Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
обер-лейтенант Ганс-Йоахим Марсейл
обер-лейтенант Ганс-Йоахим Марсейл

Загрузил egor
(19-11-2014 17:07:45)
Танковые средства разграждения
Танковые средства разграждения

Загрузил Стас1973
(26-12-2014 18:49:06)
Боевой трофей вермахта
Боевой трофей вермахта

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-04-2015 18:36:29)
Как в Германии   боролись  с ценами!
Как в Германии боролись с ценами!

Загрузил egor
(31-08-2016 22:57:41)


 Страниц (4): [1] 2 3 4 »   
> Асы Люфтваффе
Lev Пользователь
Отправлено: 22 декабря 2011 — 23:34
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 329
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




На Восточном фронте немецкий летчик получал Железный Крест за семьдесят пять (75) сбитых советских самолетов. А всего за войну 300 немецких асов сбили почти 24 000 советских самолетов. Т.е. в среднем по 80 на одного летчика.
Для сравнения Кожедуб сбил 62 самолета противника, Покрышкин 59.
 
email

 Top
> Похожие темы: Асы Люфтваффе

Боевое применение парашютных частей и соединений Люфтваффе и Вермахта
Применялись ли парашютные части Вермахта и Люфтваффе по прямому назначению (высадка парашютным или посадочным способом) в период 01.01.1942 - 09.05.1945 г.г.

Камикадзе люфтваффе

Як-9. Достойный противник для истребителей Люфтваффе

Байки от Люфтваффе
Продолжение
Егоза2.0 Пользователь
Отправлено: 23 декабря 2011 — 07:33
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1936
Дата рег-ции: 21.11.2011  
Репутация: 11




Блеать!!!
 
email

 Top
Lev Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2011 — 00:31
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 329
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




Егоза2.0, простите, не понял Вашего восклицания. Вы согласны со мной насчет асов Германии? Ну что ж, похвально. )
 
email

 Top
Otto пишет: искал материал по строительству модели и наткнулся
Зарегистрироваться!
Радист Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2011 — 12:13
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Lev пишет:
Lev


Я вот тоже не зная ни одного асса-еврея. Lev, а сколько на одного немца приходилось уничноженных евреев? А сколько евреи нацистов уничтожили?

Lev, из Ваш вышел бы отличный политинформатор, не хуже Мехлиса Язычок
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Lev Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2011 — 12:59
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 329
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




 Радист пишет:
Я вот тоже не зная ни одного асса-еврея.

Насчет евреев-летчиков не скажу, июо не в курсе, но вот среди советских подводников евреев командиров подлодок было очень много и воевали они геройски.

http://www.jmemory.org/Podvod.htm

почитайте на досуге и может поймете, что не стоит так кощунственно относиться к людям другой нации и веры. мне жаль Вас.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 25 декабря 2011 — 13:05
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Lev пишет:
почитайте на досуге и может поймете, что не стоит так кощунственно относиться к людям другой нации и веры. мне жаль Вас.


Ну в отличие от Вас, Lev,те ребята герои были. Им бы не пришло в голову мерить смерти одних и других. Так что, Lev, это как раз Вы кощунственно к относитесь к людям, которые погибли за Вас в том числе.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 17 января 2012 — 19:18
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 4104
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 18




Пришел Ржевский и все опошлил. А тема интересная.
 
email

 Top
1Bot Администратор
Отправлено: 17 января 2012 — 20:26
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 161
Дата рег-ции: 26.03.2012  
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 22




Lev, советую почитать Ю. Мухина о немецких асах. Вы там много интересного узнаете, и как Хартманну банально приписывали дутые победы и общая порочная стратегия истребителей Люфтваффе.
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
Живите в мире, и мир вашему дому.
 
email

 Top
Егоза2.0 Пользователь
Отправлено: 18 января 2012 — 07:07
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1936
Дата рег-ции: 21.11.2011  
Репутация: 11




У немецких асов не было "дутых побед". Мухин и ему подобные всеми доступными способами наводят тень на плетень. Правда проста и давно известна всем специалистам и просто (действительно) интересующимся данным вопросом людям.

«У немцев и у нас был разный подход к действиям истребительной авиации. Перед немецкими летчиками-истребителями стояла основная задача - уничтожение самолетов противника, а не прикрытие сухопутных войск и боевых кораблей... При таком подходе немецкие летчики чаще использовали тактику "свободной охоты"... В то же время для наших летчиков основной задачей было прикрытие военных объектов…»
Любопытная получается ситуация. Все знают, что истребители двух стран воевали по-разному (разные задачи, тактика и т.д.), однако сравнивают их по одному общему критерию – числу сбитых самолётов.

