Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Ты  дерьмо!    Yes Sir!
Ты дерьмо! Yes Sir!

Загрузил egor
(27-02-2015 13:56:05)
Panther Ausf.F
Panther Ausf.F

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-03-2015 09:37:35)
Английский пехотный танк "Черчиль"
Английский пехотный танк "Черчиль"

Загрузил foma
(15-05-2015 17:54:30)
Атака  подводных лодок
Атака подводных лодок

Загрузил egor
(04-02-2016 23:59:37)


 Страниц (22): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , Продолжение
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:36
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11178
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 42




 hiursa пишет:
Радость Радость Радость
Хорошо смеется тот, кто не знает над чем смеется.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:37
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




Дизайн Победы тоде создавался на основе американских автомобилей. Я здесь опубликовал лишь три фотографии, а на самом деле моделей было много разных/

Ну вот, например, Buick, Series: 40A Special. Производился с 1941 по 1942 год.

Нажмите для увеличения


А вот ещё Series: 40 Special, 40A Special, 50 Super, 60 Century, 70 Roadmaster, 90 Limited


Нажмите для увеличения


Это Chrysler Series C-25. 1940 год


Нажмите для увеличения


Это Nash 600. 1942 год

Нажмите для увеличения


Могу и дальше продолжать...

(Отредактировано автором: 8 января 2013 — 11:46)
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.

 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:42
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11178
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 42




Ладно, вернемся пока к советскому автопрому и отечественным моделям автомашин.

ГАЗ-18

ГАЗ-18 был изготовлен в 1959 году, как автомобиль для инвалидов. Он обладал 0,5 литровым двух-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. Этот автомобиль был выпущен лишь в качестве экспериментальной модели - в серийное производство он так и не пошёл.

[img]http://www.avto-ussr.ru/images/stories/1958%20gaz%2018%20prototype%20-%20fvl%20russia.jpg[/img]


ГАЗ-А-Аэро

Этот автомобиль был построен в 1934 году на шасси ГАЗ-А инженером Алексеем Осиповичем Никитиным.

Кузов автомобиля состоял из деревянного каркаса и металлической обшивки, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину "утапливались" в кузов, а задние колеса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики на автомобиле отсутствовали подножки, бамперы и не было закрепленного снаружи запасного колеса.

Под капотом ГАЗ-А-Аэро был установлен форсированный до 48 л.с. двигатель с алюминиевой головкой, который мог разогнать машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)

Всего был выпущен один экземпляр.


Нажмите для увеличения


Кстати, чем не прототип Победы?

(Отредактировано автором: 8 января 2013 — 12:03)

 
email

 Top
OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.
Зарегистрироваться!
Радист Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:48
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




Сравнение фотографий ГАЗ-21 и Ford Mainline напоминает игру "Найди 10 отличий" Подмигивание
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:53
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 59351
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 101




 hiursa пишет:
Alexis пишет:
Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался

Конечно неверно утверждать. Верно не верить своим глазам.
Понимаете, то что в СССР было хорошо, то было хорошо. То что плохо, то плохо. А если отрицать очевидное, то это мало того, что смешно, заставляет усомниться и в остальных утверждениях.
Уважаемый, hiursa, Вы проверьте, будьте так любезны, чью цитату Вы здесь привели. Это явно не мои слова. Вы ошиблись. Впредь прошу быть более внимательным.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11178
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 42




 Радист пишет:
Дизайн Победы тоде создавался на основе американских автомобилей. Я здесь опубликовал лишь три фотографии, а на самом деле моделей было много разных/
Дизайн Победы был оригинален и разщрабатывался нашими инженерами. Отдаленно он напоминает "Опель-Капитан", который массово использовался в немецкой армии и в качестве трофея в 1941 году попал к нам на ГАЗ. При этом крылья у Опеля (как и у амерского Бюика), подножки, фары - выступают, а у "Победы" утоплены в кузов понтонного типа, что, как уже писалось выше, явилось советским ноу-хау, внедренным позже в мировую автомобильную моду.

Американских "Бюиков" по вполне понятным причинам в то время к нам не поставляли, а закупать во время войны легковые автомашины в качестве прототипов - д.ураков не было.

