Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Ju-52
Ju-52

Загрузил foma
(20-11-2014 06:55:48)
Трофейный Т-34
Трофейный Т-34

Загрузил МАГАЗИНЕР
(21-12-2014 21:10:02)
Бункер
Бункер

Загрузил Elena Shilova
(05-07-2015 20:22:52)
Немецкая мини-подлодка.
Немецкая мини-подлодка.

Загрузил foma
(08-07-2015 20:05:43)


 Страниц (3): « 1 [2] 3 »   
> БЖРК 21 века
Alexis Пользователь
Отправлено: 23 июня 2013 — 22:01
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




Вот статья где расписан БЖРК :
БЖРК: монстр-ракетоносец особого назначения
"... Созданные при непосредственном участии коллективов днепропетровских КБ «Южное», объединения «Южмаш», павлоградских химического и механического заводов, десятков других украинских предприятий, БЖРК начали поступать на вооружение в конце 80-х. И до сих пор, несмотря на отставку, они остаются непревзойденными по своим тактико-техническим характеристикам.
В БЖРК были применены новейшие на то время конструкторские решения, инженерные и производственные технологии. Так, впервые в ракетостроении был разработан запуск «Скальпелей» с любой точки железнодорожного полотна. После остановки состава специально выдвигаемое устройство отводило контактную сеть, чтобы она не мешала пуску, устанавливались мощные упоры, с вагона откидывалась крышка, подъемный механизм приводил ракету в вертикальное положение, после чего осуществлялся ее старт. Набрав небольшую высоту, «Скальпель» как бы замирал и отклонялся в сторону (это давало возможность отвести струю маршевого двигателя от пускового механизма и железнодорожной колеи, тем самым не допуская их повреждений) и только после этого уходил к цели. О точности говорит только один пример: ракета, запущенная под Костромой, поражала цель на Камчатке...
БЖРК представляли серьезную угрозу для США и их ракет четвертого поколения. Возможно, поэтому американцы, так и не сумевшие создать аналоги наших ударных железнодорожных монстров, с энтузиазмом восприняли подписанные последним президентом СССР Михаилом Горбачевым решения об уничтожении этих комплексов и даже взяли на себя часть расходов по утилизации.."

Более подробно здесь:
http://www.segodnya.ua/science/b...aznachenija.html

Множество фото, описание и характеристики здесь:
Боевой железнодорожный ракетный комплекс
http://savok.name/266-bjrk.html

Думаю что этого достаточно для ознакомления и для того чтобы накоенец вернуться к теме нашей ветки. А она у нас:
БЖРК 21 века
Предполагалось обсуждение на тему действительно ли в МО РФ взялись за БЖРК, за исправление ошибки Горбачёва?!
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: БЖРК 21 века

Спецы, помогите определить в форме какого периода и какой армии сфотографирован мой родственник
Униформа 20-го века

Столетняя война 1337 -1453 гг.
Взгляд с точки зрения XXI века.

Краснодарский край
Так что это дело рук человека или природный катаклизм?

Маньчжоу-го как плацдарм для японской военщины.
История Китая в первой половине 20-го века.

русская армия в Самарканде (начало 19 века)

Протравник начала 19 века
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 октября 2013 — 23:16
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




Боевые железнодорожные ракетные комплексы могут появиться в России
В России ведутся научно-исследовательские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов, однако окончательное решение по ним не принято, сообщил в пятницу официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по РВСН полковник Вадим Коваль.

«Как ранее заявлял командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев, проводятся работы по возможному созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса, однако окончательное решение по нему не принято», - сообщил Коваль в связи с тем, что в пятницу исполнилось 25 лет со дня заступления на боевое дежурство первого ракетного полка с боевыми железнодорожными ракетными комплексами, передает «Интерфакс».
Источник: деловая газета "Взгляд", 19 октября 2012 г. http://www.vz.ru/news/2012/10/19/603349.html

Статья взята вот из этого ресурса:
http://eurasian-defence.ru/node/177

Как видим, и по сей день окончательное решение так и не принято. Хотя сама идея возрождения БЖРК весьма интересная.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 25 октября 2013 — 02:08
Ответить Цитировать Post Id



подполковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




Alexis
Слабым местом БЖРК было отсутствие собственного источника электропитания ( для приведения комплекса в боевое положение). Вопрос решался подьемом специального токосъемника.
Вывод: стрелять из БЖРК можно было только на электрофицированных жд ( при наличии тока в проводах).
Теперь если ещё конечно пристроят энерговагон, то тогда - ого-го!
 
