестировали юаровскую машинку подрывом безоболочного фугаса. Только одно колесо было повреждено. И после этого она спокойно поехала.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 24 октября 2012 — 13:12
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 железнодорожник2 пишет:
Покрышки всё равно будут сорваны взрывом
Но цельнометаллическое может быть полностью покорежено.
(Добавление)
 Стас1973 пишет:
На ТопГире тестировали юаровскую машинку подрывом безоболочного фугаса.
А какая машина? Я видел по тв передачу на эту тему, но там бтр типа "Касспир" (2-х осный) после подрыва была быстрая смена колес. В др. фильме тоже видел похожую ситуацию, но там 4-х осный с башней танкового типа.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 24 октября 2012 — 14:57
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11552
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 foma пишет:
А какая машина?
А не помню. Двухосная. Одну покрышку пробило и задний бампер завернуло. Ни чего не меняли, включили автоподкачку и поехали. 17 сезон, 1 серия, если память не изменяет.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 24 октября 2012 — 16:06
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5703
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 14




 Стас1973 пишет:
А не помню. Двухосная. Одну покрышку пробило и задний бампер завернуло. Ни чего не меняли, включили автоподкачку и поехали. 17 сезон, 1 серия, если память не изменяет.
Возможно реклама или "слабый" заряд, хотя учитывая, что ЮАР давно работает в этом направлении, возможны какие нибудь тех.новинки.


 
email

 Top

Страниц (12): В начало « 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
military ru, генерал глеб щербатов

> Создание ответа в тему "Французские танки"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история