"Разработка ГАЗа стала задавать тон в работе многих кузовных ателье, благодаря чему позже были спроектированы такие автомобили, как "Кайзер" (1946 г.), "Стэндерт-Вэнгард" (1948 г.) и "Татраплан-600" (1947 г.). "Победовский" молдинг, замыкающий проемы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на "Понтиаке" (1946 г.) и "Паккарде-400" (1951 г.)."

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4037
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 11:58
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Уважаемый, hiursa, вы проверьте, будьте так любезны, чью цитату Вы здесь привели. Это явно не мои слова. Вы ошиблись. Впредь прошу быть более внимательным.

Ага. Мои извинения. Просто не привык еще к автоматическим добавлениям.
А кстати, в чем смысл и как сделать чтобы два поста следовали один за другим, но не слились вместе в виде добавления?
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 12:10
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 59351
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 101




 hiursa пишет:
А кстати, в чем смысл и как сделать чтобы два поста следовали один за другим, но не слились вместе в виде добавления?
Выделяете один текст и нажимаете "Цитата", затем выделяете второй текст и нажимаете "Цитата". В этом случае два текста опубликуются отдельно и будут следовать друг за другом.
Можно выделить цитату и ответ на неё и после этого нажать "Цитата". В этом случае, опубликуется цитата и ответ на неё одним блоком. По крайней мере, я поступаю именно так. Как работают другие - не интересовался.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 12:11
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11178
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 42




А вот какие Победы еще были:


Нажмите для увеличения



Нажмите для увеличения



Нажмите для увеличения


http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4037
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 12:13
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 59351
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 101




 Опер пишет:
Дизайн Победы был оригинален и разщрабатывался нашими инженерами. Отдаленно он напоминает "Опель-Капитан", который массово использовался в немецкой армии и в качестве трофея в 1941 году попал к нам на ГАЗ. При этом крылья у Опеля (как и у амерского Бюика), подножки, фары - выступают, а у "Победы" утоплены в кузов понтонного типа, что, как уже писалось выше, явилось советским ноу-хау, внедренным позже в мировую автомобильную моду.
Совершенно верно. Писалось уже ранее. Также писалось, что некоторые западные страны потом начали копировать нашу разработку. Так что, действительно, не стоит наше новшество в мировом машиностроении приписывать кому то. Давайте будем объективны.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Автомобилестроение СССР - 22.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 12:15
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Выделяете один текст и нажимаете "Цитата", затем выделяете второй текст и нажимаете "Цитата"

Я не про то. Вот я сейчас ответил Вам.
Потом перехожу к посту Опера, к примеру, отвечаю ему. Нажимаю отправить. И мой ответ Оперу, в качестве добавления, присоединяется к ответу Вам.
Для чего так сделано?
(Добавление)
 Опер пишет:
А вот какие Победы еще были:

На лыжах я не видел. Интересная какая штука.
-------------------------------- -
Вот типа так. Отвечаю на разные посты и разным людям, а ответ объединен в один пост. через (Добавление)

(Отредактировано автором: 8 января 2013 — 12:18)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 января 2013 — 12:20
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 59351
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 101




 hiursa пишет:
Потом перехожу к посту Опера, к примеру, отвечаю ему. Нажимаю отправить. И мой ответ Оперу, в качестве добавления, присоединяется к ответу Вам.
Для чего так сделано?
Здесь просто нужно делать перебивку картинками. Другого выхода нет. Так устроен движок форума. Если Вы заметили, то у меня очень часто публикуются фото и картинки. Т.е., если Вы написали мне, а после этого пишите Оперу и хотите, что бы это шло отделным сообщением (для простоты восприятия), то обязательно в сообщение Опера нужно было добавить фото. Правда перед этим сообщение мне должно было быть опубликовано путём нажатия "Отправить".
(Добавление)
 hiursa пишет:
Вот типа так. Отвечаю на разные посты и разным людям, а ответ объединен в один пост. через (Добавление)
Попробуйте теперь вставлять перебивку картинками и проблема исчезнет.
Удачи Вам.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (22): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый красивый танк, война сша с китаем


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история