email

 Top
Нагинак пишет: узнал от своего друга,который меня сюда и привел.
Зарегистрироваться!
Радист Пользователь
Отправлено: 25 октября 2013 — 09:17
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 1овждб пишет:
Слабым местом БЖРК было отсутствие собственного источника электропитания


А почему дизель-поезд не подходит для этого?
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 25 октября 2013 — 13:14
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 1овждб пишет:
Слабым местом БЖРК было отсутствие собственного источника электропитания ( для приведения комплекса в боевое положение). Вопрос решался подьемом специального токосъемника.
Вывод: стрелять из БЖРК можно было только на электрофицированных жд ( при наличии тока в проводах).
Теперь если ещё конечно пристроят энерговагон, то тогда - ого-го!
Думаю что в 21 веке это уже не должно быть проблемой.
(Добавление)
 Радист пишет:
А почему дизель-поезд не подходит для этого?
Вполне возможно поставить мощный дизель-генератор, независимый от дизель-поезда.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 25 октября 2013 — 14:49
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
полне возможно поставить мощный дизель-генератор, независимый от дизель-поезда.


А зачем делать независимый дизель-генератор?
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 октября 2013 — 00:19
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Радист пишет:
А зачем делать независимый дизель-генератор?
Банально, но для автономности. Тогда не важно что будет тянуть вагоны: электровоз, тепловоз или паровоз. И при внезапном выходе из строя "лошадки" всегда можно выполнить боевую задачу. Чем не аргумент?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 26 октября 2013 — 00:29
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
Тогда не важно что будет тянуть вагоны: электровоз, тепловоз или паровоз. И при внезапном выходе из строя "лошадки" всегда можно выполнить боевую задачу.


Имхо, но это усложняет конструкцию. Проще тогда уж резервный моторный вагон поставить.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 октября 2013 — 21:01
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Радист пишет:
Имхо, но это усложняет конструкцию. Проще тогда уж резервный моторный вагон поставить.
Так я и предполагал что для такого БЖРК дизель-генератор будет занимать целый вагон. И зачем резервный моторный вагон если будет дизель-генераторный вагон? К тому же, я предполагал что он будет независим от "лошадки", которая тянет сам БЖРК. В Вашем же случае просматривается зависимость. Что будет эффективней? Как считаете?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 26 октября 2013 — 22:25
Ответить Цитировать Post Id



майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Alexis для скрытности, БЖРК " гоняли" в составе обычного грузового поезда ( внешне он напоминал рефсекцию). Стандартный тепловоз не имеет мощной системы подачи электроэнергии в вагоны состава.
Поэтому для получения " стартового тока" БЖРК и использовала закорачивание проводов над жд полотном.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 октября 2013 — 23:48
Ответить Цитировать Post Id


генерал-полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 60790
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 105




 Аз Буков пишет:
Alexis для скрытности, БЖРК " гоняли" в составе обычного грузового поезда ( внешне он напоминал рефсекцию).
Это всем известно. Могли бы и не напоминать. К чему это?
 Аз Буков пишет:
Стандартный тепловоз не имеет мощной системы подачи электроэнергии в вагоны состава.
Поэтому для получения " стартового тока" БЖРК и использовала закорачивание проводов над жд полотном.
Вот в замен этого и рассматривается вариант дизель-генератора, размером в рефрежираторный вагон. Так вчём собственно вопрос? Зачем этот экскурс в историю? Если уж хотите обсуждать, то может знаете, хватит ли мощности такого генератора для старта ракеты (ракет) ? Я вот пока не знаю. Выдвинул идею, но обсуждения пока не вижу. Пока идёт простой повтор известной всем информации.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
БЖРК 21 века - 46.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 27 октября 2013 — 00:25
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Alexis пишет:
резервный моторный вагон если будет дизель-генераторный вагон?


Когда я говорил "моторный вагон", я и имел в виду второй дизель-генераторный вагон.

А сейчас просто прочитал статью в вики - так оказывается, что в состав БЖРК аж ТРИ тепловоза ДМ62 входит (хотя в другой статье говорилось про ДВА тепловоза, но не важно).
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.


 
email

 Top

Страниц (3): « 1 [2] 3 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Ракеты и ракетная техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
почему пала римская империя, военно исторические фильмы

> Создание ответа в тему "БЖРК 21 века"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 1024000
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история