Встречи советских лётчиков-истребителей с настоящими германскими асами чаще всего заканчивались двумя исходами. Либо наш лётчик внезапно погибал, так и не поняв, что же произошло (ну, может, и не погибал, а вздрагивал от неожиданно обрушившегося на его самолёт ливня пуль и снарядов и покидал подбитую машину), либо, в очередной раз просматривая заднюю полусферу, вдруг обнаруживал стремительно приближающийся вражеский истребитель и резко уходил из-под атаки, чуть не ставшей для него роковой. После чего немецкий истребитель, в кабине которого находился самый настоящий ас-охотник, стремительно проскакивал вперед, уходил вверх и был уже вне досягаемости. Повторной атаки, как правило, не было – фактор внезапности у немца уже отсутствовал.

«Они были очень расчетливы. Это их основное достоинство и основной недостаток. Очень жить хотели. У немецких летчиков было правило, – никогда не веди бой на невыгодных условиях! Это правило немецкие летчики исповедовали свято. В бою предсказать поведение немецкого летчика было легко, – он выберет наименее рискованный вариант. Немцы не были трусами (на этот счет я ни капельки не обольщался), просто голый расчет.»
http://www.airpages.ru/dc/ivonin_1.shtml
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 18 января 2012 — 09:03
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 6351
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Егоза2.0 пишет:
У немцев и у нас был разный подход к действиям истребительной авиации.


Да, всё дело в тактике применения. Наши только в 1943 новые тактические схемы стали иногда применять, а немцы с самого начала "свободной охотой" занимались, а не исключительно прикрытием бомбардировочной авиации или каких-то наземных дествий. При этом свободной охотой у люфтваффе лучшие лётчики были задействованы, которых собирали в элитные части.
Да и налёт после выпуска в из лётной школы у немецкого лётчика был 400 часов, что значительно больше, чем у наших ребят. Плюс падиостанция и связь в бою у лётчиков люфтваффе была, а у наших не было. Плюс сами истребители были немцев лучше, ведь Як-3 и Ла-7 были приняты на вооружение только в 1944 . А до этого И-16 против BF-109 и FW-190.
Но наши всё равно здорово воевали, ведь по числу асов мы впереди американцев и британцев, хотя, например, британцы вступили в войну ещё в 1939.

(Отредактировано автором: 18 января 2012 — 10:06)
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.

 
email

 Top
mischuta69 Пользователь
Отправлено: 19 января 2012 — 21:18
Ответить Цитировать Post Id



полковник


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 5543
Дата рег-ции: 1.09.2010  
Откуда: Московская область
Репутация: 18




 Егоза2.0 пишет:
Встречи советских лётчиков-истребителей с настоящими германскими асами чаще всего заканчивались двумя исходами.

Так кто же их , бубновых , к Архангелу Гавриилу поотправлял?
(Добавление)
 Егоза2.0 пишет:
У немецких асов не было "дутых побед".

Читал опубликованные записи сбитых самолетов Хартманном. Почти все истребители , по такому колличеству , что записывались , у него просто бы не хватило боеприпасов.Или он сбивал с одной выпущенной пули или снаряда. И ещё , неужели летчик такого уровня не помнит , какого типа самолеты сбивал за день.Колличество помнит , а качество нет.
(Добавление)
 Радист пишет:
А до этого И-16 против BF-109 и FW-190.

И на И-16 сбивали немчуру.Смотря какой И-16 и какой Bf-109/
 
email

 Top
Егоза2.0 Пользователь
Отправлено: 20 января 2012 — 08:18
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1936
Дата рег-ции: 21.11.2011  
Репутация: 11




 mischuta69 пишет:
 Егоза2.0 пишет:
Встречи советских лётчиков-истребителей с настоящими германскими асами чаще всего заканчивались двумя исходами.

Так кто же их , бубновых , к Архангелу Гавриилу поотправлял?

Вы полагаете, что снайпера может уничтожить только другой снайпер?

 mischuta69 пишет:
Читал опубликованные записи сбитых самолетов Хартманном. Почти все истребители , по такому колличеству , что записывались , у него просто бы не хватило боеприпасов.

Можно поподробнее?

 mischuta69 пишет:
И ещё , неужели летчик такого уровня не помнит , какого типа самолеты сбивал за день.Колличество помнит , а качество нет.

И об этом - тоже.


 
email

 Top

Страниц (4): [1] 2 3 4 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
советские асы, почему дизель

> Создание ответа в тему "Асы Люфтваффе"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история