Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Танк Т-I  вязнет    на российских дорогах
Танк Т-I вязнет на российских дорогах

Загрузил STiv
(10-02-2015 22:53:58)
А зори здесь тихие...
А зори здесь тихие...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:40:33)
Английкий пехотный танк "Черчилль"
Английкий пехотный танк "Черчилль"

Загрузил foma
(03-03-2015 19:20:52)
Истребитель И-16,    уничтоженный   на аэродроме  в первые дни войны
Истребитель И-16, уничтоженный на аэродроме в первые дни войны

Загрузил egor
(05-01-2016 19:15:54)


 Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?
1Bot Администратор
Отправлено: 9 января 2013 — 01:49
Ответить Цитировать Post Id


старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 152
Дата рег-ции: 26.03.2012  
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 22




Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки Т 34 вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
Живите в мире, и мир вашему дому.
 
email

 Top
> Похожие темы: Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?

Маразмы в советской литературе о гражданской войне
(мемуарной,художественной,"документальной")
hiursa Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 02:05
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Egor пишет:
Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?

Может связано с тем, что заброневое пространство в танке дорого? И лишнего места там не бывает?
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 02:09
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2713
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 37




Это маршевые топливные баки Т 34, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: Практически то же самое.
Порой, в поисках информации, оказываюсь на других исторических форумах. Общее впечатление: Как-то слабовато... Может, где-то и есть форум лучше этого, но мне такого не попадалось. Кстати, мне и оформление очень нравится. По-моему другие форумы, даже и в этом существенно проигрывают.
Зарегистрироваться!
Рюрик Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 11:59
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1373
Дата рег-ции: 9.10.2012  
Репутация: 9




 Egor пишет:
Конструкция танка, к примеру, знаменитого Т34. Вроде все просто и понятно. Но поясните мне, почему дополнительные топливные баки вынесены наружу? Они же не бронированные, их пробьет и пуля и осколок.
В чем смысл такой конструкции?


Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.

Причем по мере того, как РККА увеличивала свою мобильность, рос и относительный объем внешних баков. Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34\85 уже - 50%.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:08
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60709
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Рюрик пишет:
Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Совершенно верно.
 Рюрик пишет:
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.
Ошибочное мнение. Здесь верно написал Tankdriver:
 Tankdriver пишет:
Это маршевые топливные баки, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.
Дополнительно можно прочитать здесь:
"... Топливо - дизельное, марки ДТ или газойль марки "Ж" по ОСТ 8842. Емкость топливных баков составляла для первых машин 340 л., для поздней модификации — 550 л. Снаружи на бортах корпуса устанавливались два или три топливных бака по 90 л. каждый. Наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались.
Подача топлива была принудительная, с помощью двенадцатиплунжерного топливного насоса НК-1..."

http://tank-t-34.blogspot.com/2010/06/34-85.html
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
LVZh Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:11
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2996
Дата рег-ции: 31.05.2010  
Репутация: 21




 Tankdriver пишет:
то маршевые топливные баки, с топливной системой самого танка они не сообщались. Перед боем снимались.


 Рюрик пишет:
Смысл этой конструкции, вероятно, в том, чтобы увеличить пробег танка без дозаправки, т.е. увеличить мобильность танковых соединений.
Очевидно, предполагалось, что на марше питание топливом будет происходить из внешних баков, а в бою из внутренних.

Причем по мере того, как РККА увеличивала свою мобильность, рос и относительный объем внешних баков. Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34 \85 уже - 50%.


Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо или это было типа штатная "канистра", из которой нужно было на остановке перекачивать солярку в основные?
-----
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:13
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60709
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Рюрик пишет:
Если на ранних модификациях Т-34 объем внешних баков составлял 30% от объма внутренних, то в поздних модификациях Т-34 \85 уже - 50%.
Всё верно. Три баки Т 34 по 90 л. давали 270л при ёмкости основных топливных баков— 550 л. (Если точно, то 49,1%)
(Добавление)
 LVZh пишет:
Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо
Но этого по каким то причинам не делали и наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались
 LVZh пишет:
... или это было типа штатная "канистра", из которой нужно было на остановке перекачивать солярку в основные?
Похоже на то, что это была "канистра", как Вы верно выразились.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
LVZh Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:31
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2996
Дата рег-ции: 31.05.2010  
Репутация: 21




 Alexis пишет:
LVZh пишет:
Так можно было их использовать во время марша напрямую брать из них топливо
Но этого по каким то причинам не делали и наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались


Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танкистов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
-----
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 12:44
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60709
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 LVZh пишет:
но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Возможно, если правда в воспоминаниях тех танкистов. Нужно будет поискать.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 9 января 2013 — 13:41
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 11524
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 28




 LVZh пишет:
Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танки стов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Это про послевоенные танки. Штатная система.
 
email

 Top
Рюрик Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:19
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1373
Дата рег-ции: 9.10.2012  
Репутация: 9




 Стас1973 пишет:
 LVZh пишет:
Не могу утверждать точно (читал в воспоминаниях наших танки стов, что неопытные механики часто забывали переключаться с основных на дополнительные баки, из-за чего танки глохли на марше), но похоже их как-то использовали, возможно после доработки в местных мастерских
Это про послевоенные танки. Штатная система.


Да. В период войны наружные топливные баки Т-34 к системе питания двигателя не подключались. Хотя, возможно, что отдельные умельцы из ремонтных частей и делали такое подключение кустарным способом.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:31
Ответить Цитировать Post Id


подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2713
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 37




Наружные баки никогда не подключались к топливной системе. Это были "канистры". Кстати, эти баки заправлялись не только топливом, но и маслом, в зависимости от потребностей подразделения. Часто один танк на марше был "маслозаправщиком".

(Отредактировано автором: 9 января 2013 — 15:32)



 
email

 Top

Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
война сша с китаем, форум военных

> Создание ответа в тему "Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история